Тяги?

[Silent_BOBiK]

хз. это у смоленского лучше спросить =)

[Француз]

Сообщение от Slava.Vrn

Вот я сегодня сам лазил с хорошим знакомым :)
Да, кстати, забыл сказать. Вертикальные тяги поперечной устойчивости разболтаны. Это может влиять на скоропостижную кончину рулевых наконечников?

Я думаю нет

[vancouver]

я тож думаю нет, - они же к стабилизатору крепятся...

[Smalenski]

Тяги стабилизатора повлияют на ускоренный износ втулок стабилизатора.
На ресурс наконечника может влиять много факторов (в разной степени): тяги рулевые, разрыв пыльника наконечника, состояние аммо и рулевой рейки.
При диагностике элементов рулевого управления (тяги-наконечники) и выявлении неисправности в одном из них следует обратить внимание на примерный оставшийся ресурс остальных деталей, в т.ч. и пыльников рулевых тяг. При подозрении на малый остаточный ресурс деталей следует их менять заодно с неисправными, т.к. в будущем будут дополнительные расходы по их замене и установке схождения

[Slava.Vrn]

Ага. Спасибо.
Как думаете, что лучше взять - Лемфордер или Сазик?

[Alexey]

Лемфордер
А я буду брать сасик, он подешевле

[Slava.Vrn]

Да вот, не говори, дилемма. То ли взять только левый Лемф в пару к уже поставленному 4 мес назад правому, то ли взять за те же деньги оба сазика...

[Alexey]

Сначала думал Febi, но все отговорили.
Комплект из 2ух тяг, и 2ух наконечников SASIC стоит 2000руб, а Лемфордер думаю раза в 2 дороже.
Я менять буду сразу все, чтобы через полгода, год туда не лазить

[Slava.Vrn]

Сообщение от Alexey

Комплект из 2ух тяг, и 2ух наконечников

Номерок можешь подсказать?

[Slava.Vrn]

Кстати, что всем так Лемф нравится? Они же просто упаковщики, насколько я знаю. Они могут запросто поставлять детали турецких производителей, стоимостью 300 руб, но уже по 1000 руб. Типа, Довгань такой немецкий.
А вот Сазик вроде сам производит.
Вообще я чего-то ценообразования на рынке запчастей не пойму. Вот если брать те же рулевые наконечники. Самый дешевый - Феби (или я что-то путаю и они сами производят?). Ну тут понятно, они упаковщики, не брезгующие дешевым китаем. Следом идет Сазик. После них - турецкий As Metal. Потом - Муг. Лемфордер следует с большим отрывом в 2 раза по цене, перед ним многие турецкие и немецкие производители. А ведь при заказе Лемфа есть вероятность получить тот же АсМетал...
Кстати, мне описание Муга понравилось. Типа, какие-то свои особые технологии используют.

[Alexey]

SASIC
3008042
4006147
4006148

[Slava.Vrn]

Тю, я думал есть комплект :) Спасибо :)
Я склоняюсь к мысли еще раз все у себя подергать. Если тяга все-таки подошла, то тогда возьму комплект Сазика.
Кстати, какие симптомы у сдохшей тяги?

[Silent_BOBiK]

где ты вычитал этот бред что Лемфедер упаковщик???
это полнейшая дезинформация.

[Slava.Vrn]

Silent_BOBiK,

Завод AS Metal работает на территории Турции уже свыше 20 лет (с 1979 года), и зарекомендовал себя как надежный производитель запасных частей для узлов подвески легковых, коммерческих автомобилей европейского, японского, а также отечественного производства. Качество завода подтверждено сертификатами “TSE” (получен в 1984 году) и “ISO 9002 Certificate Guarantee System” (получен в 1988 году). Завод производит около 3 млн. единиц запасных частей в год и его продажи составляют 40% от общих продаж в странах Северной Азии, Среднего Востока и Северной Африки. Вся работа предприятия базируется на философии: «Наше качество - это смысл нашего успеха в прошлом, и гарантия нашего будущего». AS Metal является поставщиком деталей на конвейеры автомобильных заводов, расположенных на территории Турции, а также заводов TAM, FAM (Словения). В Западной Европе продукцию этого завода упаковывают заводы MAPCO, Lemforder, Ruville.

Добавлено через 6 минут
PS: хм, пошел на сайт lemforder.com, а он является синонимом сайта ZF.COM. Лемф теперь входит в ZF?

[Француз]

Сообщение от Silent_BOBiK

где ты вычитал этот бред что Лемфедер упаковщик???
это полнейшая дезинформация.

Согласен, на них даже своя гравировка в виде штампика с совой.

[Silent_BOBiK]

Lemfeder, как и SACHS, BOGE входят в группу ZF

[Slava.Vrn]

Так ведь, насколько мне известно, многие производители делаю з/ч спецально для продажи под маркой Лемфордер - потому и ставят клеймо или делают графировку прямо на заводе. Так же как можно взять Sasic, у которого затерто клеймо Renault. Так и турецкий AsMetal делает специально для Лемфа. Разьве нет?

[Silent_BOBiK]

эсли только подделки. Лемфедер не упаковщик а один из лучших производителей

[Француз]

Lemforder Информация о фирме: Марка Lemfoerder - это гарантия качества и надежности в области автомобилестроения. Lemfoerder является официальным поставщиком деталей подвески и рулевого управления почти для всех европейских автомобилей в том числе Mercedes, BMW, VW, Audi, Ford, Volvo, некоторых японских и корейских моделей, а также предлагает нижеперечисленные группы запчастей: - детали подвески; - детали рулевого управления; - резино-металлические изделия; - тормозные и гидравлические системы; - карданные валы; - пыльники; - приводные ремни; - моторные масла, тормозные жидкости, антифризы. Фирма Lemfoerder была создана в 1947 г. Юргеном Ульдерупом и в настоящее время трудно найти фирму - производителя, не приобретающую продукты Lemfoerder. Страна: Германия Официальные сайты: http://www.lemfoerder.com
Направления: Подвеска
Ремни ГРМ
Рулевое управление

[Slava.Vrn]

Француз, дадада. Я это читал. И в этом тексте не нашел ни одной ссылки на то, что они сами что-то производят. Только о том, что они поставляют з/ч для многих именитых производителей.
Впрочем, что тут спорить, я не отрицаю того, что Лемф сам что-то производит. Но я слышал, что производство всякой мелкой фигни, типа обсуждаемых здесь наконечников, вынесена Лемфом в третьи страны. И в описании производителя AsMetal прямо указано, что они производять з/ч для упаковщика Lemforder. Т.е. Lemforder покупает какие-то (я не говорю что все) з/ч у AsMetal и продает под своей маркой.