Писал - "Вставляем с/б рукой до упора (на фото показано это положении + сверху приспособа) согласно отмеченного положения по старому"

Тут в теме я перечитал все 3 раза не нашел. Поэтому и спросил.

отчет перечитайте, там написано в 3 сообщение.
вот с плагиаченная оттуда фотография:

Подскажите пожалуйста, влияют ли сайлентблоки и правильность их установки на схождение задних колёс? Почему то заднее левое в красной зоне (регулировали есессно передние, но стенд выдал цифры для всех) Предыдущий хозяин машины их менял, да и смотрели недавно на клубном сервисе - они целые...

У меня заднее правое колесо тоже в красной зоне по схождению.
Сайленты стоят ещё заводские и не убитые.
На износе резины особо тоже не сказывается, так-что я забил.

Вот перечитайте. Где написано как ставить? В 3-м сообщении говорится только какие куда ставить с сохранением направления отливок \ / (т.е. лево-право). А как они должны быть расположены написано только "как стояли предыдущие". В 3-й раз повторю вопрос - ставятся просто в линию по ушам или под небольшим углом от линии, на фото как раз есть небольшой угол?

Уже не на одной машине ставил ровно "в линию" и ходят...Резина цела на шинах.

в одном отверстие для болта круглое,в другом овал.если в ноте написанно что левый круглый-то его и надо ставит слева.значит левая сторона ставится жёстко а правая может иметь (допустимое) отклонение. если поставит наоборот то гавной окажется правая сторона,а тут может получится что машинка боком поедет

у меня на машине пробег 220 тыс 60 проехал я
саленты не разу не менял
и стоят похоже с завода
хотя есть и много трещин на них но маленькие

Если не будае на ямках, жить еще будут, но не долго... Наши дороги быстро убивают даже новые.

Что из этого-http://www.abw.by/spareparts/?mode=t...el=2&year=2001 можно взять?

Что-то ссылка не работает...
Из всей темы и своего опыта скажу, если хочешь долго покататься на новых салентах, ставить нужно ТОЛЬКО хачи и оригинал (те же хачи, только с лейбой рено). Все остальные ходят от 1000 до 10000 км.

Спасибо,буду брать

Если кому по цене сориентироваться нужно:
Сегодня поменял сайленты(оригинал),306+850(раб� �та+запчасти), на СТО "риа моторс"(пер.Стебенева)

Всем привет! подскажите пожалуйста появился очень сильный стук в задней части и скрип в салоне в роде как крышке багажника и зад не устойчив, поехал на сто думал сайленты они посмотрели мантировкой проверили сказали что все нормально мертво стоят, что амо тоже нормальные ,что может еще быть?

Сзади могут стучать только саленты (глухое бумканье по кузову) или амморты (втулки нижние - метал. стучок, верхний салент - глухой стук), еще как вариант: стучит глушак о кузов.

Как проверить саленты балки уже здесь писали: на яме на ручнике попробовать взад/вперед потрогаться на заведенном движке, одновременно другой из ямы смотрит за салентами. Я один проверяю саленты без ямы немного проще: поддомкратил повыше, снял колесо, салент как на ладони: все разрывы, трещины при загибе салента видны, а если он :suicide:, то вообще вываливается из обоймы.

Спасибо! очень сильный глухой удар,будем смотреть

5000 рувели проехали, полет нормальный пока. посмотрим после зимы, будет как раз тысяч 15-20

99,99% - саленты.

так и есть левый сразу вывалился а правый болтался в нутри.заменил все ОК:dance2:

Ну, тогда с выздоровлением:welcome:!!!