Я выбор отдал хэтчу, т.к не люблю универсалы, багажника и на хэтче вполне хватает и каляску положить и что то привезти, а если и этого мало то сложи сидения и будет тебе счастье, да и внешне выигрывает ИМХО.
Но не брать, если нравится, из-за более длинной базы - это смешно, это же не лимузин, что бы боятся парковок, я еще понимаю, когда этого боятся только что получившие права девушки, которые просто мечтают найти машину - костюм, прям чтоб вообще ни где не выпирала :grin:

Про купэ сказать не могу, сам бы хотел, но для меня не практично-семья блин, жил бы один, даже не думал, по лубому купэ, хоть и напрягает постоянно сидение откидывать ( имел опыт восьмерок).

Парковаться ни чуть не сложнее...я даже не беру в расчет обзорность и тд...по месту, что на мегане заезжал...туда же встаю сейчас на лгуне..
по объему богажникка.....Лучше все таки открываюшаяся крыша без скоса...ну и стекло открывающееся удобно...
Но это каждому своё...кто и что хочет для себя....
( в сарае удобней спать в поездке на Юг))))))))

да там разница небольшая - 11 сантиметров всего

сзади матрас надувной идеально ложится метр на метр-девяносто =)

Да, у меня сбрасывается то же на 655, ну вообще я догадывался про вмешательство из вне в километраж. :grin:

В моём авто километраж не сбрасывается на 655, считает дальше. Но знаю, что пробег на приборке неверный.:dntknw:
По поводу типа кузова: 2-я лагуна была в кузове универсал. Редко когда была необходимость грузить под завязку. Поэтому взял 3-ю лагуну в хэтче. Экономичная небольшая машина, лёгкая в управлении. Проблем никаких. Один нюанс: обзорность назад немного хуже.

Перед тем как заказать машину из Европы, тоже стоял перед выбором универсал или хетч. Попробовал обе и остановился на универсале, про неудобство парковки даже и не думай, отлично паркуется, тем более парктроник задний у всех в базе. Из плюсов, посимпатичнее на мой взгляд (хотя тут мнения конечно расходятся:grin:), задним пассажирам комфортнее, багажник удобнее опять же. Фонари светодиодные мне тоже на хетче нравятся, их отсутствие можно отнести к минусам. Я себе поставил диодные лампочки, габариты/стопы - обычные, остальные нужно с обманками.

У знакомого универсал Л3 из Бельгии, так там ни парктроника, ни круизконтроля нет. Вот Вам и базовая комплектация!

Ну а зачем такую заказывать? Нормальную машину нужно выбирать, обязательно свободные руки и электроручник чтобы были.

С этими санкциями опять евро подскочил, что делают покупку машины с заграницы дороже (((

Если только ИМХО...про внешность универсала (Laguna Estate), см. ссылку (в конце, внизу статьи)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
+1000

Если только ИМХО...про внешность универсала (Laguna Estate), см. ссылку (в конце, внизу статьи)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Renault_Laguna

Да я даже спорить с этим не буду (тут дело вкуса), мне многие знакомые говорили, что зачем при возможности купить универсал, я выбрал хэтч, но поделать с этим ничего не могу, не люблю я универсалы в принципе и это не касается конкретно лагун, это вообще о всех.

У меня знакомая вообще боится их, говорит напоминают катафалки :yahoo:

Ну конечно совсем грустная ассоциация, но каждый по своему это объясняет, у меня один товарищ говорит, когда сажусь в универсал сразу чувствую себя старее и медленее и хоть и холост, но чувство семейности не пропадает. Вообщем он относится к ним. как авто для семьи и только и если заглянуть в багажник, то там говорит по любому должны лежать мешок картошки и лопата. :grin: Вот такое веселое мнение.

У меня Лагуна унивесал с 4control на 18 дисках. Рулится и паркуется на 5 с плюсом и ассоциации с катафалком не вызывает!!!:acute:

Мне вообще кажется что лагуна хетч похожа на седан, а универсал - на хетч почему-то)

Вот почему то, когда писал выше мнение своего товарища про универсалы, был уверен Сергей, что сейчас мне от тебя прилетит жесткая рецензия :rtfm: не знаю почему так думал, но был в этом уверен, а нет смотрю сдержался. :grin:

+1 :dance2:

Может это потому, что она не хетч, а лифтбэк?:grin:
Спор ни о чем ИМХО. Разница в 10 см длины принципиально ни на что не влияет. А уж кому что визуально приятней это дело вкуса.

