Просмотр полной версии : Белый плотный дым ..дизеля..
Третий раз, за безмалого 7000 км, дымил белым плотным дымом...
Визит в Петровский Автоцентр подтвердил написанное в РЭ стр. 2.7:
Цитатата: ".....В зависимости от качества используемого топлива в редких случаях во время движения возможно появление белого дыма. Это явление вызывается автоматической очисткой противосажевого фильтра и не оказывает влияния на рабочие характеристики автомобиля...." Конец цитаты...
Написано верно, так и есть... Но когда вдруг это происходит - несколько не по себе.. Ни разу не дождался самопроизвольного прекращения этого процесса - перезапускал двигатель.. Мощность не меняется.. Выхлоп как то по другому пахнуть не начинает, никаких сигналов неисправности или других не происходит...
Было озвучено, что это можно включить принудительно через комп - будем пробовать на ТО10, которое не за горами...
Floyd Как твоя машинка? :crazy:
ЗЫ: только сейчас обратил внимание - в РЭ страницы собраны как попало.. еле нашёл стр. 2.7
:suicide:
Да вроде нормально...В основном заправляюсь на Лукойле.Правда пару раз по 20л. заливал на Роснефти.Но пока за 1300 км пробега никаких проблем.Машинка радует!!!:good:
Просьба к "трактористам":
1. не пугаться его - остановится и дать ей прочистить "противосажевый" или продолжать движение как ни в чём не бывало (хоть вам и будут сигналить, что у вас машина горит :crazy:(со слов владелицы Л3 дизеля в Питере :blush: ).. длится это 8-10 минут...
2. снять на видео сей процесс... хочется как то его сделать контролируемым..
-=Vlad=-
02.02.2009, 08:30
А с какой периодичностью он появляется не замечал ?
не периодично.. по мере загаживания противосажевого - определяется по разнице давлений...
Полковник
02.02.2009, 11:21
Тогда такой вопрос.
Сколько раз у тебя он дымил и за какой пробег.
Believe_Me_Not
02.02.2009, 13:10
Так и у меня тоже белый дым валит довольно часто! Причем часто после того как завожу т.е. на холодную и включаю климу. в мануале написано, что это как-то связано с климатконтролем... Лень искать...
удивлю наверное - но на холодную и бензинки белым парят..
А твоё сообщение скорее для этой темы http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=9890
Believe_Me_Not
03.02.2009, 14:31
Спс, Темка! Прочитал и еще больше запутался...
Первый вопрос: противосажевый фильтр, о котором идет разговор на это ветке и фильтр системы вентиляции салона - это одно и тоже??
Если белый плотный дым - это все-таки признак процесса очистки фильтра системы вентиляции салона, то причем здесь качество топлива, о котором говорится на обеих ветках?
Салонный и противосажевый - разные фильтры..
Противосажевый фильтр- это то же самое что и катализатор на бензине, просто катализатор ставят на бензин, а для дизелей ставят сажевый фильтр, но народ его всё равно называет катализатором, а это не правельно. Вот и произошла путаница, а салонный фильтр это и есть салонный фильтр.
superbiker
03.02.2009, 22:00
Противосажевый фильтр- это то же самое что и катализатор на бензине, просто катализатор ставят на бензин, а для дизелей ставят сажевый фильтр
Чуть поправлю: сажевый фильтр не то же самое, что и катализатор. Существуют катализаторы и для дизеля, устанавливаются после сажевого фильтра.
ЗЫ: У пежо, например, применяется другой принцип сжигания сажи- автоматически добавляется спец жидкость в топливный бак. Те "белового дыма" у автомобилей нет, но имеем +1 систему для ремонта/обслуживания..
Superbiker - Вы правильно говорите, что катализатор и сажевый фильтр не одно и то же. Это действительно совсем разные вещи и задачи у них разные. Но всеже сначала САТ, а потом DPF(сажевый фильтр)...
Сегодня и я заметил, смотрю в зеркало заднего вида - за мной туман:))
Хорошо, что раньше прочитал об этом, а то бы точно подумал что кранты машине. Пробег 2000 км - первый раз такая фигня появилась.. Вышел, посмотрел, понюхал - ничем не пахнет, тока мне показалось что он не белый а немного синеватый.. Короче заглушил, завел и все прошло...
Потом вечером посмотрел на выхлопные трубы - в обеих трубах внутри какой то зеленый налёт засохший... че это такое?:)))
Первый раз значит дымил :) Видео не снял?
Тоже был этот зеленоватый налёт - смыл на мойке - больше не появлялся :)
Неа не снял:)) не до этого было, перепугался в первый момент..хотя и подсознательно ожидал этого=))) попробую снять в следующий раз
Выключил зря :) Жди нового "перекура" :)
-=Vlad=-
15.04.2009, 23:31
А у меня за 3000 пробега пока не разу еще не дымил или я не замечал, заправляюсь на лукойле :grin:
А у меня за 3000 пробега пока не разу еще не дымил или я не замечал, заправляюсь на лукойле :grin:
Аналогично...
Просто так
17.06.2009, 17:20
а этот противосажевый фильтр менять сам не надо. сколько по деньгам и как часто?)
если верить РЭ - вместе с машиной меняется...
подымил при выезде из Питера в Мск.. обратил внимание, что мгновенный расход подскочил с 5 до 10 литров...
-=Vlad=-
24.06.2009, 00:23
подымил при выезде из Питера в Мск.. обратил внимание, что мгновенный расход подскочил с 5 до 10 литров...
На видео не снял? У меня так еще ни разу не дымила.
не-а.. я сначала расход увидел - минуты три соображал "какого..??"...потом в зеркало посмотрел.. остановился, а его еле заметно.. пока закурил - совсем пропал...
В пятницу произошла первая прочистка противосажевого фильтра - 2500 км, все время заправлялся исключительно на Shell.
Процесс длился минуты 3-4, останавливаться я не стал.
Дым белый, его совсем не много. Похожее количество вылетает из машин перед капиталкой.
Вчера еще раз дымил, пробег 5086 был. Езжу все так же на Шелловском дизеле.
Похоже шелловский дизель не очень:)) У меня только один раз дымило в районе 2500 км, а сейчас уже 12500 км, и пока больше не дымит. Заправляюсь тока на лукойле
Евген980
21.07.2009, 00:03
У меня дымил раза 3. Но кажется только в мороз.
Chooselife
11.08.2009, 10:52
Ну вот и я словил дым :) Сегодня утром, при движении по внутреннему третьему кольцу в Мск, от Андропова до Тульской, минут 7-10 при движении в плотном потоке задымил. Хотел остановиться и снять на айфон, но не успел, пока припарковался, уже все прочистилось. Машине 2 недели. Пробег 1663 км на момент возникновения дыма. Да, и расход конечно увеличился значительно.... Заправка - BP.
На 1100 км первый раз поймал регенерацию СФ. Хотелось бы понять: Чем хуже солярка - тем чаще буде происходить очистка сажевого фильтра -или я не прав?
Пробег 10 000 км.Заправляюсь как и приказано в книжке на ЛУКОЙЛе.Ниразу не дымил...тьфу 3 раза...:wink3:
Ниразу не дымил...тьфу 3 раза...:wink3:
Действительно - тьфу-тьфу-тьфу... :blum2:Пробег почти 200 000... все, о чем идет речь за год и два месяца не наблюдал ни разу. Ну зимой при прогреве, слегка.
Пробег 10 000 км.Заправляюсь как и приказано в книжке на ЛУКОЙЛе.Ниразу не дымил...тьфу 3 раза...:wink3:
А может быть просто не заметили или не обратили внимания? Я ехал очень рано утром - заезжал за коллегой и он мне и показал шлейф на хвосте. А заправляюсь на NESTE.
Действительно - тьфу-тьфу-тьфу... .
У нас с тобой такого нету.
....Чем хуже солярка - тем чаще буде происходить очистка сажевого фильтра -или я не прав?
прав :)
Пробежали 8300 км и пока дыма не замечено. Правда может именно, что не замечено :) Заправляюсь на Лукойле.
Chooselife
16.09.2009, 00:39
2800 и второй раз. Заправился где-то в области до этого...
А может быть просто не заметили или не обратили внимания? Я ехал очень рано утром - заезжал за коллегой и он мне и показал шлейф на хвосте. А заправляюсь на NESTE.
Да нет,я бы заметил...Видно не зря Автофрамос рекомендует ЛУКОЙЛ-эко.Или мне пока везёт с солярой...:wink3:
Уже 19 тыщ, а дыма все больше не было (до этого на пробеге около 3000 был 1 раз и все) заправляюсь только на лукойлах
А вот вопрос кстати.
Почему не все Лукойлом кормят коня как Рено рекомендует? Я не к тому, что обвиняю тут кого-то в чем-то или призываю к чему-то - просто интересно :)
Может она на Несте, Шелле или БП едет лучше? Я сам не Лукойл лил в приличных масштабах может один раз и ничего страшного или приятного в поведении машины не заметил... Все нормально было. А так цена вроде на соляру у Лука очень конкурентноспособная (в Питере во всяком случае), заправок дофига, программа лояльности есть.
.... А так цена вроде на соляру у Лука очень конкурентноспособная (в Питере во всяком случае), заправок дофига, программа лояльности есть.
вот потому и пользую его.. :) а на трассе что подвернётся :crazy:
А вот вопрос кстати.
Почему не все Лукойлом кормят коня как Рено рекомендует? Я не к тому, что обвиняю тут кого-то в чем-то или призываю к чему-то - просто интересно :)
Может она на Несте, Шелле или БП едет лучше? Я сам не Лукойл лил в приличных масштабах может один раз и ничего страшного или приятного в поведении машины не заметил... Все нормально было. А так цена вроде на соляру у Лука очень конкурентноспособная (в Питере во всяком случае), заправок дофига, программа лояльности есть.
Логана кормил на Neste. Привык. Заправка по дороге на работу. Даи в Финляндии с картой удобно было. Теперь наверно поеду на Лукойл.
Интересно бы маленький опрос дизелистов - кто где машину кормит и, соответственно, как часто происходит регенерация сажевого фильтра.
вот потому и пользую его.. :) а на трассе что подвернётся :crazy:
Аналогично, стараюсь заправляться только на Лукойле, ну а на трассе как прийдется:) Пробег около 3000, вроде не дымил:)
satan claus
15.10.2009, 17:15
Вот и у меня случилось. пробег 4000 км. простоял в пробке и не стал рисковать ехать до своей заправки. Залил на 100 рублей на ТНК. Минут через 10 повалил дым, да.... ощущения не из приятных, еду как в танке спереди все прозрачно, а вот сзади.....постановка дымовой завесы.. теперь ТОЛЬКО ЛУКОЙЛ.
Kirill426
30.10.2009, 00:29
заправляюсь на Татнефти. Знаю точно, что они покупают соляру евро4 у Лукойла и ее в Москве хватит примерно на три месяца. Инфа из достоверных источников, т.к. супруга в Татнефти работает. Пробег всего лишь 700 км. Купил неделю назад. От дизеля балдею, это я про крутящий момент. В целом машина супер
:welcome: так дымил уже или нет?
Kirill426
01.11.2009, 21:34
Нет, корее всего не дымил еще. По крайней мере визуально не наблюдал
Вчера дымил после того как поездил на Шелловской солярке (другой заправки не было по пути).
Начальник
08.11.2009, 23:25
Хорошо. Спишем все на какчество топлива и противосажевый фильтр.
У меня вчера повториалась эта же картина с дым.завесой. При этом обратил внимание на момент. расход топлива. Показания были в пределах 11-12,5 л. При этом на нажатие газа показания абсолютно не реагировали. Уже полностью отпустив газ еле-еле дошло до 10,5.
По прикращении дыма - все пришло в норму. Тоже противосажевый фильтр?
топливо требуется для сжигания... при очистке выше обычного до 5 литров.. при езде накатом это хорошо видно
На что хоть этот дым похож? Сейчас похолодало идет белый дым, но это по идее так и должно быть.
на него и похож... с пробегом кстати его густота как то на нет сошла...
Короче говоря его увидеть можно только в теплую погоду.
ну или на прогретом двигателе...
Цутхарен
11.11.2009, 13:56
За почти 7 месяцев эксплуатации и 10400 пробега не дымил ни разу.Даже забеспокоился,но на ТО инженер по гарантии сказал, что при хорошей солярке фильтр чистится сам помаленьку,незаметно,без резких выхлопов,а неисправность компьютер показал бы.Заправляюсь на Лукойле.Несколько раз заливал на ТНК,разницы в поведении машины не ощутил.
У меня вопрос....сегодня выехал из гаража(до этого машина две недели стояла...праздники однако:grin:).Проехав метров 500 увидел белый густой дым сзади....остановился дым шел с правой стороны сзади(напротив выхлопной).Но противосажевого фильтра у меня нет:dntknw:.
Че может это быть?
Народ аж оборачивался...потом прошло.Но впечатления нехорошее...вроде горел:sad:Ошибки никакой не выдало.
Но противосажевого фильтра у меня нет:dntknw:.
А на торце водительской двери нет наклейки про противосажевый?
нету у него (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=225913&postcount=2032) его...
Может просто куча конденсата в трубах глушителя была?
пишет что не из него дым был... хотя скорее всего - много воды было в трубе...
много воды в трубе было....
дым шел в районе правого заднего колеса.Цвет белый,запаха гари не было.
В течении двух недель стояния...ходил в гараж снег чистить и прогревал машину.
А не мог чем то снизу черпануть снег?При выезде колея глубокая.
Колесо при этом было нормальной температуры?
Добавлено через 2 минуты 6 секунд
А не мог чем то снизу черпануть снег?
У Лагуны днище практически полностью закрыто защитой. Не закрыт только глушитель, но он поднят за счет прокладки по центральному тоннелю.
Теоретически снег мог прилипнуть к задней правой банке глушителя :dntknw:
Да нормальной,проехал совсем чуть-чуть.
Расскажу все до мелочей.Пришел в гараж....завел машину...пока греб снег,обороты упали до нормы.Выехал с гаража...проехав метров 500...остановился на светофоре и обратил внимание,что сзади из под бампера по обе стороны валит белый дым(как бы стелется).Проехал метров 10 остановился на аварийку и не глуша машину заглянул под низ..дыма как такового уже не было...небольшой в районе правого колеса(ну я так понимаю там труба глушителя идет)и небольшое испарение в виде дымка на самом глушителе.
Глушитель один.
Если все прошло и не повторялось - это был конденсат или снег на выхлопной трубе КМК.
Понял спасибо.буду наблюдать.Во время езды больше не повторялось.Тоже склоняюсь к мысле о снеге...или конденсате.
Вчера дымил прилично по городу :) До этого машина стояла 10 дней - отдыхала. Потом, когда ехал по трассе, посмотрел мгновенный расход - 10 с лишним л/100км показывало, но дыма уже небыло. Километров через 5-7 расход упал на глазах до 5-6 л/100км и все нормализовалось. Пробег ровно 15 ккм.
юрий1970
17.03.2010, 21:59
проехал 16000 км, дымила один раз.
Lawyer150
17.03.2010, 23:10
После дымежек остается небольшой желтый налет (как сера)внутри выхлопных труб удаляется во время мойки.
HI!
.Движение со скоростью выше 40 более 5минут.
Я щас ехал по городу и въёхал в лужу, смотрю в зеркало повалил белый дым, первая мысль - "нифига сколько воды на глушак попало - как в бане пару подбросили". Еду - дымит, остановился дымит, тут я понял, что происходит :) вообщем я к тому, что я стоял минут 5, а он и НА ХОЛОСТЫХ продолжал выжигать дерьмо, при этом стоял запах серы. Т.к. я впервые наблюдал это явление, то возникла пара вопросов:
1. Сколько по времени обычно длиться этот прикольный процесс?
2. Если через 1000 км пошёл "ацкий отжиг", то можно ли сказать, что солярка которой я заправляюсь - ацтой? Для верности я в неё добавляю присадку Castrol TDA.
Я щас ехал по городу и въёхал в лужу, смотрю в зеркало повалил белый дым, первая мысль - "нифига сколько воды на глушак попало - как в бане пару подбросили". Еду - дымит, остановился дымит, тут я понял, что происходит :) вообщем я к тому, что я стоял минут 5, а он и НА ХОЛОСТЫХ продолжал выжигать дерьмо, при этом стоял запах серы.
Насколько я понимаю, лучше не останавливаться и тем более не глушить двигатель.
albert-strj
29.04.2010, 16:01
...1. Сколько по времени обычно длиться этот прикольный процесс? 2. Если через 1000 км пошёл "ацкий отжиг", то можно ли сказать, что солярка которой я заправляюсь - ацтой?...
по первому вопросу кидал сообщение (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=320024&postcount=146)
по второму и может соляра х так и резкое педалирование дает много сажи, особенно не в прогретом состоянии... (у меня вторая прочистка запустилась после первой через 250-300 км!!!, аккурат после заправки на лукойле ДТ евро4 под завязку :suicide: - режим движения фактически был только по трассе...)
HI!
у меня вторая прочистка запустилась после первой через 250-300 км!!!
А у меня ещё раньше. Вчера вродебы всё выжгло и я загушил. Сегодня, поехал и как движок прогрелся - задымило :wink3: прикольно - едит новая тачка, а дымит как КАМАЗ, только белым дымом. И главное что я приехал к нужному месту, пришлось развернуться и ещё кружок нарезать. 5 минут и вулкан успокоился. :bye: Интересно надолго, если нет, то попробую соляру Шелл.
Первый раз дымил при пробеге около 6500 км. Заправляюсь только на Лукойле (Евро 4), пару раз на ТАТ Нефти.
Ехал по кольцу и удивлял остальных автолюбителей:lol:
HI!
Заметил что после прочисток противосажевого, масло в двигателе стало из прозрачного почти черным..
Мож совпало? Какой пробег на ЭТОМ масле. Я на Мегане бензиновом, масло не по регламенту меняю, а раньше, зато и мотор чистенький. Так вот, заметил - поменяешь масло, прозрачное, через 500 км чуток потемнеет и держится пару-тройку тысяч, а потом - бах коричневое. А если до регламентных 15 000 додержать будет почти чёрным, я его до такого состояния не довожу.
А на Лугунке после 2-х ацких отжигов, которые случились друг за другом, глянул щас масло - светлое. Пробег у масла 600 км, так что отжиг на него не повлиял, в моём случае.
Долго искал где щуп :rofl: Покак не догадался крышку маслозоливной горловины открутить.
albert-strj
02.05.2010, 21:21
...Мож совпало? Какой пробег на ЭТОМ масле....3900 масло было чистым (почти не видно на щупе - проверяю регулярно) через 3 дня (пробег порядка 600 км) уже шоколадное... (за это время 2 прочистки...)
Satmaster
02.05.2010, 21:22
Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее:
Резко возрастает мгновенный расход (на 35-50 %), на ноль при движении накатом почти не падает, при остановке держит завышенные холостые обороты (почти 1000). Проходит само через 10-20 мин. (всегда по разному). Или заглушил-завел и все ОК. Сегодня еще раз перечитал эту тему. Все подходит под очистку фильтра, НО ДЫМА НЕТ!... Правда смотрел только в зеркало, к трубе не подходил, так как прочитав эту тему должно ТАК ДЫМИТЬ, что незаметить не возможно. Но вроде Темка писал, что у него тоже мало дымит. А может закончилась жидкость специальная? а может у меня ее никогда и небыло? Отсюда и частота проявления! Пробег 11000 км. Стал замечать примерно с 3000 км. Дилер все протестировал и развел руками. Все ок (жидкость не смотрел). Сказали надо смотреть тогда, когда это проявляется. Я грешил на неконтак какого-нибудь датчика (например температуры). Но 100% восстановление при перезапуске двигателя....
В следующий раз суну нос в выхлоптную трубу при этом, может что почувствую.
Последнее время как параноик езжу с мгновенным расходом и как только проявляется перезапускаю двигатель, а то даже средний расход увеличивается заметно.
Что скажете?
Особенно интересует мнение Темки и albert-strj.
Спасибо
albert-strj
02.05.2010, 22:46
Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее... судя по всему подготовка к очистке, дымит она не сразу как только возрастает расход, а как прогреется выхлопная, потом дымит минут 5 прилично, далее уже гораздо меньше, плотность дыма - как зимой на морозе дым из выхлопной, только пахнет не как обычный выхлоп дизеля. imho не перезапускал бы, а вышел на свободное место и прогнал на скорости для быстрого разогрева выхлопной системы (примерный алгоритм и схема работы описывалась в теме (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=17777)) и соответственно сжигания сажи...
Satmaster
02.05.2010, 23:40
Спасиб. так и сделаю. значит у нас теперь нет бачка со специальной жидкостью.
....
Что скажете?
Особенно интересует мнение Темки и albert-strj.
Спасибо
Подготовка и очистка...
Двигатель не глуши - если будет сильный - встань и постой..
Сегодня и у меня тоже была.. Дыма практически не было.. По мгновенному расходу определил.. последний раз кстати была принудительная 700 км назад.. Так что всё ок.. пока во всяком случае.
Satmaster
03.05.2010, 15:04
Подготовка и очистка...
....если будет сильный ..
Да хоть какой-нибудь бы увидеть, я был бы спокоен...
Хотя уже почти на 100% уверен, что это очистка фильтра у меня.
по запаху можешь понять наверняка...
судя по всему подготовка к очистке, дымит она не сразу как только возрастает расход, а как прогреется выхлопная, потом дымит минут 5 прилично, далее уже гораздо меньше, плотность дыма - как зимой на морозе дым из выхлопной, только пахнет не как обычный выхлоп дизеля. imho не перезапускал бы, а вышел на свободное место и прогнал на скорости для быстрого разогрева выхлопной системы (примерный алгоритм и схема работы описывалась в теме (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=17777)) и соответственно сжигания сажи...
Сегодня у меня тоже опять вырос расход и обороты - все признаки, что должна начаться очистка, ехал в это время по пустому мкаду. Дай думаю дождусь очистки все-таки...Гонял-гонял по мкаду, километров 15 точно проехал - нихрена, большой расход и все, дыма нет, потом само собой прекратилось...
Не пойму, то ли чистится без дыма, то ли что-то мешает до конца провести регенерацию..уже не первый раз такое... Дым был единственный раз на примерно 3000 км....
....Не пойму, то ли чистится без дыма, то ли что-то мешает до конца провести регенерацию..уже не первый раз такое... Дым был единственный раз на примерно 3000 км....
тоже задумался... скоро ТО40 - помучаю ПА... что то меня терзают смутные сомнения...
albert-strj
03.05.2010, 21:43
Исходя из описания работы, разогревом выхлопных газов до 500 и выше градусов занимется катализатор...
чистился оба раза с приличным выделением дыма, запах задувает в салон при этом не приятный если на светофоре встать и ветер дует сзади. Интересно показывает в клипе попытки и попробовать запустить вручную пройдет успешно с выделением дыма или без? (пробовать в движении, т.к. насколько помню согласно ноты по принудительной очистке, потом надо менять резинки на выхлопной)
ps
жалко клипа пока нет, попробовал бы перед заменой масла...
показывает.. но отметки об успехи или неуспехе нет...
albert-strj
03.05.2010, 21:48
показывает.. но отметки об успехи или неуспехе нет...клип давление до и после противосажевого показывает? и меняется оно после прочистки?
уверен что показывает.. не уверен, что предшествующие очистки запоминаются..
HI!
Сегодня опять чистились не прошло и недели. Может сказываются малые пробеги - когда мотор неуспевает прогреваться и там втихаря коптит, а может и солярочка гуано. Кто нибудь льёт соляру от Кириши НПЗ?
Кто нибудь льёт соляру от Кириши НПЗ?
Я один раз налил. Двигатель жестче работал, я решил больше не экспериментировать.
HI!
Двигатель жестче работал
О да, это я заметил, особенно при температурах близких к "0". Я смотрел её состав - в принципе по цетановому числу - 54, это Евро 4, но серы :censored: много, еле на Евро 2 тянят, но учитывая что в соляре сера это смазка, то я не особо расстроился, но частые чистки с запахом серы, и жестковатая работа мотора ПРИ НИЗКИХ температурах НА ХОЛОДНУЮ, конечно не устраивают. Попробую Шелл, НО там по слухам закупки топлива ... с Кириши НПЗ :grin: Последний вариант Лукоил. Попробую усё попорядку, тока сначало надо БАК соляры киришевской сжечь :crazy:
....серы :censored: много....
у нас не ругаются.
Попробую Шелл, НО там по слухам закупки топлива ... с Кириши НПЗ
Я на Шелле 25000 км откатал, все нормально. Скорее всего для Шелла идет топливо с другими характеристиками.
Жжете вы парни. Какие другие ха-ки?? Все топливо в Питере от двух производителей( совсем до недавнего времени от одного)- Это Киришский НПЗ и Лукойл:rtfm: Все остальные сказки про топливо, это максимум присадки и УСЁ:dntknw: Так, что не читайте вы рекламмные буклеты:grin:
HI!
Все топливо в Питере от двух производителей( совсем до недавнего времени от одного)- Это Киришский НПЗ
Ну дык и я про тоже. Шелл добавляет моющую присадку в топливо из Киришей. А я это сам делаю и так - юзаю Кастроловскую присадку, и щас подумал - не она ли виновница частых очисток.
у нас не ругаются.
Вот за что мне и понравился этот клуб. Хорошие машины - солидные вежливые люди :drinks:
Но в оправдание скажу, что употребил слово-то не ругательное - собака женского рода, но в любом случае больше не буду :blush:
Satmaster
17.05.2010, 10:13
Периодически, (иногда 1 раза в 2 недели, иногда 1-2 раза в день, особой закономерности не установил) происходит следующее:
Резко возрастает мгновенный расход (на 35-50 %), на ноль при движении накатом почти не падает, при остановке держит завышенные холостые обороты (почти 1000). Проходит само через 10-20 мин. (всегда по разному). Или заглушил-завел и все ОК. Сегодня еще раз перечитал эту тему. Все подходит под очистку фильтра, НО ДЫМА НЕТ!...
Спасибо
Последний раз "чистился" 3 мая. на этот раз естественно не стал глушить. два раза останавливался - совал нос в трубу, запах есть, но слабый, толи серы, толи пороха, толи хлора (короче незнакомый и очень слабый). Чистка прошла за 10-15 мин. Дыма небыло, остался лишь еле заметный налет на трубах внутри. Но самое главное прошел после этого 2000 км без очистки, - специально держу комп на мнгновенном расходе. Для меня это ракорд.
Satmaster
19.05.2010, 23:09
Черз 2100 км - очередная очистка, и снова без дыма. 10-15 мин повыш.расход и х.обороты и все вернулось в норму. Режим движения - вяло текущая пробка при полностью прогретом движке.
Все остальные сказки про топливо, это максимум присадки и УСЁ:dntknw: Так, что не читайте вы рекламмные буклеты:grin:
Прямой перегонкой 92-й бензин не получить, любой бензин на заправке - это 72-й + куча присадок. Подозреваю, что с дизельным топливом ситуация аналогичная.
satan claus
20.05.2010, 12:02
Прямой перегонкой 92-й бензин не получить, любой бензин на заправке - это 72-й + куча присадок. Подозреваю, что с дизельным топливом ситуация аналогичная.
Не совсем так.....
Значение октанового числа бензина при прямой перегонки составляет : по моторному методу 41-56, по исследовательскому 43-58.
Бензин полученый методом каталитического риформинга, имеет октановое число по моторному методу 77-86, по исследовательскому 83-97.
Термин "октановое число" для дизеля не применим, для дизнля используется цетановое число.
Что касается прямой перегонки нефти, используется только для получения дизельного топлива, для получения бензинов не используется уже несколько десятков лет. Ну кроме "самоваров" в Дагестане, Чечне..
Что касается прямой перегонки нефти, используется только для получения дизельного топлива
Я совсем далек от этой области :blush:
А в дизель присадки добавляют?
satan claus
20.05.2010, 15:08
Я совсем далек от этой области :blush:
А в дизель присадки добавляют?
Понижение содержания серы в солярке до 0.001% (евро4) приводит к уменьшению его смазывающих свойств, посему добаврение присадок обязательно. Вариант биодизеля не требует дополнительных присадок, НО живет топливо около 3 месяцев с момента изготовления.
Понижение содержания серы приводит к уменьшению его смазывающих свойств, посему добаврение присадок обязательно.
Остался последний вопрос: различаются ли присадки в дизельном топливе на заправках разных брендов, если все эти компании покупают топливо на Киришском НПЗ?
satan claus
20.05.2010, 16:36
Остался последний вопрос: различаются ли присадки в дизельном топливе на заправках разных брендов, если все эти компании покупают топливо на Киришском НПЗ?
Это продавцам вопросы, разбодяжить можно все что угодно. Заводы отгружают продукцию соответствующим стандартам и готовым к "употреблению". После выезда цистерны за территорию гарантии нет что не подмешают в 98 бензин 76.
Это продавцам вопросы, разбодяжить можно все что угодно.
В какой момент в топливо добавляются присадки?
Если присадки добавляют на НПЗ и при этом есть какое-нибудь единое ТУ на отпускаемое топливо, то разницы в топливе быть не должно КМК (только в разбодяживании).
А если у каждой топливной компании свое ТУ, или каждая компания добавляет присадки сама - понятно, что топливо с одного НПЗ на разных заправках будет немного разное...
Начальник
22.05.2010, 11:30
После http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=328868&postcount=646
побывал в ПА в Шушарах. Ошибку сбросили и объяснили, что дело именно в этой чистке (много умных слов про перепрошивку программы, ошибка компьютера и т.д.) Не успел отьехать - машина , прошу прощения, "просралась" за все предыдущие 10 тыс. км. Проехал с этого времени более 3000км. Пока тишина. Заправлялся на Аэро в Питере, затем все на Лукойле по стране (Москва, Казань)
Кратко (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=328859#post328859) о проблеме..
Начальник
22.05.2010, 12:20
Кратко (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=328859#post328859) о проблеме..
это понятно.
Вот только очистка произвелась все таки сама или это результат поездки на сервис?
albert-strj
29.05.2010, 19:55
Сегодня опять прочищался при движении по трассе, что интересно что почти совпало по месту включения (км 15 отъехал от города, скорость порядка 90-100) объезжал тихоход и она включилась - км 2-3 за мной был полный ахтунг далее уже поменьше, все кто ехал за мной сразу потерялись и далеко отстали... :) примерно через 10км режим очистки выключился
HI!
км 2-3 за мной был полный ахтунг
:rofl: Как мне это знакомо.
Мы сегодня тоже почистились. Я правда заехал в переулок, дабы народ не пугать. Я уж привык, что на купэху многие головы сворачивают, когда мимо проезжают, а тут чел на Ниве ехал чуть в окно весь не вылез, чую хотел спросить, ЧО с машиной?! :lol:
Но пишу ради вот чего - я обычно на ходу чищусь, а тут заехал в переулок, встал, нажал педальку газа до 1.800 об\м и стою копчу :grin:
И вот чую запашок, такой стал как после гонок, т.е. железом жённым запахло и пластиком слегонца. Вывод: на месте с повышением оборотов лучше не чистится. Температурка в глушаке видать поднимается прилично, и всему что в округе становиться жарко, лучше ехать и охлаждаться, или уж коптить на холостых.
Традиционная зелёная жижа в конце глушака появилась, я её вымываю струёй воды, что бы глушачок продолжал блестеть и радывать :)
Почему же у меня не чистится? :( езжу где то 50% трасса, 50% город... Часто бывает, что готовится чиститься, повышается расход, обороты ХХ.. и ничего..дыма нет:( Чувствую что так опять скоро check injection system начнет появляться
у меня так же.. при чём так стало чистится после перепрошивки... завтра буду в ПА попрошу посмотреть когда последний раз чистилась..
Забирал машину после первого ТО. Как-то она не ехала. Долго катался и получил все-таки сообщение "Chrck ...@". Заглушил - завел - поехал. И так три раза пока до сервиса доехал. Машину забрали, посмотрели - сообщили: когда меняли фильтра, пережали какой-то воздушный шланг и не работала турбина. Кто подтвердит или опровергнет? Какие-есть мнения?
albert-strj
28.06.2010, 06:58
Вчера опять прочищался при движении по трассе, примерно опять совпало по месту включения (км 15 отъехал от города (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=349134&postcount=112), скорость порядка 90-100) дыма было не очень много, примерно через 15км режим очистки выключился. Это уже 4-я прочистка начиная с пробега 3995 км (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=320024&postcount=146) (основная эксплуатация в городе, трасса редко, но последние чистки проходят именно на трассе) последняя примерно на 6.5т.км
Как хорошо, что японцы обделили наши дизеля M9R противосажевым фильтром. Все таки в условиях нашей страны это вещь бесполезная.
HI!
Вчера опять прочищался
Альберт, наши машинки прям нога в ногу идут. Тоже вчера чистилась и тоже на трассе и тоже 4-ая прочистка :wink3:
Прихожу к выводу что солярка из Киришей - гуано.
Все таки в условиях нашей страны это вещь бесполезная
Спорное утверждение. Чем не угодил тебе фильтр?
Я себя прям Бондом чуствую, когда чистится - как повалит белый дым, а я ещё и газку подбавляю - всё в дыму, а виновник уехал.
Если ехать медленно, то вызываю сочуствующие и злорадствующие взгляды - что сломалась новая тачка? :rofl:
А это не тебя часом срисовали (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=363407#post363407)?
HI!
А это не тебя часом срисовали (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=363407#post363407)?
Нее. Я же Серёга-Серый, поэтому и машинка серенькая :grin:
Да, С прошедшим! :drinks:
HI!
Возможно интересное инфо, для тех у кого нет чистки. Был сегодня у оф. дилера масло менял, навсякий случай подключили комп посмотреть как там дела в мозгах. Так вот, дилерская прога види сколько сажи в фильтре, когда он последний раз чистился и сколько при этом было сажи и ГЛАВНОЕ - чистку можно запустить 1 кликом мышки. Вообщем как я и думал, всё прекрасно диагностируется и при случае чистится. Кстати, как уверял меня спец, при принудительной чистке дым не белый, а ЧЁРНЫЙ! Предлагал попробывать, программа показывала, что в фильтре моей Лагушки 7 грамм сажи, я отказался :grin:
Вообщем как я и думал, всё прекрасно диагностируется и при случае чистится. Кстати, как уверял меня спец, при принудительной чистке дым не белый, а ЧЁРНЫЙ! Предлагал попробывать, программа показывала, что в фильтре моей Лагушки 7 грамм сажи, я отказался :grin:
Какой город, какой дилер?
Какой город, какой дилер?
У любого дилера! И не только. Все кто имеет клип может увидеть все эти параметры. Я все это видел, когда был в ЛОРАНТЕ:good:, до всего не добрались (время было уже одиннадцатый час ночи), но все что удалось увидели. Они ребята не из робких и не боязливых. Мою машинку открыли не сразу, т.к. никто из нас не знал как оставить работать зажигание (убрать автоматическое отключение по истечению ... времени). Они ребята с головой и стараются не отказывать клиенту, а разбираться с чем либо на сколько я понял им и самим интересно. При подключении никто из них не был уверен, что сим-сим откроется, а вот оно как все Ок, даже ошибку сняли.
albert-strj
21.08.2010, 21:48
в начале месяца чистился и сегодня, место примерно тоже самое, правда в начале месяца как то мало дыма было, а сегодня...:shok: первые км 5 дымил так, что встречные сигналили и моргали видимо думая что горю , т.к. валил очень плотный дым (раньше был не такой плотный), в котором очертания машин терялись максимум в 50 метрах, только включенные фары кое как пробивались , потом пошло на убыль и км через 20 прочистка выключилась. (шел хорошо, многих обгонял - представляю шок людей, когда их такой "паровоз" обходит...)
HI!
первые км 5 дымил так, что встречные сигналили и моргали видимо думая что горю
:grin: И у моей тоже ДЫМА БЫЛО, мож лето и жара. Все тоже головы сворачивали, думали пожар :lol: Чистится примрено 1 раз в 1 000 км.
а я уже и не помню когда дымил последний раз... если только принудительно перед ТО40.. :dntknw:
Моя тоже дымить перестала.
HI!
а я уже и не помню когда дымил последний раз... если только принудительно перед ТО40.. :dntknw:
Вот на этом самом ТО пусть подключаться к диагностическому разёму и посмотрят сколько сажи в фильтре. Если не ошибаюсь, моя начинает чистку при 10 граммах.
Может солярка, которой ты заправляешь Лагуну, мега-супер, вот и не дымит.
Да и перед заменой масла, полезно принудительно всё выжечь.
...Да и перед заменой масла, полезно принудительно всё выжечь.
Вообще то, эта процедура не из полезных и сам дилер уговаривал поездить подольше на нормальных скоростях. При очистке очень сильно повышается температура в некоторых элементах и естественно не охлаждается как пи движении, а это тепловая нагрузка!!! Так что не рекомендуют сие действо.
Не дымить:dntknw:
Дымит, дымить, только в естественных условиях! Даже если есть Чек инжекшн.
HI!
Вообще то, эта процедура не из полезных ... а это тепловая нагрузка!!!
С одной сторны ты прав, тепловаянагрузка нехилая. Я как-то почистился на месте, так запашок перегревшегося железа даже почуял, так что лучше чистится в движении. НО сдругой стороны, если перед заменой масла диагностика покажет наличие сажи, то лучше её выжечь, ведь каждая чистка, влияет на чистоту масла.
HI!
С одной сторны ты прав, тепловаянагрузка нехилая. Я как-то почистился на месте, так запашок перегревшегося железа даже почуял, так что лучше чистится в движении. НО сдругой стороны, если перед заменой масла диагностика покажет наличие сажи, то лучше её выжечь, ведь каждая чистка, влияет на чистоту масла.
Как показал клип, при чистке на месте (у меня так получилось из-за образовавшегося затора) не считается "последней удачной очисткой" (так пишет клип, отсчитывая километраж после последней удачной чистки). Даже обязательным условие запуска системы регенерации служит средняя скорость, которую мы пока не вычислили, кто говорит 40,а кто и 70:dntknw:.
albert-strj
24.08.2010, 07:44
...Даже обязательным условие запуска системы регенерации служит средняя скорость, которую мы пока не вычислили, кто говорит 40,а кто и 70:dntknw:.
у меня пару раз запускалась в городе при активном педалировании и скорости не более 48км/ч (ставлю ограничитель, поскольку в городе у нас разрешенная 40км/ч), двигатель был полностью прогрет. Сразу выезжал за город и выходил на скорость 80-90...
HI!
Кстати, как уверял меня офицал при принудительной чистке дым будет ЧЁРНЫЙ. Когда же чистится само-собой, то дым белый. Буду менять масло всё же попробую вызвать чистку через комп. Посмотрю в чём разница.
:yahoo: просрался....
Забортная температура 10-11 градусов. Средняя скорость по БК 34км\ч. Начало при круизной 70ти..
Дыма правда было мало:sad:
:yahoo: просрался....
Забортная температура 10-11 градусов. Средняя скорость по БК 34км\ч. Начало при круизной 70ти..
Дыма правда было мало:sad:
Значит топливо нормальное льешь и фильтр чистится не от загрязнения, а по пробегу.
Значит топливо нормальное льешь и фильтр чистится не от загрязнения, а по пробегу.
Больше 8000км не дымила. Топливо как больной от Лукойла до Лукойла и пару раз ППЖТ, но у них теоретически Лукойловское топливо.
Не заморачивайся, на Роснефте тоже не плохое.
сегодня видел как дымила дизельная Volvo XC70 с одной выхлопной трубой.
Боюсь подумать что было бы если бы их было две как у нас:)
HI!
Больше 8000км не дымила
Кто беспокоится - почему их дизель не дымит, я ужо говорил - подключаем комп и смотрим сколько сажи в фильтре. Разумеется сия процедура как правило делается на СТО, лучше дилерском. Если сажи мало - значит соляра которой заправляетесь реальная Евро 3, а то и 4 с низким содержанием серы, а вот если диагностика покажет, что сажи в фильтре много, а он не чистится... хотя таких случаев мой мастер не припомнит.
Да, про солярку с низким содержанием серы. С одной стороны хороршо, но с другой... сера - это смазка и если её мало, для экологии хорошо, для мотора не очень. Вот в чём дилемма. Когда у меня Лагуха чистится - серой просто воняет. Но я почему-то радуюсь - знать усё мажется :grin:
albert-strj
31.08.2010, 12:40
...Если сажи мало - значит соляра которой заправляетесь реальная Евро 3, а то и 4 с низким содержанием серы...
imho кол-во серы и сажи не взаимосвязано. Кол-во сажи зависит - как часто резко продавливаем тапку в пол, от цетанового числа топлива и давления наддува...
кол-во серы влияет на живучесть дизеля - с одной смазка топливной, с другой серная кислота которая образуется при сгорании...
а вот если диагностика покажет, что сажи в фильтре много, а он не чистится... хотя таких случаев мой мастер не припомнит.
У меня сам не чистится :( чистился один раз тыщах на 3х пробега..потом на 23 с чем то загорелся чек инжекшен систем, прочистили принудительно на сервисе, а сейчас 45 тыщ и с тех пор опять ни разу сам не чистился... Подозреваю что какой то косяк с прошивкой или еще чем нибудь
А где твой мастер находится? в Москве?:)))
HI!
imho кол-во серы и сажи не взаимосвязано.
Теоритически согласен. НО я имел ввиду взаимосвязь с ЕВРО. Чем цифиря выше, тем меньше серы. Поэтому я и радуюсь запаху серы когда чистка идёт, видать серы в "моей" соляре предостаточно и она Евро 3 тока на бумаге, зато и чистка раз в 1 000.
А где твой мастер находится? в Москве?
Нет, не в Москве. Да эту фигню любой офицал обязан уметь делать. Подключить к диагностическому разъёму комп и запустить программу. При мне делали, пальцем в циферки тыкали. Со стороны усё элементарно. :wink3: Приезжай, объясни что хочешь, обязаны сделать и дави на гарантию, чтоб бесплатно.
В субботу стоя на светофоре увидел белый дым, подумал сразу "ну как людям талон ТО дают, ездят дымят", потом понял что это я)). Через 3 светофора прошло...было не значительное увеличение оборотов
HI!
В"ну как людям талон ТО дают, ездят дымят", потом понял что это я))
Окружающие как отреагировали? :crazy: У меня чистка почти всегда на трассу приходится, вот и вчерась подымили, так все кто за мной ехали сразу отстали :grin: Правда Пассат попробывал обогнать.. но куда там ему :good: В зеркало глянул за мной полоса тумана - шикарное зрелище, как из фильма про 007.
Подскажите те, у кого чистится фильтр, какие примерно условия двжиения были до того, как он начал чистится? ( ну там город/трасса, скорость, время движения с данной скоростью и тд)
Официалы говорят что для успешной чистки скорость должна быть не менее 90 км/ч в течение не менее 45 минут - что-то я очень и очень сомневаюсь в этом, так не реально у нас в Москве и подмосковье ездить.
HI!
Окружающие как отреагировали? :crazy: У меня чистка почти всегда на трассу приходится, вот и вчерась подымили, так все кто за мной ехали сразу отстали :grin: Правда Пассат попробывал обогнать.. но куда там ему :good: В зеркало глянул за мной полоса тумана - шикарное зрелище, как из фильма про 007.
Удивленно так смотрели))) Но тумана не было сильного за мной...
Добавлено через 52 секунды
Подскажите те, у кого чистится фильтр, какие примерно условия двжиения были до того, как он начал чистится? ( ну там город/трасса, скорость, время движения с данной скоростью и тд)
Официалы говорят что для успешной чистки скорость должна быть не менее 90 км/ч в течение не менее 45 минут - что-то я очень и очень сомневаюсь в этом, так не реально у нас в Москве и подмосковье ездить.
ехал спокойно 40-80 км/ч минут 15 как от дома отъехал, когда дым повалил вообще стоял
albert-strj
05.10.2010, 15:36
Подскажите те, у кого чистится фильтр, какие примерно условия двжиения были до того, как он начал чистится? ( ну там город/трасса, скорость, время движения с данной скоростью и тд)
Официалы говорят что для успешной чистки скорость должна быть не менее 90 км/ч в течение не менее 45 минут - что-то я очень и очень сомневаюсь в этом, так не реально у нас в Москве и подмосковье ездить.
пару раз в городе (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=405204#post405204)
на трассе несколько раз в почти в одном месте (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=368047#post368047)
HI!
Подскажите те, у кого чистится фильтр, какие примерно условия двжиения были
Да каждый раз разные. Главное условие - ПРОГРЕТЫЙ мотор. А вот это точно бред сивой кобылы:
Официалы говорят что для успешной чистки скорость должна быть не менее 90 км/ч в течение не менее 45 минут
И в городе бывало, мотор прогреется, возъмёт и задымит. Я обычно в подворотни уезжаю, что бы особо народ не пугать.
Да не переживай ты - не чистится значит соляра у тебя качественная. В любом случае, я уже говорил, что посмотреть наличие сажи легко у любого граммотного дилера, через ИХ КОМП.
HI!
Да каждый раз разные. Главное условие - ПРОГРЕТЫЙ мотор. А вот это точно бред сивой кобылы:
И в городе бывало, мотор прогреется, возъмёт и задымит. Я обычно в подворотни уезжаю, что бы особо народ не пугать.
Да не переживай ты - не чистится значит соляра у тебя качественная. В любом случае, я уже говорил, что посмотреть наличие сажи легко у любого граммотного дилера, через ИХ КОМП.
Да в том то и дело, что никак вообще не чистится, ни прогретый, ни при езде по трассе, вообще никак. А то что не чистится - значит соляра качественная - не так все, он не чистится и как переполнится, все время комп ошибку выдает check injection system и приходится чистить принудительно через КЛИП. Так что какой то все таки глюк присутсвует у меня а офицыалы упорно не хотят видеть, типа не так езжу и все.
HI!
комп ошибку выдает check injection system и приходится чистить принудительно через КЛИП. Так что какой то все таки глюк присутсвует у меня а офицыалы упорно не хотят видеть, типа не так езжу и все.
Понятно. Офицалы тупят. Есть у меня один дока попробую с ним пообщаться по твоему вопросу. Однако увижу его не скоро, но как только - так отпишусь.
HI
Mag, я пообщался с человеком по поводу твоей проблемы. Действительно, бывает глюк с этим делом. Выглядит примерно так - комп даёт команду на чистку, но потом обрывает, ты даже этого можешь и не заметить. В итоге фильтр забивается, выскакивает ошибка, но что ещё хуже - соляра в масло попасть может. Поэтому за уровнем масла поглядывай. Лечат это перепрошивкой мозгов. Как он мне сказал, буквально недавно вышла новая версия, где этот глюк пофиксили, притом ноты по отзыву нет, но типа если клиент жалуется, то должны сделать:
1. Почистить принудительно
2. Сменить масло - БЕСПЛАТНО!
3. Перепрошить.
Вообщем тереби офицалов.
HI
Mag, я пообщался с человеком по поводу твоей проблемы. Действительно, бывает глюк с этим делом. Выглядит примерно так - комп даёт команду на чистку, но потом обрывает, ты даже этого можешь и не заметить. В итоге фильтр забивается, выскакивает ошибка, но что ещё хуже - соляра в масло попасть может. Поэтому за уровнем масла поглядывай. Лечат это перепрошивкой мозгов. Как он мне сказал, буквально недавно вышла новая версия, где этот глюк пофиксили, притом ноты по отзыву нет, но типа если клиент жалуется, то должны сделать:
1. Почистить принудительно
2. Сменить масло - БЕСПЛАТНО!
3. Перепрошить.
Вообщем тереби офицалов.
Спасибо огромное, это уже что-то!
все описанное - 1 в 1 как у меня, фильтр пытается начать чиститься и процесс обрывается все время.
а твой человек работает у официалов? Если да, то где если не секрет?
Просто я то тереблю официалов уже долго, упорно не хотят бесплатно менять масло и принудительно чистить - за деньги пожалуйста. Говорят никаких нот нет и по моему ВИНу никаких техрешений нет, типа ничего сделать не можем, прошивок тоже нет новых.
А соляра в масло как раз у меня и попадает - на диагностике каждый раз выскакивает эта ошибка :(
А можно как-то узнать что за новая прошивка, как называется или какая версия или что там еще, так чтоб я своим официалам сказал и они поняли о чем речь?
....комп даёт команду на чистку, но потом обрывает, ты даже этого можешь и не заметить. В итоге фильтр забивается, выскакивает ошибка, но что ещё хуже - соляра в масло попасть может. Поэтому за уровнем масла поглядывай. Лечат это перепрошивкой мозгов. Как он мне сказал, буквально недавно вышла новая версия, где этот глюк пофиксили, притом ноты по отзыву нет, но типа если клиент жалуется, то должны сделать:
1. Почистить принудительно
2. Сменить масло - БЕСПЛАТНО!
3. Перепрошить.
Вообщем тереби офицалов.
что значит "за уровнем масла поглядывай" ?
залазить под капот проверять масло?
.....А можно как-то узнать что за новая прошивка, как называется или какая версия или что там еще, так чтоб я своим официалам сказал и они поняли о чем речь?
мне кажется, что у меня та же проблема, у меня ни разу ничего не дымило, а check injection system загорелся снова. После сброса ошибки прошло 4000 км
HI!
что значит "за уровнем масла поглядывай" ? залазить под капот проверять масло?
Ну, можно и так, НО Наташа у тебя же Рено! :good: Всё комфортно, смотрится при помощи одного пальца правой руки. Пускаешь мотор и пока горит надпись OK, успей подержать кнопочку компа, тут тебе уровень масла и высвитится. Ну ты же и сама знала :grin:
Однако офицалы любят заливать уровень масла под горловину. Поэтому я прошу их недолить грамм 100-200. Получается как раз, что один индикатор на компе пустой. Вот он сигнал - если заполнился, значит лезем смотреть на щуп.
Mag, мой знакомй офицал-котек. У всех у кого есть такая проблема он сказал пусть приезжают сделаем. НО работает он в Великом Новгороде. Если есть желание прокатится, то я могу узнать координаты и телефоны.
Хотя ща спрошу у Гугла.... о http://a1.ru/novgorod/dealers/show/1501 здесь есть адреса и схема проезда. Кстати с Питера ехать нормально, сразу на въезде в город.
С другой стороны я офигиваю с Москвы, у вас что там дилеров НОРМАЛЬНЫХ нет? В Питере как-то всё не плохо.
мне кажется, что у меня та же проблема, у меня ни разу ничего не дымило, а check injection system загорелся снова. После сброса ошибки прошло 4000 км
Да, все тоже самое. К какому дилеру обращались и что он сказал?
масло меняли и принудительно фильтр прочищали? за ваш счет или по гарантии?
Сейчас просто жду ответа на претензию к дилеру, интересны все факты, а то они убеждают меня что мой случай единичный и связан с неправильной эксплуатацией
Добавлено через 1 минуту 29 секунд
HI!
Mag, мой знакомй офицал-котек. У всех у кого есть такая проблема он сказал пусть приезжают сделаем. НО работает он в Великом Новгороде. Если есть желание прокатится, то я могу узнать координаты и телефоны.
Хотя ща спрошу у Гугла.... о http://a1.ru/novgorod/dealers/show/1501 здесь есть адреса и схема проезда. Кстати с Питера ехать нормально, сразу на въезде в город.
С другой стороны я офигиваю с Москвы, у вас что там дилеров НОРМАЛЬНЫХ нет? В Питере как-то всё не плохо.
спасибо! посмотрим что официалы ответят на претензию. Если что, готов сгонять в новгород, не так далеко вроде, да и периодически езжу в питер по пути как раз.
HI!
Ну, можно и так, НО Наташа у тебя же Рено! :good: Всё комфортно, смотрится при помощи одного пальца правой руки. Пускаешь мотор и пока горит надпись OK, успей подержать кнопочку компа, тут тебе уровень масла и высвитится. Ну ты же и сама знала :grin:
.....Получается как раз, что один индикатор на компе пустой. Вот он сигнал - если заполнился, значит лезем смотреть на щуп.
....
конечно, знала, но спросила потому, что все индикаторы полные, чего тут наблюдать? :)
Да, все тоже самое. К какому дилеру обращались и что он сказал?
масло меняли и принудительно фильтр прочищали? за ваш счет или по гарантии?
Сейчас просто жду ответа на претензию к дилеру, интересны все факты, а то они убеждают меня что мой случай единичный и связан с неправильной эксплуатацией
[....
Я была на диагностике на Звенигородке, в Петровском. Сказали стандарто: менять масло. Т.к. масло мне меняли на 27 тыс, а ошибка загорелась на 29 тыс, я им сказала, что если за их счет, то пожалуйста.... :) ничего не меняли, принудительно не чистили, когда предложила, что-то непонятное пробурчали, что в ноте нет такого....а вот сбросить ошибку, в ноте есть, что и сделали.....
теперь снова горит ошибка....не знаю, куда податься.....
а что они имеют ввиду под "неправильной эксплуатацией"? заливаем нормальное топливо и едем....как ее можно "неправльно эксплуатировать"? мне непонятно....
Я была на диагностике на Звенигородке, в Петровском. Сказали стандарто: менять масло. Т.к. масло мне меняли на 27 тыс, а ошибка загорелась на 29 тыс, я им сказала, что если за их счет, то пожалуйста.... :) ничего не меняли, принудительно не чистили, когда предложила, что-то непонятное пробурчали, что в ноте нет такого....а вот сбросить ошибку, в ноте есть, что и сделали.....
теперь снова горит ошибка....не знаю, куда податься.....
а что они имеют ввиду под "неправильной эксплуатацией"? заливаем нормальное топливо и едем....как ее можно "неправльно эксплуатировать"? мне непонятно....
А я все время с этой проблемой в Мусу ездил - там же рядом со звенигородкой :)) Они включают дурачка и говорят что ни разу такого не было,что если и было у кого то замена масла за счет клиента помогала.
Неправильная эксплуатация по мнению Мусы моторс - это что типа я не езжу по трассам со скоростью не менее 90 км/ч не менее 45 минут. Столько времени скорость не опускать ниже 90 км/ч не реально на любой трассе. Полный бред в общем.
Собрались бы вместе и посетили ПА.. чтобы проблема массовой была...
Собрались бы вместе и посетили ПА.. чтобы проблема массовой была...
вот это хорошая мысль!
кто на связи? я, правда, только по воскресеньям могу ездить в сервис :dance2:
... только по воскресеньям могу ездить в сервис :dance2:
заодно и РеноВстречу оганизовать.. на территоии сервиса..
заодно и РеноВстречу оганизовать.. на территоии сервиса..
:bye:
Так, мальчики, подтягиваемся! У кого ошибка маячит перед глазами до сих пор?
Мне, например, "режет глаза" этот оранжевый гаечный ключ....а главное - мне машинку жалко, хочется, чтобы у нее все хорошо было :wink3:
Собрались бы вместе и посетили ПА.. чтобы проблема массовой была...
Тём, как у самого-то с этим ?
У меня например чистится в принципе довольно часто, раз в 3-4 тысячи
но если есть новая прошивка по ноте, то надо как я понял самому приезжать и спрашивать, диллер же не будет сам обзванивать клиентов и предлагать приехать поменять =)
Кто может узнать про новую версию прошивки точно ?
тогда бы все собрались и приехали гурьбой :crazy:
вот это хорошая мысль!
кто на связи? я, правда, только по воскресеньям могу ездить в сервис :dance2:
По воскресеньям мало толку ездить:)) у них обычно инженеры по гарантии работают по будням а без инженера они даже чихнуть боятся=)))
Я подожду ответ от мусы и тоже готов съездить в ПА
Тём, как у самого-то с этим ?
Кто может узнать про новую версию прошивки точно ?
1. Запускается.. серой воняет, дыма нет.. на неделе поеду туда по делишкам - посмотрю что накопилось... буду настойчивее решать если опять выше нормы...
2. нет ничего нового.
По воскресеньям мало толку ездить:)) у них обычно инженеры по гарантии работают по будням а без инженера они даже чихнуть боятся=)))
Я подожду ответ от мусы и тоже готов съездить в ПА
Держите в курсе, хорошо?
Держите в курсе, хорошо?
ага...
Сегодня позвонил в мусу.
Они готовы посмотреть клипом количество сажи в фильтре, при необходимости прочистить фильтр за свой счет. Но масло менять все равно хотят в рамках ТО за мой счет(у меня как раз сейчас время ТО подошло)
А также сказали что 2 дня назад фрамос прислал новую прошивку, мне ее зальют и будем смотреть что будет. Но сразу предупредили что эту прошивку еще никому не заливали, буду первым :))
Так что видимо все таки и правда появилась новая прошивка.
albert-strj
15.10.2010, 07:04
Для информации
Сегодня запустилась прочистка в городе (пробег 11750)
отъехал от стоянки расположенной около дома примерно 3 км и запустилась прочистка.
скорость не более 40км/ч (машин много, все едут медленно), запуск процедуры произошел как только стрелка температуры встала посередине, сразу выехал за город, прочищались минут 10 на скорости порядка 60км/ч.
доп.вводные - температура внешнего воздуха 2градуса, машина на стоянке прогревалась примерно до первого деления вебастой.
ps
случайно при открытом окне, пока разворачивался чтоб выехать за город, нюхнул дым, нос сразу прочистился :), запах "прочищающий" до безобразия (надо его консервировать в банки и продавать как средство от насморка :) )
Альберт.. а у твоей все "новые прошивки" стоят?
albert-strj
15.10.2010, 09:31
Альберт.. а у твоей все "новые прошивки" стоят?
Артём, все по дефолту как забирал с Москвы, единственное что делали:
климат поправили на умеренный
авторучник включили (все равно постоянно пользуюсь)
прошили купленную третью карточку
под ноту ОТО 0B47 (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=125754#post125754) авто не попало
вот это и хотел узнать... накосячили КМК в этой прошивке...
albert-strj
15.10.2010, 09:38
у французов на форуме слухи проскакивали, что рено модернизировала прошивку на Л3 для исключения сильного задымления из-за жалоб владельцев...
вполне допускаю.... ибо сложно себе представить подобное в центре Парижа )))
Сегодня чистилась утром. Практически в стоячей пробке. Но начала чуть раньше в движении. Дыма было мало. Может неудачно.
Завтра буду в сервисе попробую поспрошать. Ошибки не наблюдалось за время пользования.
Для информации
Сегодня запустилась прочистка в городе (пробег 11750)
отъехал от стоянки расположенной около дома примерно 3 км и запустилась прочистка.
скорость не более 40км/ч (машин много, все едут медленно), запуск процедуры произошел как только стрелка температуры встала посередине, сразу выехал за город, прочищались минут 10 на скорости порядка 60км/ч.
доп.вводные - температура внешнего воздуха 2градуса, машина на стоянке прогревалась примерно до первого деления вебастой.
ps
случайно при открытом окне, пока разворачивался чтоб выехать за город, нюхнул дым, нос сразу прочистился :), запах "прочищающий" до безобразия (надо его консервировать в банки и продавать как средство от насморка :) )
Ага, так я и думал, что дилеры лапшу на уши вешают про 90 км/ч
Добавлено через 47 секунд
под ноту ОТО 0B47 (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=125754#post125754) авто не попало
вот, а мое авто попало. Точняк как я и думал, скорее всего косяк в прошивке новой, потому что до нее чистилось 1 раз
а мы тебе не тоже самое говорили? ;))
а мы тебе не тоже самое говорили? ;))
ага =) ну просто убедиться нада было
авторучник включили (все равно постоянно пользуюсь)
Не в эту тему, подскажи как это делается хоть примерно, дилер сам не хочет даже за деньги заморачиваться, но если знать куда примерно копать, может получится заставить их сделать...
albert-strj
16.10.2010, 10:13
...подскажи как это делается хоть примерно...Подцепили комп (CLIP) к машине, зашли в настроки и включили...
albert-strj
24.11.2010, 09:12
чистка противосажевого :)
похоже, но слабее..
Добавлено через 3 минуты 13 секунд
во.. нашёл видео (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=24806) случая ка на фотке ;)))
во.. нашёл видео (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=24806) случая ка на фотке ;)))
У меня движка сильнее вибрирует :suicide:
Темка, а у тебя?
чистка противосажевого :)
:shok: я бы офигел если б такое на дороге увидел))))))))
не хочу больше дизель, засмеют:grin::grin:
в смысле? сильнее когда или что?
albert-strj
24.11.2010, 10:24
при прочистке двигатель чуть шумнее работает, вибрации особой не замечал
HI!
Вчерась, перед Зимой менял масло и перед заменой посмотрели колличесво сажи. 24 грамма. Вычистим? Ага. Вот впервые изнасиловали Лагуху :grin:, т.е. она не сама чистилась, а мы её принудительно. Операция не хитрая. Подключили комп, дали команду и вперёд. Длится 30 минут.
Фаза 1 - прогрев. Мотор около 5-6 минут держит 3000 оборотов коленвала.
Фаза 2. Ацкий отжиг с дымом. 2000 оборотов.
Фаза 3 охлаждение. несколько минут. Турбина и сам фильтр разогреваются нехило. Температуры за 500 градусов в фильтре. Лагуна прям солнышко - теплом от неё вееть начинает и запах жара стоит. Всё.
Впервые послушал звук нашего дизеля со стороны. Трактор он только на холостых. На 3000 напоминает обычный БЕНЗИНОВЫЙ... ВАЗовский мотор :blum2:
А на 2000 тысячах - обыватель и от импортного БЕНЗИНОВОГО не отличит. Работает очень благородно.
Кстати, заметил, что количество сажи можно примерно определить по запаху выхлопа. Ну это у кого нюх хороший. Перед чисткой выхлоп такой сернистый. После чистки почти без запаха.
Надеюсь после насильственной операции, Лагуха не обиделась и не разучится чиститься сама :give_rose:
...жду ответа на претензию к дилеру, интересны все факты, а то они убеждают меня что мой случай единичный и связан с неправильной эксплуатацией
... посмотрим что официалы ответят на претензию....
Сегодня позвонил в мусу.
....
Написала немного о посещении дилера.
Мнение ПА на Варшавке: Check] injection system загорается из-за неправильной эксплуатации автомобиля (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=472181&postcount=302)
Написала немного о посещении дилера.
Мнение ПА на Варшавке: Check] injection system загорается из-за неправильной эксплуатации автомобиля (http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=472181&postcount=302)
почитал ссылку, интересно:) похоже они сговорились и все дилеры отвечают одно и то же, про топливо и неправильную эксплуатацию. Однако в письменном виде я так и не дождался этого, видимо бояться, что по судам затаскают, т.к. конкретного положения нарушенного мной из руководства по эксплуатации мне не смогли указать.
И про среднюю скорость ниже 30 - тоже бред. Сейчас уже три недели комп не сбрасывал - средняя 32 км/ч - и ни разу все равно так и не прочистился фильтр. Явно проблема с прошивкой.
HI!
injection system загорается из-за неправильной эксплуатации автомобиля[/url]
Вот уроды! Какая нафиг неправильная эксплуатация? Что это за бред, если все предписаные ТО выполняются.
Наталья, наезжайте на них, притом ссылайтесь на другие машины, например Альберта, мою - они прекрасно чистятся САМИ, когда приходит время, притом, чистятся без всяких НАДУМАННЫХ дилерами условий. Моя Лагуха чистилась и в городе и на трассе и при скоросте 40 км\час и при 130 км\ч и даже на стоя на месте. Просто программа очистки работает ПРАВИЛЬНО. А в твоём софте где-то косяк. Вот пусть и ищут, притом рецепт этим уродам дан - для начала - перепрошить.
PS: Если эти чмошники даже не смогли программу принудительной очистки сразу активировать, как они ваще работают. Гнать поганой метлой.
albert-strj
05.12.2010, 21:09
почистился сегодня по трассе, увидел по расходу, дыма не видел т.к. было темно (вечер около 19.30) и шел снег (за мной и так шлейф снежный стоял), единственный оставшийся признак по факту прибытия до места назначения - сероводородный запах из выхлопной и зеленоватая жижа.
доп.вводные
км 10 прочищался, скорость около 80-90, начал прочищение в км 15 от места старта, двигатель был прогрет к началу процедуры полностью (перед радиаторы закрыты картонкой полностью, сверху двигателя без щелей изолон с теплоотражающим слоем))
HI!
.... Какая нафиг неправильная эксплуатация? Что это за бред, если все предписаные ТО выполняются.
... ссылайтесь на другие машины, например Альберта, мою - они прекрасно чистятся САМИ, ...Просто программа очистки работает ПРАВИЛЬНО. А в твоём софте где-то косяк. ....
почитал ссылку, интересно:) похоже они сговорились и все дилеры отвечают одно и то же, про топливо и неправильную эксплуатацию. Однако в письменном виде я так и не дождался этого, видимо бояться, что по судам затаскают, т.к. конкретного положения нарушенного мной из руководства по эксплуатации мне не смогли указать.
..... Явно проблема с прошивкой.
Да, насчет "письменно" - вот чего все опасаются!
Когда была на Варшавке ТОЛЬКО после моего требования написать мне ВСЕ, что сказали на словах в рекомендациях, только тогда и сажу померяли и фильтр почистили...
мне кажется, что по этому вопросу уже не стоит по одному спорить в разных сервисах. Надо что-то коллективное "сочинять" и в головную контору посылать.
Проблему ведь не решили, каждый из нас успакаивается до поры до времени, остальные продолжают "воевать" .... а где причина? Причину никто не назвал....
мне кажется, что по этому вопросу уже не стоит по одному спорить в разных сервисах. Надо что-то коллективное "сочинять" и в головную контору посылать.
полностью согласен и готов поучаствовать:))
как минимум при любом посещении дилера предлагаю вписывать что не чистится сажевый фильтр. Тем у кого он не чистится.
полностью согласен и готов поучаствовать:))
как минимум при любом посещении дилера предлагаю вписывать что не чистится сажевый фильтр. Тем у кого он не чистится.
это для сбора статистики, чтобы история была, а вот что писать будем?
Кто уже письма-претензии Фрамосу писал?
Жаль, что у нас нет в Москве юристов для грамотного составления претензии.
Итак, пока нас трое, т.е. мы соображаем "на троих" или кто-то еще подтянется?
Итак, пока нас трое, т.е. мы соображаем "на троих" или кто-то еще подтянется?
Нас трое и никому мы не нужны:grin:
Нас трое и никому мы не нужны:grin:
К сожалению, это так....
это для сбора статистики, чтобы история была, а вот что писать будем?
Кто уже письма-претензии Фрамосу писал?
Жаль, что у нас нет в Москве юристов для грамотного составления претензии.
Итак, пока нас трое, т.е. мы соображаем "на троих" или кто-то еще подтянется?
я писал мусе-моторс претензию.
В фрамос тоже писал, но они меня мягко послали, ответив, что
" "Горячая линия" предназначена для оперативного информирования клиентов о модельном ряде Renault, представленном в России, о дилерской сети и другой информации коммерческого характера. К сожалению, "Горячая линия" не располагает возможностью и не уполномочена консультировать клиентов по техническим вопросам.По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault "
я писал мусе-моторс претензию.
В фрамос тоже писал, но они меня мягко послали, ответив, что
" "Горячая линия" предназначена для оперативного информирования клиентов о модельном ряде Renault, представленном в России, о дилерской сети и другой информации коммерческого характера. К сожалению, "Горячая линия" не располагает возможностью и не уполномочена консультировать клиентов по техническим вопросам.По всем техническим вопросам, касающимся возможных неисправностей и их устранения, просим Вас обратиться в сервисные центры официальных дилеров Renault "
Это не мягко, это конкретно отправили, чтобы больше не приходил....
так, что же ...куда же.... думаем?
Это не мягко, это конкретно отправили, чтобы больше не приходил....
так, что же ...куда же.... думаем?
Ждём твоей поездки в ПА и анализируем что сделали или не сделали.
Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.
Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.
Тём, ошибка была и проверки по ноте не выполнялись. Тоже косяк своего рода.
Ошибки сброшены. Следов её не осталось.
Ошибки сброшены. Следов её не осталось.
Отличная отмазка
Дело хозяйское.
А поговорить?
...Следов её не осталось...
Вы ошибаетесь!!! Они НАВСЕГДА, т.е. вместе с мозгами! У меня 2 (две) на счету, сам видел на КЛИПе в Лоранте. Там сводная таблица: что и сколько!
Добавлено через 20 минут 45 секунд
У меня родилась мыслишка... Если приехать к дилеру толпой (пока из активных вижу четверых (Я, Гоша, Наталья, Маg) с жалобой на повышенный расход топлива, возникающий периодически (это же правда! У меня поднимался за неделю до 12-13 л/100 км) и требовать разъяснения и уточнения: как часто должно это случаться, какие мин. требования. И пускай что-то предпринимают, не выгонять же всех четверых... Можно к нашему ОД-партнеру ПА (,который , кстати, лучший дилер 2009 г.) или в МУСУ, там с кем то умным разговаривал на счет ошибки, правда один раз и по телефону.
Мысли в студию и критику...:vinsent::assassin:
Вы ошибаетесь!!! Они НАВСЕГДА, т.е. вместе с мозгами! У меня 2 (две) на счету, сам видел на КЛИПе в Лоранте. Там сводная таблица: что и сколько!....
Во первых не орите.
Во вторых внимательно читайте (http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=328859#post328859) - текст "Удалить коды неисправностей ЭБУ системы впрыска" видите? Может офдилер некачественно свою работу Вам сделал?
У меня дочка рядом спит, я вообще говорю тише шОпОтА:grin:
Сбрасывается то она сбрасывается (не высвечивается на табло), но в памяти остается, можно КЛИПом увидеть историю по ошибкам...
Распечатку покажите.
Когда клипом залезешь то и увидишь:crazy:, в Лоранте принтер к буку не подключен, да и я не просил распечаток...
Спроси у обладателей диковины с названием КЛИП, они развеят твои сомнения или подтвердят мою невнимательность:blush:...
Ждём твоей поездки в ПА и анализируем что сделали или не сделали.
Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.
Я хоть и написала, что готова приехать, но сомневаюсь...
поменяют мне масло....сейчас-то зачем?
давайте решим, просто на замену не еду? а только если что-либо проверят....по списку, который Георгий написал
давайте решим, просто на замену не еду? а только если что-либо проверят....по списку, который Георгий написал
Наташ, ты думаешь напугать диллера предложив ему на выбор:
1) не тратить деньги на замену масла
2) потратить деньги на замену масла и прогемороится с поиском неизвестного.
Я бы выбрал первое:grin: Хотя если не менять масло есть шанс вскоре снова увидеть ошибку. По практике правда после принудительной чистки машина начинает пытаться чистится самостоятельно где-то через 700км.
Да и не понятна позиция ПА, пригласить они пригласили, но что собираются что-то сделать кроме замены масла не говорят.
Наталья, масло менять надо обязательно, т.к. оно хоть и было свежее, но после принудительной регенерации потеряло часть свойств из-за большой термической нагрузки.
Мою мысль с расходом в посте #210 никто не поддержал???:dntknw:
Мою мысль с расходом в посте #210 никто не поддержал???:dntknw:
Ты хочешь услышать от дилера лекцию о стиле вождения?
У меня родилась мыслишка... Если приехать к дилеру толпой (пока из активных вижу четверых (Я, Гоша, Наталья, Маg) с жалобой на повышенный расход топлива, возникающий периодически (это же правда! У меня поднимался за неделю до 12-13 л/100 км) и требовать разъяснения и уточнения: как часто должно это случаться, какие мин. требования. И пускай что-то предпринимают, не выгонять же всех четверых... Можно к нашему ОД-партнеру ПА (,который , кстати, лучший дилер 2009 г.) или в МУСУ, там с кем то умным разговаривал на счет ошибки, правда один раз и по телефону.
Мысли в студию и критику...:vinsent::assassin:
Я согласен толпой приехать, только жаловаться надо не на расход - тут все индивидуально.. надо что-нибудь другое придумать, что-то типа не происходит автоматическая регенерация фильтра, ну или надо подумать еще. Еще как-нибудь из них бы вытянуть в письменном виде про неправильную эксплуатацию :rtfm:
:crazy:
Я согласен толпой приехать, только жаловаться надо не на расход - тут все индивидуально.. надо что-нибудь другое придумать, что-то типа не происходит автоматическая регенерация фильтра, ну или надо подумать еще. Еще как-нибудь из них бы вытянуть в письменном виде про неправильную эксплуатацию :rtfm:
:crazy:
В мегане по сажевому в разделе замечаний/ответов видел:
жалоба клиента: частое срабатывание индикатора очистки сажевого фильтра.
Действия. по статистике 10 последних попыток чего-то делать или объяснить клиенту как это работает.
Т.к. у нас нет лампы можно ту же ошибку обозвать но по косвенным причинам(расход топлива/обороты) Ну и для начала дождаться ответа ПА по натальиной машине. Будут что-то делать или нет.
ОК, масло поеду менять.
Приехать толпой, я готова, но тоже думаю, что мы как дураки будем выглядеть: ошибка ни у кого не горит....чего хотим?....
надо, конечно, дождаться ответа ПА по моей машине, но сдается мне, что ответа не будет.....масло поменяют и все забудется до следующего случая....
надо сформулировать корректно проблему, которая у нас всех периодически возникает, и вопрос: "что же далать, как дальше жить?"
вроде все просто, но сложно это изложить стройно и внятно
мы как дураки будем выглядеть: ошибка ни у кого не горит....чего хотим?....
ошибка как раз у вас есть (какая разница - горит лампочка на приборке или нет - они есть в памяти ЭБУ).... отказы в очистке сажевого фильтра, т.е. количество неудачных очисток - всё это вытащится клипом...
Гоша, Саша, причем здесь индивидуальность в расходе? Повышение холостых оборотов и при этом расхода, при сбросе педали "газа" не обнуляющийся моментный расход-это индивидуальность???
Зачем вы все усложняете, раздумываете? Надо, что бы ОД думал и нам рассказал...
Придти и рассказать что мы видим и свои ,возможно, догадки о том как должно быть и вопрос: почему происходит то-то то-то, как часто должно, условия и т.д.???
Правда, давайте будем сидеть тут и рассуждать до окончания гарантии!:suicide:
А вообще, и так все ясно что и что с этим делать и Вам того же совутую...:superman2:
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
ошибка как раз у вас есть (какая разница - горит лампочка на приборке или нет - они есть в памяти ЭБУ).... отказы в очистке сажевого фильтра, т.е. количество неудачных очисток - всё это вытащится клипом...
Во, Костя хоть ты меня поддержал...:good:
У меня их две на счету и Муса не тронулась с места (точнее с фрмулировкой "неправильная эксплуатация").
ошибка как раз у вас есть (какая разница - горит лампочка на приборке или нет - они есть в памяти ЭБУ).... отказы в очистке сажевого фильтра, т.е. количество неудачных очисток - всё это вытащится клипом...
Ошибка не горит - чего припёрлись?
Тем более все мы изначально в разных сервисах обслуживаемся и скидывали ошибку. Занятся толпой ПА может по желанию. А Наталья на всех правах может требовать от них адекватного отношения. С её машины ПА получило и за продажу и за обслуживание.
Поэтому ждём реакции ПА если им понадобится статистика для решения вопроса с Наташиной машиной то пожалуйста. Буду нудить на ТО с проверкой уровня сажи и замечанием о нерабочем сажевом.
2006 год мотор 1,5 дизель
Установка форсунки в систему выпуска отработавших газов является новаторской. Она
работает независимо от системы впрыска топлива в двигатель и задействована только на
нейтрализации твердых частиц. Простота и эффективность предложенной системы
свидетельствуют о высоком профессионализме инженерно-технических кадров компании
Renault: на это изобретение выдано более 50 патентов.
Либо система не пошла дальше жить, либо нам для счастья эксперимент вкорячили.
Добавлено через 2 минуты 55 секунд
Зачем вы все усложняете, раздумываете? Надо, что бы ОД думал и нам рассказал...
У меня их две на счету и Муса не тронулась с места (точнее с фрмулировкой "неправильная эксплуатация").
И ПА не тронется пока сами этого не захотят. Мы от них ждём только по тому что их можно доставать сидя дома, на работе, а не в сервисе.
Либо система не пошла дальше жить, либо нам для счастья эксперимент вкорячили.
Вот ты выкопал, это уже обсуждали. Оно не пошло!!!
Вот ты выкопал, это уже обсуждали. Оно не пошло!!!
У других пошло, у Рено не пошло? :dntknw: где логика?
где логика?
Простота и эффективность предложенной системы
свидетельствуют о высоком профессионализме инженерно-технических кадров компании Renault: на это изобретение выдано более 50 патентов
:censored:
У других пошло, у Рено не пошло? :dntknw: где логика?
Костя, эта начальная разработка системы (принцип очистки), которая развилась до ныне применяемой. В старой была отдельная своя ворсунка, которая впрыскивала сразу в выхлопную систему (где то на форуме есть картинка со схемой). А затем разработали более совершенную, когда впрыск идет форсунками на цилиндрах в момент выпуска отработавших газов, она то и применяется у всех.
Костя, эта начальная разработка системы (принцип очистки), которая развилась до ныне применяемой. В старой была отдельная своя ворсунка, которая впрыскивала сразу в выхлопную систему (где то на форуме есть картинка со схемой). А затем разработали более совершенную, когда впрыск идет форсунками на цилиндрах в момент выпуска отработавших газов, она то и применяется у всех.
хммм.... пошел курить мануал:censored:
Добавлено через 6 минут 26 секунд
если ты про указанное в http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=225104&postcount=6
то там вроде же мотор НЕ M9R (откуда на M9R ремень в приводе ГРМ:dntknw:)
зы. дайте линк слить "двигательную" MR-ку на л3 - диалоджиса нет под рукой
хммм.... пошел курить мануал:censored:
Добавлено через 6 минут 26 секунд
если ты про указанное в http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=225104&postcount=6
то там вроде же мотор НЕ M9R (откуда на M9R ремень в приводе ГРМ:dntknw:)
зы. дайте линк слить "двигательную" MR-ку на л3 - диалоджиса нет под рукой
это было на 1,5 дизель 2006 года.
Как работает у нас никто не знает, похоже даже наши реношники
на "полторашке" 06 года есть отдельная форсунка на DPF, так что на рисунке - не она.
с нами Скорп - теперь мы всё поймём и исправим :welcome:
с нами Скорп - теперь мы всё поймём и исправим :welcome:
вот еще чего...
зы. по мануалу - на 1.5 и 3.0 - форсунка впрыска солярки в противосажевый фильтр - есть. про 2.0 - молчок, значит ее нет...
ошибка как раз у вас есть ...
сегодня ездила снова в ПА - ошибка внешне не загорелась, значит все в порядке - вот такое мнение у оф-ов
....Еще как-нибудь из них бы вытянуть в письменном виде про неправильную эксплуатацию :rtfm:
:crazy:
ага...., как только про "письменное" заикаюсь, мне еще что-то распечатывают - все уже ОК!
Ты хочешь услышать от дилера лекцию о стиле вождения?
я сегодня ее услышала, т.к. машина сама "почистилась", как сказала диагностика, значит я хорошо ехала! :dntknw:
Наталья, масло менять надо обязательно, т.к. оно хоть и было свежее, но после принудительной регенерации потеряло часть свойств из-за большой термической нагрузки.
....
масло не поменяли
....Да и не понятна позиция ПА, пригласить они пригласили, но что собираются что-то сделать кроме замены масла не говорят.
я тоже сегодня ничего не поняла....
....У меня родилась мыслишка... Если приехать к дилеру толпой ....Мысли в студию и критику...:vinsent::assassin:
Теперь мои мысли такие: толпой нужно ехать, имея "оранжевый гаечный ключ" на приборке, а иначе все вопринимается, что от работы отрывают.....
я так пожалела, что поехала.....:suicide:
меня тут не слышат...Просто менять масло - смысла ехать нет. Нужно ждать появление ошибки.
меня тут не слышат...
При наличии ошибки тоже есть нота по которой масло меняют и в путь. Всем наплевать на причину её появления.
меня тут не слышат...
хотелось, как лучше, а получилось, как всегда...
Темка, ты прав!
я сегодня ее услышала, т.к. машина сама "почистилась", как сказала диагностика, значит я хорошо ехала! :dntknw:
А машина реально почистилась? как это проявилось? дым был?
А машина реально почистилась? как это проявилось? дым был?
конечно реально - принудительно в предпоследний визит.
конечно реально - принудительно в предпоследний визит.
я почему-то так и думал:))
igorecha
13.12.2010, 16:36
В зависимости от качества используемого топлива в редких случаях во время движения возможно появление белого дыма.
Это явление вызывается автоматической очисткой противосажевого фильтра и не оказывает влияния на рабочие характеристики автомобиля. РЭ.
Вот я и думаю, то ли я на таком хорошем диз.топливе катаюсь, что чистился противосажевый где-то в 20т. а сейчас 40т., но даже " мысли" у него нет чиститься. Как думаете? Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе.
В зависимости от качества используемого топлива в редких случаях во время движения возможно появление белого дыма.
Это явление вызывается автоматической очисткой противосажевого фильтра и не оказывает влияния на рабочие характеристики автомобиля. РЭ.
Вот я и думаю, то ли я на таком хорошем диз.топливе катаюсь, что чистился противосажевый где-то в 20т. а сейчас 40т., но даже " мысли" у него нет чиститься. Как думаете? Заправляюсь только на ЛУКОЙЛе.
Думаю, скоро тебя ждет та же участь, т.е. check injection system :(
igorecha
13.12.2010, 18:44
Думаю, скоро тебя ждет та же участь, т.е. check injection system :(
Эта "участь" у меня уже была, только все закончилось заменой датчика наличия воды в топливном фильтре.
Эта "участь" у меня уже была, только все закончилось заменой датчика наличия воды в топливном фильтре.
ну, будем надеяться, что действительно "закончилось" :)))
а если реально не чистился 20 тыс км, то полюбому там сажи накопилось много, у меня где-то после 25 тыс высветилось check injection system.
А второй раз после 17 тыс км. после принудительной чистки.
Эта "участь" у меня уже была, только все закончилось заменой датчика наличия воды в топливном фильтре.
Спешу расстроить, комп в этом случае пишет иное: "Clean disel filter":blum2:, хотя все француженки-ОРИГИНАЛЬНОСТЬ!!!:dntknw:
Добавлено через 6 минут 26 секунд
А где было написано, что после принудительной регенерации обязательна замена масла???
поиск не работает?
В бюллетенях немного не о том. А об обязательной замене масла по-моему говорит КЛИП.
смешно.. бюллетень предписывает слить масло - по твоему машину выставить клиенту надо без оного?
igorecha
14.12.2010, 00:15
ну, будем надеяться, что действительно "закончилось" :)))
а если реально не чистился 20 тыс км, то полюбому там сажи накопилось много, у меня где-то после 25 тыс высветилось check injection system.
А второй раз после 17 тыс км. после принудительной чистки.
Нет, нет, я все понимаю, просто думаю , читая тему, с периодичностью в 20 и более тыс. км. прочистка это норм. или мне так повезло! Может и у некоторых и с большей периодичностью запускается регенерация., в смысле очистка! Ведь в РЭ сказано в редких случаях P.S. Опять же таки, что это редкий случай? 20,50, 100 тыс.???
смешно.. бюллетень предписывает слить масло - по твоему машину выставить клиенту надо без оного?
Не готов ты еще к техническим скачкам прогресса...:grin::grin::grin:
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot