Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) (http://www.lagunaclub.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://www.lagunaclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=65)
-   -   Решил проблему с подтеканием масла через ось заслонки! (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=25891)

PHoneR 10.12.2010 17:15

В картере создасться давление и повыпирает сальники.
Если речь вот об этой картинке:
http://content.foto.mail.ru/bk/phone...ult/i-1130.jpg
то с жизнью она не имеет ничего общего. На самом деле шланг "D" находится вверху, а "A" - почти под самой бадьёй собирателя паров.

Egorich 10.12.2010 17:49

Да, действительно неправильно подписано.

павел55 12.12.2010 18:41

Цитата:

Сообщение от alex1973 (Сообщение 480498)
Долго меня доставала течь масла через ось заслонки (4), да и попадание масла во впускной коллектор тоже нехорошо. Перечитал весь форум по этой теме. Пробовал все кроме замены заслонки на новую. Ничего не помогало. И на прошлом ТО решил поэкспериментировать. Так как масло может попасть туда двумя путями: 1)из неисправной турбины, 2)из маслоотделителя. В патрубке идущем от воздушного фильтра к турбине обнаружил наличие масла, которое попадало туда через патрубок идущий от маслоотделителя, затем засасывалось турбиной и уже под давлением через интеркуллер попадало во впускной колектор. Самым слабым местом оказалась ось заслонки. Я сделал следующим образом: пластиковый патрубок, соединяющий маслоотделитель с патрубком воздушного фильтра я снял, оставив только штуцер с защелкой на маслоотделителе и заменил его (патрубок) двумя резиновыми шлангами (1) и (2) подходящего диаметра, а между ними закрепил в районе электромотора вентилятора капроновую литровую банку (3), служащую в дальнейшем дополнительным маслоотделителем:grin: Шланг (1) я опустил почти на самое дно, а шланг (2) на пару сантиметров и промазал вокруг отверстий герметиком. Делалось все на скорую руку и из того что попало под руки:grin: потому немного некрасиво. Но самое главное результат:good: Проехал после этого почти 5 000 км - заслонка и задняя стенка двигателя СУХИЕ, патрубки интеркуллера СУХИЕ, масло во впускной коллектор не попадает! За эти 5 000 км на дне банки собралось грамм 200 масла. Попозже думаю сделать это более красиво и снизу банки сделать стек масла в поддон, соединив через тройник с трубкой штатного маслоотделителя. Смотрите фото. Описал как мог. Если что непонятно спрашивайте.

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1291741509

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1291741509

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1291741509

Хороший вариант решения проблемы. Но что если шланг с маслоотделителя про вывести наулицу, а отвертие в воздухопроводе заглушить? Все-равно масло в отстойнике х_ровое и лить его в двиг. не хочется.

alex1973 12.12.2010 21:17

Так делали на жигулях, маскарадах... Но меня например не устраивает когда под двигателем болтается шланг и из него идет дым.

павел55 13.12.2010 00:03

Цитата:

Сообщение от alex1973 (Сообщение 484579)
Так делали на жигулях, маскарадах... Но меня например не устраивает когда под двигателем болтается шланг и из него идет дым.

Согласен убого , но разве лучше открыть капот и увидеть там левую банку примотанную скотчем и торчащие из нее патрубки(похлеще маскарада). И еще что лучше, когда в двигатель идет хороший чистый воздух или какие-то картерные газы!

PHoneR 13.12.2010 00:43

ИМХО - банку увидеть лучше. Особенно если аккуратно сделать. :derisive:

alex1973 15.12.2010 23:01

Цитата:

Сообщение от павел55 (Сообщение 484720)
Согласен убого , но разве лучше открыть капот и увидеть там левую банку примотанную скотчем и торчащие из нее патрубки(похлеще маскарада). И еще что лучше, когда в двигатель идет хороший чистый воздух или какие-то картерные газы!

Тут уж кому как нравится. Мое дело предложить, а ваше отказаться

doctor_den 19.12.2010 22:49

у меня таже беда, даже турбину гонял спецам показывать - говорят жива еще. Теперь знаю в чем дело и буду лечить
+1

KonSTryktoR 24.12.2010 01:50

Добрый вечер всем.
Думаю попробовать установить мелкую сетку из масляного фильтра на входе и выходе отстойника. Дабы не сделать хуже, как можете прокомментировать такой вариант?

Egorich 24.12.2010 16:50

На мой взгляд не поможет. Либо забьется маслом, либо вырвет картерными газами, либо то и другое.

alex1973 25.12.2010 00:10

Цитата:

Сообщение от KonSTryktoR (Сообщение 495494)
Добрый вечер всем.
Думаю попробовать установить мелкую сетку из масляного фильтра на входе и выходе отстойника. Дабы не сделать хуже, как можете прокомментировать такой вариант?

С сетками и разными фильтрами важно не переборщить. Картерные газы должны проходить свободно, иначе от избытка давления масло потечет через сальники со всех щелей

PavelN 25.12.2010 20:04

Факт, должно быть нулевое сопротивление газам, иначе выдавит сальники. Мелкую сетку ставить нельзя - забьет сразу.

Сивый 26.12.2010 00:40

если у кого фото есть маслоотбойника со второй фазы - скиньте, завтра на разборку подъеду посмотрю что по чем.

doctor_den 26.12.2010 21:08

Модернезировал свой авто данным методом. Проехал только около 200 км, так свежих подтеканий масла нет. Единственное, что беспокоит - это запах паленого масла (т.к. остатки его я не вымывал), но запах этот стал едва ощутим, а раньше дышать на светофорах сложно было.

Sunny 27.12.2010 15:23

Цитата:

Сообщение от doctor_den (Сообщение 497282)
Модернезировал свой авто данным методом. Проехал только около 200 км, так свежих подтеканий масла нет. Единственное, что беспокоит - это запах паленого масла (т.к. остатки его я не вымывал), но запах этот стал едва ощутим, а раньше дышать на светофорах сложно было.

А модернизировал каким методом? Поставил от второй фазы, или самоделку установил?

doctor_den 28.12.2010 11:45

самоделка, описанная выше. сделал за час, а теперь, когда понятно, что решение проблемы есть - можно потратиться и на маслоотделитель от фазы 2:drinks:
Владельцы фазы2: сбросьте фото маслоотделителя, плиз

Egorich 28.12.2010 11:49

А маслоотделитель от фазы 2 точно поможет? Кто-нибудь ставил на 1 фазу?

icelkoff 28.12.2010 21:07

Вложений: 1
Пишете в Ebay OIL CATCH и находятся чудные девайсы за 30 фунтов разных цветов и размеров.Предпочитаю покупать в английском потому что доставка дешевле чем из Германии например или Франции.Вот думаю купить и поставить...

ToshiK 28.12.2010 21:23

Цитата:

Сообщение от icelkoff (Сообщение 498959)
Пишете в Ebay OIL CATCH и находятся чудные девайсы за 30 фунтов разных цветов и размеров.Предпочитаю покупать в английском потому что доставка дешевле чем из Германии например или Франции.Вот думаю купить и поставить...

Красиво смотрится вот только крепить его хренова, я на б\у съездил там двиглов уйма и выбрал какой лучше (как раз подошёл от форда), взял от ГУР бачок, супер как родной), многие спрашивают где такой купить )

icelkoff 28.12.2010 21:47

Извини,не понял...Взял что от Форда маслоотделитель? А при чём тут ГУР бачок???

ToshiK 28.12.2010 22:35

Цитата:

Сообщение от icelkoff (Сообщение 498974)
Извини,не понял...Взял что от Форда маслоотделитель? А при чём тут ГУР бачок???

Ммм ты читай 1ю ветку что берут. Я сделал из бачка гидроусилителя форда масло-отделитель

PHoneR 29.12.2010 03:26

Цитата:

Сообщение от icelkoff (Сообщение 498959)
Пишете в Ebay OIL CATCH и находятся чудные девайсы за 30 фунтов разных цветов и размеров.Предпочитаю покупать в английском потому что доставка дешевле чем из Германии например или Франции.Вот думаю купить и поставить...

Если в Google набрать те же слова, интересные вещи можно увидеть.
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...aa9ab-main.jpg

Egorich 29.12.2010 11:14

Цитата:

Сообщение от ToshiK (Сообщение 498997)
Я сделал из бачка гидроусилителя форда масло-отделитель

Фото в студию.

orbet_zissman 31.12.2010 14:07

А если сделать всё без "химии" , что нужно поменять и сколько лавуляк это стоит ???

PHoneR 31.12.2010 14:59

Цитата:

Сообщение от orbet_zissman (Сообщение 500888)
А если сделать всё без "химии" , что нужно поменять и сколько лавуляк это стоит ???

Может ты нам расскажешь? :wink3:

PavelN 15.01.2011 19:11

Вложений: 5
Ну пока не готов вариант бачка, совмещенный с горловиной, решил сделать промежуточный вариант.

Egorich 17.01.2011 15:30

Цитата:

Сообщение от PavelN (Сообщение 509710)
Ну пока не готов вариант бачка, совмещенный с горловиной, решил сделать промежуточный вариант.

И как эффект?

GromS 17.01.2011 15:32

Цитата:

Сообщение от PavelN (Сообщение 509710)
Ну пока не готов вариант бачка, совмещенный с горловиной, решил сделать промежуточный вариант.

:good: Смотриться - как там и было, можно сказать заводской вариант.

PHoneR 18.01.2011 02:07

Цитата:

Сообщение от PavelN (Сообщение 509710)
Ну пока не готов вариант бачка, совмещенный с горловиной, решил сделать промежуточный вариант.

Нормально так. :good:

павел55 18.01.2011 17:11

Цитата:

Сообщение от PavelN (Сообщение 509710)
Ну пока не готов вариант бачка, совмещенный с горловиной, решил сделать промежуточный вариант.

Мастерская штучка, но смущают меня эти мет. китайские терки, насколько я знаю со временем они начинают сыпаться и как итог: мет. стружка летит в турбину и ...

Oxy 18.01.2011 17:19

А функция сетки какая в данном девайсе?

павел55 18.01.2011 17:27

Цитата:

Сообщение от Oxy (Сообщение 511704)
А функция сетки какая в данном девайсе?

Фильтрующий элемент (как я понял).

PHoneR 18.01.2011 19:55

Скорее как элемент для конденсации паров, видимо. А вот про турбину - да, баловаться с мочалкой опасно.... Надо обдумать.

PavelN 18.01.2011 23:55

Да, как фильтрующий элемент нулевого сопротивления.
Эта "мочалка" сделана из какого-то прочного металла по штангену 0,1х0,5мм. Свита из единой ленты. Пробовал зажигалкой - ничего ей не стало. Незнаю почему она должна сыпаться. Ржаветь в парах масла точно не будет, механически не нагружена, температурно тоже. Бывают такие из тонкой проволки какой то сделаны. Эта просто подороже. Да и раз в год поменять само напрашивается.
Какой еще тест ей сделать? Кто сказал, что сыпится от лежания?

павел55 19.01.2011 00:06

Какой еще тест ей сделать? Кто сказал, что сыпится от лежания?[/QUOTE]

Ну, не сыпится так не сыпится, я не против.

nero_ig 04.03.2011 10:47

А может кто разберал радной маслоотделитель????

Egorich 04.03.2011 13:00

А как ты его разберешь - он неразборный. Его можно только, (если не жалко конечно или есть запасной) разломать.

zalik 04.03.2011 21:41

Цитата:

Сообщение от Egorich (Сообщение 545158)
А как ты его разберешь - он неразборный. Его можно только, (если не жалко конечно или есть запасной) разломать.

Купил я запасной, хотел поставить.В итоге разобрал свой, почистил бянзином с тряпкой и поставил назад.Запасной так и лежит.

Egorich 10.03.2011 11:40

Цитата:

Сообщение от zalik (Сообщение 545479)
.В итоге разобрал свой, почистил бянзином с тряпкой

В смысле как разобрал? Там же корпус литой пластик. Если имеешь ввиду, что открутил два болтика и вынял его из блока, дак так и я делал, и промывал бензином, но все равно не помогло.
Тут человек, скорее всего, спрашивает про устройство родного маслоотделителя в разрезе.

nero_ig 11.03.2011 01:23

Цитата:

Сообщение от Egorich (Сообщение 548666)
В смысле как разобрал? Там же корпус литой пластик. Если имеешь ввиду, что открутил два болтика и вынял его из блока, дак так и я делал, и промывал бензином, но все равно не помогло.
Тут человек, скорее всего, спрашивает про устройство родного маслоотделителя в разрезе.

я думаю просто взять окуратно спилить верхнюю часть стандартного и просто его доработать, а потом обратно склеить. ,,,


Текущее время: 05:06. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub