Стойки амортизатора на Лагуну III

[auto-light]

народ, вразумите ...
Renault 54302 8512R Амортизатор передний газовый фиолетовый

эта позиция для европейки или все таки для рос. адаптайки, совсем запутался?

[qwest]

Сообщение от auto-light

народ, вразумите ...
Renault 54302 8512R Амортизатор передний газовый фиолетовый

эта позиция для европейки или все таки для рос. адаптайки, совсем запутался?

адаптайки, 3 страницы назад от листай))

[auto-light]

во блин ... у нас на экзисте проскочили фиолетовые по цене ниже каябы, думал взять про запас
вроде же писали что желтые для адаптайки! я уже губу раскатал на фиолетовые для евро версии

а какой тогда код оригинала для европейской версии?

Добавлено через 4 минуты 33 секунды

Сообщение от Бычков

Подскажите пожалуйста на Л3 2.0 Т(адаптированная для России) стойки передние 543028512R(фиолет.) подойдут или нет, или не заморачиваться а поставить 543023305R(желт.).

Сообщение от ВикторП

По размерам они идентичны, но лучше родные - желтые.

судя по этому таки желтые пишут .... совсем запутали черти!

[ВикторП]

У меня на фиолетовых бухает на отбой с момента установки. Опоры и подшипники новые.
Двигатель 2.0Т.

[izvereff]

Ну вот на новых стойках КУВ, и колесах 215/65/R16

IMG_6073.jpg IMG_6074.jpg IMG_6075.jpg IMG_6076.jpg IMG_6077.jpg

КУВа жестковата, но норм. У меня машина не для кайфу, а как рабочий друг :) Пусть пашет долго и счастливо!

[auto-light]

а что стояло до Каябы, машина европейка?

пытаюсь понять насколько Каяба будет жестче после оригинальных европейских

[GromS]

Сообщение от auto-light

а что стояло до Каябы, машина европейка?

пытаюсь понять насколько Каяба будет жестче после оригинальных европейских

А на европейках в оригинале и стоят Каяба.

[izvereff]

Сообщение от izvereff

Вложение 51242

Вложение 51243

Вложение 51244

Вложение 51245

Вложение 51246

Фото:
Передние стойки Каяба - розовый стикер.
Задние амортизаторы Каяба - фиолетовый стикер (рядом пружина сломанное одно кольцо - задняя).
Два фото сайлентблоков - правая сторона, порваны в хлам :(

По жесткости каябы - норм., мне с салона лагуна показалась жестковатой, но видимо это и послужило долговечности стоек и амортов. При всей жесткости прекрасная управляемость, у родных был отбой при распрямлении стойки до жесткого удара - у этих не замечал пока. Да на стиралке и мелких кочках работают жестко и не комфортно (на колеосе у меня то же самое - хотя паркет и для таких дорог кажется подвес должен терпеть стиралку), но машина то не для бездорожья, на асфальте состоянием от удовлетворительного и выше прекрасная машина и подвеска.
Пружины не выдержали думаю нагрузки, строил дом активно с 2009 по 2013 до заезда возил много чего: песок, цемент, плитка, да дофига чего возил и не легкого, в общем использовал по назначению :comando:

зы: про адаптайку, после замены машина поднялась, зря не замерил на сколько, но думаю до 3-4 см точно, не удивительно с учетом сломанных и просевших пружин.

зызы: извините за повернутые фото :) поторопился выложить и не глянул как... но кажись все и так там понятно :)))

Писал выше сообщений 8 назад

ЗЫ: Брал машину в салоне новую в 2008 году, произведена в марселе, подвеска и АКБ специально для России :)

[auto-light]

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

[izvereff]

Сообщение от auto-light

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

Могу сказать одно, сразу после установки новых стоек машина будет жестче при любых раскладах, приработаются через 3000-5000км, присядут и будет все ок. Когда с раздолбаных стоек садишься на накачанные на заводе новые - машина как телега.

Еще раз повторюсь:
1. Решена проблема пробоя на распрямлении стойки на всю длину - стук пропал.
2. На ровном нормальном асфальте, насыпной дороге и даже гравийке чувствует себя прекрасно.
3. Недостаток это стиралка и асфальт с мелкими и частыми ямками - но простите и на мягких стойках по такой дороге будешь ехать аккуратно.

Это мое мнение, однозначного решения на форуме не нашел. Устроила цена качество того что я сделал и результат - лично мое мнение.

Почитайте мой пост - у меня с завода вообще сзади стояли фиолетовые, а спереди розовые, ни у кого такого не было по тем постам что написаны.

Так что все Ваши ощущения жесткости основаны на ощущениях дороги, размерности колес и дисков,а так же соответственно давления в шинах.

Могу быть не прав, но обсуждения жесктости/мяягкости основанные на личных ощущениях, согласитесь вещь Очень субъективная.

Загоните на стенд какойнить ради эксперимента на родных новых от Рено и на КУВе тогда соглашусь

Без обид только если резко проехался не корректно...:grin:

[GromS]

Сообщение от auto-light

ну то, что на оригинальных аммортизаторах есть гравировка KYB - это не новость
но в то же время они отличаются по ощущениям приезде от той Каябы, которую ставят в качестве замены

получается что Каяба - Каябе рознь

А ты на всех Каябовских оригиналах ездил? На розовых, фиолетовых, зеленых и т.д.? Есть с чем сравнивать?

[auto-light]

если бы имел личный опыт, то и не задавал бы тут вопросов!
форум же и предназначен для обмена мнениями, все сам физически не попробуешь!

а тут еще большинство пишет про замену адаптированных для россии стоек ...

а как быть тем кто машину пригнал из Европы, у меня например изначально клиренс не повышенный, какие мне амортизаторы ставить, я хз?

[qwest]

Сообщение от auto-light

если бы имел личный опыт, то и не задавал бы тут вопросов!
форум же и предназначен для обмена мнениями, все сам физически не попробуешь!

а тут еще большинство пишет про замену адаптированных для россии стоек ...

а как быть тем кто машину пригнал из Европы, у меня например изначально клиренс не повышенный, какие мне амортизаторы ставить, я хз?

посмотреть метки на амо визуально самому придется все равно.
Ну если чтоб примерно сказать, что ставилось на вашу машину нужны данные овала.
TL FRAN, вот такое выдает диалоджис: 543025668R - зеленый, 543021437R -синий, 543027068R -коричневый.

[auto-light]

спасибо за наводку, но у нас ни один из этих номеров в экзисте недоступен ...
так что пофиг что там с европы приехало, получается все равно не на что менять

[GromS]

Сообщение от auto-light

спасибо за наводку, но у нас ни один из этих номеров в экзисте недоступен ...
так что пофиг что там с европы приехало, получается все равно не на что менять

Посмотри на машине, там виден номерок на стойке. У меня стояли стойки с зеленой маркировкой 543020001R - теперь это 543025668R, аналогом пробивает Kayaba 339704.

[albert-strj]

auto-light
если пройти поиском, можно многое найти...

[izvereff]

Сообщение от albert-strj

auto-light
если пройти поиском, можно многое найти...

Огонь!

[auto-light]

Сообщение от albert-strj

auto-light
если пройти поиском, можно многое найти...

читал этот список много раз!
там перечислены номера оригинальных амортизаторов, но толку с того, если у нас в экзисте ни один из них не доступен.
я то пытаюсь найти замену, а та Kayaba 339704, которую все рекомендуют ставить, в первую очередь устанавливается на адаптированную подвеску, это значит что она отличается ходом от тех оригинальных амортизаторов, которые приезжают на машинах из европы.

[Alexey]

Сообщение от auto-light

это значит что она отличается ходом от тех оригинальных амортизаторов, которые приезжают на машинах из европы.

в реале сравнивали аморты?

[V.M.]

Проехал на аналоге Каяба почти 50000 км и никому не советую их ставить. Машина на них очень жесткая, амортизации никакой, каждый камешек прошибает до мозгов, на небольших неровностях машина едва ли не подпрыгивает. Буду менять на оригинал.Не гонитесь за дешевизной, лучше потратиться, но купить то, что надо.