11.04.2011, 19:40 | Вверх #21 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Последний раз редактировалось sanya02; 11.04.2011 в 19:41. |
|
11.04.2011, 20:22 | Вверх #24 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 16.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 449 Имя: Евгений Автомобиль: Laguna II Ph II
|
У меня точно такая же проблема. Все время приходится подруливать вправо. Иначе машину уводит налево после малейшей неровности. И руль чуть чуть не доворачивается в нулевое положение.
На летней резине выражено гораздо сильнее чем на зимней. Жрет край левого переднего колеса. Пробовал менять резину в любом порядке...вся подвеска живая. Никто не может ничего поделу сказать( Вот данные со стенда - https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink схождение в норме. |
11.04.2011, 20:27 | Вверх #25 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|
11.04.2011, 20:49 | Вверх #26 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
раз жрет резину - разбирайтесь...
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
11.04.2011, 20:54 | Вверх #27 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Раз жрет, тогда да у него сход развал какой то неправильный! резину жрет обычно неправильное сход-развал!
Добавлено через 1 минуту 53 секунды И сход-развал лучше делать в специализированных салонах renault! т.к. у них есть точная программа именно на твою машину! Последний раз редактировалось sanya02; 11.04.2011 в 20:54. Причина: Добавлено сообщение |
11.04.2011, 21:58 | Вверх #29 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
ну эт понятно что делал! Дело в том что у нас очень чувствительный руль и любое отклонение чувствуется! Резину может есть только в одном случае, что колеса не порпоционально стоят друг к другу или развал в них есть. например влево и тянуть из-за это может! Только если у нас все находиться в зелёной зоне и такая ерунда твориться то я уже не знаю что ещё от машины ждать!
|
11.04.2011, 22:54 | Вверх #30 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 18.03.2009
Адрес: Калининград
Сообщений: 31 Автомобиль: Не Renault
|
Была аналогичная проблема на предидущей машине КИА Сефия, при перходе на зимнюю резину(новую) проверил геометрию передних колес- комп показол все ГУД. Но при движении по ровной дороге машину уводило влево. Вернулся на стенд с претензиями, мастер предложил перепроверить свою работу (тогда еще писали на бумажный носитель) все параметры совпали один в один. На вопрос ПОЧЕМУ?, мастер посоветовал переставить местами колеса, все повторилось только на оборот. Поставил эту резину назад и дальше ездил до полного износа. Причина в разной жосткости боковин покрышки.
|
12.04.2011, 11:15 | Вверх #31 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|
12.04.2011, 13:41 | Вверх #33 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
...
Был в 2 официальных сервисах рено, в 3 сервисах по ремонту именно рено (не официалы) и ни кто не знает причину:suicide: Вот поеду на недели еще в один, там будем думать, предлагать и разбираться в этой нелёгкой загадке lagun Моей новой догадкой стал (бумеранговый рычаг) или как его там звать? На котором крепиться шаровая и заметьте 2 саленблока (передний и задний), которые меняются только вместе с рычагом! И стоит он 3т. Сальники эти можно просмотреть в подвешенном состоянии и при снятых колёсах. Смотрел когда рейку ставили, по виду были нормальные( не рваные и не вырванные, и не сухие) НО ВСЁ ЖЕ! Если подумать что с ними может что нибудь и не так, так как к рычагу крепиться поворотный кулак и при наезде колесом на неровность рычаг от плохих сальников может уходить назад и само сабой тянуть рулевую тягу в сторону и руль начинает вести в ту сторону где больше всего прохудились сальники! Вот! Еще одна версия:alcoholic: Может погнуло поворотный кулак! Что думаете)
Последний раз редактировалось sanya02; 12.04.2011 в 14:03. |
12.04.2011, 14:45 | Вверх #34 | ||
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Цитата:
Машине пять лет пробег 27тык, а все уже поменяно по кругу по нескольку раз :suicide: Загоняйте на стенд и тошните над душой у диагностов Много каких параметров не регулируется, но не зря же производитель приводит их для контроля Да, обратите внимание, возможно, ваш случай: http://autolenta.ru/108.html
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 12.04.2011 в 15:29. |
||
12.04.2011, 16:28 | Вверх #35 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Раменское
Сообщений: 1,740 Имя: Сергей Автомобиль: Другой
|
Увидеть бы бумажку(фото, скан...главное в нормальном размере), которую при окончании регулировки развала-схождения выдают... Тогда можно было бы хоть как-то оценить что к чему...
Если все меняли по кругу и проблема не решена - значит меняли совсем не то что нужно было поменять.. Причиной могут быть(как вы правильно заметили) сайлентблоки рычагов или же сам рычаг(погнул например). Даже если визуально все в порядке с сайлентблоками, значит надо снять рычаг и посмотреть со всех сторон... Как вы писали: "Колеса наклонены влево"... Т.е. Левое-наружу, правое-во внутрь по развалу, то проблема еще может быть в смещенном подрамнике(сайлетблоки подрамника тоже надо смотреть). Мне приходилось ровнять такие завалы колес....и именно подрамником(навешивать приборы, делать замеры, отпускать подрамник, немного его сдвигать в ту или иную сторону). А так...без причины не может быть следствия... |
12.04.2011, 17:49 | Вверх #36 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Последний раз редактировалось sanya02; 12.04.2011 в 18:05. |
|
12.04.2011, 18:24 | Вверх #37 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 01.07.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 310 Автомобиль: Laguna III
|
Ребята, у Вас элетроусилитель руля?
Если да, то это проблема элементарно решается калибровкой рулевого управления. Дилер умеет такую калибровку делать. После этого ничего никуда не ведет. Я уже делал такое на старом авто после вмешательства в рулевое управление, там чего-то наменяли и появились проблемы с уводом машины. После калибровки все стало идеально.
__________________
|
12.04.2011, 18:33 | Вверх #38 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|
12.04.2011, 19:52 | Вверх #39 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 24.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 86 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Хотя как может согнуться поворотный кулак? Может он сразу откалывается или лопается! А вот рычаг бумеранговый как раз может погнуться! Сплавы не те! (эт мое чисто мнение)
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тянет влево | AlexL | Шасси | 81 | 01.12.2013 12:33 |
Тянет влево | deu | Подвеска | 56 | 05.03.2013 21:11 |
Машину тянет влево :(( | Danger | Шасси | 13 | 02.04.2010 13:03 |
Помогите! Руль тянет то влево, то вправо. | -Iv- | Подвеска | 8 | 27.02.2010 14:11 |