проблема с кондиционером, не дует холодный воздух

[Ромыч51]

Сообщение от KamyHucT

При включении кондея вентилятор(двигателя\на радиаторах) работает на малых\больших оборотах?

В зависимости от температуры двигателя, наверно. Просто от включения кондея у меня, например, не включается.

[KamyHucT]

Сообщение от Ромыч51

В зависимости от температуры двигателя, наверно. Просто от включения кондея у меня, например, не включается.

При включении кондея автоматом должен включатся вентилятор, для отвода тепла от радиатора кондея.

[viktor]

а если вентилятор включается только когда перегрев двигла?

[V@lerik]

Сообщение от viktor

а если вентилятор включается только когда перегрев двигла?

Нужно искать причину этому.
Так быть не должно.

[KamyHucT]

Сообщение от viktor

а если вентилятор включается только когда перегрев двигла?

Такая же причина и у меня. Предохранители целы, релюшки переставлял, принудительно через клип включаются только высокие обороты. Подскажтите где искать причину?
ПС Сам вентилятор как я понимаю однообмоточный, значит малая скорость через сопротивление включается. И что за блок с фишкой со стороны левой фары идет на вентилятор снять его мешает площадка под аккумулятор.

[V@lerik]

Смотрите сопротивление эл.двигателя.

[Alexxk]

V@lerik, зачем? он же крутится, значит сопротивление есть и вентилятор работает.
По схеме: есть ЭБУ, из него два провода на две релюхи, релюхи на вентилятор, одна прямая(высокая скорость), вторая через резистор(низкая скорость). Как мне помнится, при включенном кондее работать должен на низкой скорости. Проверяем резистор, реле, и их соединения. Предохранитель один на две релюхи.

[DimmOn]

при включении климата вентилятор на радиаторе не включается вообще. На климе +16, на улице +25 и дует горячим воздухом. Предохранители и релюшки проверил. Если на клеммах реле R9, R10 дать перемычку на контакты (сымитировать срабатывание реле и замыкание контакта), то вентилятор запускается даже при выключенном зажигании. Вопрос в следующем- должен ли запускаться вентилятор при включении климы всегда? или при низком давлении (вышел фреон) он не должен запускаться?

[V@lerik]

Сообщение от Alexxk

V@lerik, зачем? он же крутится, значит сопротивление есть и вентилятор работает.
По схеме: есть ЭБУ, из него два провода на две релюхи, релюхи на вентилятор, одна прямая(высокая скорость), вторая через резистор(низкая скорость). Как мне помнится, при включенном кондее работать должен на низкой скорости. Проверяем резистор, реле, и их соединения. Предохранитель один на две релюхи.

Согласен!!! Сопротивлением и обозвал резистор.

[GromS]

Сообщение от DimmOn

Вопрос в следующем- должен ли запускаться вентилятор при включении климы всегда? или при низком давлении (вышел фреон) он не должен запускаться?

Вентилятор запускается при включении климы в режиме кондиционера, т.е. включен кондиционер - работает вентилятор. Если очень малое давление фриона - не включается компрессор кондиционера - соответственно не включается вентилятор.

[V@lerik]

должен включаться при включении муфты на компрессоре.

[pronik]

всем доброго времени суток вот у меня тож проблемка с кондеем!У меня вентилятор раб всегда т.е как тока заведу двигатель на мал оборотах и кондей неработает и заправлял и то и другое.Незнаю что делать помагите!

[V@lerik]

а то и другое,это что?

[AnTraX]

поменял компрессор, трубка которая идёт в салон становится холодной и обмерзает, но прохладний воздух в салоне недует.давление фреона 15-20 бар, зависит от наружной температуры, значит компрессор качает. Когда машина виключена , давленные 6-8 баров. В чем теперь проблема?

[V@lerik]

Сообщение от AnTraX

поменял компрессор, трубка которая идёт в салон становится холодной и обмерзает, но прохладний воздух в салоне недует.давление фреона 15-20 бар, зависит от наружной температуры, значит компрессор качает. Когда машина виключена , давленные 6-8 баров. В чем теперь проблема?

Сервопривод заслонок.

[AnTraX]

Посмотрю, но смущает одно. Смотрели на компьютере показания датчиков. Температура испаритела 27-29 градусов при включеном кондиционеры , когда в салоне показывает 32. Когда включаешь кондиционер, температура снижайется до 24 и потом начинает расти до 27-29 градусов. Температура испарителя должна же быть ниже?

[V@lerik]

Точную температуру испарителя при вкл.кондиционере не скажу,но она должна быть ближе к 0.
P.S. в температуре,могу ошибаться.

[AnTraX]

Сегодня придумал что нужно поменять иглу, которая стоит под сушителем в трубке. Купил её, стоит 3 доллара. Старую немоглы витащитй из трубки, пришлось немного попотеть, потому што шла она из трубки частями. Вставили новую и наступило щастье. Теперь кондиционер холодит как у новой машины. Так што если у кого то ещё такие симптомы: давление есть и компрессор качает; трубка которая идет в салон обмерзает и обратная трубка не холодная меняйте эту иглу и будет вам щастье.

[skvorchik]

Сообщение от AnTraX

Сегодня придумал что нужно поменять иглу, которая стоит под сушителем в трубке. Купил её, стоит 3 доллара. Старую немоглы витащитй из трубки, пришлось немного попотеть, потому што шла она из трубки частями. Вставили новую и наступило щастье. Теперь кондиционер холодит как у новой машины. Так што если у кого то ещё такие симптомы: давление есть и компрессор качает; трубка которая идет в салон обмерзает и обратная трубка не холодная меняйте эту иглу и будет вам щастье.

ПРО ИГЛУ ПОПОДРОБНЕЕ!!!

[5Sasha5]

У меня какая то проблема непонятная. При включении кондиционера из левых дефлекторов дует прохладный воздух (причем из крайнего возле двери холоднее), а из правых дует обычный воздух не холодный и не горячий (причем из крайнего возле двери хуже всего - чуть теплее). Проблема не в моторчике заслонки смешивания потоков. Я снимал моторчик справа, он работает. И при снятом моторчике, рукой за ось открывал и закрывал заслонку - В одном крайнем положении заслонки дует горячий, в другом крайнем положении - обычный не холодный воздух. При этом температура испарителя до минус 5 град и слева холодит.
Не могу понять в чем проблема, не хочется панель ведь снимать.
Может у кого есть опыт решения такой проблемы?