вы еще подеритесь :grin:
нам бы ваших пряморуких мастеров, как нам их не хватает))

В любом магазине хозяйственной техники,строй.причандалов и пр.Где продают компрессоры,водяные насосы... и всё к ним.
А такая форма?Не знаю,я встретил такой,но это не важно,важно сам принцип работы.В магазинах покрупнее есть выбор.

Хорошо вам, у вас магазины есть,. выбор есть :( У нас нет крупных магазинов такого плана. Рынки обычно с мелкими точками, у всех все днои тоже.


Кто сказал я что я у Димы делал? Я и сам вполне могу. Резинки только у Димы брал. Дима то не виноват что резинки такие гавно на рынке. Также брал у Димы на форсунку черное колечко - пол года не отходила, от температуры и топлива раскрошилась в хлам, соляра потекла ручьем в дороге. Но других просто нет, наборы у всех одни и теже. Не термо/бензостойкая там резина. Пришлось купить втулку вместе с колечком зеленым, отдельно таких колец не продают - пока все хорошо.

Подскажите если не секрет, где достали данную манжету?

В Минске не нашел, сделал так - взял виток пружины из монометра, и поставил в старую манжету, потипу как в сальниках, только пружина другая. Проехал 1000 пока не течет. Завтра сфотаю пружину.

Когда завтра настанет уже? Может сфоткал?

Одноклубнику привезли откуда то с Украины.

Моя родная манжета стала каменной, её никак нельзя деформировать вообще. Туда ставь пружину, не ставь - ей уже все равно.

Завтра всегда наступает завтра,так что какие претензии?:crazy:

с подтеканием масла через заслонко воевал долго,даже после капиталки мотора течь осталась,и манжету в заслонке и маслоотделитель творил,в итоге уплотнительные кольца (резиновые)на масло_отделителе и на впускном патрубке(где тоже всегда текло),поставлены потолше(методом подбора)шланг туго но залес,и новая заслонка в оригинале 1800р .и о чудо 7000 тыс.ни снизу ни сверху ни намёка на сопли.и подкапотом ничего лишнего. если новой заслоки хватит хотябы на 30 тыс.я буду рад.

А почему её должно хватить только на 30 тыс.?

я так образно может и больше но все моторы 1.9 дцй которые я видел были с пробегом не меньше 200 000 у все такая фигня . а на каком пробеге новая заслонка начинает течь ,кто скажет?буду смотреть.

Наступило завтра:crazy:
Извините все те, кого заставил ждать.
Откусил 1,5 витка такой пружинки в месте где диаметр меньше прорези в манжете.
Пружинку вставил в прорезь. Думаю, что на долго не хватит, но больше вариантов не было.

Текти,если в буквальном смысле,она и не текла никогда.Так,обильно "потная" постоянно,и наверное так было всегда или с тех пор,как обратил на это внимание.После колхоза с доп.маслоотделителем кажется стало суше,или мот вытираю чаще:dntknw:

а от какого форда брал бачок г\у?

Вот пресс форма для тех кто хочет сам изготовить колечко 7701 059 142

Тоже было. Большое кольцо (между заслонкой и коллектором - дубовое и малость потресканое по краям) с 2х сторон сточил на наждачке вручную ( с одной стороны больше, с другой меньше). Под него подложил резиновое колечко. Получилось, что колцо изкорпуса заслонки выглядывало на 1-1.5 мм. Ещё добавил резиновое колечко на оси заслоки к штатной манжетке. Под болтики подложил большие шайбы (тож напильником дорабатывал - под корпус), а то проушины потрескались с внешней стороны. Всё собрал, прикрутил - помогло, пока сухо. В планах дополнительный маслоотбойник.

Ребята, у кого есть номер этой заслонки?

8200843370 - вроде она

спс большое) ***** цена 1.000.000:vampire:

Маслоотделитель
 

Разобрал с помощью отвертки и молотка маслоуловитель, удивлению и шоку небыло предела. Внутри почти асфальт. Об каком отделении масла может идти речь. :suicide: