Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2013, 11:40  Вверх  #21
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
Что сказали по поводу компрессии?
Проверили компрессию 25,25,23,30

Последний раз редактировалось Blackstormx; 06.02.2013 в 11:41. Причина: Добавлено сообщение
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 12:05  Вверх  #22
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

ну да, понимаю, типа как колодки тормозные у вас стоят.........
По поводу цифр ничего не говорили :)?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 19:52  Вверх  #23
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
ну да, понимаю, типа как колодки тормозные у вас стоят.........
По поводу цифр ничего не говорили :)?
Ничего особенного он не сказал?
Мастер при мне мерил монометром, сказал, что во втором цилиндре слабовато 23, в остальных нормально. Но, не из-за этого плохой запуск двигателя.
Дмитрий ты подскажи если, что...я так понимаю компрессия, она или есть, или ремонт поршневой.

Последний раз редактировалось Blackstormx; 06.02.2013 в 19:56.
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 00:21  Вверх  #24
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Компрессия может быть плохой. ну как бы хотелось бы под 30 хотя бы компрессию.
Какие были показания коррекции форсунок после ремонта одной из них?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

Последний раз редактировалось Smalenski; 07.02.2013 в 00:31.
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 01:41  Вверх  #25
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
Компрессия может быть плохой. ну как бы хотелось бы под 30 хотя бы компрессию.
Какие были показания коррекции форсунок после ремонта одной из них?
Сканер бошевский был, показания после ремонта не смотрели (кстати, я не в курсе...только клипом можно коррекцию смотреть или нет разницы чем).
Он мне показал, только на скинутых обратках, что ремонированная не льет...и пульсация из них равномерная.

Дмитрий, я читал в этой ветке про раскоксовку Лавр-ом. Может стоит попробывать, вроде компрессия поднимается или это пустая трата времени?

Последний раз редактировалось Blackstormx; 07.02.2013 в 01:50. Причина: +
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 20:36  Вверх  #26
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Если честно ребята,я о закоксовавшихся кольцах не слышал уже лет 20 с тех пор,как появились нормальные масла.Если машина попала к вам в руки из Европы и вы лили нормальные масла,то никакой закоксовки не может быть,да и при закоксовке у тебя вообще компрессии не будет,причем во всех цилиндрах.В твоем случае я бы не лез туда,куда не надо.При замере компрессии бывают погрешности.Если мотор нормально заводится в мороз и картерные газы не прут сверх нормы,то и забудь!Компрессия в каком то одном цилиндре в основном пропадает из-за клапанов.

Последний раз редактировалось Smalenski; 08.02.2013 в 00:40.
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:24  Вверх  #27
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerz Посмотреть сообщение
Если честно ребята,я о закоксовавшихся кольцах не слышал уже лет 20 с тех пор,как появились нормальные масла.Если машина попала к вам в руки из Европы и вы лили нормальные масла,то никакой закоксовки не может быть,да и при закоксовке у тебя вообще компрессии не будет,причем во всех цилиндрах.В твоем случае я бы не лез туда,куда не надо.При замере компрессии бывают погрешности.Если мотор нормально заводится в мороз и картерные газы не прут сверх нормы,то и забудь!Компрессия в каком то одном цилиндре в основном пропадает из-за клапанов.
Gerz, только с Отцом общался на эту тему...Сказал тоже самое:grin:
+1 лезть не буду.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Есть еще вопрос про форсунки...
Имеет смысл их промывать спец.средством (Винс или Ликви Моли) или можно сделать хуже?

Последний раз редактировалось Blackstormx; 07.02.2013 в 22:24. Причина: Добавлено сообщение
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:34  Вверх  #28
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blackstormx Посмотреть сообщение
Gerz, только с Отцом общался на эту тему...Сказал тоже самое:grin:
+1 лезть не буду.

Добавлено через 2 минуты 52 секунды
Есть еще вопрос про форсунки...
Имеет смысл их промывать спец.средством (Винс или Ликви Моли) или можно сделать хуже?
Как там в "Бриллиантовой руке"-А вот это попробуйте:grin:Я тоже подумываю это проделать.Здесь главное сделать это правильно,во всяком случае хуже не будет и затраты мизерные.
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 00:41  Вверх  #29
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerz Посмотреть сообщение
Если честно ребята,я о закоксовавшихся кольцах не слышал уже лет 20 с тех пор,как появились нормальные масла.Если машина попала к вам в руки из Европы и вы лили нормальные масла,то никакой закоксовки не может быть,да и при закоксовке у тебя вообще компрессии не будет,причем во всех цилиндрах.В твоем случае я бы не лез туда,куда не надо.При замере компрессии бывают погрешности.Если мотор нормально заводится в мороз и картерные газы не прут сверх нормы,то и забудь!Компрессия в каком то одном цилиндре в основном пропадает из-за клапанов.
Не видели вы хороших европейских масел с заменой в 30000 км :).
И компрессия пониженная как правило из-за поршневой
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2013, 01:18  Вверх  #30
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
Не видели вы хороших европейских масел с заменой в 30000 км :).
И компрессия пониженная как правило из-за поршневой
Наверное выражение-хороших европейских масел можно взять в ковычки.А видел я всякого.А при износе поршневой компрессия падает примерно одинаково во всех цилиндрах.А если только в одном,то или клапана или треснувшие кольца-я это имел ввиду.Или вы мне что то другое хотите доказать?В данном случае я не вижу криминала,и речи о закоксовке быть не может,а рассматривать какие то еще частные случаи из своей практики-это только если кому то интересно:welcome:
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2013, 23:42  Вверх  #31
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Smalenski Посмотреть сообщение
Не видели вы хороших европейских масел с заменой в 30000 км :).
Вот Вам здрасте, а я хотел Elf-а Evolution SXR 5W40 после 30000 менять.
Производитель,конечно, советует через 7 тыс., но масло хорошее...
Или масла столько не ходят?

Добавлено через 6 минут 58 секунд
Цитата:
Сообщение от Gerz Посмотреть сообщение
Как там в "Бриллиантовой руке"-А вот это попробуйте:grin:Я тоже подумываю это проделать.Здесь главное сделать это правильно,во всяком случае хуже не будет и затраты мизерные.
Тут дело в том, чтобы не навредить...А то распыл ухудшится и вперед...ремонт форсунок.
Так итог какой, чистим или не трогаем пока работает?

Последний раз редактировалось Blackstormx; 10.02.2013 в 23:42. Причина: Добавлено сообщение
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 01:34  Вверх  #32
Gerz
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: ЛАТВИЯ
Сообщений: 262
Имя: Юрий
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Не стал бы я менять на машине с приличным пробегом,а особенно с неработающем или отключенным ЕГР масло,какое оно не было бы хорошее,через 30000.Заливайте полусинтетику со спецификациями для этого мотора от любого известного производителя(здесь главное не напороться на подделку),меняйте через 8000-10000 км и будет вам счастье!
Gerz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2013, 12:23  Вверх  #33
Серега1969
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 30.07.2011
Адрес: СПб
Сообщений: 852
Имя: Сергей
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gerz Посмотреть сообщение
Не стал бы я менять на машине с приличным пробегом,а особенно с неработающем или отключенным ЕГР масло,какое оно не было бы хорошее,через 30000.Заливайте полусинтетику со спецификациями для этого мотора от любого известного производителя(здесь главное не напороться на подделку),меняйте через 8000-10000 км и будет вам счастье!
+100 а по поводу спец.средств для форсунок,если у вас все в порядке,то зачем ставить эксперименты над немолодой уже техникой? я понимаю экспериментировать когда дымит уже безбожно и соляру жрет-все равно в ремонт ехать...а так добавляйте при заправке кастрол тда и все...
__________________
Лагуна 2ф1,F9Q750,
Лагуна 3,К9К780.
Citroen C5(X7),2.0HDI,АМ6.

Последний раз редактировалось Серега1969; 16.02.2013 в 12:37.
Серега1969 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 04:07  Вверх  #34
Johann67
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Johann67
 
Регистрация: 20.06.2011
Адрес: Germany
Сообщений: 1,699
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Blackstormx Посмотреть сообщение
Вот Вам здрасте, а я хотел Elf-а Evolution SXR 5W40 после 30000 менять.
Производитель,конечно, советует через 7 тыс., но масло хорошее...
Или масла столько не ходят?
производить чего?
Рено рекомендует 30000 км.что в моих руках получалось раз в год.но опять же -условия,погода,морозы у нас не сравнить с теми что помню в Казахстане и Сибири.дороги другие. пыль.качество масел и саляры.
отец,в Казахстане, меняет осенью.независимо от пробега. а если пробег большой то + ещё раз весной.
на рабочем "ослике" меняем через 15000км. и это каждые два месяца
__________________
1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал
VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери
Johann67 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2013, 12:16  Вверх  #35
Smalenski
Профессор АйБолит
Помогу советом
 
Аватар для Smalenski
 
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Ну вот а мы после хорошего немецкого масла, дорог, окончания гарантии и межсервисника в 30000 км меняем провернутые вкладыши (не ко всем конечно это относится, есть и хорошие авто после владельцев забугорных) :)
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп
Smalenski вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 11:26  Вверх  #36
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Всем спасибо за ответы.
ЕГР работает.
Castrol TDA уже залил разок...и сразу в ремонт 1 форсунка+2 регулировка.
Заменю масло раньше (15), но думаю лучше все-таки синтетику оставлю (у нас часто под -40), и все-таки ELF.

Последний раз редактировалось Blackstormx; 18.02.2013 в 11:32.
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2013, 18:03  Вверх  #37
alexmsp
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для alexmsp
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Привет. Люди помогите пожалуйста и мне расшифровать ошибки:
все с кодом DF 002, 055, 057, 058 и с 006 по 009 включительно.
Заранее спасибо.
по первому и второму посту понял что такое DF002 а у меня почему то оффы написали этот код два раза и расшифровку типа: блокировка рулевой колонки и второй напряжение питания компьютера ? ! ? как под одним кодом две расшифровки, разве это возможно ?
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с.

Последний раз редактировалось alexmsp; 22.02.2013 в 18:12.
alexmsp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2013, 19:38  Вверх  #38
Blackstormx
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для Blackstormx
 
Регистрация: 16.06.2012
Адрес: Челябинск 1.9 dci 750
Сообщений: 245
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexmsp Посмотреть сообщение
Привет. Люди помогите пожалуйста и мне расшифровать ошибки:
все с кодом DF 002, 055, 057, 058 и с 006 по 009 включительно.
Заранее спасибо.
по первому и второму посту понял что такое DF002 а у меня почему то оффы написали этот код два раза и расшифровку типа: блокировка рулевой колонки и второй напряжение питания компьютера ? ! ? как под одним кодом две расшифровки, разве это возможно ?
Попробуй для начала поиском...
Blackstormx вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Комп. диагностика. Ошибки и их устранение. 5Sasha5 Электрооборудование 56 19.10.2015 09:01
Помогите расшифровать ошибки VikTOR) Электрооборудование 3 26.07.2011 18:48
Сброс ошибки pgdn Электрооборудование 15 05.07.2011 16:07
ошибки при установке ремня ГРМ K4M Gorec Двигатель 14 20.11.2010 19:05
Ошибки по компьютеру не стираются. Андрей58 Электрооборудование 29 25.08.2010 15:11


Текущее время: 13:25. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика