Сегодня смотрел, стойки стаба одной длинны. Если не меняли по высоте стабилизатор, то спереди нужно поменять только стойку в сборе (амм, пружина и опорник)

Я бы с удовольствием махнул свой адаптированный комплект, на неадаптированный :)

Зачем чего-то адаптировать, на дороге похуже просто надо ехать медленнее. Я 8,5 лет отъездил на буржуйской подвеске рено 19, теперь лагуна 2, управляемость отменная. Ничо адаптировать и в мыслях нет.

думаю, что менять надо только пружины и аммо. Есть номер адаптир. опоры может они одинаковые?
комплект европейских пружин (пер и задн) могу дать покататься

Номера опорников разные!! хотя может и подойдут.
Пружины нужны от л2 с мотором F4 !! т.е. именно от такой же машины.
т.к. на перед в л2 7 разновидностей пружин.

ты от какой машины снял? с каким мотором?

У меня есть передние и задние от 1,9 F9Q (от моего авто), у меня сейчас стоят спереди от 1,8 (купил у SEM в минске там фото авто есть чёрная), а на задней оси короткие и толстые типа спорт с проставками(на них она из германии приехала . ориг номера на них нет только написано элла лагуна может предидущий владелец поменял) получилась херня жёсткость передней и задней оси разная, хочу поставить проставки вперёд с короткими и толстыми пружинами(они у меня есть ) над проставками работаю

Езжу на Л2Ф2 совсем недавно,поэтому вопрос по теме адаптированной подвески-где-то промелькнуло,что стук при работе стойки на отбой это обычное явление.а не неисправность.Так ли это,в чем причина и как побороть??

это неисправность, но это нормально

Как бороться с этими стуками? Причина в жесткости,короткоходности или ещё чего??На сжатие вообще идеально проходит ,но вот при быстром проезде через лежачего полицейского ухают очень громко.