У меня была такая фигня, машина сутки постоит и заводится не хочет, стартер крутит, а не заводится. Аказалось клапана не держат топливо, и соляра уходила с насоса в бак. Так я купил в автомагазине грушу и поставил ее перед фильтром, у нее тоже стоят клапана, но проблемка не решилась, пока не снял воздушный коллектор и не поменял на форсунках резиновые трубки, одна из которых была потрескана и подтекала.

Солярой не воняет, буду чистить насос ручной.

Люди добрые отпишитесь у кого обычный 2.2д машинка шустрая??? разгон наберает на трасе хорошо??? а то у меня педаль в пол а она еле еле.
Сейчас потек ТНВД, отдал на стенд, они сказали что насос что-то там не качает, не держит давление, (простите не силен в этом) это может быть из-за насоса???

Такое бывает когда топливный фильтр пора менять или посмотри может трос раслаблен управления подачи топлива. Если насос потек, ниси на СТО к топливщику.Он меняеш сальник и рем комплект всех резинок с поледующей проверкой насоса в ванне с диз топливом на герметичность, в насос подается воздух, не помню сколько но не больше 0.8 атмосферы. Испытание на стенде после чего топливщик должен тебе сказать увас неисправно то, и то, и сколько обойдется ремонт, а там тебе решать ремонтировать или покупать б/у. Еще будет не плохо проверить распылители на форсунках, ведь у них срок службы 60 000км и врядли их до тебя меняли. Также при установке насоса на двигатель желательно выставить момент начала подачи топлива.

http://прпр Пардон

Отнес, ремонт не слабо получается, 2750 грн курс 1$:8,2грн
Помимо прокладки он как раз таки 0.8 не дает, где-то, 0,2 сказали мб 0,5 уже не помню. топливный фильтр совсем недавно менялся, а форсунки если еще сейчас просмотреть я вообще на сено перейду )))))) и так пока замена грм на всякий, помпа потекла + насос свыше 5000 если не под 6500грн выходит за ремонт, у них нет ключа такого чтоб мои фосунки достать, придется снимать крышку, а там и прокладки еще... в общем с фарсунками я пока пас, да и симптомов таких нет чтоб форсунки нуна было проверять

И что тебе там отремонтировали на такую сумму?

ты конкретно за какую сумму говоришь? за 6500 в сумме??? или про ТНВД 2750???
6500 не выходит будет дешевле так как нашел норм ГРМ за 1300, а то везде было под 2000, уже приятно. И того вышло 6000, это с тнвд(2750), грм(комплект 1300), помпой(400) и с работой(1500). как то вот так.
Завтра завезу помпу посмотрю что сделали, а в понедельник забираю.
После стенда они должны какую-то распечатку дать или просто список поломок?

Люди добрые у кого 2.2 d кто менял радиатор печки??? можете номерок скинуть???

У меня тоже печка потекла. Стояла моя машинка недельку во дворе,а тут решил прокатится открываю дверь, и вот тебе. На резиновом коврике лужа антифриза, правда уровень в расширительном бачке немного уменьшился. Но машину завел прогрел вроде нет течи, только печка нихрена не греет, на максимуме еле еле тплым, а трубки горячие, вот так вот. Теперь жду потепления, буду рзбирать и чистить. Вроде сложного там ничего нет, а если что, новую всеравно купить успею. Да машинка у меня тоже 2.2 D G8T 792 97г. RTE.
А с твоей что стало ? Чего так решил новую приобрести?http://renault-club.by/laguna/pechka!.php

прямо беда с этой системой отопления. сегодня свою делал, грязи там полно. подсохнет ,завтра залью антифриз посмотрим что получилось.

как обычно, глаза боятся руки делают. машина на ходу, печка греет как никогда раньше.

Она у меня забитая, и антифриз уходит почти полностью. Чистить .... не знаю, сейчас машинка на ремонте, думаю пойти к ним и самому снять ее потому как хотят они за возню с печкой 200$

не стоит эта работа таких денег,пробуй сам.

буду пробовать, пока машинка на ремонте завтра поеду и покажу им как это делается без разбора торпеды

Вчера решился на реанимацыю печки. Достать её была не проблема, но когда достал, чуть не ох-л. Из выходящего патрубка торчали завихрители, да так между собой склеены, что страшно было отверткой ковырять. После разбора боковин пришлось повозится и с самим радиатором, соты настолько были забиты, что пришлось брать электрод димитром 4мм и пробивать все соты. Во время зборки я не стал ставить завихрители. Боковины посадил на силиконовый герметик. Все сабирал в обратной последовательности. И теперь в машине "ТАШКЕНТ" можно ездить в майке.

свечи 100%

G8TN 792 и G8TE 706
 

Доброе время суток!собсна в заголовке вся суть вопроса.подскажите пожалуйста,в чем отличие G8TN 792 и G8TE 706? у товарища G8TN 792,оборвало клапан-головка в хлам,предложили двигатель G8TE 706.подскажите кто знает,подойдет?какие нюансы?

Подойдет! Только расположение навесного оборудования немного отличатся будет.

Кто менял распылители на форсунках, какие посоветуете?