2.0 турбодизель (150 коней) или 2.0T? - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

vancouver · 27.07.2012, 17:02

Есть на примете две лагуны 3.
Первая: Графитовый хетч. 2.0 М9R. Initiale Paris. Пробег 120 тыс. Кожа, АКПП и другие "хорошести", присущие данной комплектации.
Вторая: Серебристый универсал. 2,0 турбобензин. Комплектация такая же. Пробег 113 тыс.
Обе в отл сост.
Я что-то в ступоре. Нравится дизель. Но хочется универсал(хотя это и второстепенней, чем двигатель). Блин, не думал, что будет так сложно.
Вот хочу выслушать аргументы какие-то в пользу одного и другого.

Laguna2 · 27.07.2012, 19:04

и та и та хорошая. Что выберешь, на том и будешь ездить

vancouver · 27.07.2012, 19:23

И эта..

changer · 27.07.2012, 20:32

Возьми, что ближе сердцу-тогда будешь рад выбору)

aleks_74 · 27.07.2012, 21:13

Люблю дизель, но взял бы универсал

Дядя Ваня · 27.07.2012, 21:16

Купи у Димы Смоленского:) у него и дизель и сарай и инициале париж. Пробег только в два раза побольше.

Ветер в поле · 27.07.2012, 21:22

Ездил на обоих двигателях.

Бензиновая легче раскручивается, есть некая легкость в разгоне. В городе это нравится. Приятный звук выхлопа. Дизель же в городе не очень хочется крутить свыше 2200 оборотов - начинает весьма неприятно голосить. Зато дизель намного приятней по трассе - придавил и машина пошла разгоняться. Не нужно пользоваться кикдауном, можно вообще не переключаясь получить достаточную динамику для обгона. Бензинка существенно медленнее, приходится переключаться. Речь веду о скорости 90-110 км/ч. При 130-150 машины одинаково хорошо разгоняются.
Также у дизельного двигателя сильнее вибрации. Но и бензин не тихоня - небольшие вибрации есть и у него.

Расход топлива (лето).
Трасса (преимущественно 110 км/ч с минимумом резких ускорений и почти без торможений):
6.2 - дизель
7.4 - бензин

Город (экономичный стиль езды, стараюсь выкатываться перед светофорами, средняя скорость около 20 км/ч)
9 - 10 дизель
15 - 17 бензин

Из-за чего такая грандиозная разница? Грешу на крайне неудачную настройку автомата на бензинке. На обоих двигателях коробки в спокойном режиме переключаются при 2000 оборотов. При этом стрелка падает на 1500. Т.е. активные обороты 1500 - 2000. На дизеле при 1600 происходит блокировка гидротрансформатора. Т.е. большую часть времени потери автомата минимальные. На бензинке же блокируется при 1900. Т.е. почти никогда.

По обслуживанию бензинка существенно дороже - периодичность ТО одинакова с дизелем, но часты большие ТО. Весьма недешевые. ТО120 стоит около 1000 вечнозеленых. Промежуточные ТО60 подешевле.
Дизеля же могут начать парить мозг сажевым фильтром.

На мой взгляд, у бензинки только пара существенных плюсов:
+ большая "легкость" разгона в городе
+ теплее зимой.

Минусы же:
- дорогое обслуживание
- большой расход

Бонусы от дизеля:
+ экономичность
+ легко чипануть до 400 Н*М и 190 л.с.

Минусы:
- вибрации (но к ним привыкаешь)

qwest · 27.07.2012, 21:29

да же исходя из эстетических соображений взял бы сарай бензиновый.
Дизеляка явно гораздо больше пробежала по дорогам чем 120тыс.

AndreikaP750 · 27.07.2012, 22:19

При прочих равных взял бы сарай.
Если не секрет, почём данные экземпляры?

Smalenski · 28.07.2012, 00:52

Цитата:

Сообщение от Ветер в поле

Ездил на обоих двигателях.

Бензиновая легче раскручивается, есть некая легкость в разгоне. В городе это нравится. Приятный звук выхлопа. Дизель же в городе не очень хочется крутить свыше 2200 оборотов - начинает весьма неприятно голосить.

Не согласен в корне. дизель динамичней с низов намного. На высоких оборотах турбированная бензинка шумнеее. 150 л.с. дизеля довольно неплохо выигрывают л.с турбобензинки.

Добавлено через 1 минуту 35 секунд

Цитата:

Сообщение от Дядя Ваня

Купи у Димы Смоленского:) у него и дизель и сарай и инициале париж. Пробег только в два раза побольше.

Про пробеги я уже где то в теме про выбор трешки писал.
Как бы только пробег оказался не у меня в два раза больше

А вот цена весьма интерсена.
Кста, дизель можно попробовать пробег прочитать в сажевике, если его не снесли оттуда

Тёмка · 28.07.2012, 00:53

да и в блоке АБС он прячется %)
вообще - кидай монетку и выбор сделан

Diman · 28.07.2012, 01:49

Смотри что более нравиться: сарайка или хэтч?
Бенз или дизель.
Хотя в 2.0Dci цепной мотор? на мой взгляд интересная вещь.

vancouver · 28.07.2012, 01:53

Цитата:

Сообщение от Тёмка

да и в блоке АБС он прячется %)
вообще - кидай монетку и выбор сделан

Кинул

Выпал бензин...

Цитата:

Сообщение от Ветер в поле

Ездил на обоих двигателях.

...Расход топлива (лето).
Трасса (преимущественно 110 км/ч с минимумом резких ускорений и почти без торможений):
6.2 - дизель
7.4 - бензин

Город (экономичный стиль езды, стараюсь выкатываться перед светофорами, средняя скорость около 20 км/ч)
9 - 10 дизель
15 - 17 бензин

...
По обслуживанию бензинка существенно дороже - периодичность ТО одинакова с дизелем, но часты большие ТО. Весьма недешевые. ТО120 стоит около 1000 вечнозеленых. Промежуточные ТО60 подешевле.
Дизеля же могут начать парить мозг сажевым фильтром.

Расходы реально напугали...

Особенно топлива... 17 литров это жестоко...
Может еще раз монетку бросить?

Цитата:

Сообщение от AndreikaP750

При прочих равных взял бы сарай.
Если не секрет, почём данные экземпляры?

И мне сарай больше нравится... В этот сарай, да движок от этого хетча и все!..
Что касается цен, то сарай 7,5т евро, хетч почти на тысячу дешевле... Ну конечно + растаможка 5,4т... Вот такая вот печалька

А что делать... 1,5 дизелек мне б хватило... но автомат, зараза, не ставился на него

По поводу пробегов, я вообще никогда не уверен в них, если машина не из салона. Но состояние покажет...

Димка (Smalenski) меня маленько по телефону проконсультировал.
В общем, голова кругом

Ну ничего)
Всем спасибо за то, что не отказали в мнениях

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

Цитата:

Сообщение от Diman

Хотя в 2.0Dci цепной мотор? на мой взгляд интересная вещь.

Вот это, кстати, мне тоже нравится!

С цепью вообще надо что-то делать хоть иногда?..

Тёмка · 28.07.2012, 01:56

Цитата:

Сообщение от vancouver

Кинул

Выпал бензин.......

надо раза три.. чтобы наверняка ;)

vancouver · 28.07.2012, 01:57

Цитата:

Сообщение от aleks_74

Люблю дизель, но взял бы универсал

Саш, ты меня просто убил

Добавлено через 29 секунд

Цитата:

Сообщение от Тёмка

надо раза три.. чтобы наверняка ;)

Чувствую, все выходные кидать буду)))

Diman · 28.07.2012, 02:25

Цитата:

Сообщение от vancouver

Чувствую, все выходные кидать буду)))

Причём наверное не только ты будешь бросать: но и вся семья, друзья и соседи, ну так что бы наверняка, :grin:

Добавлено через 1 минуту 10 секунд
по моему достойные аппараты, если есть возможность гляди в живую и выбирай.
цвет у хэтча мне больше нравиться

Alexey · 28.07.2012, 02:35

серебристый сарай на фото вообще не смотрится

Diman · 28.07.2012, 02:38

Цитата:

Сообщение от Alexey

серебристый сарай на фото вообще не смотрится

может и не прав, но на Л3 в сарайке серебро не идёт, не смотрится ну ни как

vancouver · 28.07.2012, 02:56

мне он на фото тоже не нравится.. Но я видел его живьем. Совсем другие эмоции. Уж поверьте)

Diman · 28.07.2012, 02:59

машину у нас или за бугром?
в живую часто смотряться по другому

27.07.2012, 19:04	Вверх #2
Laguna2 ЛагуноВед Помогу советом Регистрация: 22.03.2008 Адрес: Латвия, Вентспилс.... UK Grantham Сообщений: 7,636 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna II Ph I	и та и та хорошая. Что выберешь, на том и будешь ездить __________________ 2.2 DCI 2003 320000 км.....замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже. 2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку) С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.-- Ауди А6 2018 3.0д

27.07.2012, 20:32	Вверх #4
changer Местный Только пришёл Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Иваново Сообщений: 141 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III	Возьми, что ближе сердцу-тогда будешь рад выбору) __________________ Renault Laguna 2 F1 Expression Hot Red - Продана:grin: Renault Laguna 3 Sport 1.5 dci 17 диски ,Privilege+ опции, шторки,Webasto, Park Assistant Front and back ,чёрная жемчужина 676, Alarm, TMPS etc - Катаюсь

27.07.2012, 21:13	Вверх #5
aleks_74 КАПИТАН Помогу советом Регистрация: 30.04.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III	Люблю дизель, но взял бы универсал __________________ ...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП

27.07.2012, 21:16	Вверх #6
Дядя Ваня Партизан Помогу советом Регистрация: 22.06.2009 Адрес: г. Москва Сообщений: 10,757 Имя: 叔父イワン Автомобиль: Laguna III	Купи у Димы Смоленского:) у него и дизель и сарай и инициале париж. Пробег только в два раза побольше. __________________ Laguna 1-1, 2.0 МКПП (Green)--->Laguna III Privielege, 2.0T (Black):welcome:

27.07.2012, 21:22	Вверх #7
Ветер в поле ЛагуноВед Освоился Регистрация: 08.07.2009 Адрес: Краснодар Сообщений: 472 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III	Ездил на обоих двигателях. Бензиновая легче раскручивается, есть некая легкость в разгоне. В городе это нравится. Приятный звук выхлопа. Дизель же в городе не очень хочется крутить свыше 2200 оборотов - начинает весьма неприятно голосить. Зато дизель намного приятней по трассе - придавил и машина пошла разгоняться. Не нужно пользоваться кикдауном, можно вообще не переключаясь получить достаточную динамику для обгона. Бензинка существенно медленнее, приходится переключаться. Речь веду о скорости 90-110 км/ч. При 130-150 машины одинаково хорошо разгоняются. Также у дизельного двигателя сильнее вибрации. Но и бензин не тихоня - небольшие вибрации есть и у него. Расход топлива (лето). Трасса (преимущественно 110 км/ч с минимумом резких ускорений и почти без торможений): 6.2 - дизель 7.4 - бензин Город (экономичный стиль езды, стараюсь выкатываться перед светофорами, средняя скорость около 20 км/ч) 9 - 10 дизель 15 - 17 бензин Из-за чего такая грандиозная разница? Грешу на крайне неудачную настройку автомата на бензинке. На обоих двигателях коробки в спокойном режиме переключаются при 2000 оборотов. При этом стрелка падает на 1500. Т.е. активные обороты 1500 - 2000. На дизеле при 1600 происходит блокировка гидротрансформатора. Т.е. большую часть времени потери автомата минимальные. На бензинке же блокируется при 1900. Т.е. почти никогда. По обслуживанию бензинка существенно дороже - периодичность ТО одинакова с дизелем, но часты большие ТО. Весьма недешевые. ТО120 стоит около 1000 вечнозеленых. Промежуточные ТО60 подешевле. Дизеля же могут начать парить мозг сажевым фильтром. На мой взгляд, у бензинки только пара существенных плюсов: + большая "легкость" разгона в городе + теплее зимой. Минусы же: - дорогое обслуживание - большой расход Бонусы от дизеля: + экономичность + легко чипануть до 400 Н*М и 190 л.с. Минусы: - вибрации (но к ним привыкаешь) __________________ Renault Laguna III TD ==> Renault Laguna 2-2 2.0T ==> Renault Laguna III 2.0T Dynamique (2008) + Renault Koleos Ph2 TD (2013) + Peugeot 3008 BlueHDI (2016)

27.07.2012, 21:29	Вверх #8
qwest ЛагуноВед Освоился Регистрация: 12.06.2010 Адрес: minsk Сообщений: 1,715 Имя: Артур Автомобиль: Laguna II Ph I	да же исходя из эстетических соображений взял бы сарай бензиновый. Дизеляка явно гораздо больше пробежала по дорогам чем 120тыс. Последний раз редактировалось qwest; 27.07.2012 в 21:45.

27.07.2012, 22:19	Вверх #9
AndreikaP750 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 03.04.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 292 Автомобиль: Laguna III	При прочих равных взял бы сарай. Если не секрет, почём данные экземпляры? __________________ Laguna 2-1; 1.9dci; F9Q-754; PK6; 2002 г - продана Laguna 3-1; 2.0dci; M9R-802; PK4; 2008 г

28.07.2012, 00:53	Вверх #11
Тёмка Злой Админ LAGUNACLUB Регистрация: 15.06.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 41,492 Имя: Артём Автомобиль: Не Renault	да и в блоке АБС он прячется %) вообще - кидай монетку и выбор сделан __________________ До греха не доведу.. но провожу...

28.07.2012, 01:49	Вверх #12
Diman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Gomel Сообщений: 2,466 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph II	Смотри что более нравиться: сарайка или хэтч? Бенз или дизель. Хотя в 2.0Dci цепной мотор? на мой взгляд интересная вещь. __________________ Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 6МКПП PK6

28.07.2012, 02:35	Вверх #17
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	серебристый сарай на фото вообще не смотрится __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

28.07.2012, 02:56	Вверх #19
vancouver ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.08.2007 Адрес: Беларусь, Могилев Сообщений: 1,346 Имя: Серега Автомобиль: Laguna III	мне он на фото тоже не нравится.. Но я видел его живьем. Совсем другие эмоции. Уж поверьте) __________________ Laguna I Ph I - 2.0(F3R) 2003-2007 Laguna II Ph I - 1.8(F4P) estate "Privilege" 2007-2013 Laguna III - 2.0T Initiale

28.07.2012, 02:59	Вверх #20
Diman ЛагуноВед Освоился Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Gomel Сообщений: 2,466 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph II	машину у нас или за бугром? в живую часто смотряться по другому __________________ Лагуна II Ph II, 2.0T F4RТ(786) 6МКПП PK6

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Laguna Grandtour III 1,5 турбодизель	Evgeny68	Автомобиль	1	28.05.2012 18:21
могу ли я сам поменять распылители 1.9 дци 120 коней	Alexs_loev	Двигатель	8	09.04.2012 18:03
2.2 Лагуна турбодизель глохнет	alex4476	Двигатель	3	06.02.2012 00:34
Продаю Л3 турбодизель	Andreich	Автомобиль	8	19.07.2011 11:35
Вот и решился! Лагуна-3, турбодизель - 1	АлеКат	Автомобили Форумчан	24	10.03.2009 18:42