Сообщение от SERG48L (Сообщение 840449)

Это хорошо! А совет по теме?????

Сообщение от SERG48L (Сообщение 840969)

Ну вот дельный совет!!!!:good: А по поводу трехи: как-то меня не привлекает 1,5 дизель с Европы, заметил большие движки там не в почете, просто большая редкость, а так машинка тоже нормуль :good:, почему на них не ставят дизеля 1,9; 2,2L.:dntknw: Против своего тракторишки я лично ни чего не имею, но просто город у нас не сильно большой, сервис по дизелю днем с огнем не сыскать, хороший, а абы к кому обращаться лишняя трата денег, ну это на случай чево вдруг. Вроде сервисы потихоньку открываются, двигло хотя неприхотливое, масло и фильтра по чаще менять просто и все!!! Как бы по машине тока это больше всего волнует (это на счет влияния работы на авто)!!! А на счет загрузить багажник коробками и пенопластом мысль хорошая, тока работаю торговым по кеговому пиву, если тока пустых кег в багажник наставить:grin:, ну тогда мона рассмотреть и бензиновый сарай!!!

Сообщение от yevgeniy72 (Сообщение 842165)

Не знаю как в остальной Европе, а во Франции основной или самый распространённый дизель 2.0 DCi. Машины с 1.5 DCi покупают больше фирмы, а не частники.

Сообщение от SERG48L (Сообщение 842199)

Просто в РБ, и к нам в Рф едут в основном одни 1,5 DCI!!!

Сообщение от Laguna2 (Сообщение 842210)

Не во основном, а только 1.5. На 2.0 таможня очень большая.
А в Европе то не очень покупают 1.5. Как выше сказано, для компаний дешёвенький вариант. У них и пробеги и содержание соответсвующее. Пробеги бешенные,а отношение плохое. Потом со скрученным пробегом в РБ-РФ и намытую продают.