Стойки амортизатора на Лагуну III

[олегальберт]

Уже 35 т. км. Изменений в худшую сторону нет.

[Mag]

На моей л3 2.0 dci стояли с фиолетовыми метками. Левый амотртизатор начал стучать на отбой на пробеге 30 тыс км... Доездил так до 90 и поменял на каябу и наступила полная тишина:blum2:

[punisher47]

что ж вы раньше то молчали, мне уже фиолетовые привезли. буду их ставить

[qwest]

Сообщение от punisher47

Уже заказал фиолетовый оригинал. А сколько уже прошла твоя каяба?

должно быть нормально с фиолетовой меткой на бензинку.
у меня каяба выдержала 30 тыс.км и потекла правдо на л2, поставил оригинал.

[punisher47]

я так понял каяба не стреляет, как адаптайка оригинал, но перестает работать как амортизатор, что тоже не гуд

[олегальберт]

Сложно сказать сколько Каяба проходит. Все зависит от условий эксплуатации и манеры езды и качества производства, но я думаю свои 70-90 т. км. они отходят.
А покупать оригинал и через 30 т.км слушать на отбое грохот - здорово?
Кстати у меня был предыдущий Сценик 2, так вот там такаяже картина с грохотом на отбое была, ну может немного тише. Терпел 110 т. км. Потом поставил Каяба и продал машину с 221 т.км. пробега на этих амортизаторах. Езжу много и быстро. Кстати вся адаптивность этих амортизаторов, в каком- то дополнительном клапане, вот он и дает такой звук. Ну цена в 2,5 раза от оригинала это тоже фактор.

[punisher47]

Сообщение от олегальберт

Сложно сказать сколько Каяба проходит. Все зависит от условий эксплуатации и манеры езды и качества производства, но я думаю свои 70-90 т. км. они отходят.
А покупать оригинал и через 30 т.км слушать на отбое грохот - здорово?
Кстати у меня был предыдущий Сценик 2, так вот там такаяже картина с грохотом на отбое была, ну может немного тише. Терпел 110 т. км. Потом поставил Каяба и продал машину с 221 т.км. пробега на этих амортизаторах. Езжу много и быстро. Кстати вся адаптивность этих амортизаторов, в каком- то дополнительном клапане, вот он и дает такой звук. Ну цена в 2,5 раза от оригинала это тоже фактор.

да по цене я посмотрел тысяча разница всего.

[Mag]

Сообщение от punisher47

что ж вы раньше то молчали, мне уже фиолетовые привезли. буду их ставить

да я думаю на бензинке они дольше проходят:) морда у дизеля намного тяжелее.
А каяба не знаю сколько прошла.. продал машину потом, тысяч через 15 :-) но амортизаторы были тихие и как новые, ничего не текло.

Кстати и на л2 тоже у меня каяба стояла с 60 тыс км до 100 тыс км (до продажи машины) - ни одного нарекания, идеально и тихо работали, не текли

[олегальберт]

Согласен, дизель по моему на 150 кг. тяжелее.
Хотя с другой стороны и производитель не дурак, и кинематика подвески и жесткость амортизаторов, сайлент блоков ,считалась исходя из веса автомобиля и соответственно, чтобы управляемость как бензиновых версий так и дизельных была одинакова, несмотря на разницу в весе.
Не зря же каталожные номера для дизеля и бензинки разные. Смысл в этом же какой то есть.

[punisher47]

А то что аморты будут стучать через 30-50к этот умный производитель не предусмотрел!

Поставил фиолетовые (дизельные) аморты, ранее стояли желтые.
Особо разницы не заметил по жесткости, стуки справа ушли (пушечные выстрелы).
Отбойники ставил 2654006 SASIC, комплект опор и подшипников KB65533 NTN-SNR.

[SamNew]

Сообщение от punisher47

А то что аморты будут стучать через 30-50к этот умный производитель не предусмотрел!

Поставил фиолетовые (дизельные) аморты, ранее стояли желтые.
Особо разницы не заметил по жесткости, стуки справа ушли (пушечные выстрелы).
Отбойники ставил 2654006 SASIC, комплект опор и подшипников KB65533 NTN-SNR.

Я сделал также, пока доволен, пробег после замены 50 тыс. выстрелов нет. старые, родные стойки, после снятия, проверили, работают. Оставил пока.
Разницы никакой, естественно, не обнаружил, после замены.

[izvereff]

Renault Laguna Grandtour III 2.0 16V МКПП 2008г. Куплена у офа. 170 000 км.

Стойки родные не менял, менял опорники, два раза менял втулки стабилизатора (1 раз оффы - отходили год, второй раз экзист - пробег уже 50000км.), стойки стабилизатора переднего в паре.

На сегодня за зиму стойки упали, что пробой, что отбой - одна песня. за полгода прошел 37 000 км. Машина на дороге стала практически еуправляема (плавает, постоянно тянет влево и т.п.)

Заказал Экзист :

Kayaba 339704 Стойка амортизационная газовая, передняя "Excel-G"
Kayaba RH 2945 Пружина подвески передней
Kayaba RH 6395 Пружина подвески задней
Kayaba 344813 Амортизатор подвески газовый, задней "Excel-G"

Завтра меняю. Посмотрю.

Спасибо форуму, за уже более 6-ти лет эксплуатации много подсказали :)

ЗЫ: Жрет масло, последние 20 000 км безбожно есть у кого трабла такая, как решали ссылку спасибо! (есть свои выводы и тп, но мож кто уже сам вскрывал поршневую смотрел :))

[Mendozo]

Ждём, тоже хочу менять.

[izvereff]

Всем добрый день!
Отчет о вскрытии подвески.
Laguna grand tour 2008 2.0l M4R МКПП
Пробег на момент вскрытия 173000км.
Шины за весь период и лето и зима 215/60 R16

Все стойки родные - в рабочем состоянии без подтеков, ослаблены передние пружины, задние амортизаторы живые, обе задние пружины сломаны, в верхней части по 1 кольцу.
По тягам и сайлентам: все в норме, кроме передней правой стороны - два сайлента полностью убиты ( заказываю буду естессно менять).

Поставил коябу и стойки, и амортизаторы, и пружины.

Машина поднялась - гуд. Качели и уводы в сторону пропали - все ок.

Пишу с телефона , с компа потом добавлю фото и если будут вопросы отвечу :) в общем заменой доволен. Делали вдвоем с другом в гараже, час потеряли на чай и поездку за метчиком (один болт заломили когда правую стойку прикручивали :) ) общее время замены всего в круг 5,5 часов.

[auto-light]

читал мнения что каяба жесткая
по сравнению с оригиналом становится зубодробильно совсем
что скажите?

[punisher47]

Сообщение от auto-light

читал мнения что каяба жесткая
по сравнению с оригиналом становится зубодробильно совсем
что скажите?

говорят наоборот мягкие норм, но машина ниже становится если на адаптайку ставить...

[izvereff]

IMG_6024.jpg

IMG_6025.jpg

IMG_6028.jpg

IMG_6029.jpg

IMG_6030.jpg

Фото:
Передние стойки Каяба - розовый стикер.
Задние амортизаторы Каяба - фиолетовый стикер (рядом пружина сломанное одно кольцо - задняя).
Два фото сайлентблоков - правая сторона, порваны в хлам :(

По жесткости каябы - норм., мне с салона лагуна показалась жестковатой, но видимо это и послужило долговечности стоек и амортов. При всей жесткости прекрасная управляемость, у родных был отбой при распрямлении стойки до жесткого удара - у этих не замечал пока. Да на стиралке и мелких кочках работают жестко и не комфортно (на колеосе у меня то же самое - хотя паркет и для таких дорог кажется подвес должен терпеть стиралку), но машина то не для бездорожья, на асфальте состоянием от удовлетворительного и выше прекрасная машина и подвеска.
Пружины не выдержали думаю нагрузки, строил дом активно с 2009 по 2013 до заезда возил много чего: песок, цемент, плитка, да дофига чего возил и не легкого, в общем использовал по назначению :comando:

зы: про адаптайку, после замены машина поднялась, зря не замерил на сколько, но думаю до 3-4 см точно, не удивительно с учетом сломанных и просевших пружин.

зызы: извините за повернутые фото :) поторопился выложить и не глянул как... но кажись все и так там понятно :)))

[олегальберт]

Да, Каяба немного жестче. Но я сделал так, на 0,1 атм. снизил давление в шинах. Некритично, а мягче стало.

[auto-light]

жалко что на Laguna III нет Koni.
это классные аммортизаторы, а если еще и с изменяемой жесткостью, то вообще песня.

[Alexey]

Сообщение от auto-light

жалко что на Laguna III нет Koni.
это классные аммортизаторы, а если еще и с изменяемой жесткостью, то вообще песня.

зато на л2 есть. и у всех гнулись. какой то косяк при проектировке.