Пишите в личку, подъедите ко мне, насыплю ремкомплект

Парни все это городушки эти маслоотделители родной справляется вполне. причина в том что давит масло через сапун в другом, а именно в забитом шланге для слива масла из родного маслоотделителя....это факт. устроняется путем прочистки трубки и штуцера идущего из двигателя на маслоотделитель

Не надо говорить за всех. Читил все до блеска и отделитель и трубки, а масло все-равно подкидывает.

у нас рзные машинки.на твоей таких проблем с маслоотделителем уже нет.видимо на заводе уже переделали.

Аналогично.

Сделал так как вы описывали, заслонку. Но появилось масло снова , но не из под шкива. Вопрос: откуда может ещё сопливить? Поставил на красный герметик мб гг. Купил серый с цинком вроде как. Попробую поменять но врятли поможет.

из под какого шкива?

из под штока наверное имелось ввиду:wacko2:

Ой ну да из под штока. :wacko2:. Сегодня после 12 часового простоя после наненесения герметика серого и продолжительной езды, посмотрел вроде из под штока сухо, то на стыке с колектором опять масло :suicide:. Что я не так мог сделать?:shok:

А проблему повышенного заброса масла во впуск попробовать решить, доп. маслоотбойник и пр. процедуры провести?..

Мне для статистики залезть под крышку двига? :) а то пробег-то ужО после ее ремонта немасенький :)

а если присутствует масло в начале патрубка, что к заслонке идет (на первой странице цифрой 4 обозначен черный патрубок) это считается нормой?

Это уже конец патрубка :wink3: Не норма, но почти у всех так, читай тему сначала.

Дима залезал в итоге... почти 5 ткм - заслонка сухая.... продолжаем тест :)

у меня было тоже самое давило масло через сапун путем снятия всего и мойки не помогло, но обратил внимание на то, что стоит масло в трубке ниже сапуна взял тросик стальной засунул его а там пробка.Тогда снял шлангочку промыл прочистил а штуцер с двигателя проковырял отверткой.Все масло не закидывает и стекает с маслоотделителя(родного):goo d:

Я так сделал 4 месяца назад - не помогло. Масло как собиралось так и собирается. 3 недели назад сапун вывел на улицу - посмотрим.

Кто подскажет размеры прокладки 77 01 059 142? Может кто-то менял на простое кольцо, его размеры? На картинке (позаимствовал у Димы) отмечена стрелкой.

А то, что масло гонит дальше в коллектор уже никого не волнует! Или я чего-то не понимаю?:dntknw:

Вот-вот...:acute::acute::acute:

Уже который год поднимается эта тема с маслом в картерных газах, в интеркулере, в турбине и везде вобще где должен быть обычный воздух. И никак не получается выделить ряд причин, устранение которых помогает избавиться от протекающего клапана ЕГР и других разных щелей. Как выход назывался дополнительный маслоотделитель, но мне помогал не долго и не на 100%, быстро сломался. Но все же в плане появления пилы - это явление происходило реже.

Так что выработку двигателя из за чего наверное и есть эта проблема ничего не исправить, а возможно только отсрочить такое страшное слово как капиталка двига