Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Барахолка > Куплю/Продам > Автомобиль

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2016, 20:39  Вверх  #21
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

тогда видимо 1.5 не пойдет
хотя вот в меган3 ставили 1.9 д
а кстати как себя ведет 1.5 110лс на чипе? сил 130 то должно быть. по идее норм для трассы
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума  
Старый 31.01.2016, 20:40  Вверх  #22
alexmsp
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для alexmsp
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

вот хбз, а 2.0 D можно чиповать?
я вот цивик свой чипанул так вообще машину не узнать, просто устал уже позвоночник из трусов вытряхивать после 800 км в пути
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.
alexmsp вне форума  
Старый 31.01.2016, 20:51  Вверх  #23
Вов-ан
Чернобур
Помогу советом
 
Аватар для Вов-ан
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,363
Имя: Вова
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бандерлог Посмотреть сообщение
откуда у меня аргументы? так, сугубо личные впечатления
M9R тянет очень даже прилично, хоть в гору, хоть в повороте.
__________________
Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004.
Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)
Вов-ан вне форума  
Старый 31.01.2016, 21:57  Вверх  #24
СОЯ
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для СОЯ
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: Калининград
Сообщений: 350
Имя: Олег
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алкаш Посмотреть сообщение
1,5 -это один из лучших двигателей на Лагуне (на мой взгляд, конечно). Посудите сами, сначала на них накатывают по 300 тыс км в Европе с заменой масла через 30 тыс, потом сматывают около 200 и к нам. Потом мы на них ещё столько же наезжаем и нормально ходят. Какой ещё двигатель такое насилие выдержит? Единственная проблема неизвестного пробега - шатунные вкладыши - вполне решаема. По динамике весьма неплох, не спорткар конечно, но неплох. Ругают его в основном те, кто на нём не ездил.
+1000
СОЯ вне форума  
Старый 31.01.2016, 22:11  Вверх  #25
Colombo
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Colombo
 
Регистрация: 10.03.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 3,553
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmsp Посмотреть сообщение
Привет тёска)), а я по прежнему катаюсь между городами по трассам в основном т.е. 75% пробега это трасса. а на трассе важно иметь возможность и притопнуть на обгоне ИМХО
На своей 1000км осилил меньше чем за 12 часов, ничего никуда не вытряхивая. Турбобенз на трассе просто огонь машина! И расход весьма гуманный даже при высоких скоростях. Но в городе, конечно, ест нескромно. Особенно по низким температурам. И если за 800км по мкаду при средней 35км/ч расход по бк был 11,2л, то у меня в городе при постоянных пешеходно-светофорных стартстопах около 13,5.
__________________
Laguna II - 2003 - F4R 2.0 - 5МКПП - Privilege - хетч - серый - продана в клубе
Laguna III - 2008 - F4R 2.0T - 6АКПП - Dynamique - хетч - серебро
Colombo вне форума  
Старый 31.01.2016, 23:00  Вверх  #26
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 472
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cbr1977 Посмотреть сообщение
Просто в конце года планирую пассат скинуть и смотрю на большую тойоту в максималке. Семью катать.
Лагуна меня как рабочая устраивает.
Так сказать мнение тойотовода хотел услышать)))
После Рено покупать японское не стоит. Многое начинает бесить :suicide:
Шумоизоляция, настройка подвески, управляемость - на большинстве Тойот все будет хуже, чем на Лагуне.
Меня Ниссан жены уже достал. Вроде по набору опций все похоже, но как по-разному все реализовано! Простая опция - складывание зеркал. Лагуна она сама из сворачивает/разворачивает при глушении/запуске двигателя. На Ниссане приходится это делать вручную. В итоге вообще этой опцией не пользуешься, т.к. лишние манипуляции.
Автомат на стеклоподъемнике только на водительской двери и только на опускание - сразу же вспоминаешь Лагуну!
Подогрев сидений - кнопка на Ниссане расположена абсолютно неудобно - между креслами поближе к задним сидениям. Пользоваться можно только посмотрев на кнопку. Определить включен подогрев или нет - тоже смотри между сидениями. Ну и самое главное - на 1-й степени подогрева я вообще ничего не ощущаю, а 2-я степень нужна только жарить яйца - больше нескольких минут я не выдерживаю.
Бортовой компьютер. Расположение кнопки управления на щитке приборов... Пользоваться совершенно неудобно.
Кнопки управления магнитолой на руле. Проще воспользоваться кнопками на магнитоле - так меньше отрываешься от дороги, а на ощупь пользоваться неудобно, хотя я месяц непрерывно отъездил на машине.
Эти тупые японцы не додумались до простейшей опции - полное обесточивание машины после выключения зажигания. Уже два раза полностью садил аккумулятор - что-то забывал отключить.
Про надежность не буду говорить - за 2000 км годового пробега машина неоднократно требовала к себе внимания.
Управляемость... Ее нет. Вообще. Это просто корыто для перемещения из пункта А в пункт В.

В общем, меня не удивляет почему Рено владеет Ниссаном, а не наоборот.

Тойоты хороши в продаже. У меня их было 4 штуки. Надежность? Ничего выдающегося. ВСЕ мои Тойоты ломались. Мне кажется все это сказки про неубиваемых японцев. Все машины требуют регулярного обслуживания и ремонта. У Тойот с этим получше - чинят чуть ли не в каждом гараже. Я же так и не смог найти нормальный сервис для своего Рено в Краснодаре.

По теме.
Для трассы я бы посоветовал любую Лагуну, кроме 1.6. Все зависит от конкретного экземпляра. Попадется хорошая 1.5 - не сильно и плохо она едет по трассе. Скорость набирает уверенно, желания выйти из машины и подтолкнуть сзади не возникает. Зато сэкономишь на топливе.
Про атмосферные 2.0 ты знаешь больше меня :)
На автомате я бы предпочел дизель. Но их мало в продаже с нормальным пробегом. Турбобензин меня, например, сильно раздражает своими вибрациями. Разговаривал с одним бывшим владельцем такой Лагуны - устав бороться с вибрациями, просто ее продал. Я пока просто мирюсь, подумывая о замене гидроподушки двигателя. Останавливает только мысль о тщете этого. По расходу топлива сильно большой разницы нет - 1-2 литра по трассе, 3-4 по городу.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)
Ветер в поле вне форума  
Старый 31.01.2016, 23:18  Вверх  #27
Бандерлог
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Бандерлог
 
Регистрация: 10.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,302
Имя: Евгений
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вов-ан Посмотреть сообщение
M9R тянет очень даже прилично, хоть в гору, хоть в повороте.
то что тянет спору нет)) глупо было бы спорить))
я немножко про другое, мне очень нравиться проходить повороты в пределе возможности, дизель, а особенно дизель с автоматом тяжеловаты для таких приключений.
для примера. с Шафировского на внутреннее кольцо я на Лагуне вылетаю на 130 (это с запасом), а на Герасиме 120 уже страшно было и это при том что большая разница в резине, Лагуна 205/55/16, Форд 235/45/17.
опять же это сугубо личные мнение, для кого-то и трехтонный пикап спортивный снаряд
__________________
Л2-Ф2 2006 2.0Т
Бандерлог вне форума  
Старый 31.01.2016, 23:57  Вверх  #28
cbr1977
Жертва режима
Осваиваюсь
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: химки
Сообщений: 176
Имя: Борис
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Спасибо Максим! Время есть, буду присматриваться.
cbr1977 вне форума  
Старый 01.02.2016, 00:10  Вверх  #29
Вов-ан
Чернобур
Помогу советом
 
Аватар для Вов-ан
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,363
Имя: Вова
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Бандерлог Посмотреть сообщение
то что тянет спору нет)) глупо было бы спорить))
я немножко про другое, мне очень нравиться проходить повороты в пределе возможности, дизель, а особенно дизель с автоматом тяжеловаты для таких приключений.
для примера. с Шафировского на внутреннее кольцо я на Лагуне вылетаю на 130 (это с запасом), а на Герасиме 120 уже страшно было и это при том что большая разница в резине, Лагуна 205/55/16, Форд 235/45/17.
опять же это сугубо личные мнение, для кого-то и трехтонный пикап спортивный снаряд
Я и не пробовал так ни разу, у меня всё в багажнике падает при резких поворотах, пустым он не бывает). Да и резина 215/65/16.
__________________
Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004.
Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)
Вов-ан вне форума  
Старый 01.02.2016, 02:35  Вверх  #30
Тони
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Тони
 
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Великий Новгород-СПб-Колпино
Сообщений: 163
Автомобиль: Другой
По умолчанию

[QUOTE=Ветер в поле;1097216]После Рено покупать японское не стоит. Многое начинает бесить :suicide:
Шумоизоляция, настройка подвески, управляемость - на большинстве Тойот все будет хуже, чем на Лагуне.
Меня Ниссан жены уже достал. Вроде по набору опций все похоже, но как по-разному все реализовано! Простая опция - складывание зеркал. Лагуна она сама из сворачивает/разворачивает при глушении/запуске двигателя. На Ниссане приходится это делать вручную. В итоге вообще этой опцией не пользуешься, т.к. лишние манипуляции.
Автомат на стеклоподъемнике только на водительской двери и только на опускание - сразу же вспоминаешь Лагуну!
Подогрев сидений - кнопка на Ниссане расположена абсолютно неудобно - между креслами поближе к задним сидениям. Пользоваться можно только посмотрев на кнопку. Определить включен подогрев или нет - тоже смотри между сидениями. Ну и самое главное - на 1-й степени подогрева я вообще ничего не ощущаю, а 2-я степень нужна только жарить яйца - больше нескольких минут я не выдерживаю.
Бортовой компьютер. Расположение кнопки управления на щитке приборов... Пользоваться совершенно неудобно.
Кнопки управления магнитолой на руле. Проще воспользоваться кнопками на магнитоле - так меньше отрываешься от дороги, а на ощупь пользоваться неудобно, хотя я месяц непрерывно отъездил на машине.
Эти тупые японцы не додумались до простейшей опции - полное обесточивание машины после выключения зажигания. Уже два раза полностью садил аккумулятор - что-то забывал отключить.
Про надежность не буду говорить - за 2000 км годового пробега машина неоднократно требовала к себе внимания.
Управляемость... Ее нет. Вообще. Это просто корыто для перемещения из пункта А в пункт В.
Ты о каком Ниссане ведешь речь? Странно слушать, что управляемость никакая и остальной бред написанный тобой. Управляемость как раз будет получьше Лагуны. Разница в эргономике дело привычки.
__________________
Лагуна 2 Ph1, 2003, 1,8 F4P, 5МКПП, серебро - продана.
Ниссан Примера Р 12, 1.6, серебро.
Тони вне форума  
Старый 01.02.2016, 11:29  Вверх  #31
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 472
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

[QUOTE=Тони;1097235]
Цитата:
Сообщение от Ветер в поле Посмотреть сообщение
Ты о каком Ниссане ведешь речь? Странно слушать, что управляемость никакая и остальной бред написанный тобой. Управляемость как раз будет получьше Лагуны. Разница в эргономике дело привычки.
О Ниссан Тиида 1.6 АКПП, левый руль, предмаксимальная комплектация.
Уверен, что в Ниссан Примере все примерно так же. Это Логан и Лагуна отличаются очень сильно, т.к. начальная цена при старте продаж была 3-4 кратная. Да и на самом деле это Дачия.
Вся линейка Рено - Клио, Меган, Сценик, Лагуна имеют примерно одинаковую инженерию.

Не думаю, что у Ниссан что-то другое. Есть что-то типа корпоративного стандарта. Разве автоматический стеклоподъемник не только у водителя? Подогрев сидений двухступенчатый между сидениями? Кнопками управления магнитолой удается пользоваться не глядя? Есть полное отключение питания через 15 минут после отключения зажигания?
ЕСП есть? Подушек 6? Думаю, что нет.
Это все родовые примочки Ниссанов.
Про надежность Примьеры рассказывают только ужасы. Достаточно открыть любой отзыв. Жесткая ненадежная подвеска, плохая шумоизоляция - в любом отзыве.
Цены же на запчасти меня неприятно удивляют. Не могу, например, купить задние суппорта на Тииду. Платить по 4000 рублей за поддержанные, вид который вызывает сомнение в исправности совершенно не хочется. Цена нового зашкаливает за 24000 р.
Вообще Ниссан неожиданно оказался дороже и ломучее Рено.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)
Ветер в поле вне форума  
Старый 01.02.2016, 14:38  Вверх  #32
Тони
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Тони
 
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Великий Новгород-СПб-Колпино
Сообщений: 163
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Ну вот удивляют люди, делающие выводы, на основании "где-то слышал, кто-то сказал". Я 4 года владел Лагуной 2, уже 4 года езжу на Примере. И могу делать выводы и сравнения. Лагуну уважаю. Недочеты можно найти в любом авто. Вспомнить хоть стоимость фазика и замены ГРМ. Спорить с твоим неадекватным суждением даже не вижу смысла.
__________________
Лагуна 2 Ph1, 2003, 1,8 F4P, 5МКПП, серебро - продана.
Ниссан Примера Р 12, 1.6, серебро.
Тони вне форума  
Старый 01.02.2016, 14:49  Вверх  #33
Виктор 3030
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 21.09.2015
Адрес: Пушкин
Сообщений: 12
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

ну хз тииду то вообще с лагуной сравнивать нету смысла, да и примьеру я бы подумал. ездил и на п12 и на п 11 и на п10. Конечно 7 лет назад мне нравился салон примьеры п12 (такая здоровая блямба по середине торпеды, очень современно и футуристично), но с возрастом приоритеты меняются.
Виктор 3030 вне форума  
Старый 01.02.2016, 15:11  Вверх  #34
Тони
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Тони
 
Регистрация: 11.11.2010
Адрес: Великий Новгород-СПб-Колпино
Сообщений: 163
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Да, человек просто идеализирует свою Лагуну, не понимая принципы сравнения авто по классам.
__________________
Лагуна 2 Ph1, 2003, 1,8 F4P, 5МКПП, серебро - продана.
Ниссан Примера Р 12, 1.6, серебро.
Тони вне форума  
Старый 01.02.2016, 16:48  Вверх  #35
Samios
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Samios
 
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Спб
Сообщений: 34
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Купил 2.0ТД в мае, очень доволен практически всем, очень хорошая динамика даже на скоростях больше 120. Но везде можно найти свои маленькие недостатки и просчеты, например вибрация на ХХ в салон, "бахающие" на отбой передние стойки и еще несколько мелочей, которые абсолютно не портят впечатлений от машины.:blum2:
У меня расход 6,9л - ежедневно катаю 120км, примерно 30км город, остальное КАД. Что касается комфорта, в ней очень удобные сидения, максимальный разовый перегон Н.Новгород-Питер прошел на ура!
И еще, советую обратить внимание на автомат, если машина каталась в основном по городу, то обязательно посмотрите будет ли рывок с 4 на 5, у меня еще немного остался, хотя уже 3 раза масло сменил(PS пробег 161т).
__________________
Laguna III, 2.0TD, автомат, хэтч. F9R809 173 коня(чип от Супербайкера)-Продана.
Laguna III, 1.5TD, EDC, универсал, 2014 г.в., чип от Супербайкера
Samios вне форума  
Старый 01.02.2016, 17:11  Вверх  #36
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Сам выбирал между дизелем 2.0 и турбобензином. Искал по принципу: что найду в лучшем состоянии, то и возьму. В итоге приобрёл турбобензин и ни разу не пожалел. При перегоне в 1000км расход был около 9л, скорость от 70 до 130-150. По городу сейчас, в морозы, расход 10,8 , пробок особо нет, но темп не супер. Летом, думаю, литров в 10 буду укладываться. По трассе турбобензин отлично идёт, очень комфортно, мотора до 150 не слышно почти, обороты низкие. При 150 в районе 3000 оборотов. Про вибрации, не сказал бы что они прям сильные, на светофоре вода в бутылке почти не двигается. Только при включении задней трясёт немного и пока коробка не прогрета.
Truan вне форума  
Старый 01.02.2016, 18:00  Вверх  #37
maksvk
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для maksvk
 
Регистрация: 07.01.2008
Адрес: МО, Железнодорожный
Сообщений: 3,493
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
Вопрос

Цитата:
Сообщение от Truan Посмотреть сообщение
... При 150 в районе 3000 оборотов...
Да ладно..?
__________________
Mitsubishi Lancer VI 1.3 (5МКПП), Laguna II Ph I, 1.6 (5МКПП) - откатал
Laguna III 2.0 dCi (6АКПП) "Privelege"+всё & Volvo S80 T6 AWD 3,0Т 305 л.с. конюшня
Жить надо так, чтобы депрессия была у других...
maksvk вне форума  
Старый 01.02.2016, 18:01  Вверх  #38
punisher47
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для punisher47
 
Регистрация: 06.11.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,150
Имя: Виталий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

У меня турбобенз, когда сел к родственнику в гольф 5 1.4 турбо, думал у него вообще машина не заведена, хотя была заведена. У меня всегда чувствуется когда заведена. Это к вопросу о вибрации. Но на гольф правда механика была.
Ну и вообще знакомые которые на автомате ездят когда их вожу, отмечают вибрацию коробки в пробках, сразу советуют в сервис ехать, провериться. Хотя масло 3 раза менял, ничего не изменилось. Меня не парит особо, я так понял это норма, только козырек торпеды неприятно резонирует. С советами достали уже)
__________________
Megane II / 2.0 МКПП / Продан
Laguna III / 2.0T / Privelege

Последний раз редактировалось punisher47; 01.02.2016 в 18:12.
punisher47 вне форума  
Старый 01.02.2016, 18:55  Вверх  #39
Truan
Местный
Осваиваюсь
 
Регистрация: 10.11.2014
Адрес: Тольятти
Сообщений: 188
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от maksvk Посмотреть сообщение
Да ладно..?
вот фотоподтверждение


движение по трассе в совсем небольшую горку.
Truan вне форума  
Старый 01.02.2016, 21:57  Вверх  #40
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Андрей, зачем задние туманки включены?
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
С Новым 2016 Годом, Други и Подруги :) Тёмка Поздравления 32 06.01.2016 16:32
Ищу Лагуна 3, помогайте. Garrry Автомобиль 126 26.05.2013 13:59
Люди помогайте... загорелась SERV и Пружинка ArbuZZZ Электрооборудование 30 15.03.2012 01:17
С Рождеством, Други и Подруги :) Тёмка Поздравления 17 08.01.2012 18:23
Здоровья Други!!! DJRastr Давайте знакомиться 31 23.08.2011 15:05


Текущее время: 19:09. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика