не обязательно что раскодировать,может какое реле там не работет.

Я имел ввиду эбу снятое с другой машины-после рас кодировки. Нужно новый код прописать или поставить эмулятор? Если просто поставить раскодированное Эбу машина же не заведётся?

Новый код не вписывается. Просто навсегда вырубывается блокировка впрыска.

[QUOTE=anry;603463]Новый код не вписывается. Просто навсегда вырубывается блокировка впрыска.[/QUOTE

Купил Эбу (не раскодированный 150 У.Е) При включении зажигания есть признаки жизни( бензонасос врубается, ещё реле щёлкают)-но та табло горит Код. Значит виноват 100% эбу. Как лучше раскодировать-в сервис тащить далеко, можно без машины обойтись?

[QUOTE=deu;607743]Если насос и реле работают - пробуй заводить .

чото я тут не увидел чтоб ктото питание и массу на бенз прозвонил, может он здох, а вы тут в дебри лезете. я бы попробовал бенз принудительно"лапшой" запустить или от установки промывки, а уж потом...

[QUOTE=anry;608065]Ошибся, никакой код не пишет. Насос работает, но не заводится. Не знаю, может бензина в баке нет.
А если заблокировано эбу, насос будет включаться на пару секунд?
Или впрыск блокирует? Но со старым ЭБУ никаких признаков жизни, бензонасос совсем не включается.
бензин залью, если не заведётся то потащу в сервис, пусть там разблокируют, больше я ничего не смогу сделать, нужна программа и компьютер или разблокиратор.

Издеваешся ??? ( Бензин !!! )
Если насос работает , надо проверить искру и импульсы на форсах .
В принципе должна заводится. СЕРВИС не горит ?

Сервис не горит, попробую искру и топливо.

Так продавцы просили ещё 100$ за раскодированный ЭБУ, наверное не зря же?

Как узнать активен иммо или нет? Ничего не горит ни мигает.Авто с бортовым компьютером.

Пробуй сравнить работу насоса при закрытых ( с ключа ) и раскрытых замках дверей , При блокировке мигает быстро кнопка ЦЗ возле ручника , при неисправности цепи декодер -комп впрыска - горит впрыск на приборке .
Как искра и форсунки ? Проверить минутное дело .

Искры нет. Но насос как положено на 2-3 сек работает.
На приборке ничего не горит, даже когда эбу отсоединён.
С ключа не получается закрыть двери, но когда-то получалось, но не всегда. Буду пробовать.
Старое эбу работает как попало, насос то включится, то срабатывает повторно-дорожки видимо с нутри тоже отошли.
На приборке лампочка при вытянутом ключе мигает, когда ключ вставишь-загорается и гаснет-это нормально, и что это за лампа?
Тащить в сервис?

Странно , что мигает приборка при вытянутом ключе , должна мигать при включенном зажигании в случае когда декодер не узнаёт свой ключ.
Без ключа мигает кнопка ЦЗ возле ручника , когда открываеш дверь с ключа она должна погаснуть - признак разблокировки иммо.

за разблокировку запросили 4 т.р. Машину не надо тащить. А вдруг опять не будет заводится? Договорюсь, пусть раскодируют, а если не заведётся оттащу им, машина за 100 км от сервиса. Или лучше сразу с машиной на сервис? Так ещё за эвакуатор платить, накладно получится.

Я не понял на счёт ключа . Система состоит из декодера , кольца на ЦЗ , схемки в ключе , платы приемника у заркала и компа впрыска ( технотты НТ 2324А , НТ 2958А ) - Юзай поиском иммо - на форуме темы возникают постоянно . 100 км -дофига , пробуй сначала комп ( заодно пусть проверят старый )
П.С. У нас разблокирока весит 50 баксов - работы на 40 мин.

а на второй фазе есть приемник возле зеркала?

От ключа тоже замки срабатывают, а лампочка мигает где температура воды, ключ поворочиваешь-горит ровно, затем гаснет.
Нет, старое эбу вобще без признаков жизни, насос не включается вообще, с новым включается на 2-3 сек. Повезу завтра эбу разблокирую.
Да 4000 кажется дорого-это цена прибора которым раскодировать можно+эмулятор. Ну если после рас кодировки не будет заводится стащу машину им. Думаю второй раз не должны денег взять? Машина с августа месяца без движения.

Что странно! У меня ( 1 ф 1 ) - при блокировке эбу подкачка не прослушивается , кнопка цз мигает в 2раза быстрее , при проблемах с декодером загоралась ( ПИЛА - ошибка впрыска ) на приборке.
Эбу вскрывал полностью - дорожки вполне ремонтопригодны , схема живучая.
Менял 1 кондер на 22мкф. и микросхемку управления 1-й форсункой .
Проверь все ли напруги приходят на эбу. ( ппредохранители.)

Всё напруги проверял, в первую очередь.
Новый Эбу возил вместе со старым, как-то с него код перекачали.
После установки машина завелась с пол оборота, проблем никаких нет, хотя цифры на крышки не совсем совпадают.
Эбу-4т.р; раскодировка-4 т.р.
В Минске раскодированный стоил-7т.р.
С иммо. у меня никаких проблем нет, хорошо машину не потянул, только бы лишние деньги истратил.