Там дело много в чём может быть. У всех разные проблемы и разная степень запущенности.

Было много чего сделано, в том числе заменены форсунки в двух цилиндрах с пропусками
Но, это уже в другую тему;)

У меня эта тема "Потряхивает IDE" уже стала ночами снится. Перечитываю ее с самого начала раз 4-ый уже (90 страниц не слабо!). Тогда может на нее перебраться? С катушкой не помогло, потряхивание осталось.

Пиши в той теме

В какой именно, не понял?
Думаю надо писать в теме "Потряхивает IDE"

в точку

У меня вопрос к Админу. Уважаемый Админ, почему тема "Потряхивает IDE" находится так далеко (в Трепе) и не имеет никакого отношения к Двигателю? Я думаю ей самое место здесь, она очень актуальна!

Я вот недавно у своей лягухи нашёл очередной косяк, который был связан с пропусками зажигания на холодную и плаванием оборотов, особенно это начиналось когда на улице уже +2 и в основном после ночи

я в принципе догадывался, что где-то есть подсос воздуха, но никак не мог определить где. Первый подсос воздуха я нашёл на соединении какой-то пластиковой трубки, она идёт прям в впускной коллектор рядом с дросселем, так вот на этой трубке были обломаны усики крепления и она не плотно прилегала, и подсасывала воздух, но! основную причину нашёл только недавно когда в очередной раз полез чистить дроссельную заслонку и в очередной раз удивившись какого черта она такая грязная, но был человек грамотный который мне все объёснил, что уплотнительное кольцо которое между блоком дросселя и впускным коллектором уже задубела и давно отошла в мир иной, из-за этого прилегает не плотно, и в месте соединения подсасывает воздух с грязью и тд.

после чистки, замены уплотняющего кольца, подсоса нет нигде, и пропуски и тряска на холодную пропали

как-то так

Спасибо за доп. инфу. Вот если бы это на фото показать или на картинке, а? Думаю многим поможет...

Намбер 18

http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...ictureid=10469

Вот ещё номер прокладки дросселя 8200068566
более чем уверен что её нужно менять

Пропуск зажигания, искрит катушка
 

Лагуна IDE 2.0 2002г - пропуски зажигания, катушка под подозрением

Сперва ввиду неопытности взывю о помощи разобраться что есть что:

http://s24.postimg.org/qqgmwz4lx/Ima...E_katyshka.gif

Далее моя проблема:

http://s2.postimg.org/ny8ky5czt/Image_1_iskra.jpg

Дождливая погода и из места, помеченного стрелкой пробивает искра (видно + слышно). Кожуш (резиновый наконечник который на свечу одевается) в том месте где искрипт порват. Возможно его замена решит ситуацию. Вопрос в том что нужно менять: катушку, провод с наконечником или же сам наконечник, который одевается на свечу (на сто спецы сказали что катушку, продавец катушки сказал что катушка - квадратна, а то что у меня на рисунке - провода)

Спасибо!

ссылки не работают((
В чем проблема?
Пробивают колпачки?
Поменяй

Поправил ссылки на изображения!

Возможно и колпачки. Под колпачком подразумевается резиновый колпачок, которые от провода идет и надевается на свечу?

Выбрось эту рамку с наконечниками и поставь обычные провода от Самары
у меня уже лет пять так и сделано:drinks:

Провода под замену, они сейчас не дорогие, обычно ставят Janmore rb31, заодно катушку открутить, посмотри ее на предмет трещин в местах крепления

У меня машина простояла без движения на улице 3 дня на этой неделе - погода очень сырая была. Завел вчера - она сразу завелась и заглохла, потом на одном-двух цилиндрах работала и глохла. Ситуация знакомая, но так как мега-фена для просушки подкапотного пространства нет - просто подержал на оборотах двигатель, пока тот не прогрелся и не испарилась влага в подкапотном пространстве -> стала ровно работать. В том году тоже был случай - неделю постояла на улице, тоже чихала сразу после заводки, потом влага выветрилась и все пучком. Вопрос - нужно ли менять провода, еще что делать или это нормально?

Это не нормально

+1. Провода уже больше мёртвые, чем живые

конечно нормально, чего тут, купил иномарку и просушиваешь ее на холостом, чтобы начали работать 4 котла, а не...
ВЫ сами думали о чем спрашиваете?