плавают обороты

[Vladimir.fin]

Сообщение от Beetle

каким образом чистил и не снимал?плиз

я же пишу, чистил 3 дня назад, отчет о работе чуть выше смотри, тогда конечно снимал, а сегодня только проверил обороты для спрашивающего товарища. при отключенном дхх обороты должны быть около 2000, читал где-то в руководствах

[ОЛЕГЖАН]

Вчера снял клапан хх и дросельную заслонку, почистил(хотя грязи особо там небыло) сегодня пойду ставить.по ходу разборки нарисовалась проблемка,в шланге от сопуна к дроселю ледяные налёты-ЭТО ЧЁ? так надо?

[Beetle]

Сообщение от ОЛЕГЖАН

Вчера снял клапан хх и дросельную заслонку, почистил(хотя грязи особо там небыло) сегодня пойду ставить.по ходу разборки нарисовалась проблемка,в шланге от сопуна к дроселю ледяные налёты-ЭТО ЧЁ? так надо?

http://lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=24919 с 19 сообщения читай

[ОЛЕГЖАН]

Прочитал.Спосибо.А то я запониковал.

[multicmy]

Сообщение от Vladimir.fin

шнур в розетку на 220, другой конец в розетку в машине (она в переднем бампере) , в блок встроен подогрев, типа спираль. еще в салоне розетка для элект печки, утром садишься - двигатель теплый /40-50 градусов, не больше, так как у нас на розетке стоит ограничение только на 2 часа затем надо подкручивать, раньше когда без времени были розетки, так с вечера ставишь, а утром 90 градусов/. в целом все машины в финляндии идут с подогревателями.
А откуда подсос воздуха? может ли это сказываться на расходе бензина?

А где поточнее эти розетки находятся?
Они стоят на всех версиях Лагун?

[Vladimir.fin]

Сообщение от multicmy

А где поточнее эти розетки находятся?
Они стоят на всех версиях Лагун?

обычно трехштекерная розетка стоит в переднем бампере, вторая розетка для обогревателя салона в ногах переднего пассажира. подогреватели двигателя ставят дополнительно, штатно они идут если машина для финляндии, а так самому ставить надо, знаю в россии стоит примерно 14-15 тыс рублей, можно поискать дешевле

[multicmy]

Спасибо за информацию!

[Andrejj]

Всем добрый вечер. Р*ебята...РїРѕРґСЃРєР� �жите, что Р·Р° ерунда-Почистил датчик РҐРҐ Рё теперь РјР°С?РёРЅР° заводиться Рё сразу глохнет.( РґРѕ этого заводилась прекрасно, РЅРѕ плавали обороты)Р° сейчас заводиС?СЊ Рё РІСЃРµ

[blooder2003]

Сообщение от Andrejj

Всем добрый вечер. Р*ебята...РїРѕРґСЃРєР� �жите, что Р·Р° ерунда-Почистил датчик РҐРҐ Рё теперь РјР°С?РёРЅР° заводиться Рё сразу глохнет.( РґРѕ этого заводилась прекрасно, РЅРѕ плавали обороты)Р° сейчас заводиС?СЊ Рё РІСЃРµ

codirovochka

[Andrejj]

Всем добрый Вечер. Ребята......подскажите пожалуйста,что за ерунда-Почистил датчик ХХ и теперь машина заводится и сразу глохнет.( до этого заводилась прекрасно, но плавали обороты) а сейчас вообще БЕДА!!!!

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Сообщение от blooder2003

codirovochka

это попробовал с телефона писать

[sawa1981]

наверно датчик ХХ под замену

[multicmy]

А где этот датчик находится? Хочу тоже почистить, обороты плавают!

[Andrey Balakin]

Сообщение от Andrejj

Всем добрый Вечер. Ребята......подскажите пожалуйста,что за ерунда-Почистил датчик ХХ и теперь машина заводится и сразу глохнет.( до этого заводилась прекрасно, но плавали обороты) а сейчас вообще БЕДА!!!!

Добавлено через 1 минуту 36 секунд


это попробовал с телефона писать

Отдай на компьютерную диагностику, они точно скажут в чем проблема, но скорее датчик под замену.

Добавлено через 2 минуты 6 секунд

Сообщение от multicmy

А где этот датчик находится? Хочу тоже почистить, обороты плавают!

Датчик находится перед дроссельной заслонной и после воздушного фильтра.

[Vladimir.fin]

[QUOTE=Andrey Balakin;602880]Отдай на компьютерную диагностику, они точно скажут в чем проблема, но скорее датчик под замену.

сегодня подключил комп-тестер к машине, выдало 4 ошибки : датчик хх, лямбда, датчик дрос заслонки и еще что-то. Испуг полный! Но я пару раз месяц назад / для товарищей на сайте/ снимал клемму с хх и заводил мотор, комп в машине записал все как ошибки и машина я так понимаю работала на аварийном режиме. расход был выше. скинули все ошибки, прокатился до хорошего нагрева двигла, и даже сразу заметил, что обороты резко с 3500 падают до 750-800 и стоят на месте, хотя раньше и было хорошо, но падали медленнее и чуть зависали около 950 и только потом 800. грешил на снова загрязнившийся хх. После поездки снова тестирую и нет ни одной ошибки и обороты стабильно, тьфу-тьфу! да и работать чище стала и тянуть

[sawa1981]

Как говорится.....Меньше лазишь - больше ездишь.

[Kelevra99]

Наступили холода и новые проблемы)
Вообщем пока машина греется, обороты около 20, если поехать на не до конца прогретой машине, то на холостых обороты плавают от 14 до 30 даже бывает. Со стороны это выглядит как как-будто я стою на светофоре и газую как дебил))))
Где то читал что это датчик холостого хода, если действительно он, номерок не подскажете?

П\С До нормальной температуры при минус 12 она не может прогреться, утеплять?

[Aleksei1608]

Кто разбирал датчик хх подскажите поршень должен свободно ходить, руками я его еле еле вытягиваю

[Vladimir.fin]

Сообщение от Aleksei1608

Кто разбирал датчик хх подскажите поршень должен свободно ходить, руками я его еле еле вытягиваю

там же стоит электромоторчик!!! двигаться должен под током, не сломай руками!!!

[Aleksei1608]

Что должно быть при снятии разъёма с датчика хх, сегодня вечером снял и ничего не произошло, обороты ни упали не поднялись. Когда завёл машину обороты 1400 на улице 0, снял датчик брызнул wd на шток, завёл 900, прогрелась около 800, после 10 минут езды обороты опять начали скакать на ходу, на подсос воздуха проверял баллончиком очистителя карбюратора, залил весь коллектор и ничего, шток в датчике с трудом выходит вперёд, первый раз когда снимал чистить он двигался легко. Должен ли шток сниматься с датчика и как его проверить, мож мотор его не осиливает выдвигать?

[Vladimir.fin]

Сообщение от Aleksei1608

Что должно быть при снятии разъёма с датчика хх, сегодня вечером снял и ничего не произошло, обороты ни упали не поднялись. Когда завёл машину обороты 1400 на улице 0, снял датчик брызнул wd на шток, завёл 900, прогрелась около 800, после 10 минут езды обороты опять начали скакать на ходу, на подсос воздуха проверял баллончиком очистителя карбюратора, залил весь коллектор и ничего, шток в датчике с трудом выходит вперёд, первый раз когда снимал чистить он двигался легко. Должен ли шток сниматься с датчика и как его проверить, мож мотор его не осиливает выдвигать?

Не рекомендую снимать клемму с регулятора хх и заводить мотор. Будет аварийный режим и расход выше. Делай комп тест и скидывай все ошибки. если не поможет, меняй регулятор хх. А при рабочем рег хх при снятии с него клеммы обороты стабильно 1500-1800