Поменял все прокладки на крышке ГБЦ, дымить стала меньше на много, но проблема осталась, под нагрузкой глохнет особенно на подъёмах и при резких манёврах. на экран высвечивается красный значок чек. Остановился, завел поехал дальше. форсунки на перелив советуют проверить. после праздников займусь.

Аналогичная проблема была у меня на 1,9 F9Q. начиналось с того, что глохла при резком разгоне, потом перестала ехать больше 60, далее начала глохнуть на х.х, в конце концов перестала заводиться на горячую. Перечитал весь форум, перепроверил все датчики и пришел к выводу, что без всех датчиков, кроме датчика давления топлива в рампе машина едет. Последний шаг прочитал на форуме в старой ветке, о неисправностях дизеля: снял обратку с форс и на х.х в 4-м цилиндре форсунка сбрасывала в обратку. Поездка к дизелисту, ремонт форсунки и машинка полетела. Для справки стоимость ремонта обошлась приблизительно в 2960 рублей.

Одна форсунка пропускала в обратку, 4500р ремонт. теперь не глохнет. всё дело было в ней.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Дешево у вас. У нас 4500 это в лучшем случае.

Доброго всем времени суток. Начался такой же геморой при 3000 оборотах глохнет. Как проверить форсунки я так понял дело в них! когда двигатель делал по осени форсы проверял было всё в норме.:help: