16.08.2009, 21:47 | Вверх #23 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Цитата:
PS пробку на радиаторе какую откручиваеш, верхнюю или нижнюю? |
|
16.08.2009, 21:50 | Вверх #24 |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
Пробку на радиаторе Откручиваю верхнюю.ТОка что звонил знакомому,он сказал,что так и должно быть.Нужно несколько раз "продавливать" на 3500 об. т к пробка как раз перед термостатом, и он не открывается.Нужно несколько раз греть-газовать-глушить(если перегревается). Так что сеня поздно, а вот завтра пойду пробовать.
А весь не стал сливать,т к тыщу назад меняли ГРМ с помпой и антифризом.
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... Последний раз редактировалось Oleg_Allias; 16.08.2009 в 22:01. Причина: учусь грамотно формулировать мысль. |
16.08.2009, 22:00 | Вверх #26 |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
Я этого не хочу сказать,т к не знаю. Мне сказали, что всё пройдет само,когда подержу некоторое время 3500 оборотов,т к воздушная пробка подошла к термостату и он не может открыться, т к у него нет контакта с горячим антифризом.
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... |
16.08.2009, 22:06 | Вверх #28 |
Умелец
Освоился
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Костромская обл.
Сообщений: 2,323 Имя: Юра Автомобиль: Не Renault
|
Сжимая и разжимая рукой нижний патрубок, переместишь воздушную пробку выше, и она покинет лабиринт.:grin:
__________________
Лагуна1 F3PС678 1.8Моно мех5.96г. Продана. МБ 814 Варио дв.904908, V4250, мех.5ст. 98г. Продаётся. Мечтаю о Лагуне. Куплю пчёл. :grin: |
16.08.2009, 22:11 | Вверх #29 | |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты 10 секунд Я конечно не знаю, но мысль моя такова:этот кусок воздуха рано или поздно прогреется от горячего антифриза,и термостат рано или поздно откроется, и этот вышеупомянутый кусок воздуха пойдёт дальше в радиатор подкапотный, и рано или поздно он попадёт в расширительный бачок, где ему и место. Вот как то так....но ждать -стрёмно.
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... Последний раз редактировалось Oleg_Allias; 16.08.2009 в 22:12. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.08.2009, 13:30 | Вверх #30 |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
Сегодня утром ещё раз прощупал все патрубки,потом поездил на второй передаче (3500 об мин) минут 10, стрелка было поползла на перегрев, но потом термостат открылся,всё вошло в режим. Езжу наслаждаюсь.Воздух в салоне намного теплей дует. Течь из печки пока замечена не была.
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... |
17.08.2009, 17:18 | Вверх #31 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.01.2008
Адрес: Московская обл. г.Щёлково
Сообщений: 881 Имя: Антон Автомобиль: Не Renault
|
Поздновато заметил эту тему. А так чтобы выгнать воздух из системы на Лагуне грамотно всё сделано. Действительно нужно держать где-то 2500-3000 оборотов (3500 уже слшком много рёву). Ездить не обязательно, можно палкой в педаль упереть, или ножкой подержать. И подождать пока вентилятор 4 раза не отработает. Так в тех. нотах говориться. Я пробовал, всё получается.
__________________
R Clio- продана, R19- продана, Laguna I phase II 2.0 16V F4R-F780 - продана в хорошие руки. Spase wagon - комфортный минивен. Хочу Л3! |
19.09.2009, 11:12 | Вверх #32 |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
ЭЭх,все таки потек у меня радиатор после чистки:-(. Так как авто нужна была постоянно,заказал в экзисте неоригинал Nissens за 1600р (стремная такая цена),благо он был в наличии.В комплекте к нему шел сам радиатор,прокладки между ним и пластмассовыми патрубками (между печкой и перегородкой в подкапотное пространство) и сами эти патрубки (очень порадовало).Все заменил,все работает.Снова разобрал и прогерметил старый, оригинальный радиатор отопителя.Думаю ещё пригодится.Кстати пластмассовые патрубки оставил старые,так что новые так и остались лежать невостребованными.Если кому вдруг нада-могу поделиться:-)
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... |
31.10.2009, 11:27 | Вверх #33 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
Ребята всем привет, проблема такая, недели две назад я снимал радиатор печки и чистил его, развальцовывать нестал, просто залил в радиатор преобразователя ржавчины на час два, потом под хорошим напором промыл изнутри (гамна вышло многа), поставил обратно, завёл включил машина даже неуспела прогрется а из печки дул горячий воздух. Но радовался я этому дня 2 от силы. Теперь стала такая проблема, когда печку включаеш в положение 1 дует тёплый воздух но не горячий, в положение 2 дует чуть еле тёплый и т.д. в положение 4 дует вапсще холодный, кароче чем выше скорость вентилятора тем холоднее дует. Вчера снял опять радиатор печки, принес домой подсоединил во входящий патрубок шланг с горячей водой, воду включил что бы шла медленно (не под напором) 2 секунды и радиатор был полностью горячий, значит проблема не в радиаторе? Где тогда капать? подскажите пожалста
|
31.10.2009, 11:45 | Вверх #34 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Рабочая температура какая?
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
31.10.2009, 11:48 | Вверх #35 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
цифер нету но рабочая температура нормальная, стрелка на одно деление ниже как на фото DSC00589 1.jpg
Последний раз редактировалось MartovskiyKOT; 31.10.2009 в 11:51. |
31.10.2009, 15:00 | Вверх #37 |
ЛагуноКонёк
Освоился
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,730 Имя: Олег Автомобиль: Laguna III
|
На моей пока была пробка двигатель в течении 10 минут перегревался,стрелка стремилась к вертикали,приходилось глушить....Но из печки дул при этом кипяток.
__________________
Делай добро и бросай его в воду ..... |
03.11.2009, 01:17 | Вверх #39 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 16.10.2009
Адрес: Брест.BY
Сообщений: 3,405 Имя: Андрей Автомобиль: Другой
|
Если температура двигателя в норме-это не значит что в системе охлаждения нет воздушной пробки!При замене ОЖ из штуцеров прокачки лилась жидкость уверенной струей!...тока печка холодная...
__________________
была-Renault Laguna 1, 2.0, F3R-768, 5-МКПП, хэтч. на DRIVE2. |
07.11.2009, 19:43 | Вверх #40 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 1,246 Имя: Стас Автомобиль: Laguna I Ph I
|
как мне надоела эта печка, постоянно капает в соединение патрубков и печки, уплотнительных колец там нету и небыло, пробовал всяко разно и герметиком хорошенько промазывал но всё равно подкапывает, чё делать незнаю, подскажите пожалуйста.
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Герметизация кожуха отопителя | MartovskiyKOT | Система кондиционирования и отопления | 4 | 12.09.2010 22:56 |
Комплект поставки отопителя Nissens | MartovskiyKOT | Система кондиционирования и отопления | 1 | 11.09.2010 19:31 |
радиатор отопителя | blooder2003 | Система кондиционирования и отопления | 4 | 27.01.2010 04:26 |
Мотор отопителя | Витёк | Система кондиционирования и отопления | 6 | 19.08.2009 15:37 |