01.03.2013, 22:41 | Вверх #61 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 08.09.2010
Адрес: Красногорск М.О.
Сообщений: 476 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
__________________
L2 Ph1 V6-24V Privilege продана в хорошие руки. Koleos ph2 Bose чёрный+Koleos ph2 рыжий |
|
02.03.2013, 01:29 | Вверх #63 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Череповец
Сообщений: 144 Имя: Сергей Автомобиль: Не Renault
|
Сделал! Удары в пробках пропали вместе с автонейтралью. Поддерживаю идею о премировании автора:-)
__________________
Scenic RX4 2002 2.0 Dinamique - продан. Л2ф1 2004 2.2 dci SU1 Dinamique - продана. |
02.03.2013, 19:00 | Вверх #64 |
Новичок
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Эстония г. Пярну
Сообщений: 2 Автомобиль: Espace
|
Всем доброго дня! Тоже отключил на Espace 3.0 диз эту А/Н, были толчки. Все было сделано знакомым электриком по схеме, как тут и советовали, за что огромное спасибо форумчанам! Но теперь при торможении или движении накатом слышны переключения коробки на пониженную передачу (такие, как при переключении на пониженную в ручном режиме коробки). Раньше, такого не было (если не ошибаюсь) может будут, какие нибудь мысли по этому поводу, не мог ли электрик ошибиться в проводах?
|
31.03.2013, 16:50 | Вверх #65 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 113 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Что то завяла тема. Делал ли себе в Минске кто? Может быть помощь окажет?
__________________
Renault Laguna II ph I 2002 1,8i - продана Renault Laguna II phII 2006 2,2dCi aut ini "зеленая бездна" |
08.04.2013, 03:26 | Вверх #67 | |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 03.03.2008
Адрес: Минск
Сообщений: 113 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Очень надо сделать, а самому лезть стремно. Хто бы помог в Минске.
__________________
Renault Laguna II ph I 2002 1,8i - продана Renault Laguna II phII 2006 2,2dCi aut ini "зеленая бездна" |
|
08.04.2013, 09:39 | Вверх #68 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 13.11.2011
Адрес: Russia, Omsk
Сообщений: 260 Автомобиль: Другой
|
кто завял? что завяло?
сделал себе - езжу. никаких толчков как не было так и нет. никаких посторонних звуков. все хорошо. единственное - расход подрос, хотя и теплее на улице стало.
__________________
Ford Kuga, 2016, 1.6T, AWD, Titanium+City *881*55RUS VolksWagen Tiguan, 2017, 2.0T (CCHB), AWD, Highline *881*55RUS |
24.04.2013, 01:40 | Вверх #73 |
Новичок
Регистрация: 06.01.2011
Адрес: г.Москва
Сообщений: 7 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Ребята-лагуноводы, всем привет !!!
Попробую подробно рассказать о похожей проблеме со своей коробкой AISIN SU-1 (5 ст). В конце осени 2012 несколько раз почувствовал,что коробка не нормально иногда переключается. Со второй на третью, со второй на первую при движении. Но буквально несколько раз и не серьезно, видимо были первые симптомы. Затем зимой стал замечать, что после пробега в 5-7 км, даже зимой появились рывки (удары) в АКПП при остановке на светофоре или при переключении с драйва на R. Т.е. коробка пока холодная работала нормально, а после прогрева начинала иногда переключаться рывками. Чтобы не насиловать АКПП при остановке в пробке приходилось ставить рычаг в мануал и после трогания переключать в D. Стал изучать опыт лагуноводов на этом форуме, ведь официалы только разводили руками по поводу этой проблемы. После клипа (диагностики) у них вердикт один: замена АКПП! Весь сервис, который они могут предложить - проверка уровня масла, хотя в разговорах говорят, что АКПП нужно обслуживать (менять масло). Да, действительно, у данных коробок есть режим АВТОНЕЙТРАЛЬ, т.е. при нажатии на педаль тормоза и остановке вращения колес мозги отключают режим D. После снятия ноги с педали тормоза режим D автоматически включается. На ушатанной коробке в этот момент и происходят толчки. Изучив сообщения водителей Лагун понял, что эти удары можно попробовать устранить ТРЕМЯ способами: 1. Поменять масло в коробке 2. Выключить режим Автонейтрали. 3. Отремонтировать АКПП. Теперь более подробно - МАСЛО НУЖНО МЕНЯТЬ ПОСТОЯННО во время всей эксплуатации автомобиля, не взирая на отсутствие регламентов у официалов и рекомендаций в инструкциях. Пробег между сменой масла 40000-80000 км зависит от режима использования авто. МАСЛО должно быть только ПРАВИЛЬНОЕ, т.е. рекомендованное производителем для данной модели АКПП. Что касается моего случая, то за пробег 135000 масло в моей АКПП не менялось видимо ни разу. При осмотре на сервисе слилась ЧЕРНАЯ ЖИЖА. Отсутствие запаха горелого в этой ЖИЖЕ позволили надеяться, что механическая часть пока целая. Вообще правильное масло для АКПП это не масло, а спецжидкость больше похожая на тормозуху по запаху, цвету и свойствам. Диагностика, снятие, установка и ремонт гидроблока на моей АКПП обошлись в 25000 руб, с учетом того, что я привез свое масло (10 литров фирменного КЛИПА купил сам примерно за 5 с лишним тыс), т.е. эта услуга с их маслом стоит 30000. Сервис дал гарантию на три месяца без ограничения пробега. После ремонта езжу неделю - пока все в норме! Коробка работает как положено, без рывков. Тьфу-тьфу-тьфу! Сервисов по АКПП в Москве много, я делал на Алтуфьевке д.31/1 (8-495-755-10-02). В заключении про отключение автонейтрали хочу сказать следующее: реле для монтажа уже купил (вопрос копеечный), все элементы готовы, осталось спаять и внедрить в жгут. Кстати ОГРОМНЫЙ ПЕРФЕКТ человеку, который придумал и предложил схему этого. МОЛОДЕЦ! Но, у меня после посещения сервиса и лечения АКПП теперь сомнение по-поводу этого отключения, ведь япошки не просто так это придумали. Автонейтраль снижает нагрузку на АКПП, позволяет коробке меньше греться в пробках(а это очень важно!), уменьшает расход топлива. Обратная сторона медали - снижение ресурса клапанов гидроблока за счет более частых переключений. Я пока думаю, отключать АН или нет. Если у кого будут вопросы пишите, спрашивайте - постараюсь ответить.
__________________
Safrane 2.5, 2000, МКПП, 5 лет честной службы и удовольствия (продан) Laguna II Ph II, 2.0Т, 2006, АКПП (DYNAMIQUE), просто - LA BELLE! |
24.04.2013, 09:28 | Вверх #75 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II
|
А я ведь выше где-то говорил что идея автонейтрали очень даже не плохая,но.... грубо говоря костюмчик ладно скроен,но плохо сшит. им надо было сделать эту автонейтраль с задержкой,например 30секунд.тогда было бы все правильно,логично и хорошо. а то они сделали х:censored: знает что!! коробка туду-сюда летает...подъехал-отключилась,через 5сек надо чуть подкатится-включилась и так постоянно.конечно в таком режиме она долго не протянет. кстати я обкатываю именно такую схему сейчас. там будет не только автонейтраль с задержкой,но и полная иммитация движения.кстати автонейтраль с задержкой можно будет и отключить кнопочкой,которая будет на этом доп.блоке.
|
24.04.2013, 22:02 | Вверх #76 | |
Новичок
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Минск
Сообщений: 1 Автомобиль: Vel Satis
|
Цитата:
|
|
25.04.2013, 12:02 | Вверх #77 |
Новичок
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Эстония г. Пярну
Сообщений: 2 Автомобиль: Espace
|
Всем доброго дня! Ребята, у меня возник такой вопрос: если у Вольво проблема автонейтрали была решена перепрошивкой мозгов, а как я понимаю перепрограммировали ЭБУ коробки, то может быть стоит попробовать поставить ЭБУ от Вольво, по идеи разьем должен подойти (на Саабах такой же). Заранее прошу прощение, если написал чушь!
|
26.02.2014, 17:06 | Вверх #80 | |
Новичок
Регистрация: 20.11.2013
Адрес: Киев
Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|