Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.11.2017, 15:14  Вверх  #1
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Как может загнуть 1 клапан?

в-общем похоже несудьба у меня с этой машиной :(.

Краткая предистория: был большой масложор.
что сделали: заменили прокладки по двигателю, поршневые кольца.
попутно смотрели турбину, сажевый, кат, егр и вот это все.

масло уходить перестало. Через примерно 100км пробега машина на ходу глохнет без каких-либо чеков и т.п.

привез обратно в сервис, разобрали - сказали что загнуло клапан на 4 цилиндре. Вопрос: КАК??? почему только один? не мог ли косяк при сборке двигателя к этому привести?

к9к 780
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 15:32  Вверх  #2
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

завис
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 15:36  Вверх  #3
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

почему завис? почему не сразу умер?
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 16:46  Вверх  #4
Alexey
Renault Power
Помогу советом
 
Аватар для Alexey
 
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948
Автомобиль: Не Renault
По умолчанию

фазу спутать могли.
если шкивы без шпонок, могло провернуть немного ГРМ
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp
Alexey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 17:10  Вверх  #5
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

то есть ответственность полностью на сервис возлагать?
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 17:19  Вверх  #6
mad_nik
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для mad_nik
 
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Кириши 47
Сообщений: 211
Имя: Николай
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

эээ...
"масло уходить перестало. Через примерно 100км пробега машина на ходу глохнет без каких-либо чеков и т.п"
вы прямо за 100км поняли что оно уходить перестало?
-если бы "могло провернуть немного ГРМ" погнуло бы клапана как на 4ом так и на 1ом циллиндрах...
либо клапан завис, либо забыли гаечку в голове...
__________________
И да прибудет с вами Сила!!!
mad_nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 17:27  Вверх  #7
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mad_nik Посмотреть сообщение
эээ...
"масло уходить перестало. Через примерно 100км пробега машина на ходу глохнет без каких-либо чеков и т.п"
вы прямо за 100км поняли что оно уходить перестало?
скажем до этого за одну-2 поездки на защите картера было уже мокро и несколько капель оставалось на асфальте после стоянки

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от mad_nik Посмотреть сообщение
-если бы "могло провернуть немного ГРМ" погнуло бы клапана как на 4ом так и на 1ом циллиндрах...
либо клапан завис, либо забыли гаечку в голове...
в том и дело, что говорят что только в 4-м. Про грм вроде как сами отсекли идею.
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 17:58  Вверх  #8
mad_nik
Местный
Осваиваюсь
 
Аватар для mad_nik
 
Регистрация: 14.06.2013
Адрес: Кириши 47
Сообщений: 211
Имя: Николай
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

эээ...бред какой то...
ещё больше вопросов... у вас масло течёт ручъем на защиту...
и вы снимаете голову и лезете в кольца???
для начала надо было определить откуда оно течёт и поменять прокладку поддона, сальник к/вала...

Добавлено через 11 минут
а они точно кольца то мняли??? а то может сальничек поменяли, а денег содрали)))
скорее всего просто уронили что то в голову...
а 4ый они как считают как на всех машинах слева_на_право??? или как у Рено от маховика...
если слева_на_право то 4ый как раз ближе всех к турбине в воздуховод которой можно было что то уронить...
__________________
И да прибудет с вами Сила!!!
mad_nik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 18:27  Вверх  #9
Kudelya
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для Kudelya
 
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 5,134
Имя: Серый
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

На моторе к9к зазоры между распред валом и клапаном выставляются при помощи подбора толкателя(имеют разную толщину). Если при сборке гбц не правильно подобраны толкатели (или были перепутаны местами старые), то загиб одного клапана возможен. Хотя они явно что то не договаривают, на ходу машина из за загнутого одного клапана наврят ли бы заглохла. Скорее всего вела бы себя как при прогоревшем клапане.
__________________

Ремонт RENAULT CLIP:welcome:
Kudelya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2017, 19:45  Вверх  #10
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mad_nik Посмотреть сообщение
эээ...бред какой то...
ещё больше вопросов... у вас масло течёт ручъем на защиту...
и вы снимаете голову и лезете в кольца???
для начала надо было определить откуда оно течёт и поменять прокладку поддона, сальник к/вала...

Добавлено через 11 минут
а они точно кольца то мняли??? а то может сальничек поменяли, а денег содрали)))
скорее всего просто уронили что то в голову...
а 4ый они как считают как на всех машинах слева_на_право??? или как у Рено от маховика...
если слева_на_право то 4ый как раз ближе всех к турбине в воздуховод которой можно было что то уронить...
список прокладок большой был. Кольца снятые показывали, вообще все внутренности на столе лежали - поршни и т.п.
откуда считали - не спросил по телефону

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Kudelya Посмотреть сообщение
На моторе к9к зазоры между распред валом и клапаном выставляются при помощи подбора толкателя(имеют разную толщину). Если при сборке гбц не правильно подобраны толкатели (или были перепутаны местами старые), то загиб одного клапана возможен. Хотя они явно что то не договаривают, на ходу машина из за загнутого одного клапана наврят ли бы заглохла. Скорее всего вела бы себя как при прогоревшем клапане.
история детективная немного. Заглохла машина как бы потому что из турбины полилось масло в сажевый, его забило, машина заглохла. Турбину сняли, разобрали (в турбосервисе) - износ втулок, вала и т.д. Хотя до ремонта двигла - турбина была на диагностике и все было +- нормально. Получается что турбина резко умерла. При отсоединении выпуска машина завелась. Но т.к. причину скоропостижной смерти надо было выяснять - начали вскрытие двигла и собсно вот.
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 16:03  Вверх  #11
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

в-общем очень прохладно все получается: показали мне ножку клапана, вот мол была микротрещина, мы ее не могли заметить, а потом все пошло поехало...
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2017, 23:17  Вверх  #12
георгиус
Новичок
Только пришёл
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: RB
Сообщений: 18
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Вам нужно найти б/у двигатель с небольшим пробегом и такую же турбину, в который никто не лазил. Вот он послужит при правильной эксплуатации. А вышеуказанный двигатель, вместе с турбиной в мусор, возможно из-за большого пробега и кривого ремонта.
__________________
Thistyi
георгиус вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2017, 16:34  Вверх  #13
RolandGrey
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.08.2014
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 89
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

турбина уже впорядке и пока не ставилась :)
RolandGrey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
клапан ЕГР АЛЕКС 013 Двигатель 51 11.08.2017 14:22
клапан EGR Sh@m@n Двигатель 538 06.04.2014 00:23
может кто то может купить и переслать лавр мл 202 в Мозырь bomberm@n Другое 6 16.02.2013 12:48
продам клапан ЕГР(б/у),электромагнитный клапан(грибок) Буба мартиновна Автозапчасти 2 15.10.2012 23:33


Текущее время: 00:28. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика