30.06.2013, 00:52 | Вверх #1 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
сорвал резьбу в суппорте
Понимаю, что замена суппорта - самый радикальный вариант, а есть ли более гуманный метод?
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) |
|
30.06.2013, 01:40 | Вверх #3 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Андрей, напиши, пожалуйста, поподробней. Я о таких не слышал.
Штуцер не повреждён, резьба сорвана в корпусе суппорта.
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) Последний раз редактировалось Максим34; 30.06.2013 в 02:25. |
30.06.2013, 14:25 | Вверх #5 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: СПб
Сообщений: 3,152 Имя: Денис Автомобиль: Scenic
|
Там "хитрый" метчик нужен (попался такой-для глухих отверстий). Подобрал штуцер побольше. На R25 задний был на 6 (?), стал на М8 (вроде ВАЗ или ГАЗ)
__________________
Laguna 1.2 (2000, 2.0 n7q); r25 (1992, 2.9 z7W 706); Laguna 2.1 (2001, 1,8 F4P) Grand Scenic 2, 2007 2.0 f4r |
01.07.2013, 01:37 | Вверх #6 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Родной штуцер имеет резьбу М10х1, резьбу на штуцере и в суппорте прогнал - не помогло. Соответственно, подобрать на 12мм нереально.
В общем, я отремонтировал суппорт. Для этого пришлось снять суппорт. Подобрали ввёртыш: наружная резьба М12х1,25, внутренняя - М8х1,25, длина - около 20 мм. Купил за 15 руб. штуцер от какой-то отечественной машины, М8х1,25, длина - как у оригинала. Выкрутил из суппорта родной штуцер, развёрткой прогнал отверстие ф10,7 мм, нарезал резьбу М12х1,25, закрутил ввёртыш на резьбовой герметик, прогнал метчиком М8х1,25 внутреннюю резьбу ввёртыша. Потом ножовкой срезал заподлицо верхнюю часть ввёртыша. Завернул новый штуцер. Вот и всё. Правда, прокачать не успел, поздно уже было.
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) Последний раз редактировалось Максим34; 01.07.2013 в 11:34. |
01.07.2013, 09:13 | Вверх #7 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
|
|
25.08.2013, 20:18 | Вверх #8 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 174 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
1.9 dCI F9Q 120л.с |
|
25.08.2013, 21:07 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Зачем так сложно, если сломался, снимаем и привариваем гайку,потом нагреваем автгеном и в воду и свободно откручивается, остается только новый вкрутить на место.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
26.08.2013, 01:48 | Вверх #10 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 30.10.2011
Адрес: Италия
Сообщений: 3,435 Имя: Bасилий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Молодца. В "полезные советы" скопировать надо.
__________________
LagunaІІ-І ,1.9dCi Grandtour; F9Q C6;120л/с;6-МКПП;12/2004;175000км Нет фразы "я не могу",есть фраза "я ленивая скотина"! |
12.09.2013, 00:03 | Вверх #12 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 26.04.2009
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 721 Имя: Максим Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
Можно заказать токарю. Ничего хитрого в изготовлении нет. Размеры я указал.
__________________
2002г., 1,8л, F4P 770, 5МКПП, Expression (продана) 2007г., 2,0л, F4R 715, АКПП, Dynamic (продана) |
|
12.09.2013, 16:48 | Вверх #13 |
Новичок
Регистрация: 05.01.2013
Адрес: Минск
Сообщений: 8 Имя: Юра Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Тоже была такая проблема. Сорвал резьбу на штуцере прокачки. Завез по гарантии (восстанавливал как раз до этого суппорта), нарезали новую резьбу и вставили новый (больший) штуцер. Сказали, что я не первый такой. Распространенная проблема.
|
13.09.2013, 01:31 | Вверх #14 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 19.07.2011
Адрес: Могилев
Сообщений: 34 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Сегодня делали так (местный гаражный мастер)!
Взял болт с резьбой 12мм на 1,25мм, просверлил отверстие на 3мм, потом рассверлил на 6,5, нарезал внутрь резбу М8, потом метчиком под конус шлифанул внутреннюю канавку (на дне уже был конус от сверла). Обрезал с двух сторон под прокачку ВА3 с наружной резьбой М8. В суппорте рассверлил на 10,8 отверстие, и нарезал там 12мм на 1,25мм. На резьбовой герметик посадил, правда, ввертыш чуть выходил и на этом отрезке сделал под ключ 10, чтоб можно было держать при прокачке, чтоб ввертыш ненароком не открутился. Вот так вот! |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Сорвал болт с/б задней балки | petrushin.igor | Подвеска | 28 | 31.05.2017 19:07 |
Сорвал резьбу - клапанная крышка | PBC | Двигатель | 18 | 11.01.2014 17:59 |
сорвал болт крепления амортизатора | X-Dream | Подвеска | 9 | 24.05.2013 09:27 |
поршень в суппорте переднего тормоза | Glamorama | Тормоза и рулевое управление | 1 | 20.09.2010 10:24 |
Люфт в суппорте после замены колодок. | justpaha | Подвеска | 1 | 15.09.2009 09:12 |