Просмотр полной версии : Renault Latitude
Дмитрий199
08.10.2010, 13:17
ты чего?
ужаснулся, что нет электроручника))да и вообще какой-то он не такой)навигации нет, черный салон не смотриться)))насчет белого цвета, это от части моя вина)))
.... это от части моя вина)))
долетел камешек :lol:
в ТОПе надо привозить.. в ТОПе :nice:
хоть и не рассматриваю покупку этого чуда )))
Дмитрий199
08.10.2010, 13:27
долетел камешек :lol:
в ТОПе надо привозить.. в ТОПе :nice:
хоть и не рассматриваю покупку этого чуда )))
дык я и голосовал за топ, их кстати большинство и притащили белых в топе, с панорамной крышей трехзонником и всеми пирогами))
и где они??? на складе АФМ припасены для распродажи? )))
Что делает самый нижний переключатель на водительской двери? Открыть лючок бензобака и багажник?
А крышка багажника поднимется или вручную?
Renault 387
08.10.2010, 14:20
Что-то меня потихоньку цепляет этот Латитюд. Особенно салон. Уютно там мне. Скорее всего я бы его взял, но только V6 c автоматом. Вариатор не внушает надежд, после Колеосов особенно. Кстати один из них сейчас висит на подъемнике с заменой варика...
ессно уютно.. салон то Лягушачий...
Renault 387
08.10.2010, 14:50
ессно уютно.. салон то Лягушачий...
Нее Тём. В Лагуне 3 не так уютно ИМХО. Даже не знаю почему.
Дмитрий199
08.10.2010, 14:52
и где они??? на складе АФМ припасены для распродажи? )))
большинство пойдет как демо, думаю Петровский тож уже забронировал ТОП))
Добавлено через 28 секунд
а ещё и навигация будет с камерой)))вообще красота)
:grin:В салоне на Московском шоссе Вы можете познакомиться с нашей новинкой - Renault Latitude. Выставлен автомобиль в комплектации Dynamique Confort с мотором 2,5 л и АКП6. Белого цвета :grin:
Автомобили для тест-драйва появятся к концу месяца.
Дмитрий199
08.10.2010, 14:55
:grin:
зажали деньги)))
Нее Тём. В Лагуне 3 не так уютно ИМХО. Даже не знаю почему.
потому что её рядом с этим нет.. стояли бы рядом - разницы не увидел...
Renault 387
08.10.2010, 16:51
потому что её рядом с этим нет.. стояли бы рядом - разницы не увидел...
Моежт быть... Нет, даже скорее всего ты прав.
Blue Lagoon
08.10.2010, 17:21
Ахриенеть - это даже в Л2 есть...
там речь шла об электроприводе сидений, а не просто о регулировке - она и в логане есть))
посмотрел фото салона - задний диван просто ужасен, эти прямые линии... ваще не хочется садится! с лагуной не сравнить имхо. и натянутая как струна кожа их подчеркивает!
очень напомнил мне логан - самый не комфортный для пассажиров авто. не люблю на нем в такси ездить...:bye:
ессно уютно.. салон то Лягушачий...
+1
внутри слегка измененная Л3. Снаружи, что-то японо-корейское невнятного дизайна.
.... Зимнии Акции начинаются.....
подробности? что то на РеноРу не нашёл ничего...
Сегодня смотрел, в белом кузове очень эффектно смотрится!:good:
Комплектация Динамик-конфорт, кожа и все дела. А вот задние сидения удобнее в Лагуне, на Латитьюде они выпуклые чтоли. Но машинка зачётная, поднапрячься бы и взять сейчас такую, пока цены очень хорошие!:good:
В салоне его нужно держать подальше от ярких по дизайну Мегана купе и Лагуны купе. Даже Флюенс куда интереснее.
на Левашовском вчера глянул это авто... никаких эмоций :)
"кожа" на сёдлах другая... задний диван очень высоко... АКБ в багажнике, бензобак с ввинчивающейся пробкой :crazy: :)
на след неделе обещали выкатить на тест драйв 2,5 в "топе" практически - ради спортивного интереса прокачусь :)
+1
внутри слегка измененная Л3. Снаружи, что-то японо-корейское невнятного дизайна.
Что-то с салонорм непонятно. На некоторых сайтах встречается торпедо как у Л3 (очень похоже), а на некоторых, в том числе и на французском сайте рено вот такой салон:
http://frsg.ru/post/15648/3_s.jpg
Интересно это комплектации разные или что?:)))
видимо "для людей", и для ".. в том числе и Россия" :))))
Поковыряли машинку с Лехой(Бахус) с Рольфе на их д.р., так себе аппарат, пока сидели, отковыряли крыжечку с рычага АКПП:crazy: как то хлипенько она там приделана была:grin:
Залез сегодня в бюджетный латитуд. (Цена 900 с копейками) Лагуна богаче:grin:.
Мучавший вопрос по поводу измерителя омывайки почти снят. Чудотрубочки там нет.
на Левашовском вчера глянул это авто... никаких эмоций :)
"кожа" на сёдлах другая... задний диван очень высоко... АКБ в багажнике, бензобак с ввинчивающейся пробкой :crazy: :)
на след неделе обещали выкатить на тест драйв 2,5 в "топе" практически - ради спортивного интереса прокачусь :)
Соглашусь,эмоций сей авто не вызыват.Кто тестил говорят машинка тупит и не зажигает.
на Левашовском вчера глянул это авто... никаких эмоций :)
"кожа" на сёдлах другая... задний диван очень высоко... АКБ в багажнике, бензобак с ввинчивающейся пробкой :crazy: :)
на след неделе обещали выкатить на тест драйв 2,5 в "топе" практически - ради спортивного интереса прокачусь :)
Они там в Корее что, белины объелись:dntknw:? Пробка бензобака с резьбой :nono:? Им эту пробку :censored:, в голову ввинтить нужно! Что-бы еще пару бредовых идей в голову не попало? Куда клапан дели? пропили? Акум еще ладно, пол беды. Пофигу где его возить. Но крышка. Я хоть сам редко заправляю, пофигу как сунуть будут, заправщики в основном, бывает и сам. Если с пробкой придется самому, т.к. весь борт загадят. Мокрые пробки ведь заправщики бывает к корпусу тулят, на бочине след останется.
Добавлено через 1 минуту 28 секунд
Что-то с салонорм непонятно. На некоторых сайтах встречается торпедо как у Л3 (очень похоже), а на некоторых, в том числе и на французском сайте рено вот такой салон:
http://frsg.ru/post/15648/3_s.jpg
Интересно это комплектации разные или что?:)))
Разные авто для внутреннего европейского рынка и для Арабов, Азии и СНГ. Будет 2 Латитуда, вернее есть 2 разных.
Латитьюд который я смотрел, был совершенно другой, нежели на фото выше.
Нет типичный азиат шарма нету
А меня напрегла центральная консоль. В Лагуне она классно сделана, правое колено лежит спокойно, ничего не касается, в латитуде упирается. Считаю самый главный косяк. Когда колено долбится об острый угол консоли, мрак...
И еще ручник, как оказалось ручник справа от ручки передач намного удобнее чем классический вариант, когда рука разгибается, она свободно ложится на ручник... Может уже привычка?
НежноеСловоТвоё
28.10.2010, 11:20
не произвел впечатления:dntknw: ВэлСатис рулит(пусть даже визуально)
....ВэлСатис рулит....
:dance2::dance2::dance2:
Константин
28.10.2010, 21:59
По мне так латитюд это лагуна седан.Видел в живую только дешевую версию.Нивпечетлило:(
igorecha
28.10.2010, 22:30
На сколько мне нравится Лагуна 3 ( + 100!), ровно на столько-же на симпатичен "Latitude" -" высота" (-100!) . Да - эту высоту они явно не взяли!
Русский тест интернационального седана Renault (http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2010/11/02/1604887)
Русский тест интернационального седана Renault (http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2010/11/02/1604887)
Неплохой тест получился)))
Blue Lagoon
02.11.2010, 16:13
Неплохой тест получился)))
разве что кроме того, что Камри с Теаной и Мондео в разных классах)) а вот в каком классе Латитьюд до сих пор не ясно...
разве что кроме того, что Камри с Теаной и Мондео в разных классах)) а вот в каком классе Латитьюд до сих пор не ясно...
Там же размеры есть.
Ну, как минимум габаритами Latitude не обделен. Он самый длинный в своем классе. Целых 4887 мм. К примеру, длина Mondeo – 4844 мм, а Camry – 4815 мм. D+ вроде как позицианируют. Хотя лагуна сарай в той же длинне:grin:
нет былого французкого шарма, нет изюминки, обычный попсовый авто имхо
за эти деньги лучше колеоса взять, опять таки имхо :-)
нет былого французкого шарма, нет изюминки, обычный попсовый авто имхо
за эти деньги лучше колеоса взять, опять таки имхо :-)
А у кого из конкурентов есть шарм? Что камри, что мондео давно замылили глаз, уж очень их много. За-то ценник гуманный. Внутри очень на Л3 похоже. Колеос все ж немного из другой оперы.
А в колеосе какой шарм? Также Кореей пахнет и на хюндай тушкан похож...
aleks_74
02.11.2010, 22:06
за эти деньги лучше колеоса взять, опять таки имхо :-)
Деньги то одни, а авто разные, по своей сути разные;)
А в колеосе какой шарм? Также Кореей пахнет и на хюндай тушкан похож...
нужно сначала прокатиться на тусане и на колеосе, вот тогда разница будет видна. не спорю это кореец уже, но еще с реношым отливом)
а так - на вкус и цвет...
А в колеосе какой шарм? Также Кореей пахнет и на хюндай тушкан похож...
Не соглашусь.В Колеосе свой шарм...Кстати кореей не пахнет.Ну и на тушкана совсем не похож...скорее на (кхе) лексус в профиль...только размером поменьше.
.... Французский седан, который заменит на нашем рынке Laguna...
Слава Богу, что хотя бы в этой статье Латитьюд ничего общего с Великом не имеет! :blum2:
aleks_74
03.11.2010, 14:43
Внутри ничего так себе)) http://www.youtube.com/watch?v=p6Xkn-m1clk&feature=channel
Внутри ничего так себе)) http://www.youtube.com/watch?v=p6Xkn-m1clk&feature=channel
Ага, только как выяснили выше торпедо не такая в России, а как в Л3
aleks_74
03.11.2010, 14:58
А на крышке багажника видели хорошие буковки в конце ролика.... V6dCi :grin: Зверюга)))
чот я смотрю - и создается впечатление, что тока пЫжо остается с евродизайном...:dntknw: остальное - корея-кетай:censored:
чот я смотрю - и создается впечатление, что тока пЫжо остается с евродизайном...:dntknw: остальное - корея-кетай:censored:
Костя ты видел новую пыжо? Там застряли в 90х
не застряли, а сохранили лицо - собственное.. а тут скоро путать будешь, что едет позади/перед тобой...
в эту тему: утром в сумерках глядя на своё авто сверху был уверен, что рядом этот авто стоит - оказалось Шевролет какой то..
не застряли, а сохранили лицо - собственное.. а тут скоро путать будешь, что едет позади/перед тобой...
в эту тему: утром в сумерках глядя на своё авто сверху был уверен, что рядом этот авто стоит - оказалось Шевролет какой то..
Эпика?
не читал.. с морды походил и понял что ошибся
Костя ты видел новую пыжо? Там застряли в 90х
не застряли, а сохранили лицо - собственное.. а тут скоро путать будешь, что едет позади/перед тобой...
вот и я о чем... Пежо и Ситроен, на мой сугубо вкус - толика европейского дизайна вкупе со своим оригинальным (благо концерн один)...
смотря на последние кузова Бенца и БМВ - становится как-то :dntknw: ну не так... корея в чистом виде, особенно бенцы с С-шкой и Е-шкой
Рено - все новое (л3 частично, флуенс, колеос, дустер, латитьюд) - бррр... разве только м3 хетч (и то - фары "слезой" все портят) да Клюшка - о5 же раскосый дизайн
Опель - и в Инсигнии, и в новой Астре ну нет того немецкого стиля, хоть чуть - но отдает о5 же кореей
ФВ - умудридись ТАК испортить 6ой гольф и туарег в последнем кузове:censored: единственное что у них нра - это пассат СС - красив.
Шкода - Ети и новая Октавия - о5 в ту же реку:censored:
Остается из немцев разве только Ауди, хоть как-то приверженная своему дизайну, но обилие светодиодной оптики стремится в сторону безвкусицы:dntknw:
зы. ничего личного, просто собственное мнение:dntknw:
Добавлено через 2 минуты 34 секунды
по мне - так фиеста и мондео в последних кузовах - намного более европейские, чем вышеперечисленное
смотря на последние кузова Бенца и БМВ - становится как-то :dntknw: ну не так... корея в чистом виде, особенно бенцы с С-шкой и Е-шкой
Рено - все новое (л3 частично, флуенс, колеос, дустер, латитьюд) - бррр... разве только м3 хетч (и то - фары "слезой" все портят) да Клюшка - о5 же раскосый дизайн
Опель - и в Инсигнии, и в новой Астре ну нет того немецкого стиля, хоть чуть - но отдает о5 же кореей
ФВ - умудридись ТАК испортить 6ой гольф и туарег в последнем кузове:censored: единственное что у них нра - это пассат СС - красив.
Шкода - Ети и новая Октавия - о5 в ту же реку:censored:
Остается из немцев разве только Ауди, хоть как-то приверженная своему дизайну, но обилие светодиодной оптики стремится в сторону безвкусицы:dntknw:
Ну да, а пройдет лет 10-20 и это будут считать настоящим немецким стилем... :-) стареешь, костик? :-)
albert-strj
03.11.2010, 16:15
тестдрайв на автомаил Renault Latitude: для наших широт (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=32778)
а мне нравится.
Это же не рэнж ровер.:shok:
Это же не рэнж ровер.:shok:
все равно нравится.
ЗЫ я для бати смотрю. ;)
он уже практически решился пересесть на теану... ))))
Всем привет!
Друзья!Есть инфа что Лагуны в Россию больше поставлять не будут!!:cray:
Как заявил Карлос Гон,ввиду малых продаж в нашей стране её заменят новым седаном от Рено.По сути это скрещеная Nissan Teana с корейским Samsung SM5.И собираться будет там же в Корее!!По цене выходит даже чуть дешевле Лагуны,но при этом имеет больше опций.Трансмиссии только вариатор и 6-ти ступенчатый автомат,механики не будет:no:
Движки не впечатляют,по сути это доработанные движки от той же Теаны.
Побробная инфа есть на Майл.ру
Меня интересует вопрос:кто из Вас рассматривает Латитюд,как вариант в замену Лагуне?
Я так лично нет!Не понравился он мне:bad:
Салон вроде наш,"домашний",но снаружи всё плохо!Нет в нём того,что было в Лагуне.Харизмы чтоли своей!Обычный ничем не примечательный седан,коих полно на дорогах!Да ещё с сомнительной внешностью(((
Андрей025
04.11.2010, 02:41
http://photofile.ru/photo/ar156ts/96535906/large/121143774.gif (http://photofile.ru/users/ar156ts/96535906/121143774/)http://photofile.ru/photo/ar156ts/96535906/large/121143880.gif (http://photofile.ru/users/ar156ts/96535906/121143880/)
Андрюш, у тебя уже видимо точно пятница:lol:
Андрей025
04.11.2010, 03:05
Андрюш, у тебя уже видимо точно пятница:lol:
Да не.Просто не спится.
http://photofile.ru/photo/ar156ts/96535906/large/121143813.gif (http://photofile.ru/users/ar156ts/96535906/121143813/)
тестдрайв на автомаил Renault Latitude: для наших широт (http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=32778)
Статья интересная. Жаль, что Laguna продаваться не будет. Считаю, что вместо Laguna купе у нас следовало продавать обновленную Laguna GT. Более практичный и интересный автомобиль, чем купе (не в плане дизайна конечно).
В статье особенно обрадовало возможное появление комплектации с 3,5 л. ДВС на Latitude. Жалко, что к нам дизельные машины поставлять не будут. Latitude c 240 сильным дизелем полагаю имеет хорошую динамику.
А вот про величину клиренса в статье не написали. Для РФ это актуально. В свое время не взял FORD Mondeo (ДВС 2.3 л +АКПП) только из-за малого клиренса (130 мм.) и много раз убеждался в правильности своего решения.
Не в первой статье читаю, что динамика автомобиля с двигателем V6 несколько проигрывает Р4. По моменту и по мощности V6 превосходит Р4. Остается дождаться отзывов владельцев и людей, которые имели возможность тест-драйва.
Дмитрий73
04.11.2010, 09:33
Придется из европы Лагуну брать))) , чем корейца с французким паспортом.
Дмитрий73
04.11.2010, 09:48
Точно не куплю. Посидел в нем и понял не мое. Задние сидения напомнили моей 5 точке нашу "классику" высоко сижу долеко смотрю. Пердние сидения тоже не фонтан. Ну и наверное самое главное , если захочу купить корейца, то куплю КИА или Хундай, а то что сделали Реновцы смешно.
Пусть поменяют маркетинг в России , и самое главное уберут Логан из линейки. тАк как мне обидно, что говоришь Лагуна, а электорат думает о Логане.
А на заказ тоже нельзя будет?Еслиб сделали на Лагуну ценник гуманный,то тогда и пошлибы продажи,а за лям,выбор машин большой и все они Лагуне неуступают.
Итак, Latitude действительно меняет Лагуну на нашем рынке (Лагуна купе остается). Соображения чисто маркетинговые: он больше и дешевле, да к тому же седан, как у нас любят. По сути - Samsung SM5, который и сам по себе сборная солянка: передняя подвеска от Лагуны, задняя - от Теаны. По размерам даже больше, чем Camry, по идеологии -такой же чиновничий рыдван.
В Европе он будет с другой передней панелью, напоминающей микс из панелей Теаны и Колеоса (самой Теаны в Европе нет). А на некоторых рынках будет продаваться как Safrane.
Есть и ароматизатор с двумя картриджами, и ионизатор. Трехзонный климат тоже есть, но без привычных нам режимов Soft и Fast. Опциональная Bose звучит очень неплохо. А вот навигашка TomTom кажется какой-то уж больно дешевой. Но работает. Обещают даже русификацию (в отличие от приборов). Помимо навигашки в ней есть знакомое по Лагуне меню аудиосистемы и Bluetooth, а также камера заднего вида, рисующая полосочки в зависимости от положения руля. Массаж - на водительском кресле, довольно неплохой. Но само кресло опять-таки хочется опустить ниже, да некуда. По остальным параметрам очень просторно и спереди, и сзади.
Силовых агрегатов два: реношный 2л 140 л.с. с вариатором и ниссановский V6 2.5 уже с 6-ступенчатым автоматом. Вторая комбинация едет очень уныло, автомат тупит и сжирает весь потенциал двигателя (если он вообще есть). Двухлитровый, понятно, еще медленнее, но для двухлитрового динамика вполне приемлема. Психологически он кажется более честным, поскольку от V6 ждешь совсем иного темперамента. Механических коробок не будет вовсе.
Сюрприз в том, что в отличие от Camry, Latitude довольно прилично едет в поворотах - кренится конечно, но дуги пишет четко. По ощущениям - чуть потяжелевшая Лагуна. Кстати, у двухлитрового стоит электроусилитель руля, а у V6 - электо-гидро, обеспечивающий немного более вменяемую отдачу и чуть более прозразчный. Но принципиальной разницы по сути нет, что бы там не писали коллеги :)
Еще один важный момент: все описанные жиры доступны даже с младшим мотором. В общем, предложение для нашего странного рынка получилось весьма выгодное. А Лагуну жаль. Был у нас сопровождающий на обновленной Laguna GT, я, конечно, слюни пускал :-)
Я вот здесь посмотрел: http://autorating.ru/cars/renault/latitude мне очень понравилась машина! Считаю достойной заменой Laguna!:good:
Клиренс у машин для Европы 140 мм., а у адаптированных для России -150 мм. Маловато однако.
А на заказ тоже нельзя будет?Еслиб сделали на Лагуну ценник гуманный,то тогда и пошлибы продажи,а за лям,выбор машин большой и все они Лагуне неуступают.
я думаю оставят возможность привезти под заказ. По поводу цены тоже согласен полностью!Цены неадекватные,только из-за ценика продажи стояли!
Хотелось бы надеяться,что с четвёртым поколением положение изменится:dntknw:
я думаю оставят возможность привезти под заказ. По поводу цены тоже согласен полностью!Цены неадекватные,только из-за ценика продажи стояли!
Хотелось бы надеяться,что с четвёртым поколением положение изменится:dntknw:
Фольцваген тоже лагуне не уступает, а ценник на него чего то не скидывают!:crazy:
:lol:
з.ы. Чтото в последнее время слишком много тем про него появилось %)
дык мы тут в изоляции.. каждый торопится первым сообщить нам "новость"...
Лагуну ведь можно под заказ привезти, дилеры обещают в течении 3-4 месяцев.
Андрей025
04.11.2010, 13:48
Лагуну ведь можно под заказ привезти, дилеры обещают в течении 3-4 месяцев.
А ценник какой будет?КМК не очень вкусный.
дык мы тут в изоляции.. каждый торопится первым сообщить нам "новость"...
это прям как про рестайл трешки, ажиотаж:lol:
дык мы тут в изоляции.. каждый торопится первым сообщить нам "новость"...
На 17 странице...:grin::lol::lol::lol:
Клиренс у машин для Европы 140 мм., а у адаптированных для России -150 мм. Маловато однако.
На презентации уверяли, что для России 180 мм.
А вообще вопрос клиренса - вопрос почти идеологический :) Единой технологии измерения не существует, так что сами понимаете - у каждого додика своя методика. Я считаю, что если большинство московских бордюров проходит под передним бампером, клиренс нормальный :)
Добавлено через 9 минут 51 секунду
Фольцваген тоже лагуне не уступает, а ценник на него чего то не скидывают!:crazy:
Сравнили, понимаешь :)
А вообще есть мнение, что новый Пассат не будет сильно дороже нынешнего. Ибо машина седьмого поколения по сути лишь основательный рестайлинг с кучей новой электроники.
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
дык мы тут в изоляции.. каждый торопится первым сообщить нам "новость"...
Я вам не новость, а практически первый тест-драйв принес ;-)
А ценник какой будет?КМК не очень вкусный.
Я в конфигураторе смотрел под свои требования, универсал 2.0Т выходит в 1 070 000. Кроме кожи с памятью и без панорамной крыши, все допы привёл.
Но мне обещали тыс. на 80 дешевле сделать, даже меньше миллиона выйдет:good:
А мне всё бы ничего, но паспортные 10,7с. до сотни не впечатляют совсем
:cray: А в остальном как бы и ничего, вполне для толстых чиновников и руководителей среднего звена подойдёт...
А мне всё бы ничего, но паспортные 10,7с. до сотни не впечатляют совсем
:cray: А в остальном как бы и ничего, вполне для толстых чиновников и руководителей среднего звена подойдёт... а мне почему то кажется, что толстые чиновники и руководители среднего и не только звена....предпочитают немецкий автопром....
сегодня живьем видел, с бежевой кожей
сегодня живьем видел, с бежевой кожей
Как впечатления?
а мне почему то кажется, что толстые чиновники и руководители среднего и не только звена....предпочитают немецкий автопром....
Нет, на немцах передвигается высшее руководство госструктур и компаний. А среднее звено на Камри, Теана, Мондео и т.д.
.. и т.д.
теперь и ЭТОТ авто..
Как впечатления?
ну салон у меня богаче немного. я там только успел крышку бардачка опустить. ужасная тонкая и хлипкая (но это фигня)
колеса 16 маловаты. туда бы 17 и 18.
а так прикольно, но стоить наверное космос будет.
салон типа такого был:
http://www.drive.ru/images/lib/galleries/normal/3547151.jpeg
PS: кстати у меня вопрос, по нави, вот тут наверное том-том или как его, с SD картой. джойстик как у меня.
интересно, нельзя ли поменять чонить, чтобы мне том-том поставить? :blush:
прикольно. а как интересно будет выглядеть интерьер автомобиля лет через двадцать.
юрий1970
07.11.2010, 00:21
Сегодня потестил Латитюд с 2.0 мотором и вариатором. Комплектация была не самая бедная...., кожа, поворотный ксенон, парктроники, складывающиеся зеркала. Что порадовало: 1. Удобная посадка. 2. Удобный, вместительный очёчник в положенном месте. 3. Много места для задних пассажиров. 4. Не плохая шумоизоляция.(Мне показалось, что не много лучше чем на Л-3) Хороший баланс управляемости и комфорта в подвеске (сопастовим с Л-3) 5. Парктроник выводит информацию на панель приборов показывая зоны, очень удобно. Что не понравилось: 1. Симбиоз 2.0 мотора и вариатора. Очень долго держит обороты.... разгон плавный на пределе достаточности, обороты в районе 4500-5000 стрелка медленно ползёт...70,80,90... но тахометр застыл на 5000, к 120 стрелка подупала на 3400 и остановилась. Не совсем удачная развесовка на мой взгляд. Если двигаться со скоростью 120-140 обороты будут в районе 3700-4000, что вызывает определённый шум в салоне. Он хоть и не большой но раздражает. Кажется, что насилуешь мотор излишними оборотами. Я думаю, что с 2.5 мотором будут совсем другие ощущения. Не плохая замена Л-3, если бы ещё Латитюд с дизелем вывили на Российский рынок. Фрамос не понять.... Л-3 с дизелем не доступен к заказу, а Колеос дизельный вывели на рынок.... странно однако.
Юр, про Латитьюд есть целая тема )))) (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=21905&page=18):acute:
Что не понравилось: 1. Симбиоз 2.0 мотора и вариатора. Очень долго держит обороты.... разгон плавный на пределе достаточности, но тахометр застыл на 5000, к 120 стрелка подупала на 3400 и остановилась. Если двигаться со скоростью 120-140 обороты будут в районе 3700-4000, что вызывает определённый шум в салоне. Он хоть и не большой но раздражает. Кажется, что насилуешь мотор излишними оборотами. Я думаю, что с 2.5 мотором будут совсем другие ощущения. .
Если мотор поменять, то ничего не измениться, это особенность вариатора.... Вариатор на мой взглять вообще не хорошая штука, автомат намного лучше. Поэтому их почти никто не ставит,лет пять назад побаловались, и забыли про вариаторы, японцы ещё немного используют... а так все обратно вернулись на механику или автомат.
Slava.Vrn
07.11.2010, 01:11
Странно.. Вариатор, напротив, должен работать намного лучше гидравлической АКПП. И "слишком долго держит обороты" - это именно запрограммированное поддержание оборотов двигателя в оптимальном режиме. Ну а то что при этих оптимальных оборотах чувствуется раздражение со стороны пассажиров - это именно недоработка по комфорту.
юрий1970
07.11.2010, 01:20
Согласен. Но тестил Тиану, там как то поцевильней всё работало и ощущения перекрута мотора не было.
Согласен. Но тестил Тиану, там как то поцевильней всё работало и ощущения перекрута мотора не было.
Дружок купил на днях Теану1 2007 г.в. Сел я на заднее сиденье и поймал приступ клаустрофобии. При росте 179 см, я не смог разогнуться, уперевшись головой в потолок. Более того, сидя на заднем сиденье создаётся ощущение, что машина перевёртыш с замятой задней частью. Не ожидал :shok:
А по теме - позавчера посмотрел в салоне Латитьюд. В целом - понравилось. Просто современный рынок таков, что удивить нас чем-либо уже сложновато будет ((
colobus, современный рынок таков, что все хотят дешево и стандартно.
Я вообще поражаюсь фрамосом. Нет бы лагуны задвигать с начала появления чуть выше чем распродажа 2009-10 была - потом бы на сервисе и запчастях все отыграли, а как спрос бы пошел - можно было бы и о подъеме цен думать. Да и при покупке не так много людей считает стоимость обслуги, там бы накинули еще 10-ку в 3-4 ТО.
Пока фрамос только логаны научился продавать.
Латитьюд полная противоположенность лагуне. Снаружи стандартно солиден в общекорейских тенденциях дизайна. Выглядит большим и дорогим авто (чисто субъективно). А вот цена относительно одноклассников - вполне ничего. Посмотрим что выйдет. Я бы еще мог рассматривать его как замену лагуне, если бы была комплектация 2.5 на ручке (чтобы ехало в моем понимании).
А с лагуной все понятно - самая массовая 2.0т на автомате - ее и оставили в продаже. Остальное убрали, так как спрос мал, хотя что мешало дать покупателю выбор (на заказ например).
Дмитрий73
08.11.2010, 23:20
Согласен. Выбора не оставляют. Мне кажется , что латют для пенсионеров)))
Мне кажется , что латют для пенсионеров)))
А мне кажется, это российский стандартный потребитель. ИМХО у нас такое любят.
Добавлено через 4 минуты 17 секунд
Остальное убрали, так как спрос мал, хотя что мешало дать покупателю выбор (на заказ например).
Вот я этого тоже не понимаю! Допустим на новые модели надо проходить сертификацию (или как это правильно называется), но если машина уже поставлялась в Россию? Или у завода все машины на год вперёд расписаны по странам??
если бы мне предложили бесплатно выбрать любую машину из линейки рено, я бы немного поколебался между Л3купе и Латитьюдом, но выбрал бы последний.
Добавлено через 45 секунд
я стандартный российский потребитель!
akaydashov
10.11.2010, 13:28
если бы мне предложили бесплатно выбрать любую машину из линейки рено, я бы немного поколебался между Л3купе и Латитьюдом, но выбрал бы последний.
А я бы опять купил бы Л3 хетчбек :grin:
А я бы опять купил бы Л3 хетчбек :grin:
А я дизельный универсал с люком и "алькантрой".
Снаружи стандартно солиден в общекорейских тенденциях дизайна. Выглядит большим и дорогим авто (чисто субъективно).
Корейский автомобиль дорогим не выглядит по определению. Во всяком случае в нашей стране. "Цена-качество" в упаковке не вызывающей отвращения, но не более того. Продадут их штук 300 за год в лучшем случае. Маркетологам конечно виднее, но по мне так лучше б трешку нормально раскручивали чем с корейцами на их территории воевать.
edwards75
10.11.2010, 13:48
Давно мы не видели больших французских автомобилей. Из "французской тройки" лишь Citroen на данный момент имеет представительский седан C6, все остальные остановились на D-классе. Долго так продолжаться не может, ведь зачастую покупатель оценивает престиж марки по самой дорогой ее модели и в активе всех ведущих производителей имеется большой седан. Теперь такой будет и у Renault. И это не хэтчбек-переросток Vel Satis. Вполне логично предположить, что в угоду экономии, французы просто удлинили Laguna. Но в борьбе с издержками они пошли еще дальше: взяли готовый автомобиль у корейцев. Как это нередко бывает в треугольнике Renault-Nissan-Samsung, одна модель имеет три совершенно разных логотипа, почти никак не связанных друг с другом компаний. Теперь седан Samsung SM5 станет большим Renault. Имя ему - Latitude.
Отличий от оригинала Samsung SM5 очень мало. Как внешне, так и внутренне автомобили практически полностью идентичны. Зато в рукаве у "француза" имеется весомый козырь - выбор современных и экономичных двигателей. Но данных по силовым установкам пока нет. Впрочем, французскому производителю свойственно многообразие бензиновых и дизельных двигателей, зачастую достаточно экономичных.
Несмотря на корейское происхождение, новый седан все же имеет французские корни: Samsung SM5 основан на растянутой платформе Laguna. Длина автомобиля составляет 4,89 метра, в ширину он достигает 1,83 м. Это означает, что Latitude будет почти на 20 см длиннее и 2 см шире хэтчбека Laguna.
Статус и класс Renault Latitude подкреплены не только размерами седана. Для новой модели Renault будет предлагать ряд довольно необычных опций. Например, ионизатор воздуха. К признакам автомобильного достатка можно отнести климатическую установку с тремя зонами регулировки температуры и кресло водителя с массажным эффектом. А вот аудиосистему Bose и доступ к автомобилю при помощи карты-иммобилайзера можно встретить и на более скромных моделях.
В итоге, покупатель получит большой седан без претензий на премиум. Подкрепив это предложение привлекательной ценой, французский производитель вполне имеет шанс малой кровью выпустить популярный автомобиль. Как это уже было с Renault Fluence. Кстати, новый Latitude тоже нацелен в первую очередь на Россию: публичный дебют нового седана намечен на Международный автосалон в Москве. Произойдет это в конце августа. Европейский покупатель увидит Renault Latitude лишь осенью в Париже. Продажи в Африке, Азии, Австралии, Турции и России начнутся уже осенью. Вскоре после этого купить седан Renault Latitude можно будет и в Европе.
SurySan, видимо считают нецелесообразным... затраты внутренние экономят
Саймон, ну это как сказать... ты посмотри на цены того же санта фе, сиид и других... а тот же мерс е-класса - чистый кореец!
Саймон, ну это как сказать... ты посмотри на цены того же санта фе, сиид и других... а тот же мерс е-класса - чистый кореец!
санта фе у нас продается вполне нормально, а тушканы вообще лидеры продаж в своем классе. Но тут класс другой и в этом классе корейцы в полном пролете - достаточно глянуть статистику продаж grandeur. Так что не вижу причин для оптимизма.
Да уж скоро все будет одна сплошная кока-кола. Это я не только про это детище, а вобще про последнии модели почти всех автопроизводителей.
А я дизельный универсал с люком и "алькантрой".
+1. ситроен :-)
+1. ситроен :-)
я тож присмотрелся. Думаю пока. Нуна оно мне, или нет. На 2.7 БТД
Вот я этого тоже не понимаю! Допустим на новые модели надо проходить сертификацию (или как это правильно называется), но если машина уже поставлялась в Россию? Или у завода все машины на год вперёд расписаны по странам??
Всё дело в этой сертификации, помимо сертификации авто, надо сертифицировать все её доп оборудования, вот тут и проблема- дорого, если продажи не велики.... Вот и выпускают машины с определённым набором наворотов, а более бывает даже заказать нельзя- не сертифицировано..... (раньше нельзя было навигацию в авто установить заводскую.... военные были против- шпионаж....потом всё же разрешили....) ну и так многое...
Обозоры (негативные большей степенью) от
Drive.ru http://www.drive.ru/renault/drive-test/201..._razmakhom.html
ЗР (КупиАвто) http://www.zr.ru/a/264938/
(цэ) тёзки..
Обозоры (негативные большей степенью) от
Drive.ru http://www.drive.ru/renault/drive-test/201..._razmakhom.html
ЗР (КупиАвто) http://www.zr.ru/a/264938/
(цэ) тёзки..
ничего особо негативного я там не обнаружил, а то что движки отстойные - мы и так знаем ))
я тож присмотрелся. Думаю пока. Нуна оно мне, или нет. На 2.7 БТД
Без штанов ездить будешь :-) За 1.8 лимона можно взять уже и Е-класс.
Дмитрий73
13.11.2010, 00:12
Блин обновленая Лагуна просто так хороша, слов нет одни эмоции..
Блин обновленая Лагуна просто так хороша, слов нет одни эмоции..
А тема про латитюдю)))
А тема про латитюдю)))
всё равно хороша....
всё равно хороша....
спору нет)
Дмитрий73
13.11.2010, 00:26
Я не могу понять завести нам корейца вместо ее(((
а тест NCAP он проходил?
Google ответа на вопрос не дал))). Видимо ещё нет.
На самом деле машинка смотрится намного лучще чем на картинках. Щас ездил на Левошовский заказывать колпаки, и там как раз стоит белый Latitude.)). На первый взгляд очень понравился, в салоне уютненько. Может конечно это только на первый взгляд, он так произвел на меня впечатления. На Л3 гарантия уже заканчивается через год, так что уже задумываюсь о будущем авто.))
сайт NCAP тоже пока не даёт...
... На Л3 гарантия уже заканчивается через год, так что уже задумываюсь о будущем авто.))
Так после Л3 Латитьюд со своими тех.показателями на трассе будет только один негатив вызывать...:dntknw:
Так после Л3 Латитьюд со своими тех.показателями на трассе будет только один негатив вызывать...:dntknw:
Да читал, что разгонная динамика плохая, и много всего не угодило журналистам. Если вспомнить, то и про Л3 писали много негативного, а на деле оказалось не так все и плохо. Конечно надо его тестить самому, и уже потом определяться, для тебя это авто или нет.))
Та самая Laguna, что бесславно покидает российский рынок: за семь месяцев 2010 года продано 188 маши
это правда? :shok:
что то так и не вижу их на дорогах.. дефицит?
Дмитрий199
10.12.2010, 10:24
с 15ого числа временно пересаживаюсь на Латитюд))
Добавлено через 35 секунд
что то так и не вижу их на дорогах.. дефицит?
я уже 4 раза видел, причем разные...а если зайти на парковку АФМ то ещё штук 20))
с тебя отчёты :)
в салоне офдилера тоже стоит... стоит и стоит.. ;)))
Дмитрий199
10.12.2010, 10:36
одно уже сейчас могу сказать, что пепельница там дебильно сделана и телефон кинуть некуда(правда если блютуз то его можно где угодно хранить)))
с 15ого числа временно пересаживаюсь на Латитюд))
Ура!!!))). Хоть кто то нам расскажет правду о машине)). С каким двигателем будет?
Дмитрий199
10.12.2010, 11:03
Ура!!!))). Хоть кто то нам расскажет правду о машине)). С каким двигателем будет?
2литра на вариаторе, в топе, нет только нави(она будет с января) и люка)
Ждем от Вас подробного отчета об автомобиле.
Дмитрий199
10.12.2010, 20:08
ОК)Думаю месяца хватит, чтобы оценить автомобиль)
Renault Latitude: солидный, просторный, доступный (http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/6417/)
akaydashov
13.12.2010, 11:26
Renault Latitude: солидный, просторный, доступный (http://avtomir.com/cars/firstacquaintance/6417/)
Понравилось вот что
"Убрав с рынка Laguna и оставив нам только купе, французы, похоже, перестарались. Продавать хэтчбек двухдверка, может, и помогала, но к вальяжному Latitude она отношения не имеет. Да и что теперь делать тем поклонникам марки, кому не нужен такой большой автомобиль? Идти к конкурентам?"
Давайте устроим митинг в поддержку Лагуны 3 на Российском рынке!!!)))
просто они нас читают ;)
:lol::lol::lol: На нас работают - засланные казачки :lol:
а тест NCAP он проходил?
Нашёл тест, только не NCAP, а KNCAP)), скорость 64 км/ч
http://www.youtube.com/watch?v=uUKxBrAP40w&feature=related
Дмитрий199
13.12.2010, 16:24
чет не впечатлило...
чет не впечатлило...
Корея одним словом)))
Вчера был на тест-драйве Латитьюд, понравился авто!:good:
aleks_74
14.12.2010, 01:25
Подробности будут??;)
Прошу прощения, что я скопировал свой текст с Меган-Клубв, неохота заново печатать:rtfm:
Внешне авто неплохо смотрится, у каждого свой вкус.
Двигатель: 2.5 АКПП-6, переключения очень плавные, если ехать спокойно, то переключение чувствуется только по тахометру. КПП адаптивная, на кикдаун откликается быстрым переключением(но не молниесно), хотя машина пробежала всего лишь 230 км. На скорости 90-100 км/ч, обороты в районе 1300 примерно, что в пользу экономии. Стартует с места нормально, не болид конечно, но на 2.5л, руля слушается хорошо, электро-гидравлика, не показался пустым. Катался на нем в сегодняшний снегопад, особо не покуролесишь, но остался доволен. ЕСП осаживает не сразу, т.е. предсказуемо и именно в момент, когда это нужно. ЕСП, вещь субъективная, у каждого свой порог и предел, но мне понравилось больше, чем на Камри. Не валкая и не жесткая подвеска, по мне, так золотая середина. При торможении и резком старте не "клюет", в-общем, добротный и комфортный автомобиль, но не для гонщиков.
Салон не тесный, места достаточно, сидения не ковши, но держат нормально. Машина предназначена не для гонок, если в повороты закладывать с визгом, тогда ставить Рекаро. Подогрев сидений 3-х уровневый, правда неглядя включать и регулировать неудобно(дело времени), 3 позиции памяти, после заглушения двигателя, сидение отъезжает назад, удобно! good.gif Если опустить вод. сидение до упора вниз, то у сидящего сзади, ступни не пролезут под сидение, но места итак достаточно. Задние ряд тоже удобен, в подлокотнике 2 подстаканника и посадка сама по себе удобная, но высокая.
Ниш и полок в салоне очень мало, по сравнению с Меганом. Некуда моб. телефон пристроить, пепельница очень мелкая и доступ ограничен рычагом КПП.
В дверях были ниши, но емкостей не было, чтобы проверять, 0.5 по-любому должна поместиться.
Подсветка приборов приятная, только цветной дисплей очень мал, для такого класса.
В-общем, машина мне понравилась, я бы предпочел её, чем ту же Камри и т.д.
Про би-ксенон и всякие штучки можете почитать везде, вживую, а особенно в движении, она намного лучше, чем в рекламных буклетах!
А как приятно тикает звуковой повторитель поворотника! good.gif
Наружные зеркала складываются по-разному, можно перед выходом из машины кнопкой, а если кнопку поставить в промежуточное положение, то после закрытия авто, они сами складываются, типа МБ W221 good.gif
Забыл, что не понравилось и сразу бросается в глаза, то что поручни закрытия двери, смещены далеко вперед, при езде на Мегане, держишь ручку, а тут надо нагибаться вперед.
Конечно не шедевр, но авто получилось добротным
В итоге??? Лучше чем меган то?:grin: Или нет?
....В-общем, машина мне понравилась....
Спасибо :) Развёрнуто :good:
Заказал? :wink3:
Наружные зеркала складываются по-разному, можно перед выходом из машины кнопкой, а если кнопку поставить в промежуточное положение, то после закрытия авто, они сами складываются, типа МБ W221
ага, и типа авто почти 10летней давности Пежо 307 ;)
Дмитрий199
15.12.2010, 11:10
и так тест начался))
Вчера проехал первые 100км.
И так, что мы имеем:
Латитюд 2.0 вариатор, топовая комплектация для 2ух литров)Пробег 800км))
Первые общие ощущения:
Класс, конечно если сравнивать с лагуной 2 и лагуной 3.
Думаю лагуну 2 опустим сразу, так как слишком большая разница, а вот с лауной 3 сравнить можно.По 3шке у меня тоже есть вполне четкая оценка, так как откатал на ней в обще сложности 4 тысячи км, включая поездку в питер)Но если что-то скажу не так, то поправьте))
Когда сел внутрь, понял, что это новый уровень, даже по сравнению с 3шкой.
Примерно то же самое я чувствовал, когда в 2008 году вышла 3шка.
Сначало увидев первые фотографии тёмно коричневый пластика на панели вокруг экрана и тунеле, думал, что за уродство, но сев внутрь, оценил это с положительной стороны))По крайней мере гораздо лучше просто серой полоски лагуны и тем более плстиковой корельской березы камри))
Включаю попогрей сижу грею машину, паралельно запоминая памать седенья под себя и подключая блютуз, что оказалось крайне просто).
Настроек у сиденья водителя оч. много, помимо стандартый ещё и 3 подпора, типа поясничных ток на разной высоте,они же выполняют функцию массажа)Посадка капитанская, сидишь реально высокои все хорошо видно, НО тут уже и первый промах конструкторов - даже при плоностью поднятой и вытянутой на себя рулевом, баранка перекрывает верхнюю часть приборов..конечно, я человек крайне не маленький рост193см, но всеже в лагунах такого небыло...Зеркала как в лагуне, впрочем как и настройки)Все готово, можно ехать)
Ставим на драйв и поехали)Руль оч. легкий, как на мегане, жму на газ и тут удивление...блин, она едет)))Чессно, подходил я к машине с мыслами, ну 2 литра и что я с ним делать то буду и вдруг такой приятный сурприз))мало того что я не отставал от все в потоке, при этом ехал с плавностью троллейбуса, так если и постоянно держать обороты в районе 3000, то можно и первым уходить со светофора причем без проблем))вариатор работает очень интересно, в нормально режиме стартует до 2700 и плавно опускается к 2000 на 60км/ч и так и продалажет на этих 2000 дальше разгоняться если сильнее не притсапить педальку)забавно, но в городе - этой динамики внолне хватает.
Комфорт на высоте, едет(а точнее плывет) помягче лагуны, наверное в следствии большего веса и других настроек подвески, хотя поведения на ямах точно такое, ну этого и следовало ожидать)в общем от динамики такого мотора и коробки я был в восторге.
Порадовал и комфотр, в машине все под рукой, за исключением кнопки круиза с ограничителем - мешается ручка ручника, вообще как-то морально не готов видеть её там))Также расстроило, то, что некуда положить телефон, конечно машина с ним коннектится и набирать тел. можно и на дисплее, НО тот я нашел ещё одну промашку...оня заключается в том, что пару раз получалось звонить не тому кому я хотел, хотя на экране высвечивалось нужное имя))этому факту я был очень удивлен, но не факт, что проблема в машине, возможно проблема в телефоне...с HTC таких промашек небыло..вообще можно законнектить сразу несколько телефонов по-моему до 7ми)
Климат работает отменно,больший диапазон температур, чем на лагуне, наконец-то появилась функия моноклимата + духи с ионизатором меня порадовали))пахнет реально вкусно, как будто кто-то подушился хорошими духами))
Так вот, телефон класть некуда...в пепельницу он полность не влезает да и расположена она крайне неудобно..Тормоза четкие, есп пока не проверял, антибукс срабатывает когда нужно и не напрягает))
БОЗЕ как бозе, ничего сверхъестественного, по качеству нормально.
Конечно очень отличается от того же БОЗЕ в инфити или альфе, но и гораздо лучше всяких кабасов и аркамиссов.Играет громко и детально)
Порадовала система управления меню, это рельный прогресс, все управляется с магнитолы просто и доступно)
Фары - хорошо, светят как нужно, поворачиваются куда нужно))Омыватель походу работает так же как на лагуне в несколько этапов.
Шумоизоляция отменная, до 3500 двигатель не слышно)
Дальше была трасса, поехал по ДОНу, идет здорово, но думаю 2.5 для трассы лучше...Вариатор на трассе понравился меньше автомата, так как постоянные скачки оборотов негативно сказыываются на расходе + если нужно достаточно быстро ускорится с 110-140, приходится покручивать до 3500-3800 оборотов.
Экономичность по трассе хуже трешки 3000 об. - 140км/ч у трешки 150, и при этом даже на круизе они колеблются в т=пределах 400-500 оборотов в зависимости от рельефа.
но при этом двигатель показался мне более экономичным в городе да и по трассе при крейсерских 110)
приехал в подмосковье, поставил и тут у меня случился культурные шок.
значит, заехал на площадку около дома, выключил двигатель, открываю дверь и сиденье опускается и отъезжает назад см на 10-15, что реально упрощает выход из автомобиля, сажусь обратно, завожусь подъезжает под мои настройки))единственно что меня взволновало, это не прижмет ли оно ноги сидящему сзади, и погнял что нет, сзади места ещё придостаточно))
Так, что вот так!
Да, и ксати с писалками таже проблема что и у лагун, иногда не поливает,решается доливанием бочка до полного, я так понял нужно просто держать в бачке больше половины незамерзайки и все будет норм))С утра в -12 завелась без какиех либо проблем, вариатор отменно работает даже на холодную))
как-то так, тест продолжается))
Добавлено через 17 секунд
фу...
Дмитрий 2,0 л, для езды по трассе совсем плохо, или можно будет со временем привыунуть? Вообще очень интересует как у него с запасом мощности при обгонах?
Дмитрий199
15.12.2010, 14:35
Дмитрий 2,0 л, для езды по трассе совсем плохо, или можно будет со временем привыунуть? Вообще очень интересует как у него с запасом мощности при обгонах?
я пока не топил, крутил макс до 3500, очень уверенный подхват после 3000...по рассе нормально, конечно смотря на какой скорости совершать обгоны, до 140 едет хорошо, дальше пока не пробовал)
кмк, хватит или нет 2 литров по трассе - это сугубо личное, т.к. стиль езды у многих разный :dntknw:
я пока не топил, крутил макс до 3500, очень уверенный подхват после 3000...по рассе нормально, конечно смотря на какой скорости совершать обгоны, до 140 едет хорошо, дальше пока не пробовал)
Спасибо за ответ!!!, если будет возможность проверить подхват допустим с 60, при быстром обгоне фуры например)),буду благодарен за ответ.)))
Дмитрий199
15.12.2010, 14:54
кмк, хватит или нет 2 литров по трассе - это сугубо личное, т.к. стиль езды у многих разный :dntknw:
скажу так, после 2-2 2литра DP0, кажется быстрой, до 2.0Т лагуны 3 не дотягивает..
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Спасибо за ответ!!!, если будет возможность проверить подхват допустим с 60, при быстром обгоне фуры например)),буду благодарен за ответ.)))
я когда выезжал на каширку, чет тапку нажал обороты подскачили до 3500, вжало в сидушку)
Тут на самом деле вопрос в типе коробки, вариатор очень сильно отличается от акпп и выстрелиить на нем не получиться, всегда нужен запас в пару-тройку секунд чтобы он набрал обороты и пошел резвее..если нужно именно резко ускоряться то тогда скорее 2.5 с автоматом, он пуляет нормально)
Добавлено через 5 минут 58 секунд
кстати забыл сказать, что наконец то сделаны амортизаторы капота и теперь ненужно подставлять эту дебильную палочку))
я когда выезжал на каширку, чет тапку нажал обороты подскачили до 3500, вжало в сидушку)
Тут на самом деле вопрос в типе коробки, вариатор очень сильно отличается от акпп и выстрелиить на нем не получиться, всегда нужен запас в пару-тройку секунд чтобы он набрал обороты и пошел резвее..если нужно именно резко ускоряться то тогда скорее 2.5 с автоматом, он пуляет нормально
Спасибо за ответ!!!,, теперь все стало понятно)
В итоге??? Лучше чем меган то?:grin: Или нет?
Конечно лучше!:good:
2.5 честно отрабатывают.
Пока не заказал, к сожалению.
Меган не продаётся или..?
Меган не продаётся или..?
Пока не надумал, жалко, да и с финансами не айс.
Как говорится, такая корова, самому нужна:drinks:
Только ТО-60 прошел, всё в идеале, вот и думаю, может до весны дотянуть.
я так и думал.. просто ждёшь возвращения Лагуны в Россию :)
я так и думал.. просто ждёшь возвращения Лагуны в Россию :)
Расколол)))
На самом деле, мне Лагуна 3 всё же больше нравится, особенно универсал 2.0Т!:good:
Но Латитьюд хорош, по крайней мере среди равных.
Мне управляемость больше понравилась, чем у Камри, Теаны. С Пассатом и Аккордом конечно сравнивать не будем, тут другая философия.
HI!
мне Лагуна 3 всё же больше нравится.
Однозначно! особенно после рестайлинга, настоящая француженка, а Латитьюд - все же кореец... с французкими задатками, поэтому и управляется прилично, почти на уровне Лагуны.
А Меганчик свой я тоже долго не решался продать, раставался со слезами на глазах. Зачётная машина! Как и все Рено :wink3: Тут на Кангу новом покатался - зачёт! Кому нужна машина для дачи - самый класс :good:
Видел на днях эту машинку на мойке - симпатичная. Даже не понял что это рено, пока не сказали:lol:
http://www.youtube.com/watch?v=JuSMSTaI7Jw :bye:
HI!
http://www.youtube.com/watch?v=JuSMSTaI7Jw :bye:
:nono: :butcher:
рЭно, тЭана, логАн, шИсят - это сильно, но тупо. Притом этот лошара не понимает отличия бизнесс класса и премиум сегмента. Притом надо бы знать, что интерьер Самсунга и Латитьюда 1 в 1. Притом для запуска мотора вставлять карту не надо. Надобы знать, что механических коробок нет, только вариатор или автомат. Да и цифры выучить, хотя бы мощность мотора называть правильно. Лажи больше, а это так на вскидку. Вообщем чел не сильно в теме, зато как пытается выдавать себя за критика-знатока, поучающего нас сирых и убогих. Тьфу. :vinsent:
HI!
:nono: :butcher:
рЭно, тЭана, логАн, шИсят - это сильно, но тупо. Притом этот лошара не понимает отличия бизнесс класса и премиум сегмента. Притом надо бы знать, что интерьер Самсунга и Латитьюда 1 в 1. Притом для запуска мотора вставлять карту не надо. Надобы знать, что механических коробок нет, только вариатор или автомат. Да и цифры выучить, хотя бы мощность мотора называть правильно. Лажи больше, а это так на вскидку. Вообщем чел не сильно в теме, зато как пытается выдавать себя за критика-знатока, поучающего нас сирых и убогих. Тьфу. :vinsent:
Этот чел, знаток по хлеще некоторых. А Латитьюд отстой по любому:nice: И что у нас Латитьюд премиумом стал?
HI!
И что у нас Латитьюд премиумом стал?
С какого перепугу? Не путаем "премиум" и "бизнесс". Класс "Е" определяется размерами и не более. например: Маленький Ауди 3 - всё равно премиум, хотя НЕ бизнесс. А латитьюд бизнесс, но не премиум.
Латитьюд нормальный корейский авто, но на флагмана РЕНО, конечно не тянет. Но Концерну нужны продажи. А Латитьюд их уже имеет. Значит выполняет свои задачи.
А поклонникам марки конечно обидно. Что покупать? Флюенс, Колеос, Латитьюд - сплошная корея.
А Латитьюд отстой по любому:nice:
Антох, а что тогда НЕ отстой из его одноклассников? :dntknw:
Добавлено через 3 минуты 41 секунду
и что НЕ отстой из модельного ряда Рено?:dntknw:
http://www.youtube.com/watch?v=JuSMSTaI7Jw :bye:
подобосрал
Антох, а что тогда НЕ отстой из его одноклассников? :dntknw:
Добавлено через 3 минуты 41 секунду
и что НЕ отстой из модельного ряда Рено?:dntknw:
Так в чем не правдив ролик?? В том что Латитьюд хуже 3 Лагуны? Он хуже. В том что сделан он на отъе:censored:?? Так и сделан. Да и за 1200000 можно и подумать, а нужен ли Латитьюд.
Так в чем не правдив ролик?? В том что Латитьюд хуже 3 Лагуны? Он хуже. В том что сделан он на отъе:censored:?? Так и сделан. Да и за 1200000 можно и подумать, а нужен ли Латитьюд.
Соглашусь с тем, что сделан (местами) на отъ:censored:, а вот в том, что хуже Лагуны - это на основании чего вывод?
Дмитрий199
20.12.2010, 00:31
Соглашусь с тем, что сделан (местами) на отъ:censored:, а вот в том, что хуже Лагуны - это на основании чего вывод?
поддержу Костю и Сергея
Уже неделю езжу на Латитюде и чессно на лагуну уже не пересел бы.
Разница в классе огромная...я не хочу сказать, что лагуна плохая,просто когда сидишь в лагуне нет ощущения что ты купил машину за 1млн, а в Латитюде есть.
+ за 3 года, которые прошли с начала выпуска лагуны очень много поменялось и появилось куча новых примочек, которые теперь есть в латитюде...
Да он не красавчик, но внурти он на 200% функциональней лагуны...
... нет ощущения что ты купил машину за 1млн, а в Латитюде есть.....
всё правильно: в Лагуне не ощущения, а реальность :) А в ЭТОМ только ощущения...
Дмитрий199
20.12.2010, 00:37
всё правильно: в Лагуне не ощущения, а реальность :) А в ЭТОМ только ощущения...
Не Тём честно, очень большая разница...сам недумал, что у меня будут такие ощущения, но они есть))вроде какие-то мелочи, но они нужны, такие как моно климат, музыка, память сидений, пактроники отоброжают все на приборке, зеркала сами сдвигаются вниз когда паркуешься...вроде мелоч, а приятно))
поддержу Костю и Сергея
Уже неделю езжу на Латитюде и чессно на лагуну уже не пересел бы.
Разница в классе огромная...я не хочу сказать, что лагуна плохая,просто когда сидишь в лагуне нет ощущения что ты купил машину за 1млн, а в Латитюде есть.
+ за 3 года, которые прошли с начала выпуска лагуны очень много поменялось и появилось куча новых примочек, которые теперь есть в латитюде...
Да он не красавчик, но внурти он на 200% функциональней лагуны...
ненаю, Дим... я пока в салон не ездил поссидеть хотя бы в нем... оценивать могу по фото и видео... но просто непонятно выражение "латитьюд амно" - оно на чем основано?
Да, он НЕ красавец и это категорически НЕ французское авто... да салон испотрили блоком климы и аудио от Флуенса...
Но это не есть оправдание в пользу огомнянности сего авто:dntknw: по моему меннию
Ну он хотябы не так банален как камря,хоть и менее мощный.
ну зеркала и в обновлённой Лагуне обещали...
Я твои ощущения и не ставлю в сомнения :) Я тебе просто как один из самых старых владельцев Л3, дважды подходивших к ЭТОМУ....
то что ты описываешь - всё то что не было в российской Лагуне - формально всё есть там ;) все эти рюшечки...
Дмитрий199
20.12.2010, 00:42
ненаю, Дим... я пока в салон не ездил поссидеть хотя бы в нем... оценивать могу по фото и видео... но просто непонятно выражение "латитьюд амно" - оно на чем основано?
Да, он НЕ красавец и это категорически НЕ французское авто... да салон испотрили блоком климы и аудио от Флуенса...
Но это не есть оправдание в пользу огомнянности сего авто:dntknw: по моему меннию
кстати насчет климы скажу, что стала гораздо удобнее чем в 3тье, также как и во второй, основная тема это моно режим + больший диапазон температур, но по управлению мне меньше понравилась..
моно режим я бы хотел в автосике... банально - он даже в чпокусе (авто за чуть больше чем полляма) есть:suicide:
Дмитрий199
20.12.2010, 00:47
ну зеркала и в обновлённой Лагуне обещали...
Я твои ощущения и не ставлю в сомнения :) Я тебе просто как один из самых старых владельцев Л3, дважды подходивших к ЭТОМУ....
то что ты описываешь - всё то что не было в российской Лагуне - формально всё есть там ;) все эти рюшечки...
согласен мы не европа и в этом проблема...но формально латитюк как раз первая модель, которая будем максимально приближена к европе)главная фича это нави с января)начет рушечек согласен, но как раз такие рюшечки и показывают, что эта машина за миллион, а не за 600 или 700 тыров...Тём, я реально очень хотел купить лагуну 3, да и сейчас взял бы но за теже 700-750 тыров..но нужно двигаться вперед))
Добавлено через 57 секунд
что за моно режим?
когда ты регулируешь темепратуру на 2ух-3ех клитатах одной своей крутилкой
что за моно режим?
переход в однозонный режим...
....но формально латитюк как раз первая модель, которая будем максимально приближена к европе)главная фича это нави с января)...
тогда и сравнивай с Европой - нави там с рождения :lol:
....когда ты регулируешь темепратуру на 2ух-3ех клитатах одной своей крутилкой
:dntknw:отрегулировал на своей - кнопка АВТО - и вторая температура стала той же.. в чём преимущество????
все рющечки так называемые - уже лет 10 стоят на нормальных авто... те же зеркала - пассат б5+ (с 2001, но одно правое), вектра С, ситры... на Рено дошли только сейчас...
Дмитрий199
20.12.2010, 00:54
тогда и сравнивай с Европой - нави там с рождения :lol:
:dntknw:отрегулировал на своей - кнопка АВТО - и вторая температура стала той же.. в чём преимущество????
так мы вроде в россии))
может у тебя машины волшебная, но насколько я помню, если выставить на климе 26 и 18 и нажать авто, то ничего не выровниться..и не будет 26-26 и 18-18...
что то с памятью твоей :)
Дмитрий199
20.12.2010, 01:00
что то с памятью твоей :)
да???не верю))у меня ничего не происходит в лагуне((
Мы уже и до второй опустились? ;) Найди на стоянке трёшку - и вспомни :)
Мы уже и до второй опустились? ;) Найди на стоянке трёшку - и вспомни :)
Тём, а РЭ на трешку есть под рукой? Процитируешь? :) Я знаю - ты любишь всегда так буковками удивлять ))))
Добавлено через 23 секунды
на л2 моно не получить никак - уже обсасывали где-то на форуме
Дмитрий199
20.12.2010, 01:05
у меня ла л3 тоже не получалось...что-то мне подсказывает,что в ладитуде и колеосе не просто так сделаны кнопки момно и дуал, и авто тоже там есть...зачем они, если можно обойтись просто авто?
у меня ла л3 тоже не получалось...что-то мне подсказывает,что в ладитуде и колеосе не просто так сделаны кнопки момно и дуал, и авто тоже там есть...зачем они, если можно обойтись просто авто?
Как таблетки для памяти не помню называются... но тему напомню (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=80141#post80141).. и чуток вниз... :grin:
инструкцию на РеноРу найдёшь ;)
Разница в классе огромная...я не хочу сказать, что лагуна плохая,просто когда сидишь в лагуне нет ощущения что ты купил машину за 1млн, а в Латитюде есть.
Да он не красавчик, но внурти он на 200% функциональней лагуны...
внутри он до боли напоминает Л3 и выглядит ровно на тот же миллион. А снаружи ... ну да это пусть останется на совести корейцев.
Кстати судя по цене классом он ниже трешки.
Дмитрий199
20.12.2010, 01:12
Как таблетки для памяти не помню называются... но тему напомню (http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?p=80141#post80141).. и чуток вниз... :grin:
инструкцию на РеноРу найдёшь ;)
признаюсь не зрал)
Добавлено через 1 минуту 33 секунды
внутри он до боли напоминает Л3 и выглядит ровно на тот же миллион. А снаружи ... ну да это пусть останется на совести корейцев.
про внутри не согласен...если посмотреть ниже центральных воздуховодов найдутся отличия))))
давай дальше про "ощущения на миллион" ;)
давай дальше про "ощущения на миллион" ;)
дворника сзади нет - вот и ощущение "не то":crazy:
про внутри не согласен...если посмотреть ниже центральных воздуховодов найдутся отличия))))
да я не уговариваю - это просто личные ощущения человека третий год катающегося на трешке и севшего в латитьюд. Жена кстати сказала тоже самое - "внутри как наша".
igorecha
20.12.2010, 01:21
Разрешите, я не в попад вашему диспуту, но возвращаясь к теме: - (на РЕНО сел случайно, ни о чем не жалею, доволен на все 100!) Но, проходя мимо NEW Сонаты, ни о каком Latitude даже думать не хочется. Хоть и таже Корея и "шуршики" почти теже. И это без каких либо тест-драйвов! ИМХО.
Латитьюд удалсЯ, хотя бы по диспуту на этом форуме.
Нет равнодушных к данной модели, чем не реклама))
Prophy2000
20.12.2010, 01:41
Разрешите, я не в попад вашему диспуту, но возвращаясь к теме: - (на РЕНО сел случайно, ни о чем не жалею, доволен на все 100!) Но, проходя мимо NEW Сонаты, ни о каком Latitude даже думать не хочется. Хоть и таже Корея и "шуршики" почти теже. И это без каких либо тест-драйвов! ИМХО.
А у Вас был когда-нибудь в эксплуатации корейский авто?
У меня был. Так вот, после этого я на корейцев просто не смотрю, в какую бы красивую обертку они не были завернуты.
А Latitude машина должна быть неплохая, если с тианы скопирована. А дворника сзади нет это минус, соответственно и 5-й двери тоже нет. В плане практичности тут минус.
А у Вас был когда-нибудь в эксплуатации корейский авто?
У меня был. Так вот, после этого я на корейцев просто не смотрю, в какую бы красивую обертку они не были завернуты.
А Latitude машина должна быть неплохая, если с тианы скопирована. А дворника сзади нет это минус, соответственно и 5-й двери тоже нет. В плане практичности тут минус.
Разрешите поинтересоваться, что за авто у вас был?
igorecha
20.12.2010, 02:05
А у Вас был когда-нибудь в эксплуатации корейский авто?
У меня был. Так вот, после этого я на корейцев просто не смотрю, в какую бы красивую обертку они не были завернуты.
А Latitude машина должна быть неплохая, если с тианы скопирована. А дворника сзади нет это минус, соответственно и 5-й двери тоже нет. В плане практичности тут минус.
У меня не был. У приятеля ТУСАН с почти 200тыс. пробегом ( с нуля брал), теперь для него только ХУНДАЙ!
Добавлено через 14 минут 13 секунд
Латитьюд удалсЯ, хотя бы по диспуту на этом форуме.
Нет равнодушных к данной модели, чем не реклама))
А кто этот диспут еще читает , кроме нас - РЕНОлюбов. ( Сами себя убеждаем что она не плоха!) Возможно - да, в Корее продано аж 60тыс.за 2010 год. Только мы не знаем что такое кореец, и что для него значит а/м ., и сколько там будет продано НЕВ сонат. И для корейцев, я слыхал, машина это тоже самое что для америкоса, средство для передвижения и не на большой срок!
дворника сзади нет - вот и ощущение "не то":crazy:
да он вообще седан.. где сарай и лифтбек? ;)
niknorov
20.12.2010, 14:03
Разрешите, я не в попад вашему диспуту, но возвращаясь к теме: - (на РЕНО сел случайно, ни о чем не жалею, доволен на все 100!) Но, проходя мимо NEW Сонаты, ни о каком Latitude даже думать не хочется. Хоть и таже Корея и "шуршики" почти теже. И это без каких либо тест-драйвов! ИМХО.
Какой бы красивой Соната не показалась(((, но она "повозка-повозкой"(((
http://www.lagunaclub.ru/forum/showpost.php?p=461791&postcount=27
:dntknw:отрегулировал на своей - кнопка АВТО - и вторая температура стала той же.. в чём преимущество????
Век живи - век учись. А я по простоте душевной как Фредди Крюгер растопыренными пальцами одновременно два тумблера нажимаю :grin:
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
дворника сзади нет - вот и ощущение "не то":crazy:
Та нунафиг. Без дворника это не машина.
P.S. А как там с клиренсом и геометрической проходимостью? Кажись ниже и бампер перебник какой-то висячий. Оторвать на рыбалке можно. И снежную целину с разгона не поштурмуешь.
Дмитрий199
20.12.2010, 15:53
Век живи - век учись. А я по простоте душевной как Фредди Крюгер растопыренными пальцами одновременно два тумблера нажимаю :grin:
Добавлено через 2 минуты 26 секунд
Та нунафиг. Без дворника это не машина.
P.S. А как там с клиренсом и геометрической проходимостью? Кажись ниже и бампер перебник какой-то висячий. Оторвать на рыбалке можно. И снежную целину с разгона не поштурмуешь.
18см)
Дмитрий199
27.12.2010, 16:45
Дим, ты чего притих? :)
я кайфую))но нашел ещё пару недочетов..меня стала раздражать пабота климата, так как после полного прогрева он постоаянно дует в ноги и стекла запотевают...что-то не так((за-то он гораздо быстреее разогревает салон чем в моей л2, в сревнении с л3 ненаю..
Обледенение прошло менее безболезеннно))он отогревался 40 минут и 4 чайника кипятка, лагуна 120 минут и 9 чайников((правда она стояла на день больше...На одометре уже 1800км, ехать стал бодрее)
Дим, ты че тютюда взял чтоли?:shok:
Дмитрий199
27.12.2010, 16:49
водительская щетка уродская...если её приподнять поводок царапает кромку капота:censored:, со свободными руками ненаю как затормозить щётки в вертикальном положении...щётки тоже нежно поднимать как и на л3 иначе леденеют((Бозе растянулось и зазвучало как нужно))
Багажника вполне хватает, вчера закупался на НГ все влезло)))Неудобно то, что горловина бака со стороны водителя...
Дим, ты че тютюда взял чтоли?:shok:вот жеж алката.. отлистай пару страниц то :)
я кайфую))но нашел ещё пару недочетов..
Дим, тут чёт задумался, а дворники у него как у лагуны елозят по льду?
Дмитрий199
27.12.2010, 16:52
Дим, ты че тютюда взял чтоли?:shok:
дали покататься))
Кста 2ушки хватает по городу и по трассе!!это главное удивление, конечно заслуга вариатора, с автоматом он ехал бы не очень..
Добавлено через 32 секунды
Дим, тут чёт задумался, а дворники у него как у лагуны елозят по льду?
ага, шняга..
Добавлено через 1 минуту 5 секунд
вот жеж алката.. отлистай пару страниц то :)
:lol::lol:
Дим, чего там у вас про продажи говорят: удались? :grin:
Дмитрий199
28.12.2010, 14:04
Дим, чего там у вас про продажи говорят: удались? :grin:
слушай, но пока все нормально, по крайней мере нет повторения истории с л3))а продаж как у логана он них никто и не ждет)
слушай, но пока все нормально, по крайней мере нет повторения истории с л3))а продаж как у логана он них никто и не ждет)
Ни разу не встречал в городе:dntknw: Дим а их как Л3 и ненавозили наверное.
Дмитрий199
28.12.2010, 17:46
рано ещё Гош, понятно, что их не будет столько сколько теан или камри..
я кстати встречал пару раз, обе были 2ух литровые динамик комфорт))
рано ещё Гош, понятно, что их не будет столько сколько теан или камри..
я кстати встречал пару раз, обе были 2ух литровые динамик комфорт))
Не, я к тому что лагуны привезли массово по старой таможне и они загадили склады на ряду с другими машинами. Вот от них и избавлялись с ненавистью, а латитуды уже по планам и под заказ.
Дмитрий199
28.12.2010, 18:02
Не, я к тому что лагуны привезли массово по старой таможне и они загадили склады на ряду с другими машинами. Вот от них и избавлялись с ненавистью, а латитуды уже по планам и под заказ.
да, это факт)
HI!
такие как моно климат, музыка, память сидений, пактроники отоброжают все на приборке, зеркала сами сдвигаются вниз когда паркуешься...вроде мелоч, а приятно))
А у моей купэхи всё энто есть. Ну а кромя моно, хотя формально я и это делать могу. И так скажу, когда я сел после неё в Латитьд, то почуял ЕГО класс ниже из-за типичной корейщины. Одни дурацкие неудобные плоские сиденья, со скользкой кожей типичной для корейцев сразу отталкивают. Не помню как в обычной Лагухе, но в купехе сидёлки - супер! Да и бензобак с крышкой которую надо ещё и открывать кнопкой на двери - корейско-японский анахранизм. Как и петли в багажнике. А в целом одного класса машины. Жаль не возят к нам Лагуну 3 Фазы 2 - вот где конфетка! Особенно если с полноуправляемым шасси взять. Лагуна рулит!
Жаль не возят к нам Лагуну 3 Фазы 2 - вот где конфетка! Особенно если с полноуправляемым шасси взять. Лагуна рулит!
Ну не придумали французы как объяснить покупателям почему "бизнес-седан" латитьюд стоит дешевле обычного d-класса в лице лагуны.
А уж сколько у нас cтоила бы GT... там уже не корейцы, а немцы в конкурентах значились бы.
Начальник
30.12.2010, 02:13
Всем хорош этот Латитьюд.
Одного не могу понять - это упертое нежелание поставлять машины в нормальных комплектациях. Для всего мира тот же Флюенс и тот идет с мультимедией и навигацией, а к нам даже бизнес-седан только может быть весной (я уже не говорю про Лагуну с Колеосм). Начинает выводить это отношение к нам как к обезьянам.
Дмитрий199
30.12.2010, 10:38
Всем хорош этот Латитьюд.
Одного не могу понять - это упертое нежелание поставлять машины в нормальных комплектациях. Для всего мира тот же Флюенс и тот идет с мультимедией и навигацией, а к нам даже бизнес-седан только может быть весной (я уже не говорю про Лагуну с Колеосм). Начинает выводить это отношение к нам как к обезьянам.
как-бы с января все будет)вроде везде писали...а следом и на всех остальных машиных)
Одного не могу понять - это упертое нежелание поставлять машины в нормальных комплектациях.
Цена у нормальных комплектацией получится совсем другая. Автофрамос не верит, что за такие деньги люди будут покупать Реношки.
а Лагунка оттуда будет в топе около 1,8 миллиона..... а почему бы и нет :grin:
Дмитрий199
30.12.2010, 11:02
вчера, кстати, понял как щетки затормозить на стекле))оказывается нужно при включенном зажигании сдвинуть рычажёк на саму. быструю скорость и вуаля!
может на выключенном? как в Л3? ;)
не ну действительно сделали бы как доп опцию нормальный экран с мультимедией и новигацией, даже в комплектацию вводить ненадо:) у кого желание есть тот закажет, так его ни за какие бабосы не заказать:suicide: все надо самому придумывать и карячить чтото не штатное, на колеос вроде уже сделали чтото больменне похожее благо он кореецский,а в корее все давно есть:)
У товарища по работе примьера года наверно 5 или 6ого так там все нормально цветной экран,мультимедия, камера заднего вида, шло как доп опция, дрыгатель 1,6:rofl:
Лагунка в топе около 1,8 миллиона..... а почему бы и нет :grin:
С недоприводом и слабыми двигателями? За эту цену есть гораздо более вкусные машинки :nono:
да.. именно такая 175сильный трактор с АКПП
За 1.8 лимона будут брать только трехлитровки с полноприводным и полноуправляемым шасси :crazy:
Если только 175 сил - будут брать Авдотьи и прочую немчуру. У них и подвеска более живучая :sad:
да пусть берут :) я про себя говорю...
За такие деньги 175 лошадок грустно иметь. Кроме того, тысяч за 300 и из текущей Лагуны можно сделать конфету (поставить салон Инициале, чипануть, собрать подвеску и т.п.).
Начальник
30.12.2010, 22:50
Цена у нормальных комплектацией получится совсем другая. Автофрамос не верит, что за такие деньги люди будут покупать Реношки.
да Бог с Вами. Мультимедия+навигатор ежели их заказывать сразу с завода - добавит в цене тыщ.40-50 максимум.!!! А вот при продаже (мало-ли???) их отсутствие скинет цену поболее.
Добавлено через 46 секунд
не ну действительно сделали бы как доп опцию нормальный экран с мультимедией и новигацией, даже в комплектацию вводить ненадо:) у кого желание есть тот закажет, так его ни за какие бабосы не заказать:suicide:
Все верно!
не ну действительно сделали бы как доп опцию нормальный экран с мультимедией и новигацией, у кого желание есть тот закажет, так его ни за какие бабосы не заказать:suicide: l:
Дело не в рено... Всё дело в РФ законодательстве.. все опции надо сертефицировать...а это дорого... и если их будут заказывать очень редко, это не окупиться... тут просто лагуны продать не могут... а в топе с кучей опций и высокой ценой... вообще не продадут... вот и выходят такие бюджетные авто...
Дело не в рено... Всё дело в РФ законодательстве.. все опции надо сертефицировать...а это дорого... и если их будут заказывать очень редко, это не окупиться... тут просто лагуны продать не могут... а в топе с кучей опций и высокой ценой... вообще не продадут... вот и выходят такие бюджетные авто...
может оно и так, ну смотри для кашкая же сделали мултсистему, и ставят её не только в кашкай, так что мешает сертифицировать одну мультимидиную систему и ставить её к примеру в лягуху, коляна, латитьюд, все эти машины стоят в районе 1млн. примерно, и человек который готов выкинуть на это эту денежу думаю марально полюбому готов добавить еще 50 т.р но чтоб машинка имела такую цацку:grin: непонимаю я почему Карлос каторый Гон:welcome: у них один а у ниссана оно есть а у рено нет?:)) даешь и рено тоже:rtfm::dance2:
Lagunadream
31.12.2010, 14:12
может оно и так, ну смотри для кашкая же сделали мултсистему, и ставят её не только в кашкай, так что мешает сертифицировать одну мультимидиную систему и ставить её к примеру в лягуху, коляна, латитьюд, все эти машины стоят в районе 1млн. примерно, и человек который готов выкинуть на это эту денежу думаю марально полюбому готов добавить еще 50 т.р но чтоб машинка имела такую цацку:grin: непонимаю я почему Карлос каторый Гон:welcome: у них один а у ниссана оно есть а у рено нет?:)) даешь и рено тоже:rtfm::dance2:
Полностью согласен,хотел сразу купить авто с нави,передним парктроником,памятью сидений-с завода,но это было не реально не говоря уже о покупке версии GT.:censored:
может оно и так, непонимаю я почему Карлос каторый Гон:welcome: у них один а у ниссана оно есть а у рено нет?:)) даешь и рено тоже:rtfm::dance2:
потому что сертифицировать надо саму машину с этой опцией отдельно.... и колеос и лагуну и все остальные. надо сертифицировать. А тираж маленький- не окупаеться.....Вот и предлогают ущербные стандартные версии.... ничего не добавить, ничего не убавить.... только в салоне можно дополнительно вколхозить - ксенон, парктроник... коврики и всякую другу лабуду... а заводское доп оборудование не заказать...
А ниссан..так там просто тираж намного больше... вот и сертифицировано всё.. выбора больше.... еслиб рено так же продавалось, как ниссан, то и выбора балоб больше....
Особенности Российского законодательства... и Карлос....который Гон...тут не причём.....тираж маленький...не выгодно...
niknorov
08.01.2011, 18:24
3-го января проходил ТО-30 в Петровском и, пока ждал, прокатился на Latitude. Отписываюсь сегодня, т.к. сразу укатил в Киев и вернулся сегодня ночью только.
У них на тесте - 2.5 AT6 Dinamique Confort.
Про салон. Честно говоря, он мне понравился даже больше, чем в Лагуне. То ли потому что больше (шире, ощущение простора). Здесь писали, что сиденья менее удобны. По мне как раз наоборот! Понятное дело, что многие нюансы проявятся только со временем. Но за салон - 5 баллов. Возможно не хватает каких-либо экстра-штучек - типа навигации... Но только что приехал с другом на LC-200, в котором есть штатная навигация, которая не работает((( - Ну т.е. работает не пойми как(((
Поведение на дороге мне очень понравилось! Едет великолепно!!! Недостаток динамики не ощутил совсем. Понятное дело, что ездил по зимней дороге, плюс машина тестовая - сильно не погоняешь. Но ни по динамике, ни по управляемости, ни по комфорту - ПРИДРАТЬСЯ НЕ К ЧЕМУ!!!
И что очень понравилось, так это согласованность коробки и двигателя!!! За это тоже 5 баллов!!! АКПП в паре с этим двигателем работает именно так как и должна работать!!!
Шумоизоляция - примерно на уровне с Лагуной. Может чуть потише. И то только из-за более тихого двигателя. Все-таки звук 6-ки от звука 4-ки, тем более с турбиной, отличается.
Вообщем, мой вывод такой. Latitude - все-таки машина классная. Для Рено - это 100% шаг вперед, в т.ч. и в сравнении с Лагуной.
Вывод для себя я сделал такой - если задумаюсь о покупке машины, то Latitude будет в первых рядах среди претендентов!!!
Единственное, что я совсем не понял и что меня озадачило - это задний диван. Понятное дело прокатиться на нем мне не удалось - за рулем был:rofl:. НО ОН НЕПРИВЫЧНО ВЫСОКО ПОСТАВЛЕН. Я не понял зачем его надо было так задирать вверх. И садиться неудобно - бьешься о крышу. Да и ехать, наверное, тоже не кайф - сидеть сзади и смотреть сверху. Но чтобы понять это - там надо прокатиться
albert-strj
08.01.2011, 21:36
...Единственное, что я совсем не понял и что меня озадачило - это задний диван. Понятное дело прокатиться на нем мне не удалось - за рулем был:rofl:. НО ОН НЕПРИВЫЧНО ВЫСОКО ПОСТАВЛЕН. Я не понял зачем его надо было так задирать вверх. И садиться неудобно - бьешься о крышу. Да и ехать, наверное, тоже не кайф - сидеть сзади и смотреть сверху. Но чтобы понять это - там надо прокатиться
думаю бак сдвинули вверх дабы уместить более сложную заднюю подвеску... (с простой балкой конструктивно места гораздо больше)
...Единственное, что я совсем не понял и что меня озадачило - это задний диван. Понятное дело прокатиться на нем мне не удалось - за рулем был:rofl:. НО ОН НЕПРИВЫЧНО ВЫСОКО ПОСТАВЛЕН. Я не понял зачем его надо было так задирать вверх. И садиться неудобно - бьешься о крышу. Да и ехать, наверное, тоже не кайф - сидеть сзади и смотреть сверху. Но чтобы понять это - там надо прокатиться
А на Супербе Шкоде новом ездил? Что, на Рено стоит сидуха так как на Супербе? Там тоже нереально высоко.
А передняя подвеска у него такая же как на Лагуне?
Передняя подвеска в латике от лагуны. Задняя - от ниссан теана. По ощущениям - передняя ведет себя лучше задней, задняя как-то излишне прыгает на неровностях. А в повороты машинка входит хорошо, можно сказать, без кренов.
За такие деньги 175 лошадок грустно иметь. Кроме того, тысяч за 300 и из текущей Лагуны можно сделать конфету (поставить салон Инициале, чипануть, собрать подвеску и т.п.).
Скажите, пожалуйста, что такое салон Инициале?
niknorov
09.01.2011, 13:33
Передняя подвеска в латике от лагуны. Задняя - от ниссан теана. По ощущениям - передняя ведет себя лучше задней, задняя как-то излишне прыгает на неровностях. А в повороты машинка входит хорошо, можно сказать, без кренов.
Не согласен!
Наоборот, это в Лагуне на скорости и неровной дороге задняя подвеска норовит выпрыгнуть в соседний ряд. Я, конечно, на Латитьюде мало проехался, но мне показалось, что ничего у него не прыгает. МНЕ поведение Латитьюда на неровностях понравилось больше, чем поведение Лагуны.
Про повороты - согласен - едет очень предсказуемо.
Про задний диван - задран НЕРЕАЛЬНО высоко!!!((((
Добавлено через 4 минуты 54 секунды
А на Супербе Шкоде новом ездил? Что, на Рено стоит сидуха так как на Супербе? Там тоже нереально высоко.
На Супербе ездил, и даже много раз, и даже сзади))), и даже не не один))), и даже в очень приятной компании)))
В Супербе диван тоже высоко. Но там ТАААААКОЕ расстояние до передних сидушек, что этого не ощущается вовсе.
Задний диван высоковат, но мне все-равно, я там не езжу. По поводу подвески, через лежачие полицейские перед переезжает плавнее зада, зад маленько прыгает. На трассе такокого эффекта нет.
titarovec
09.01.2011, 18:35
А у Вас был когда-нибудь в эксплуатации корейский авто?
У меня был. Так вот, после этого я на корейцев просто не смотрю, в какую бы красивую обертку они не были завернуты.
Была Элантра прошлая, вспоминаю только с положительной стороны, была бы на автомате наверняка и сейчас катался на ней... За 4 года (без 3 месяцев) 107 тыс.км, делал только гаражное ТО .
Сообщение от Prophy2000
А у Вас был когда-нибудь в эксплуатации корейский авто? У меня был. Так вот, после этого я на корейцев просто не смотрю, в какую бы красивую обертку они не были завернуты.
Была Элантра прошлая, вспоминаю только с положительной стороны, была бы на автомате наверняка и сейчас катался на ней... За 4 года (без 3 месяцев) 107 тыс.км, делал только гаражное ТО .
Prophy2000 - хоть и офф(простите), но выскажусь. Было много машин - от Ауда, Рено и т.д. до корейцев. Сказали бы до покупки, что куплю - не поверил бы. Рено нравится, моторы их, поэтому за форумом слежу.
Так вот: На KIA Cerato 1.6CRDi езжу 3+ года. ок.80-ти тысяч. За все время(слава Богу) ни одной не то, что поломки - ни одного незавода с первого поворота ключа. Абсолютный порядок. Напрягает только появляющийся с холодом стук-тук передних стоек. Лечится заменой аммо на KYB. За все время сменены только колодки спереди на 55тык. И у большинства форумчан(киашных) с надежностью так же, хотя некоторые несистемные мелочи таки есть. Но подчеркиваю - ничего существенного. Лагуну 3 презентовали как прорыв в качестве - я реально с момента регистрации у вас ее хотел. НО! Она может похвастаться надежностью корейцев? Нет. Корейцы допустим в Америке занимают первые места по параметру удовлетворенности от владения/ожиданий и в рейтингах надежности. Это факт. Как и то, что их дизеля сейчас одни из топовых по ТТХ и конструктивным решениям. И не только дизеля - посмотрите на параметры последней линейки бензинок простых и турбонепосредственников(н пример 1.6GDI(атмо) - 140л.с.; 2.0GTDI - ок.280л.с./380н*м...).
З.Ы. Очень жаль, что у нас нет Латитьюда с дизелем или Лагун с дизелем в нормальной комплектации(или в GT). Ибо я все еще хочу Рено и потому, с вашего позволения, здесь...
engin_r, Украина немного другой рынок и другой набор моделей. Может вам больше повезет.
engin_r, Украина немного другой рынок и другой набор моделей. Может вам больше повезет.
На то и надеемся.
Передняя подвеска в латике от лагуны.
А конструкиция 1 в 1 такая же?
Т.е. амортизаторы вместе с опорными подшипниками расходный материал? :sad:
А конструкиция 1 в 1 такая же?
Т.е. амортизаторы вместе с опорными подшипниками расходный материал? :sad:
Вот это я пока не могу сказать, в литературе написано что от лагуны 3) пока я машину снизу не видел и пока неизвестно когда увижу. Будет время, заеду к другу, поднимем и посмотрим
vBulletin® v3.8.9, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot