06.08.2014, 10:23 | Вверх #1 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: РФ. Дагестан. Махачкала
Сообщений: 96 Имя: Керим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Проблема после капиталки.
|
|
06.08.2014, 12:59 | Вверх #2 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Asha
Сообщений: 56 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
что за масло в двиг налил?, запах неприятный - пока все обгорает то чем мыли двиг башку и все остальное либо то что проливали на двиг башку во время переборки, либо сдох катализатор (нейтралитический катализатор) и воняет плохого качества топливом, либо присадки какие нить налили в бак и они благоухают при сжигании. Испарины на крышке и мокроты из сапуна не будет тока у мертвого двига (не рабочего) как известно мертвые не потеют. тут другой вопрос какого характера выделения )))) гы, цвет, запах, за какой период, блин чувствую себя гинекологом, кароче мужчина больше информации, что делалось, в конце концов ЧЕК горит? какова динамика, вибрации...
__________________
vaz 21074>>>chevrolet aveo sedan 1.4>>>Laguna I ph II 1.8>>>Laguna II ph I 2001, 1.9DCI F9Q 6PK Expression |
06.08.2014, 16:52 | Вверх #3 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.12.2012
Адрес: РФ. Дагестан. Махачкала
Сообщений: 96 Имя: Керим Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Масло ельф, дымит очень слабо и не всегда, запах непонятный что то типа горящего масла или мазута но не такой резкий, да ещё заметил что дым появляется когда машина прогреется. Ни чего не загорается ошибок не показывает не троит. Топливо чистое. Единственное что, машина стояла месяца три после сборки. Временами крутили шкиф КВ воротком, так на всякий случай(я был в командировке просил друга через день крутить), и перед тем как завести открутил сливной болт на поддоне, оттуда вылилась вода но масло чистое. не пойму откуда вода. Может конденсат какой. Катализатора что сразу за турбой я удалил потроха, что под машиной оставил как есть. Еще удивило такое дело, раньше изза отсутствия блока приёма сигнала с датчиков давления шин на экране появлялась надпись "сервис" а сейчас не появляется. Показывает что все в порядке.
|
06.08.2014, 17:30 | Вверх #4 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
|
06.08.2014, 19:02 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
а какие вообще работы производились с двигателем?немного воды могло попасть при снятии помпы,если шестеренчатый привод не разбирался?
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
06.08.2014, 19:35 | Вверх #7 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
И так по поводу воды в масле. ОЖ с маслом не перемешивается и масло не становится серым, а жидкость в картер попадает через уплотняющее резиновое кольцо помпы. Утечку жидкости не заметиш но этого хватает чтоб соэдалась пена на пробке.
С датчиками давления всё востановится как было когда начнёш еэдить. А с дымом надо разбиратся. Надо чтоб ЭГР был чистым и закрывался, и если турбина после ремонта надо смотреть при каких оборотах появляется давление. Если чуть туже собрана может не сразу набирать обороты и работать с опозданием. Обычно при 1500 об. уже чуствуется появление давления.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
после капиталки двигателя... | foggy_zzz | Двигатель | 28 | 16.04.2014 21:15 |
Проблема после поломки подшипника | serzas86 | Двигатель | 7 | 01.11.2013 16:47 |
Проблема после мойки. | delux0 | Электрооборудование | 6 | 23.05.2013 01:32 |
Проблема с давлением после капиталки | SashOK87 | Двигатель | 19 | 08.01.2012 05:26 |
проблема после замены ad4-021 на ad4-032 | albus666 | Трансмиссия | 0 | 30.06.2011 23:15 |