Задний дворник

[SKRD]

Привет форумчане! Возник вопрос по L3. Обнаружил у себя косячек на заднем дворнике, происходит следующее: включаю его, он как положено отрабатывает свои фазы и должен возвратиться в исходное вертикальное положение....но, он останавливается каждый раз по разному, то по середине стекла, то в горизонтальном положении. При этом, после одного включения, следующее возможно только через некоторое время, а так рычажек не реагирует на управление. Вот и приходится с промежутками несколько раз включать его, чтобы он наконец вернулся в правильное положение.....Наверно реле этого дворника всему виной, если да, то подскажите где оно расположено....Спасибо!

[GromS]

Сообщение от SKRD

Привет форумчане! Возник вопрос по L3. Обнаружил у себя косячек на заднем дворнике, происходит следующее: включаю его, он как положено отрабатывает свои фазы и должен возвратиться в исходное вертикальное положение....но, он останавливается каждый раз по разному, то по середине стекла, то в горизонтальном положении. При этом, после одного включения, следующее возможно только через некоторое время, а так рычажек не реагирует на управление. Вот и приходится с промежутками несколько раз включать его, чтобы он наконец вернулся в правильное положение.....Наверно реле этого дворника всему виной, если да, то подскажите где оно расположено....Спасибо!

Может такая же проблема как на L2? http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E8%F2%E5%EB%FC
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...EE%F0%ED%E8%EA

[SKRD]

Спасибо, но я думаю у меня другая ситуация, т.к. сам дворник работает (вращается) и машина не старая (с 2009 г.э.) но фазы сбиваются...я все-же думаю что реле, но в топах не нашел место где оно стоит, скорее всего в салоне, понять бы какой номер....

[GromS]

Сообщение от SKRD

Спасибо, но я думаю у меня другая ситуация, т.к. сам дворник работает (вращается) и машина не старая (с 2009 г.э.) но фазы сбиваются...я все-же думаю что реле, но в топах не нашел место где оно стоит, скорее всего в салоне, понять бы какой номер....

Так на Л2, когда начинал подклинивать дворник, то тоже останавливался где попало, хотя конечно может быть и реле.

[SKRD]

я это понимаю, но тут явно проблема электрическая, т.к. он достаточно бодро вращается и не заметно закисания, а потом он останавливается в разных местах, а через определенное количество фаз, все же встает на свое вертикальное место....

[Алексей_М]

КМК дело не в реле, а действительно в механизме. Если французы ничего не изобрели то внутри моторчика дворника должна быть пластина с контактами, которые замыкаются и размыкаются в соответствии с "фазами" дворника, возможно они окислились

[SKRD]

Понятно, а где бы посмотреть схему самого механизма, чтоб понять как его разобрать и отыскать эти пластины....?

[Алексей_М]

Сообщение от SKRD

Понятно, а где бы посмотреть схему самого механизма, чтоб понять как его разобрать и отыскать эти пластины....?

есть только изображение моторчика на схеме, размыкающиеся контакты сверху, наверное оно и есть. А как разобрать - врятли кто подскажет

[pavel2607]

Это стандартная неисправность для многих приводов стеклоочистителей-на двигатель приходят три провода -12В, +12В постоянно, +12В через контакты реле управления заднего стеклоочистителя.В случае обрыва(пропадания +12В постоянно) напряжение для питания двигателя привода приходит только импульсами с реле, поскольку эти импульсы не синхронизированы с полным циклом движения поводка очистителя, то он может останавливаться в любом положении на заднем стекле.Лечение-проверить наличие напряжения +12В при включённом зажигании на разъёме,если напряжение присутствует-разбирать привод-смотреть состояние контактов и программного диска внутри привода-чаще всего из-за попадания влаги подпружиненные контакты окисляются, был случай обламывания одного из контактов.

[SKRD]

Сообщение от pavel2607

Это стандартная неисправность для многих приводов стеклоочистителей-на двигатель приходят три провода -12В, +12В постоянно, +12В через контакты реле управления заднего стеклоочистителя.В случае обрыва(пропадания +12В постоянно) напряжение для питания двигателя привода приходит только импульсами с реле, поскольку эти импульсы не синхронизированы с полным циклом движения поводка очистителя, то он может останавливаться в любом положении на заднем стекле.Лечение-проверить наличие напряжения +12В при включённом зажигании на разъёме,если напряжение присутствует-разбирать привод-смотреть состояние контактов и программного диска внутри привода-чаще всего из-за попадания влаги подпружиненные контакты окисляются, был случай обламывания одного из контактов.

Спасибо! вот это уже что-то, значит надо все-же разбирать заднюю дверь и копаться в приводе...но неужели туда может попасть влага как-то, вроде снаружи все герметично, да и внутри не заметно подтеков. А клипом не покажет ошибку?

[V.M.]

Сообщение от SKRD

Спасибо, но я думаю у меня другая ситуация, т.к. сам дворник работает (вращается) и машина не старая (с 2009 г.э.) но фазы сбиваются...я все-же думаю что реле, но в топах не нашел место где оно стоит, скорее всего в салоне, понять бы какой номер....

реле смотри

[Алексей_М]

Сообщение от V.M.

реле смотри

проще действительно начать с рэле, судя по щелчку в момент включения стоит оно в блоке предов в салоне за ящичком у левой ноги