В трех буквах окончания этого производителя лежит вся инфа о нём!:lol::rofl:

С другой стороны, дуракам что не дай- или сломают, или прикрутить забудут.

100% провернуло шкив
У меня уже давно стоит шпонка
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...9&d=1232368528

Дак причина получается в незатянутости болта?

это получается на фото, звездочка? а шпонка идет в комплекте? или ставится на время замены ремня?

на экзисте сейчас подешевел qcd88, я его заказал.

провернуло
 

Может все банально просто

ПАЦАНЫ забыли шпонку поставить?????

и звездочка грм держалась за счет закрученого болта!!!

На заводе шпонку не ставят и шкивы держаться за счет того, что стянуты болтом.

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
Да, на фото звездочка ГРМ(на фото шпонки нет) и она(звездочка) при замене ставится со шпонкой. Причем звездочка идет как одно целое со шпонкой(шпонка из нее не вынимается, оно изготовлено из единого куска метала). Шкив со шпонкой ставится на все остальное время эксплуатации авто. Если звездочка в нормальном состоянии и не требует замены, то многие шпонку вытачивают сами и устанавливают её на законное место)))

Всем привет! Объясните мне неучу, каким образом под грм засасывает доп ремень, там же стоит защитный колпак?:dntknw:

Привет! Ремень доп.оборудования затягивает в ГРМ:
1. Если оборвало
2. Если не удачно слетел со шкивов.
Защитный кожух то стоит, но закрывает ГРМ только сверху, а снизу звездочка ГРМ с ремнем ничем не закрыта. Если не стоит защита, то можно заглянуть между двигателем и шкивом доп.оборудования и увидеть ГРМ.

Целая тема посвящена этой проблеме
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=5327

Добавлено через 7 минут 8 секунд
Шестерню я не менял
А шпонку вытачивал
Даже по фото видно. что ширина шлица на валу и на звездочке разная, вот под них и подгонял шпонку

Добавлено через 38 секунд
Получается, что так(((

ребята по любому накосарезили Я на старых моделях вообще шпонок не видел и все держалось на прижемныж силах межнду кв/звездочка/шкив. Да и вообще не факт что они ее из бокса выгоняли. если божку переберать то если все хорошо с головкой (только клапана поменять притереть ну и колпачки для кучи) за работу минимум!! 10000, А так...........короче развод галимый

Л2Ф2 К4М При просмотре так и не увидел, в низу стоит колпак, сфоткаю покажу!:dntknw:

Добавлено через 49 минут 12 секунд
Не удобно фоткать, нашел схему:http://www.lagunaclub.ru/forum/pictu...pictureid=9250

Оставили надетым ключ, завели, а теперь рассказывают про белого бычка. Типа "оно само". Нормальное явление в нашей необъятной, чему удивляться?

Завтра с 2х литрового мотора сниму и сфоткаю, чтобы понятнее было о чем речь идет)

продолжаем...

загнуто 14 клапанов...
шкив и шестерня вместе и руками не рассоединяются...
шпонка шестерни сломана... половина в шестерне, половина в коленвале...

и ещё вот фото распредвалов... там износ какой то в местах посадки в седла износ и на седлах и на валах.. но не отшлифован, а как песком вымыло...
тоже напугали, мол надо наваривать аргон, шлифовать, вытачивать....


ещё вспомнил...
со слов: первый раз прикрутили... слетел шкив... второй раз прикрутили - болт ослаб...
1 раз трубой закручивал...
2 раз пистолетом...

вот как-то так...

пы.сы.... Спасибо Куделе, Ромычу51 и МедВедЪу за подсказки.... пол-страны обзвонил)))

Поменяли ремень кривые руки... и следствие гнутые клапана. Далее, ответственность никто не захотел брать за дорогой ремонт и позвонили клиенту, рассказали ему радостную байку о благополучном ремонте, а когда он приехал рассказали другую байку о каких-то неисправных деталей.

Я не автослесарь и менял ремень сам и блокировал фазик сам... потому что знал, что у слесаря будут большие глаза когда он узнает что меток нет и шпонок тоже.

Думаю, что шпонку срезало после встречи поршней с клапанами.

что хотел спросить, вот со стороны шкивов, на распредвалах есть сальник
а с другой сторны есть сальники? или только заглушки?

Зачем там сальники? Скорей всего только заглушки.

:shok:
Откуда такой износ шеек распредвалов?