да я в принципе тоже никогда машину не заводил,и зажигание не врубал,шланг прозрачный в стакан с тормозухой, и погнали,делов на 3копейки

НЕТ. мало того надо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы выравнять давление в камерах вакуумника.

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
:shok: Смысл включения зажигания ?

Че-то я не совсем начитался- КАК с самого начала прокачивать тормоза? а то у меня цилиндр выпал-значит тем более надо прокачивать.

Добавлено через 11 минут 24 секунды
Обычным способом- это КАКИМ?

Удалите воздух из тормозной системы обычным способом, нажимая на педаль тормоза, или с помощью
специального устройства для удаления воздуха.

мужики, такой вопрос, при замене гидроблока ABS, тормоза как прокачивать просто педалью?или же клип нужен?

Вот мне помогло! пост #27.
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...866#post980866

Аналогично!
Метод работает! С 1-го раза :yahoo:
Спасибо большое за это описание. После ремонта задних супортов, мне казалось, что педаль какая-то ватная стала. Просил своего сервис-мэна ещё раз прокачать тормоза (без клипа, клипа у нас в городе нет). Результат - без изменений. Случайно нашел описанный выше метод - и чудо! На ходу педаль дубовее дубовых)))) Ну и режим мягкой педали тоже работает! Одно НО! После снятия предохранителя АБС и включения зажигания загорается ЧЕК АБС! Не бойтесь что она не уходит после включения предохранителя обратно, дорожные испытания показали что АБС всё равно работает даже с этой надписью, которая уходит сама после небольшого пробега и оставления автомобиля в закрытом с карты состоянии. Я где-то через минут 30 сел в машину - ошибки уже не было.

Менял блок АВС, после этого качал без клипа по двум методикам: ПЗ - ЛЗ - ПП - ЛП и . как его назвали здесь пост. 27 . По 5 - 6 раз каждое колесо, для надежности. Получилось неплохо. Педаль не дубовая, но довольно плотная, а я и не люблю дубовую. Качал один, есть приспособа - труба в трубе с пружиной внутри, чуть декораций с торцов. Запарился, правда, лазить вверх вниз, 3 часа качал.