Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 1 (Renault Laguna I) > Шасси

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2011, 00:08  Вверх  #1
Dim09
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию Гайка привода.

Всем огромный привет! Подскажите, как затягиваються гайки приводов, есть ли какой момент затяжки динамометрическим ключем или она затягиваеться просто до упора?
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.
Dim09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 00:12  Вверх  #2
DIMON VOLKOWYSK
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для DIMON VOLKOWYSK
 
Регистрация: 07.05.2011
Адрес: Волковыск, Гродненская область, Беларусь
Сообщений: 1,115
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Гайка на шрусе? Если она, то я зажимаю до упора, езжу немного, потом пережму и все ок!
__________________
F4R R780 2.0 16V JC5 556А E2 SPORT
DIMON VOLKOWYSK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2011, 20:14  Вверх  #3
Dim09
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Да это именно гайка на шрусе. А момента затяжки у нее , разве нет ни какого, спомощью динамометрического ключа?
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.
Dim09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2011, 17:39  Вверх  #4
Dinamik
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 25.10.2011
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 277
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

25 даН-м
Dinamik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2012, 11:21  Вверх  #5
Путешественник 33 rus
Жертва режима
Освоился
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Moscow-Mexico
Сообщений: 2,307
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

У меня такой вопрос: нашел б.у приводной вал,но перед приобретением смущает тот факт,что из ступицы его, видимо, выбивали молотком и нарушили резьбу гайки ступицы.. Можно ли её как-нибудь корректно восстановить?
Путешественник 33 rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2012, 13:57  Вверх  #6
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Снять фаску на наждаке/болгаркой/напильником
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 16:15  Вверх  #7
dimon7777
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для dimon7777
 
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 73
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.
dimon7777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 18:26  Вверх  #8
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon7777 Посмотреть сообщение
Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.
Это все делается в первую очередь до снятия колеса. Только не откручивай, а только сорви с места, а потом когда разберешь уже откручивай полностью. Инструмент должен быть хороший. Головка, вороток и труба. Все одеваешь и легонько прыгаешь.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 18:52  Вверх  #9
dimon7777
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для dimon7777
 
Регистрация: 15.07.2011
Адрес: Беларусь, Борисов
Сообщений: 73
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max_ Посмотреть сообщение
Это все делается в первую очередь до снятия колеса. Только не откручивай, а только сорви с места, а потом когда разберешь уже откручивай полностью. Инструмент должен быть хороший. Головка, вороток и труба. Все одеваешь и легонько прыгаешь.
Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?
dimon7777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2012, 22:24  Вверх  #10
Леший
Практик
Помогу советом
 
Аватар для Леший
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683
Имя: Алексей
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon7777 Посмотреть сообщение
Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.
Просишь помошника сесть за руль и нажать на тормоз
гайка с хорошей головкой воротком и трубой откручивается на раз
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП
Леший вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 00:10  Вверх  #11
shurs
Местный
Только пришёл
 
Аватар для shurs
 
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Минск - Слуцк - Мядель
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon7777 Посмотреть сообщение
Может кто делал приспособу застопорить ступицу, одному проблематично как то открутить и зажать гайку привода.
Или отвёртку воткнуть в тормозной диск, так чтобы в суппорт упиралась :nice:
__________________
F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.
shurs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 01:39  Вверх  #12
ivan anatolyevich
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для ivan anatolyevich
 
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ступино московская область
Сообщений: 2,532
Имя: Иван
Автомобиль: Другой
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon7777 Посмотреть сообщение
Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?
Гайку менять обязательно, т.к. она самоконтрящаяся и соответственно одноразовая.
__________________
Машка 6 GH
ivan anatolyevich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 10:34  Вверх  #13
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimon7777 Посмотреть сообщение
Ну в принципе да, под колесо башмак и вперед. А нужно ли гайку менять при повторной установке?
Менять конечно желательно. В случае же наличия отсутствия (отсутствия наличия:grin:) данной гайки делал следующее. Гайка там обычная, только наружный бортик присутствует. Он же и фиксирует гайку. Засовываешь этот бортик в тиски и крест накрест обжимаешь аккуратно так, без чрезмерного усердия. Вуаля, все готово. В оригинале все так и выглядит. :crazy_pilot:
НО ЛУЧШЕ ВСЕ-ТАКИ ПОМЕНЯТЬ!
Что касается отвертки в тормозной диск, я бы так не делал. Усилие всеж ОЧЕНЬ большое. Посмотри по мануалам, максимальное усилие затягивания на все элементы до 60 (н/м или чего там еще), а на гайку шруса порядка 200. Когда откручиваешь еще больше. Вот так то.
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2012, 23:13  Вверх  #14
shurs
Местный
Только пришёл
 
Аватар для shurs
 
Регистрация: 04.07.2011
Адрес: Минск - Слуцк - Мядель
Сообщений: 149
Имя: Александр
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Max_ Посмотреть сообщение
Что касается отвертки в тормозной диск, я бы так не делал. Усилие всеж ОЧЕНЬ большое. Посмотри по мануалам, максимальное усилие затягивания на все элементы до 60 (н/м или чего там еще), а на гайку шруса порядка 200. Когда откручиваешь еще больше. Вот так то.
Ну да, по-варварски. Только усилие на отвёртке будет гораздо меньше из-за большего плеча. Если с чувством юмора и c WD-40, то может и получится.
__________________
F9Q 716 1.9dTi 98 Hp B56J 1998 г.
shurs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.03.2012, 17:36  Вверх  #15
Max_
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Max_
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Брянская область, РФ
Сообщений: 740
Имя: Максим
Автомобиль: Laguna I Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shurs Посмотреть сообщение
Ну да, по-варварски. Только усилие на отвёртке будет гораздо меньше из-за большего плеча. Если с чувством юмора и c WD-40, то может и получится.
Ага с помощью молотка и какой-то там матери :grin:
__________________
Laguna I-I N7Q 16v.
Max_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2013, 22:27  Вверх  #16
Dim09
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Московская область г.Ступино
Сообщений: 377
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Снимаем колесо, два болта от колеса закручиваем обратно. Между этими болтами распологаем мантажку, в нужном нам положении, чтоб она одним кончом упиралась в болты, а другим в пол, таким образом стопорим. И теперь откручиваем нужную ГАЕЧКУ!!! В мануалах тупо приспособа типа пластины металической в которой два отверстия, в которые болты вставляються, а другой ее конец, так же в пол. Типа спец инструмент, мантажка его заменят легко
__________________
F3R611 113л.с. 2л. 8 кл. АКПП DPO. 1999г.
Dim09 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Гайка на баке не закручивается!!! dumb Двигатель 38 26.06.2015 18:13
Гайка. Zharuk Салон 25 14.06.2013 18:06
Ступичная гайка передних колес Alexey Подвеска 39 28.02.2013 23:34
Пыльник привода Foggy Трансмиссия 30 17.07.2012 04:36
Болт и гайка Анатолий ОФФТОПИК 4 15.09.2008 13:41


Текущее время: 02:49. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика