Полиуретан - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Alexey · 01.04.2011, 01:39

ого вот насели. спасибо за мнения

Добавлено через 1 минуту 48 секунд
просто пишут, что полиуретан более жесткий, соответственно подвеска становится более упругой, менее валкой.. меньше ходы подвижных СБ.

Дэн · 01.04.2011, 01:56

Цитата:

Сообщение от Alexey

...что полиуретан более жесткий...

По жесткости тут вопрос ещё тот (в своё время презики из полиуретана делали).... Все относительно, полиуретан выигрывает по химич. и физическим свойствам и поэтому не выгоден в производстве расходников...

Ajk · 01.04.2011, 02:00

Не согласен с соотечественником из Кировограда, полиуретан дороже резины, поэтому его и не применяют повсеместно, особенно тот, который можно применять в гаражных условиях - 30 евро за килограмм не хотели? Раньше основная проблема полиуретанов заключалась в низкой морозостойкости. Сейчас есть марки, которые не теряют конструкционных свойств при низких температурах практически при той же твердости, что и у резины - но все равно дороже резины и не для гаража по технологии. Как делают то, что показано выше на фото, могу объяснить на пальцах: применяется двухкомпонентный полиуретан, он по принципу подготовки похож на эпоксидку, когда отвердитель добавляют в эпоксидную смолу. Смесь заливают в форму, плюс повышенная температура, возможно вибрация - и вуаля, через 20 часов вынимайте готовое изделие. Таким образом замечательно получатся новенькие втулки стабилизатора (именно так и делают втулки для лягушек в Новосибирске). но если нужно приклеить полиуретан к металлу, ещё и отходившему сколько-то тысяч км в соляных ваннах - тогда ой.

01.04.2011, 01:39	Вверх #1
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,949 Автомобиль: Не Renault	ого вот насели. спасибо за мнения Добавлено через 1 минуту 48 секунд просто пишут, что полиуретан более жесткий, соответственно подвеска становится более упругой, менее валкой.. меньше ходы подвижных СБ. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 01.04.2011 в 01:39. Причина: Добавлено сообщение

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
(СПб) Продам сайленты стабилизатора, полиуретан, на LII Ph I	CSV	Автозапчасти	7	16.02.2011 00:24

01.04.2011, 02:00	Вверх #3
Ajk ЛагуноВед Освоился Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Днепропетровск Сообщений: 440 Автомобиль: Laguna II Ph I	Не согласен с соотечественником из Кировограда, полиуретан дороже резины, поэтому его и не применяют повсеместно, особенно тот, который можно применять в гаражных условиях - 30 евро за килограмм не хотели? Раньше основная проблема полиуретанов заключалась в низкой морозостойкости. Сейчас есть марки, которые не теряют конструкционных свойств при низких температурах практически при той же твердости, что и у резины - но все равно дороже резины и не для гаража по технологии. Как делают то, что показано выше на фото, могу объяснить на пальцах: применяется двухкомпонентный полиуретан, он по принципу подготовки похож на эпоксидку, когда отвердитель добавляют в эпоксидную смолу. Смесь заливают в форму, плюс повышенная температура, возможно вибрация - и вуаля, через 20 часов вынимайте готовое изделие. Таким образом замечательно получатся новенькие втулки стабилизатора (именно так и делают втулки для лягушек в Новосибирске). но если нужно приклеить полиуретан к металлу, ещё и отходившему сколько-то тысяч км в соляных ваннах - тогда ой.