Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.05.2010, 00:42  Вверх  #1
PHoneR
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 11.09.2009
Адрес: Tegucigalpa
Сообщений: 2,221
Имя: Alexander
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

В общем - это называется "аварийный режим работы двигателя", бывает пара разновидностей. Причинами, в основном, является неисправность потенциометра педали газа и (или) потенциометра положения дроссельной заслонки. Под подозрение попали и мозги. В общем - не простая неисправность. Но победить можно.
__________________

Последний раз редактировалось PHoneR; 27.05.2010 в 00:54.
PHoneR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 01:43  Вверх  #2
selaro
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для selaro
 
Регистрация: 08.09.2008
Адрес: г. Москва
Сообщений: 350
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

недавно лечил точно такую проблему - вот по этой схеме помогла 100% - попробуй (только не забудь код от магнитолы попросить на форуме - супербайкер помогает!) (что-то не выкладывается пишет файл большой странно качал от сюда - выложу текстом)
1.
Итак! Завершение истории....
Умные люди говорят следующее ...
Из за сбоя в электропитании могла возникнуть рассинхронизация педали газа и блока дросселя.
Востанавливали следующим образом.
1.Снимаем клемму акума на 10 минут
2.Надеваем клемму, включаем зажигание, даем постоять 5 минут.
3.Выключаем зажигание
4.Включаем зажигание заводим машину
5.5 минут на холостых .... выключаем.
5.Снова заводим...делаем резкое нажатие на педаль газа держим до 5000 оборотов пару секунд, отпускаем. Повторяем операцию 4-5 раз.
6.Даем еще минуту поработать на холостых .... глушим.
Знаю что всё это похоже на пляски с бубном но мне помогло.
selaro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 08:30  Вверх  #3
Kudelya
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Kudelya
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 5,134
Имя: Серый
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Паять ЭБУ надо или контакт плохой на разъёме дроссельной заслонки
__________________

Ремонт RENAULT CLIP:welcome:
Kudelya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2010, 13:44  Вверх  #4
d_zil
Новичок
Только пришёл
 
Аватар для d_zil
 
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 18
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Некоторым людям помог еще ремонт генератора.
Воможно, АР может появляться при кратковременном падении бортового напряжения, например, при включении климата, вентилятора и т.д.
d_zil вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2010, 02:43  Вверх  #5
Red
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Red
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 205
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Отдавал мозги на пропайку так понимаю, езжу 1ый день после ремонта -полёт нормальный. Дефект выражался в том , что при нажатии на газ часто машина просто захлебывалась и дергалась и конечно АР. + заводилась как будто ей не хватало топлива еле еле. После ремонта мозга все исчезло. Буду отписываться еще.
__________________
Renault Laguna 2, Ph1, 1.8V16, F4P, Privilege---ПРОДАНА в Питер.
Honda CIVIC 4D седан 2006г 1.8 V16, 140лс--- в эксплуатации
Red вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2010, 14:28  Вверх  #6
макарыч
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для макарыч
 
Регистрация: 25.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург_ ЛОМОНОСОВ
Сообщений: 204
Имя: Андрей
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

после проайки и танцев с бубном +постояв на улице под дождем два дня завелась с пол оборотадо этого не хотела.Но терь другой трабл-включаю кондей одновременно включается и пропеллер радиатора:dntknw:полез искать и вот что нашел на компрессоре кондея с низу27052010268.jpgпровода отгнили или коротнули короче отвалились27052010273.jpgперебрал пойду поставлю27052010275.jpg
__________________
2003 лягуха2 ф1 1,8 мкпп(Р183ТВ 98) ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
макарыч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2010, 17:07  Вверх  #7
Нико
ЛагуноВод
Помогу советом
 
Аватар для Нико
 
Регистрация: 10.01.2008
Адрес: Нигде
Сообщений: 2,856
Автомобиль: Нет авто
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от d_zil Посмотреть сообщение
Некоторым людям помог еще ремонт генератора.
Воможно, АР может появляться при кратковременном падении бортового напряжения, например, при включении климата, вентилятора и т.д.
Согласен...У меня так иногда происходит...Тоже грешу на кратковременное падение напряжения...еще выскакивал АР у меня после того как заправил полный бак отравы вместо бензина...выскакивл АР и бензонасос барахлил....через пару баков нормального бенза все закончилось...
Нико вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 01:55  Вверх  #8
Maximka
Новичок
 
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: MINSK
Сообщений: 4
Автомобиль: Scenic
По умолчанию

шкив генератора поменять надо (муфту подклинивать может)
Maximka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.08.2010, 02:02  Вверх  #9
alexsoll
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 252
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maximka Посмотреть сообщение
шкив генератора поменять надо (муфту подклинивать может)
кому???!!:dntknw:
alexsoll вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2011, 23:15  Вверх  #10
Kostos
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Kostos
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 49
Имя: Костя
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от selaro Посмотреть сообщение
недавно лечил точно такую проблему - вот по этой схеме помогла 100% - попробуй (только не забудь код от магнитолы попросить на форуме - супербайкер помогает!) (что-то не выкладывается пишет файл большой странно качал от сюда - выложу текстом)
1.
Итак! Завершение истории....
Умные люди говорят следующее ...
Из за сбоя в электропитании могла возникнуть рассинхронизация педали газа и блока дросселя.
Востанавливали следующим образом.
1.Снимаем клемму акума на 10 минут
2.Надеваем клемму, включаем зажигание, даем постоять 5 минут.
3.Выключаем зажигание
4.Включаем зажигание заводим машину
5.5 минут на холостых .... выключаем.
5.Снова заводим...делаем резкое нажатие на педаль газа держим до 5000 оборотов пару секунд, отпускаем. Повторяем операцию 4-5 раз.
6.Даем еще минуту поработать на холостых .... глушим.
Знаю что всё это похоже на пляски с бубном но мне помогло.
Завтра попробуем, отпишусь! У меня какаято-ошибка 100% , то она едет нормально то ни с чего издаёт звуки как дизельная и тут начинает тупить! Ты ей газа а она глохнуть! На холостых может быть тоже самое а может и не быть!!!

Последний раз редактировалось Kostos; 06.07.2011 в 23:15. Причина: Добавлено сообщение
Kostos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2011, 22:35  Вверх  #11
Kostos
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для Kostos
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 49
Имя: Костя
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kostos Посмотреть сообщение
Завтра попробуем, отпишусь! У меня какаято-ошибка 100% , то она едет нормально то ни с чего издаёт звуки как дизельная и тут начинает тупить! Ты ей газа а она глохнуть! На холостых может быть тоже самое а может и не быть!!!
В общем сегодня я начал делать всё по инструкции, снял клему закрыл капот, и пошел поработать пару часов! Когда пришёл машина закрыта, клема снята! Как открыть машину??? Тему не нашёл, пришлось аж самому администратору нашего великого клуба звонить Тёме!! Спасибо ему! Он сказал берёшь ключи и открываешь-а я то откуда занаю где ключ!!! ??? В общем тупил жёскто пока карточку не открыл а ключ там и машину наконец открыл! Всё делал по инструкции, но когда очередь дошла до того как резко на газ и держать 5000 оборотов, при нажатии на гах ласточка снова сказала что ехать не хочу и чихала и ревела хуже дизеля я вообще расстроился!!:alcoholic:, но затем попробовав по маленьку нажимать на газ довёл всё-так и до 5000 тыс, подержал 5 минут и вроде едет!!! Но на газ жму только плавно и по чуть чуть в итоге завтра поеду на комп диагностику и выслушаю вердикт!!!
Kostos вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 13:33  Вверх  #12
RWS
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 26.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 59
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Только не ведись, там, на сервисе на категорическую рекомендацию поменять заслонку, мозги в комплекте с кардридером и датчик положения коленвала.
RWS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2011, 14:38  Вверх  #13
slow
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 13.04.2011
Адрес: М.О.
Сообщений: 10
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

А у кого-нибудь на лагуне2 второй фазы был аварийны режим? У меня такая проблема появилась сегодня.
Сообщение на дисплее: "check injection" и горит гаечный ключ.
Правда проявляется он подругому: на хх обороты не поднимаются(как были 700-800, так и с АР), на педаль газа реагирует но не поднимает обороты выше 3500 об/мин.
Появляется АР когда нажму на педаль газа; только прикоснулся к педали и появляется АР.
Прошу советов кто сталкивался с таким на второй фазе.
Уже пробовал снимать клемму с акуммулятора, передергивать разъем на ДЗ и на педали газа.
slow вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.09.2011, 15:23  Вверх  #14
efimov48
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для efimov48
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: липецк
Сообщений: 214
Имя: юрок
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от selaro Посмотреть сообщение
недавно лечил точно такую проблему - вот по этой схеме помогла 100% - попробуй (только не забудь код от магнитолы попросить на форуме - супербайкер помогает!) (что-то не выкладывается пишет файл большой странно качал от сюда - выложу текстом)
1.
Итак! Завершение истории....
Умные люди говорят следующее ...
Из за сбоя в электропитании могла возникнуть рассинхронизация педали газа и блока дросселя.
Востанавливали следующим образом.
1.Снимаем клемму акума на 10 минут
2.Надеваем клемму, включаем зажигание, даем постоять 5 минут.
3.Выключаем зажигание
4.Включаем зажигание заводим машину
5.5 минут на холостых .... выключаем.
5.Снова заводим...делаем резкое нажатие на педаль газа держим до 5000 оборотов пару секунд, отпускаем. Повторяем операцию 4-5 раз.
6.Даем еще минуту поработать на холостых .... глушим.
Знаю что всё это похоже на пляски с бубном но мне помогло.
мне это не помогло наверное запустил проблему! ездил на диагностику к товарищу ddt 2000 ничего не понял очистил одна не стерается "ucbic/bfr ошибка 2032" что это кто знает?
__________________
ну полетели
efimov48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2011, 17:07  Вверх  #15
efimov48
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для efimov48
 
Регистрация: 26.05.2010
Адрес: липецк
Сообщений: 214
Имя: юрок
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

устранил мастер после клипа! педаль газа всему виной! контакты плохие!
__________________
ну полетели
efimov48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2011, 08:22  Вверх  #16
ефим
Новичок
 
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Йошкар Ола
Сообщений: 5
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Всем спасибо!!!!!!!!!!! Оказался фильтр в тнвд.............
ефим вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.09.2011, 22:45  Вверх  #17
Вов-ан
Чернобур
Помогу советом
 
Аватар для Вов-ан
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,363
Имя: Вова
Автомобиль: Clio
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от efimov48 Посмотреть сообщение
устранил мастер после клипа! педаль газа всему виной! контакты плохие!
Аналогично было.
__________________
Были: Л2Ф1, 1.8, 2002 г., Клио2ф2 - 1.5 dci, 3-х дверка, 2004.
Есть: Клио2ф1 - 1.4, 3-х дверка,1999, Лагуна 3 - 2.0, универсал,2008 (вернулась как-то неожиданно)
Вов-ан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.09.2011, 11:53  Вверх  #18
Nissan
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 23
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию тоже вошел в АР

У меня на днях тоже вошла в АР,но почему то сначала начала глохнуть просто на холостых,глохнет и все,и на ходу заглохла,а потом при запуске вошла в АР,тоже смотреть все что описывали выше?Ведь никто не говорил про то что глохнет.
Nissan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.02.2012, 13:23  Вверх  #19
motor1.9
Новичок
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Орел
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna II Ph I
Печаль

Привет всем! Хочу поделится своей проблемой. Ближе к зиме моя лагуна перестала заводится со стартера мог я ее завести только с буксира. Она с начало троила дымила черным дымом, а мерой прогрева ровно работала и заводилась с пол оборота и разгонялась чувствовалось особенно при 2200-3000 об/мин. Т.к. в моем городе нет спецов по дизелям, а когда слышат что это рено лагуна 2 1,9 dci то вообще не хотят браться за неё. Один мужик взялся снял с неё голову и поставил свой вердикт большая выработка надо капиталить, я отказался и привез ему другой движок за место f9q 754 совершенно новую турбину движок f9q 760. В Белоруссии когда покупал сказали что подойдет!
Поставил он мне этот движок со всем моим навесным оборудованием и новой турбиной,завели его но он начинает сам себя глушить. После заводки через 5 сек. глушилка начинает медленно закрываться и он глохнет. Я снял шланг с глушилки двигатель работал очень громко, как трактор или как в жигулях когда распредвал грохочет на последней стадии. Я прокатился и понял что ТУРБИНА не работает чуть слышно что есть свист, а толку ни какого как будто под капотом всего 50 л.с. Машина не дымит, и кстати на следующий день я ее завел она минут 10 погрохотала , а потом резко стала тихо работать.
Теперь он работает тихо ,ели разгоняется, когда едешь больше 60 км/ч,то у машины резко пропадает тяга в 2 раза и загорается лампа на панели приборов по середине желтого цвета (пила).
Подскажите что с ней делать? Диагностику у нас ни кто не делает, только если у оффициалов ноя им не доверяю!:suicide::suicide::suicide:
motor1.9 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.02.2012, 01:24  Вверх  #20
лёня
Новичок
 
Аватар для лёня
 
Регистрация: 22.08.2011
Адрес: ростов-на-дону
Сообщений: 9
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию Почистил дросель.

Привет всем!
Столкнулся с такой проблемой,машина рено лагуна 2 (1.6.л. 107л.с.)2003г.,при трогании машина подтупливает,чтобы не заглохнуть нужно нагазовывать.
Почитав форум,посоветовали мне почистить дросельную заслонку,что я и сделал.
Разобрал,снял,чистил средством для чистки карбюратора.Помыл,почистил собрал.Итог:
1.Загорелся чек(оранжевый двигатель).
2.Загорелся абс.
3.Загорелся значёк ручника.
4.Перестал работать спидометр(скорость не показывает).
5.Плавают обороты,то 1000 то 1300 то 2000об.
6.когда вставлял чип карту в зажигание,был всегда слышен звук,как что там зажимает карту,а сейчас не слышно,только приборная панель загорается и всё,и то не сразу,а сек. через 2-3.,а раньше сразу загоралась и зажималась.
До чистки дроселя выше перечисленных проблем не было!!!
Может подскажит кто-нибудь,что делать?
:h elp:
лёня вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лагуна3 после аварийный синдром Skli Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) 8 29.05.2011 17:31
Бесшумный режим сигнализации ozz Сигнализация 1 24.05.2011 22:29
Передний стеклоочиститель, режим работы Smalenski Электрооборудование 25 26.10.2010 02:36
Snow режим s0yer Трансмиссия 14 09.07.2010 18:19


Текущее время: 14:29. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика