11.04.2010, 12:51 | Вверх #41 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.07.2009
Адрес: Краснодар
Сообщений: 68 Имя: Антон Автомобиль: Laguna III
|
__________________
Renault Megane Phase II 1.4 МКПП хэтч Mitsubishi Lancer IX 1.6 5МКПП седан Renault Megane II Phase I 1.6 МКПП хэтч Laguna III, 2,0 MКПП, "Dinamique" + шторки + стёкла, чёрная жемчужина. :grin: |
|
13.05.2010, 18:37 | Вверх #42 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 22.06.2009
Адрес: Владимир
Сообщений: 108 Имя: Илья Автомобиль: Laguna III
|
Кстати, когда работает климат-контроль холостые обороты выше и детонационных стуков практически нет.
__________________
Laguna 3, ДВС-2 л., 6-МКП, комплектация Динамик. цвет Мокрый асфальт. |
07.10.2010, 11:31 | Вверх #43 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna III
|
почему отложили обсуждение этой темы или все вылечили тогда скажите какким путем на моем авто по утрам стук клапонов примерно 3 мин ана горячую тоже при переключении или при поддержании скорости есть непонятный звук напоминающий отдаленно дизель отзавитесь можно встретится послушать машинки братеево москва
Добавлено через 9 минут 36 секунд извините забыл написать указанную тему пытался обсудить втеме проблемы с двиг м4r Последний раз редактировалось Сава; 07.10.2010 в 11:31. Причина: Добавлено сообщение |
07.10.2010, 12:43 | Вверх #44 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
Потому что ничерта сделать не можем. Единственное что не пробовали - переделать впуск воздуха, чтоб понизить его температуру на всасе. Есть мысль, что детонация возникает не только от низких холостых, но и от сильно горячего воздуха. Но к твоему случаю (стук на холодную) это отношения не имеет, здесь обсуждали стук-звон именно от детонации.
__________________
Не Renault |
07.10.2010, 13:32 | Вверх #45 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10 Автомобиль: Laguna III
|
может обратится за помощью к владельцам кашкаев у них эти моторы давно ачерез неделю поеду к од из отпуска выходит мастер по гарантии который помог мне со стуком спереди слева и еще с некоторыми мелочами
|
07.10.2010, 14:55 | Вверх #46 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
А что, у них тоже стучит? Посмотрел воздухозабор на их 2.0 (практически как наш двиг), так у них грамотнее сделано. Воздух забирается из-под передней кромки капота(см рис), можно сказать практически с забортной темпераурой. А у нас из верхней точки подкапотного, горячий.
__________________
Не Renault |
07.10.2010, 18:49 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
Роман, у такого решения есть и отрицательный эффект - быстрее воздушный фильтр забивается.
Я по поводу данных звуков пока не парюсь. Движок работает четко и ровно. Поэтому не мешаю машине ездить.
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
08.10.2010, 10:08 | Вверх #48 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты 17 секунд Я тоже не парюсь, стараюсь резко не жать на газ с холостых оборотов... Но, лучше если их не будет и думаю при таком воздухозаборе (как у Кашкая) не будет тупить по жаре.
__________________
Не Renault Последний раз редактировалось Роман; 08.10.2010 в 10:41. Причина: Добавлено сообщение |
|
08.10.2010, 10:23 | Вверх #49 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 26.07.2007
Адрес: Подмосковье
Сообщений: 3,478 Имя: Dmitry Автомобиль: Laguna III
|
Кашкаем не владел, но на трейле забор воздуха такой же. Замена прописана раз в 30. Но меняю фильтр раз в 15-ку.
__________________
Laguna 3 2.0 MT Dynamic + свободные руки + connection box Раньше как-то было лучше |
18.05.2011, 09:53 | Вверх #51 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
Я подключал комп и смотрел, вот что получилось: при х.х. 650 об УОЗ(угол опережения зажигания) равен 1 градусу, т.е. можно сказать, что его практически нет. На ВАЗ он 12-14гр, на VW Bora - 6-8гр. Если резко открыть ДЗ(дроссельная заслонка) на 25%, УОЗ подскакивает всего до 12гр, естественно возникает детонация, чтоб ее не было УОЗ должен скакнуть минимум на 30гр. Причем если ДЗ открыть резко на 6% УОЗ так же резко подскакивает до 27гр - детонации нет.
Возможно из-за экологии двиг работает на х.х на обедненной смеси, при резком газе резкое обогащение вот и детонация. Но в этом вопросе я не силен.
__________________
Не Renault |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук в подвеске | vancouver | Подвеска | 51 | 19.10.2013 23:35 |
Стук | mosia | Трансмиссия | 2 | 23.05.2011 23:39 |
Прирывистый стук??? | dimon75 | Двигатель | 2 | 20.04.2011 19:52 |
Стук в подвеске | weter | Подвеска | 2 | 19.09.2009 21:34 |
Стук! | Мэрисам | Тормоза и рулевое управление | 3 | 04.05.2009 13:50 |