|
17.11.2011, 21:10 | Вверх #1 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Адский расход бензина, двигатель 2.0 атм. (M4R)
В последние пару недель (средняя температура за бортом - от 0 до +5) бортовой компьютер показывает сумасшедший расход:
25 л/100 км при движении в пробках, 20 л/100 км - при бодрых передвижениях по городу с большими пробегами на скорости ок. 60 км/ч. До этого соответствующий расход был 17 и 14 л/100 км. Факторы, которые потенциально могли повлиять, следующие: - неделю назад поставил мягкую зимнюю резину, но началось всё раньше - около месяца назад разбирали бензонасос и меняли Блок контроля и управления двигателем - похоже, тогда всё и началось, т.к. расход при движении по трассе увеличился со средних 8,5 л/100 км до 11 л/100 км. Куда можно смотреть самому и на что обратить внимание сервисменов? (машина ее на гарантии) |
26.11.2011, 19:29 | Вверх #2 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Некоторая доп. информация
Сегодня посмотрел что говорит ELM - из необычного - параметр "Long Term Fuel Trim - Bank 1" колеблется от 25% до 30% (иногда ненадолго падая ниже 12, но быстро восстанавливаясь.
Данные снимались на движущемся по городу автомобиле, скорость - 40-60 км/ч, обороты двигателя - 2-3 т. об/м, температура охлаждающей жидкости - 86, температура за бортом -2 гр. цельсия. Температура воздуха во впуске +25 - +27 гр. Это значит, что бензина в цилиндры подается в среднем на 30% больше и это примерно соответствует росту расхода бензина. Визуально осмотрел ДМРВ - внутри чистый, посторонних предметов нет. Последний раз редактировалось Igor_s; 26.11.2011 в 19:39. |
26.11.2011, 19:59 | Вверх #3 | |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
раход по трассе был около 10, после чистки и праивльной сборки бензонасоса стало обычные ~7л
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
|
27.11.2011, 17:05 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
А зачем меняли блок контроля двигателем? По симптомам очень похоже на подсос воздуха на впуске после ДМРВ. Из-за неконролируемого подсоса смесь становится обедненной, CPU это "видит" по лямбде и добавляет топлива.
__________________
Не Renault |
27.11.2011, 17:46 | Вверх #6 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
(после удара в бензобак перевернулся бензонасос) Насколько я понимаю, неучтенный воздух после ДМРВ может попадать: а) в случае неисправности клапана продувки адсорбера б) через механизм вентиляции картера в) (я не ошибаюсь?) может неправильно отрабатывать дроссельная заслонка г) где еще? Кроме того может врать ДМРВ или кислородные датчики. Если есть ScanMaster ELM - могу выложить лог. Последний раз редактировалось Igor_s; 27.11.2011 в 17:51. |
|
06.12.2011, 00:05 | Вверх #7 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 338 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna III
|
Вроде бы проблема в целом решена
Сегодня был в другом сервисе (Ключ-авто).
После 4-5 часов возни с машиной решили проверить злополучный бензонасос и - оказалось, как и два месяца назад, что он "неправильно собран" или находится в полуразваленном состоянии. Собрали насос, в результате расход вернулся к 8 - 8,5 по трассе и 15-16 в городе. Сервисмены сказали, что причиной нарушений в бензонасосе может быть сжатие бак, вызванное в свою очередь засорением трубке, ведущей к адсорберу или ее передавливанием. От проверки состояния этой самой трубки я пока отказался, т.к. для этого нужно снять систему выхлопа и бак - дорого и долго. У меня есть еще одно возможное объяснение - в местном Модусе неправильно устанавливают бензонасосы, т.к. они последние имели дело с бензонасосом и летом была такая же ситуация - в Модусе снимали бензонасос, а после них в Ключ-авто сказали, что насос "разобрался". В общем, поезжу. понаблюдаю за расходом. Что меня беспокоит в итоге: значения Long term fuel trim - колеблется от 0 до +15, большую часть времени пребывая около 7%, но при этом компенсируется высокими Short term fuel trim - также до -15%. Интересно было бы посмотреть на графики прогретого "референсного" двигателя - к которому нет вопросов. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
расход бензина | Stup | Автожидкости | 870 | 26.08.2021 09:24 |
Расход бензина двигателем 1.6 (К4М) | Zoxan | Двигатель | 47 | 16.01.2015 14:57 |
Расход бензина двигателя M4R | Ananjev | Двигатель | 177 | 11.07.2013 01:41 |
Расход бензина | MG Rover | Двигатель | 136 | 03.11.2011 18:36 |
расход бензина | Михаил 69 | ОФФТОПИК | 1 | 14.09.2008 21:17 |