топливный насос низкого давления 1.9DCI - Страница 3 - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

PavelN · 20.01.2011, 11:34

Вот именно что речь идет не про насос. Перечитайте пж-та название темы. Пишите по теме.

На насос идет постоянное наряжение. Отключается он только если включено зажигание, но машина не заводилась 20-30 сек.

as19 · 20.01.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от PavelN

Вот именно что речь идет не про насос. Перечитайте пж-та название темы. Пишите по теме.

На насос идет постоянное наряжение. Отключается он только если включено зажигание, но машина не заводилась 20-30 сек.

Затрагивать смежные темы по делу считаю правильным и полезным.

as19 · 21.01.2011, 10:14

Похоже я разобрался с подключением насоса. Полярность хоть и не обозначена, но ошибиться нельзя, потому что толщина клемм разная. Завтра пойду ставить, убежусь на практике. Так что думать заранее о подключении вредно, защита "от дурака" предусмотрена :)

ЗЫ, Phoner, спасибо за ответ в личку.

PHoneR · 21.01.2011, 10:40

Цитата:

Сообщение от PavelN

Вот именно что речь идет не про насос. Перечитайте пж-та название темы. Пишите по теме.

Засоренная сетка в баке напрямую влияет на производительность и долговечность насоса. Так что, по моему, все в тему.

QwertyU · 28.01.2011, 21:58

У меня тоже летом издох. Поменял на б/у, купленный на Малиновке за 50 у.е. Новый был за 95 минимум.

Цитата:

Сообщение от dimets

Номер насоса по Бош 0 580 464 089, аналог Рено 8200639432 (по диаложису) и кстати уже по 85 уе

У меня стоял Bosch 0 580 464 076. Вроде он для бензина. Или здесь нет разницы для какого топлива?

PavelN · 28.01.2011, 23:14

Перепутать клемы там нельзя, просто не поставится по другому.

Разница в насосах есть, выше уже писал.

0 580 464 076 (старое обозначение) это тоже самое что и 0 580 464 089 (пришел ему на замену). Это все насосы для ДИЗЕЛЯ с давлением 1,5 бар.

0 580 464 070 это для БЕНЗИНА с давлением 3 бар.

На сервисе мнения о насосах расходятся, до тех пор, пока не заходит речь о входном давлении - все говорят, что 3 бара вполне нормально для входа на ТНВД. В техноте на ТНВД почему-то тоже указано 3 бар.

На этой неделе заменил 0 580 464 070 на 0 580 464 089. Пока из разницы заметил только более тихую работу
последнего.

Цитата:

Сообщение от PHoneR

Засоренная сетка в баке напрямую влияет на производительность и долговечность насоса. Так что, по моему, все в тему.

А сетка в баке влияет на глобальное потепление, так что пишите больше. Есть такое анекдот про Петьку, Фурманова и ВИ "что такое логика..."

QwertyU · 29.01.2011, 00:25

Разобрал нерабочий насос. На фото виден износ якоря. Щетки еще более-менее, но одна немного повреждена. Какие будут мысли по реанимации? Хотелось бы восстановить его про запас.

PHoneR · 29.01.2011, 01:18

Цитата:

Сообщение от PavelN

А сетка в баке влияет на глобальное потепление, так что пишите больше. Есть такое анекдот про Петьку, Фурманова и ВИ "что такое логика..."

С тобой все в порядке? Что то как то неадекватно, мне кажется.
Т.е. по твоему вполне логично предположить, что забитая сетка в баке насосу НД работать не мешает? Так что ли?
Ну ну.... Вот это логика....

RAV77 · 29.01.2011, 17:17

Цитата:

Сообщение от QwertyU

... Какие будут мысли по реанимации? Хотелось бы восстановить его про запас.

в старые - добрые времена , когда была бооольшая проблема с запчастями для иномарок

, якорь отдавали на завод где изготовляли точно такой же коллектор , и соответственно его меняли
сейчас такое делать наверное не актуально :dntknw:

PavelN · 29.01.2011, 22:03

Я думаю никто этой фигней заниматься не будет. Коллектор посажен на эпоксидку. Ремонт думаю меньше 50 не обойдется. А новый насос 80$.

У меня еще хуже коллектор. Медь выношена вообще до пластика. Как он еще пытался запускаться - не понятно. Какой-то небольшой слой меди на коллекторе, отсюда малый ресурс.

QwertyU · 30.01.2011, 00:59

В некоторых местах и на моем до пластика. В первом сообщении jura-j чего-то там припаивал и вроде работает, но нет фото. Так вот и я думал, что вскрою, припаяю кусочки меди и будет счастье. Ан нет, все слишком мелкое и не совсем понятно, что куда паять.

Наверное не буду париться.
Павел, как так фотку вставить? чтоб миниатюры отображались?

drusha · 19.10.2011, 03:05

Купил на рынке коллектор для электродрели и припаял. Вот так получилось

zizii · 19.10.2011, 19:41

Добавлено через 3 минуты 41 секунду

Цитата:

Сообщение от drusha

Купил на рынке коллектор для электродрели и припаял. Вот так получилось

ну как обычно - очень мало инфы !
Чё за дрель !?
А я сёння за 116 УЁВ заказал от без исходности!
да.! и как на эбонит одел.?

Alfam · 19.10.2011, 19:55

Цитата:

Сообщение от drusha

Купил на рынке коллектор для электродрели и припаял. Вот так получилось

Припой не будет держать, через несколько минут колектор отвалится. Припой даже проводов не удерживает.

zizii · 19.10.2011, 20:07

Цитата:

Сообщение от Alfam

Припой не будет держать, через несколько минут колектор отвалится. Припой даже проводов не удерживает.

Так это и так понятно.
почему и спрашиваю как коллектор на втулку одет!

drusha · 19.10.2011, 22:03

Добавляю подробностей:
1. Старый коллектор был отрезан болгаркой до металлической оси, оставил только контакты с проводами.
2. новый коллектор внутренним диаметром на 0,5 мм меньше оси, наружным на 0,5 мм больше существующего.
3. новый коллектор был немного укорочен, внутреннее отверстие рассверлено до диаметра вала, на торцах срезанных пластин круглым напильником сделал углубления, залудил.
4. новый коллектор с натягом посадил на ось, пластины спаял 40 Вт паяльником, зажал ротор в дрель, раскрутил, мелким плоским напильником подогнал наружный размер до номинала, отполировал нулёвкой.
5. Два месяца катается, пока всё пучком. Цена вопроса 3$

zizii · 19.10.2011, 22:59

Цитата:

Сообщение от drusha

Добавляю подробностей:

А коллектор просто подбирал?

drusha · 20.10.2011, 00:54

да за минуту подобрали в первом же месте

GromS · 20.10.2011, 10:08

Цитата:

Сообщение от drusha

да за минуту подобрали в первом же месте

Номер места в студию.

drusha · 20.10.2011, 11:45

Прудковский рынок, со стороны автобусной остановки, перед входом в 3 галлерею справа.
Владелец Слава - vel. 669-45-58,
продавец Валера - vel. 385-63-39
все детали для ремонта электроинструмента и бензотехники у них беру:grin:

21.01.2011, 10:14	Вверх #43
as19 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 29.10.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 1,290 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I	Похоже я разобрался с подключением насоса. Полярность хоть и не обозначена, но ошибиться нельзя, потому что толщина клемм разная. Завтра пойду ставить, убежусь на практике. Так что думать заранее о подключении вредно, защита "от дурака" предусмотрена :) ЗЫ, Phoner, спасибо за ответ в личку. __________________ Laguna 2 BG0R F9Q 754 PK6 Expression синеметаллический hetch.

29.01.2011, 00:25	Вверх #47
QwertyU Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 51 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I	Разобрал нерабочий насос. На фото виден износ якоря. Щетки еще более-менее, но одна немного повреждена. Какие будут мысли по реанимации? Хотелось бы восстановить его про запас. __________________ Laguna Grandtour, 2001 г.в. 1,9 dCi, F9Q 752, 105 л.с., KG0E, Expression Последний раз редактировалось QwertyU; 29.01.2011 в 03:33.

30.01.2011, 00:59	Вверх #51
QwertyU Пользователь Только пришёл Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Минск Сообщений: 51 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I	В некоторых местах и на моем до пластика. В первом сообщении jura-j чего-то там припаивал и вроде работает, но нет фото. Так вот и я думал, что вскрою, припаяю кусочки меди и будет счастье. Ан нет, все слишком мелкое и не совсем понятно, что куда паять. Наверное не буду париться. Павел, как так фотку вставить? чтоб миниатюры отображались? __________________ Laguna Grandtour, 2001 г.в. 1,9 dCi, F9Q 752, 105 л.с., KG0E, Expression

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Кольцо, держащее топливный насос.	Oxy	Двигатель	42	26.06.2013 12:33
Топливный насос ,количество ?	starco	Двигатель	8	27.11.2011 05:30
ТОпливный насос.	ПУЗО	Автозапчасти	0	02.07.2010 00:10
насос подкачки (низкого давления)	Калиновский	Двигатель	20	26.08.2009 17:22
топливный насос	аликс	Электрооборудование	8	14.05.2009 23:06

19.10.2011, 22:03	Вверх #56
drusha Новичок Только пришёл Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 21 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Добавляю подробностей: 1. Старый коллектор был отрезан болгаркой до металлической оси, оставил только контакты с проводами. 2. новый коллектор внутренним диаметром на 0,5 мм меньше оси, наружным на 0,5 мм больше существующего. 3. новый коллектор был немного укорочен, внутреннее отверстие рассверлено до диаметра вала, на торцах срезанных пластин круглым напильником сделал углубления, залудил. 4. новый коллектор с натягом посадил на ось, пластины спаял 40 Вт паяльником, зажал ротор в дрель, раскрутил, мелким плоским напильником подогнал наружный размер до номинала, отполировал нулёвкой. 5. Два месяца катается, пока всё пучком. Цена вопроса 3$

20.10.2011, 00:54	Вверх #58
drusha Новичок Только пришёл Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 21 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	да за минуту подобрали в первом же месте

20.10.2011, 11:45	Вверх #60
drusha Новичок Только пришёл Регистрация: 12.05.2009 Адрес: Гомель Сообщений: 21 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph I	Прудковский рынок, со стороны автобусной остановки, перед входом в 3 галлерею справа. Владелец Слава - vel. 669-45-58, продавец Валера - vel. 385-63-39 все детали для ремонта электроинструмента и бензотехники у них беру:grin: