Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.05.2014, 14:22  Вверх  #1
Devtime
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Devtime
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Спасск
Сообщений: 528
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию Снятие топливной рейки

Мужики, как снять топливную рейку на F3R? Сам боюсь спервача лезть, может кто то вкратце опишет процесс снятия? У Смоленского читал отчет, но конструкция вроде другая там чуткан. Подсобите, кто может!
__________________
.NET
Devtime вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2014, 20:11  Вверх  #2
Тема
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 86
Имя: Артём
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

У меня мотор F3P, не знаю, такая ли конструкция, как у тебя. У меня нужно снимать или накрайняк ослабить крепление выпускного и выхлопного коллекторов, потому что длина шпилек топл. рампы не даст ещё снять. Вот в общем то и вся сложность операции. Когда будешь снимать рампу, не потеряли пласт. (или какие они там...) колечки, стоящие на шпильках род рампой.
Тема вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 12:40  Вверх  #3
Dinamik
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

снимал у себя рампу, ничего не отпускал, все снимается так. с уплотнительными колечками действительно аккуратно надо, теряются на раз. мотор f3r722
__________________
Renault Laguna 1Ph1, 1994г.в., F3R722, МКПП JC5 024
Dinamik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 15:19  Вверх  #4
Тема
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 86
Имя: Артём
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dinamik Посмотреть сообщение
снимал у себя рампу, ничего не отпускал, все снимается так. с уплотнительными колечками действительно аккуратно надо, теряются на раз. мотор f3r722
У меня на рампе слишком длинные шпильки, может не родные, поэтому пришлось отпускать корпус дросселя.
Тема вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 18:07  Вверх  #5
Devtime
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Devtime
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Спасск
Сообщений: 528
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

две шпильки там?у меня ещё вместе с рампой вроде крепеж под провова и шланг. они не помешают?
__________________
.NET
Devtime вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2014, 23:04  Вверх  #6
Тема
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Северодвинск
Сообщений: 86
Имя: Артём
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Devtime Посмотреть сообщение
две шпильки там?у меня ещё вместе с рампой вроде крепеж под провова и шланг. они не помешают?
Шланги надо отсоединить от рампы и проводку от форсунок.
Тема вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ошибка топливной системы troll Двигатель 5 21.01.2013 23:29
Защита топливной магистрали Серж 76 Двигатель 1 13.01.2013 21:40
Все по топливной системе nero_ig Автозапчасти 0 13.02.2012 00:49
Неисправность топливной системы Sasha86 Двигатель 2 16.03.2010 20:49
давление в топливной системе Питон Двигатель 0 27.02.2010 17:27


Текущее время: 11:34. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика