Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe)

Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) хэтчбек, седан, купе, универсал / hatchback, sedan, coupe, estate Обсуждение, фото, видео, отзывы, сравнение, характеристики новой модели Рено Лагуна 3

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.09.2019, 03:54  Вверх  #1
Shabashka
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 10.07.2018
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 13
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Тупняки лагуна 3 дизель 1.5

Здравствуйте, не знаю что можно ещё попробовать сделать чтобы понять в чём неисправность у моего авто. А проблема заключается вот в чём: после того как я только переключаю передачу у меня обороты и скорость стоят на месте какое то время, секунду, полторы.... То бишь я ловлю тупняк какой то... Переключаюсь с газом. И как сильно бы не дал на педаль газа после переключения машина все равно думает.... Прежде чем набрать скорость. Если крутить то 3 тысяч то такого тупняка особо не ощущается, если 2500 то терпимо но чувствуется и всё равно дико раздражает. Если на 2100 оборотах переключаться то чувствуется очень хорошо этот затупок, будто турбо яма, но не турбо яма.... Турбина была отдана в сервис на диагностику, сказали всё отлично с ней. Не люфтов не масла внутри не выработок. Затем был заменён датчик наддува, тяга стала плавнее но тупняки остались. Куда копать не знаю уже... Если машина не прогретая и холодная с ночи, то тупняков никаких нет вроде как. Как полностью прогревается появляются. Ещё многое зависит от температуры на улице, чем ниже температура тем лучше она едет. Если на улице 20 градусов то тупит, если 30 то ещё сильней тупит. А если на улице меньше 15 градусов то машина почти прекрасно едет :) ошибок никаких нету по клипу. Коррекция форсунок нормальная. Топливо лью хорошее. Масло меняю раз в 7-8 тысяч. А ещё и в жару двигло подколбашивает, а в не жаркую погоду нормально. Маховик новый, гидро опора тоже. Борюсь с затупками давно этими, гриб рестайловый выслали, думаю его попробовать воткнуть, но поможет ли.... Может вдруг кто сталкивался с данной проблемой и знает её решение.
Грешу может ещё на дмрв но не знаю... Смотрел через программу , на холодную, после простоя с ночи, когда на улице было 19 градусов, я пришел подключил телефон черед елм 327, зашёл в прогу, машину не заводил ! Стояла ночь ! И посмотрел показания "температура забираемого воздуха" и там было 22 градуса . После полу часовой поездки с затупками стало 28 градусов. А вечером посмотрел при той же температуре на улице уже на прогретой тоже машине и вовсе мне показало 52 градуса. Эталонные значения бы знать, может это всё и норма с температурой... В общем проблема озвучена, подскажите, помогите пожалуйста
Shabashka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 13:50  Вверх  #2
Ветер в поле
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Ветер в поле
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 428
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

У меня тупняки были из-за негерметичности патрубков интеркулера.
__________________
Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==> Renault Laguna III 2.0T ==> Peugeot 308 1.6 hdi EGS ==>
Renault Laguna III 2.0T Dynamique + Renault Koleos Ph1 Bose + Citroen DS5 HDI
Ветер в поле вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2019, 14:55  Вверх  #3
Фирс-ик
Местный
Только пришёл
 
Регистрация: 21.04.2018
Адрес: Юбилейный
Сообщений: 121
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Shabashka Посмотреть сообщение
Здравствуйте, не знаю что можно ещё попробовать сделать чтобы понять в чём неисправность у моего авто. А проблема заключается вот в чём: после того как я только переключаю передачу у меня обороты и скорость стоят на месте какое то время, секунду, полторы.... То бишь я ловлю тупняк какой то... Переключаюсь с газом. И как сильно бы не дал на педаль газа после переключения машина все равно думает.... Прежде чем набрать скорость. Если крутить то 3 тысяч то такого тупняка особо не ощущается, если 2500 то терпимо но чувствуется и всё равно дико раздражает. Если на 2100 оборотах переключаться то чувствуется очень хорошо этот затупок, будто турбо яма, но не турбо яма.... Турбина была отдана в сервис на диагностику, сказали всё отлично с ней. Не люфтов не масла внутри не выработок. Затем был заменён датчик наддува, тяга стала плавнее но тупняки остались. Куда копать не знаю уже... Если машина не прогретая и холодная с ночи, то тупняков никаких нет вроде как. Как полностью прогревается появляются. Ещё многое зависит от температуры на улице, чем ниже температура тем лучше она едет. Если на улице 20 градусов то тупит, если 30 то ещё сильней тупит. А если на улице меньше 15 градусов то машина почти прекрасно едет :) ошибок никаких нету по клипу. Коррекция форсунок нормальная. Топливо лью хорошее. Масло меняю раз в 7-8 тысяч. А ещё и в жару двигло подколбашивает, а в не жаркую погоду нормально. Маховик новый, гидро опора тоже. Борюсь с затупками давно этими, гриб рестайловый выслали, думаю его попробовать воткнуть, но поможет ли.... Может вдруг кто сталкивался с данной проблемой и знает её решение.
Грешу может ещё на дмрв но не знаю... Смотрел через программу , на холодную, после простоя с ночи, когда на улице было 19 градусов, я пришел подключил телефон черед елм 327, зашёл в прогу, машину не заводил ! Стояла ночь ! И посмотрел показания "температура забираемого воздуха" и там было 22 градуса . После полу часовой поездки с затупками стало 28 градусов. А вечером посмотрел при той же температуре на улице уже на прогретой тоже машине и вовсе мне показало 52 градуса. Эталонные значения бы знать, может это всё и норма с температурой... В общем проблема озвучена, подскажите, помогите пожалуйста

Попробуй поменять клапан управления турбиной, в простонародье «грибок»
Сам недавно поменял( тоже тупила и было впечатление, что турбина не включалась, )поставил новый и все прошло. Поехала как с новая. Тянет с 1700 об./мин
Правда у меня M9R.
Фирс-ик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 16:28  Вверх  #4
Shabashka
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 10.07.2018
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 13
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Фирс-ик Посмотреть сообщение
Попробуй поменять клапан управления турбиной, в простонародье «грибок»
Сам недавно поменял( тоже тупила и было впечатление, что турбина не включалась, )поставил новый и все прошло. Поехала как с новая. Тянет с 1700 об./мин
Правда у меня M9R.
Грибок новый, датчик наддува тоже. С новым грибком быстрее ускоряться только начала а тупняк после переключения передачи как был так и остался

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Ветер в поле Посмотреть сообщение
У меня тупняки были из-за негерметичности патрубков интеркулера.
Был на дымогенераторе, сказали всё герметично. Но у кулька есть патрубки с пружиной, выходной к примеру, и дымогенератор не даёт такого давления, чем дует турбина. Думаю замыть, намылить и газовать и искать пузыри

Последний раз редактировалось Shabashka; 05.09.2019 в 16:28. Причина: Добавлено сообщение
Shabashka вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Лагуна 3 1,5 дизель Рено Давайте знакомиться 40 12.11.2018 11:46
Лагуна III 2.0 дизель. А был ли прожиг? Barbarisova Двигатель 11 25.02.2016 19:57
Лагуна 2 ф1. 1,9 дизель. швондер Автомобиль 2 24.06.2012 18:53
лагуна 2 2.2 дизель москва matveenko3 Автомобиль 12 13.01.2011 23:05
лагуна естейт 2.0 дизель юрий1970 Laguna III (2007 - н.в.) 25 12.11.2009 20:30


Текущее время: 06:23. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2020 lagunaclub
Яндекс.Метрика