Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Электрооборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2011, 13:51  Вверх  #21
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Подскажите! Сопротивления обмоток катушек не зависит от фирмы-производителя катушек? А то у меня стоит две Valeo и две Denso.
И значения сопротивления обмоток разные.

Добавлено через 15 минут 33 секунды
После произведенных замеров у меня получились следующие данные:
На катушках Valeo:
первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"),
вторичная 12,5 (в положении мультиметра "200К")
На катушках Denso:
первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"),
вторичная 7,1 (в положении мультиметра "200К")
В мультиметре не очень соображаю по поводу ОМов и КилоОМов, поэтому привожу значеня написсаные на шкале.
Помогите кто чем может! А то уже запарила колбасить и тупить.Свечи черные, переобогащение смеси - с выхлопной прёт бензином!

Последний раз редактировалось bunsev; 16.09.2011 в 13:51. Причина: Добавлено сообщение
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2011, 01:47  Вверх  #22
_eagle_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для _eagle_
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bunsev Посмотреть сообщение
Подскажите! Сопротивления обмоток катушек не зависит от фирмы-производителя катушек? А то у меня стоит две Valeo и две Denso.
И значения сопротивления обмоток разные.

Добавлено через 15 минут 33 секунды
После произведенных замеров у меня получились следующие данные:
На катушках Valeo:
первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"),
вторичная 12,5 (в положении мультиметра "200К")
На катушках Denso:
первичная 2,5-2,6 ( в положении мультиметра "200"),
вторичная 7,1 (в положении мультиметра "200К")
В мультиметре не очень соображаю по поводу ОМов и КилоОМов, поэтому привожу значеня написсаные на шкале.
Помогите кто чем может! А то уже запарила колбасить и тупить.Свечи черные, переобогащение смеси - с выхлопной прёт бензином!
...все 4 свечи чорныя? если да то не в катушках могет быть дело
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа
_eagle_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2011, 12:17  Вверх  #23
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...все 4 свечи чорныя? если да то не в катушках могет быть дело
Налет есть. Но на одних больше, на других не много..........
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2011, 12:53  Вверх  #24
_eagle_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для _eagle_
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bunsev Посмотреть сообщение
Налет есть. Но на одних больше, на других не много..........
...
вот тому цылиндеру где чернее всего удели больше всего внимания. Начни с форсунок (у меня самого она сгоревшая была и лила по полной). Очисти сами свечи, катушки думаю у тебя в поряде...нет меняй местами и следи за свечами
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа
_eagle_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.09.2011, 22:15  Вверх  #25
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...
вот тому цылиндеру где чернее всего удели больше всего внимания. Начни с форсунок (у меня самого она сгоревшая была и лила по полной). Очисти сами свечи, катушки думаю у тебя в поряде...нет меняй местами и следи за свечами
Дело в том, что у меня газ-бензин.
Колбасит на холостых как на газу так и на бензине, тупит тоже на двух видах топлива.
Бензиновые форсунки не все распыляют облачком, а некоторые струйками(надо-бы на ультразвук их).
Все уже перепроверил. CLIP говорит что все OK. Думаю катушки проверить, сняв с рабочей машины.
И все-таки меня интересует сопротивление обмоток в катушках. У разных катушек (производителей) - разное сопротивление или нет?
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2011, 21:23  Вверх  #26
Alexxk
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Alexxk
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232
Имя: Александр
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Думаю, что такая разница сопротивления не имеет значения, вся идея и теория будет состоять в энергии искры, ну типа Джоули. Мы еще не учитываем индуктивность высоковольтной обмотки, т.е. материал сердечника, сталь разная бывает. Для перестраховки можно поменять катушки местами и посмотреть на разницу в цвете нагара. Вероятно дело не в искре...
Кстати, а, что у нас со свечами зажигания? Да и еще, что значит на одних больше на других меньше... ЦВЕТ нагара раскажи.
__________________
Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана
Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L

Последний раз редактировалось Alexxk; 18.09.2011 в 21:31.
Alexxk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2011, 23:33  Вверх  #27
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Свечи новые. Цвет нагара - черный. Ну и на одних его побольше, т.е. они почернее. Две очень черные, а две как бы и ничего(одна чуть темнее).
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2011, 17:32  Вверх  #28
Alexxk
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Alexxk
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232
Имя: Александр
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Чтоб удостоверится в разности нагаров надо катушки местами махнуть, а так очень похоже на неправильное зажигание... там с метками на грм все нормально? Ну и еще мозги могут дать поправку на количество топлива от напряжения питания мозгов, может оно занижено, а там и энергия искры меньше, хотя там тоже поправка по длительности....
__________________
Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана
Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L
Alexxk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2011, 23:51  Вверх  #29
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexxk Посмотреть сообщение
Чтоб удостоверится в разности нагаров надо катушки местами махнуть, а так очень похоже на неправильное зажигание... там с метками на грм все нормально? Ну и еще мозги могут дать поправку на количество топлива от напряжения питания мозгов, может оно занижено, а там и энергия искры меньше, хотя там тоже поправка по длительности....
У меня с метками - история еще та!

Когда менял ремень, то при установке приспособы в распредвалы обнаружил, что они вокруг своей оси на 180° перевернуты. Т.к. прорези в торцах распредвалов были выше горизонтальной оси, а надо ниже. Когда сделал все правильно - думал троение и тупость пропадут, но нет - все как и было.......... :(
Когда брал машину -все было оК. Не тупила, чуть-чуть подкалбашивала, а потом началось..........
XZ, может с фазиком какая фигня или с клапаном фазика, хотя фазик не тарахтит, снимал его и чистил.
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 02:12  Вверх  #30
_eagle_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для _eagle_
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bunsev Посмотреть сообщение
У меня с метками - история еще та!

Когда менял ремень, то при установке приспособы в распредвалы обнаружил, что они вокруг своей оси на 180° перевернуты. Т.к. прорези в торцах распредвалов были выше горизонтальной оси, а надо ниже. Когда сделал все правильно - думал троение и тупость пропадут, но нет - все как и было.......... :(
Когда брал машину -все было оК. Не тупила, чуть-чуть подкалбашивала, а потом началось..........
XZ, может с фазиком какая фигня или с клапаном фазика, хотя фазик не тарахтит, снимал его и чистил.
...
ну если до етого так фазы были ...а клапаны то целыя?
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа
_eagle_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 12:09  Вверх  #31
ice007
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Борисов
Сообщений: 61
Имя: Юрий
Автомобиль: Другой
По умолчанию

да круто он их на 180 градусов повернул, нужно было коленвал еще на один оборот крутануть и было бы те щасте.
ice007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2011, 19:43  Вверх  #32
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...
ну если до етого так фазы были ...а клапаны то целыя?
Что удивительно целые! компрессия - 10! И работала машинка-то!
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 01:16  Вверх  #33
_eagle_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для _eagle_
 
Регистрация: 28.06.2008
Адрес: Минск-Серебрянка, Солигорск
Сообщений: 905
Имя: Андрей
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bunsev Посмотреть сообщение
Что удивительно целые! компрессия - 10! И работала машинка-то!
...
машина и с погнутыми клапанами неплохо работает))) проверено после волковыских мастеров грмщиков
__________________
счасливый обладатель CLIPа и Renault Explorerа
_eagle_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2011, 22:38  Вверх  #34
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _eagle_ Посмотреть сообщение
...
машина и с погнутыми клапанами неплохо работает))) проверено после волковыских мастеров грмщиков
Но компрессии с погнутыми клапанами-то не будет!
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2011, 11:35  Вверх  #35
ice007
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Борисов
Сообщений: 61
Имя: Юрий
Автомобиль: Другой
По умолчанию

свечи черные могут быть из-за повышенного давления топлива! померь давление в рейке.
ice007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2011, 21:38  Вверх  #36
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ice007 Посмотреть сообщение
свечи черные могут быть из-за повышенного давления топлива! померь давление в рейке.
А чего ему(давлению) повышаться-то? Насос не может давать больший напор, чем предусмотрено.
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 21:13  Вверх  #37
Alexxk
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Alexxk
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232
Имя: Александр
Автомобиль: Другой
По умолчанию

А регулятор давления???
__________________
Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана
Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L
Alexxk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2011, 22:51  Вверх  #38
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexxk Посмотреть сообщение
А регулятор давления???
поподробнее!
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 12:22  Вверх  #39
Alexxk
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Alexxk
 
Регистрация: 14.03.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 232
Имя: Александр
Автомобиль: Другой
По умолчанию

ну в общем насос гоняет бензин через регулятор давления, вернее через него сливается топливо обратно в бак, таким образом в системе поддерживается определенное давление. В рампе должен быть золотник, к которому можно прикрутить манометр...
__________________
Laguna II Ph.II K4M5716 2007г. продана
Honda Accord VIII 2009 TypeS 2.4L
Alexxk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.09.2011, 23:54  Вверх  #40
bunsev
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 18.02.2009
Адрес: Барановичи
Сообщений: 1,291
Имя: Сергей
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexxk Посмотреть сообщение
ну в общем насос гоняет бензин через регулятор давления, вернее через него сливается топливо обратно в бак, таким образом в системе поддерживается определенное давление. В рампе должен быть золотник, к которому можно прикрутить манометр...
На рампе нет золотника.
Изображения
Тип файла: jpg рампа.JPG (16.9 Кб, 73 просмотров)
bunsev вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
катушки зажигания kandrat Двигатель 92 12.10.2011 19:19
(Витебск) Продам две катушки зажигания на 1,6 16V Vitebskii Автозапчасти 1 27.04.2011 10:46
конденсатор катушки зажигания max1978 Электрооборудование 5 14.02.2010 16:18
Как снять разъем с катушки зажигания? ayatsk Электрооборудование 3 06.11.2008 13:36


Текущее время: 08:00. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика