Когда отвернешь наконечник и стянешь пыльник с тяги, то сразу все станет понятно) Тяга ввернута в рейку, ключ ставится вертикально,удлиннитель вставляется в "чудо ключ" и отворачивается тяга-заворачивается этим же ключом. Т.е. удлиннитель ключа будет идти параллельно тяге.

Добавлено через 3 минуты 0 секунд
Ставил наконечники и тяги Делфи(по совету знакомого сервисмэна...мать его ети...) Наконечники прожили 1,5 месяца, тяги 2 месяца. Раздолбало все в хлам. Поставил новые тяги и наконечники(+стойки стаба) - все TRW. Пока вроде нормально...

при установке наконечника AsMetal срезал резьбу. TRW рулит.

вот на фото ниже... cдохли наконечники...

не помню что за контора... но буду брать либо оригинал, либо лимфордер.
То что на фото... отходило 10мес. и за 1 последний мес. развалились резинки... причем резина стала как кисель... на жигулях резинки лучше...

Лимфордер, ставил стойки стаба... почти год... полет просто отличный.

П.С. Феби ничего не производит, фирма упаковщик, как повезет, каждый раз что-нибудь новенькое.


http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1315689382

Народ, а отдельно резинки на рул.наконечники не найти?

Уже писали, восьмёрочные в любом авто магазине.

Да, уже нашел про 8шные.

Такой вопрос.
Ожидаю наконечники TRW, как лучше быть с пыльниками? может сразу лучше поменять на 8шные.
т.к. как я успел заменить на лагуне на любых наконечниках резинки сдыхают быстро.

Смотря как поставят и какая резина, если год простоят, то будут и дальше в отличном состоянии.

Родные проходили почти 2,5 года - пыльники были целые. Сейчас стоят сасик, пробег чуть меньше 1,5 лет, пыльники были целыми месяца 2 назад. Скоро буду менять на TRW.

Народ, расскажите как открутить наконечник от поворотного кулака ничего не повредив.
требуется поменять пыльники...

нужен спец.съемник рулевого наконечника?

---
Сам отвечу... лучше всего съемником, стоит 300р

фотку съемника в студию (и номер),тоже пыльник крякнул,как определить,что пора менять тяги или наконечники?

любой съемник для снятия шаровых опор.
я за 350р купил... сделано в воронеже =)

пыльник от ВАЗ 8,9 подходит.
шестигранник либо 5,5 или 6.

Авто на яму.
для удобства, одну сторону авто на домкрат и вверх, потом другую.(для рук больше места будет).
я колеса не снимал.
откручиваем гайки на наконечниках (закручивать желательно новыми).
ставим съемник, и выдавливаем наконечник вниз.
промываем от песка (если успело набиться)
заново смазываем.
ставим пыльник.
внизу пыльник можно затянуть старой стяжкой. если не получится... то пластиковой стяжной от проводов, желательно тонкой.

ну и обратно собираем.

6ти гранник на 5 может потребоваться если шайба прикиснет к шаровому шарниру
и будет прокручиваться вместе с шарниром. вставляется сверху.

---------------------------------
Для диагностики рулевой рейки/тяг,
желательно 2ва человека...
1н в яме, другой качает руль..
чел в яме держит в руке тягу или наконечник, другой качает руль.
биение сразу почувствуется... только тяги или рейка... как повезет )
у меня немного рейка люфтит =(

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...72bc3-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...ab030-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...47f8d-main.jpg
у меня под рукой не оказалось пластиковых стяжек для проводов (эта идея пришла опосля)
затянул пыльники вязальной проволокой.. месяца на 3-4 хватит ) после зимы буду менять все рулевое.
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1318958137
Гайку с пластиком внутри, номерок знает кто ?
я пока с новых позаимствовал.