Ну как бы почти 11 см :blum2: Да и наклон стекла влияет не меньше чем длина, например удобнее перевезти что-нибудь погабаритнее. А что касается Лагуны то у нее все таки не такая уж и "универсальная" внешность задка (наклон заднего стекла все равно под углом, не обрубок), посимпатишнее чем большинство универсалов, в угоду то ли аэродинамике, то ли дизайну. Да и реллинги добавляют завершенности, ИМХО.
Спор ни о чем, согласен.
п.с. Морду бы Лагуне "позлее", фары поприщурить и было бы самое то...

Может так попытаться сформулировать? Если рост от 180 и дальше и планируешь спать в машине, то лучше универсал.

Рестайлинговая фары "прищурила"!

Вот кстати хороший критерий для выбора, когда недавно мотался в Оренбург и приходилось спать в машине, не раз подумал, что универсал бы пришелся кстати, т.к. с моими 194 см. трудновато на ночку в хэтче разместиться.

Да ну:wink3: мы же не ругаемся здесь, а обсуждаем тему, поэтому каждое мнение имеет значение.

Попробуйте холодильник запихнуть в хэтчбек и в универсал, и сразу ясно станет какой кузов имеет неоспоримое преимущество.

да в принципе понятно, т. е. получается универсал практически во всём лучшЕ)? есть ли какие-то недостатки по конструкции может быть по сравнению с хэтчем

Омыватель заднего стекла льёт только на верхнюю часть и не регулируется, это где-то здесь обсуждалось. Больше косяков не заметил.

Да это сразу было понятно, по практичности и удобству естественно универсал имеет преимущество, но остается и отношение к внешности машины, т.е. кто что любит так сказать. У меня любовь к внешнему виду хэтча переборола здравый смысл.

Кто-нибудь знает, на лагунах 3 последних годов выпуска турба с водяным охлаждением или без?

О друг, тут этому посвещена целая тема, да и не одна.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...F0%E1%E8%ED%FB

Вам, батенька не универсал, а палатка нужна:grin:
Я в своей ночевал неоднократно и даже не один. Там 185 см до спинок передних кресел. В универсале будет ~195. Если в машине жить то критерий очень актуальный, а пару раз в год пьяному на озере переночевать без разницы.
Машине 7 лет, ни разу не было случая что надо перевезти нечто, на 10 см не влезающее. Холодильники нынче с доставкой на дом покупают.
Теоретически когда-то может и пригодиться лишний объем, но в 99% случаев просто возишь воздух и тратишь лишний стакан топлива на сотню.

Вот сказал, как отрезал. Именно так, выше шел разговор как раз о частой ночевке в машине. А если на рыбалке, то там вообще пофиг где и как, да и сном это особо не назовешь. Только глаза открыл уже стакан в руке - волшебство:grin:

ну там тоже не очень понятно, я имею ввиду дизель 1.5, на меганах например взависимости от номера двигателя может быть а может не быть!

Ну знаешь, я тоже на этот вопрос не нашел ответа, кто говорит что есть водяное охлаждение, кто говорит что нет. Я понял одно, надо смотреть и разбираться самому., т.к. мнения разошлись. Даже кто то чертежи сбрасывал доказывая, что есть, тут же другие опровергали.

На днях появился звук грубый при торможении сзади. Вчера залез менять задние колодки. Прошёл после Франции чуть больше 10т. Полный хлам, на одной только металл остался. меняли не понятно когда, поршень закис. Благо на форуме рекоменд. Смоленского и др. помогли и здоровая совдеп. дрель с самод. вилкой. Хотя машина продана после аукц. и соответ. после всех ТО и осмотров.

Борей это ты сейчас к чему, так для информации или есть подтекст?

Нет подтекста. Машина из Европы, там поменяли сцепление, подрулевые, резину спереди, ходовка сбитая, всё отрабатывает, я и раскатал губу, что всё так. А там (в колодках)- ничего..

да ладно тебе - колодки=копейки

Спать можно, но не очень удобно.
Кстати, у одного меня задние сиденья откидываются образуя далеко не ровный пол, а под углом градусов 5-7? То есть идет ровный пол багажника, который переходит в "горку" разложенных задних сидений.

Добавлено через 10 минут 22 секунды
Подвеска задняя абсолютно разная, в универсале - балка, на хэтчбеке - многорычажная. Универсал "козлит" сильно (нервно ведет себя на неровностях). В хэтче должно быть более комфортно и управляемость у хэтча по идее лучше. Задний дворник на больших скоростях "сдувает" потоком воздуха вниз к кромке заднего стекла при езде долго на большой скорости (130+), наклон заднего стекла сделали почти как на хэтчбеке, а щетку вертикально не поставили.

Такими заявлениями без пруфа не раскидываются...

кстати да.... если такое отличие присутствует (хотелось бы доказательств - фото или ёщё чего, а то в интернет каталогах много ошибок) , то выбор уже не только в дизайне)