17.06.2009, 15:04 | Вверх #1 | |
Новичок
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: Тула
Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna III
|
M4RC704 стук в клапанном механизме
А еще проблема, хоть и не в тему, когда трогаешся в небольшую горку, ощущение что сцепление пробуксовывает со скрежетом, хотя и есть подозрение что это не сцепление а просто шины, но звук без визга как от шин,а именно скрежет.Дорога асфальт, когда по щебенке например то хорошо сышно как шины пробуксовывают. |
|
17.06.2009, 15:14 | Вверх #2 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 20.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 21,109 Имя: Ярослав Автомобиль: Нет авто
|
пробуксовка - треск скорее, это отрабатывает антибукс)))
по двигуну ненаю) Добавлено через 20 секунд описал бы что за машина чтоли...
__________________
Grammar Nazi Последний раз редактировалось god1941; 17.06.2009 в 15:14. Причина: Добавлено сообщение |
17.06.2009, 17:39 | Вверх #6 | |
Новичок
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: Тула
Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna III
|
двиг 2л 140л.с.
По нему много вопросов, например цепь ощутимо слышно при оборотах больше 3 тыс..Может кому нравится "спортивный "звук, мне лучше бы бесшумно скорость набирала.А может тоже какойнить косяк, тут нужна статистика, вот и интересуюсь Добавлено через 6 минут 56 секунд Цитата:
Я тут с цитатами и вопросами-ответами еще не освоился, извините за путаницу. Последний раз редактировалось Михаил из Тулы; 17.06.2009 в 17:39. Причина: Добавлено сообщение |
|
17.06.2009, 18:48 | Вверх #8 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.04.2008
Адрес: Ярославская обл.
Сообщений: 1,568 Имя: Иван Автомобиль: Не Renault
|
Я наоборот на свой движок ненарадуюсь, и тихий, и оборотистый, иногда если бензин залил не очень, то под нагрузкой пальчики могут чуть чуть перестукнуть, но это на всех бензинках бывает. Но гидрокомпенсаторы не стучат, хотя по ауди, газелям и соболям с этим звуком знаком.
__________________
,RENAULT LAGUNA 3 DY20E145 E3 DYNAMIQUE(676) - продана -БМВ. |
17.06.2009, 18:49 | Вверх #9 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Серпухов
Сообщений: 420 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
По-моему, у Толяна Петушкова, что-то подобное (недавно тема была).
Последние две заправки 92-м на ТАТНефть - иногда при непрогретом двигателе и резком газу слышен кратковременный (как брызг) звук похожий на звон клапанов, эталон которого еще помнится со времен эксплуатации ВАЗовской карбюраторной 7-ки. Был несколько удивлен, но пока списал на качество бензина. Навел справки - бензин на ТАТНефть ухудшился. Решил для начала понаблюдать, уйти на 95 или попробовать другую заправку, например, Лукойл. Особых причин для беспокойства не вижу: двигатель по-прежнему тихий, тяговитый и проч. Повторюсь, что нехарактерный даже не звук, а звучок, возникает крайне редко, на непрогретом двигателе при резком газе, на 92-м от ТАТНефть.
__________________
Megane II 1.6 Expression (седан) МКП5 медная патина - надежный друг и помощник - сменили на Megane III cupe 1.6 Expression МКП6 каштан Laguna III 2.0 Dynamique (хэтч) M4R МКП6 серая платина (D69) - девочка для души Последний раз редактировалось DSergG; 17.06.2009 в 18:57. |
17.06.2009, 22:40 | Вверх #10 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 84 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna III
|
У меня компенсаторы тоже постукивают.Машинка Лагуна 3, движок M4R.Такой звук идет от завоздушенных компенсаторов,т.е. когда он пустой и в нем отсутствует масленная подушка.Все имело место с новья.По мере прогрева звук пропадает и все ОК.К ОД не еду в принципе,т.к. кроме невнятного мычания там редко что услышишь.Закралась такая мысль.Машинку покупал по скидкам,стояла больше года.Двигатель без движения больше года не есть гуд,плюс естественное старение масла,да машинка естественно хранилась ОД не в боксе зимой.Перепады температуры видать сделали свое доброе дело.Поменяю масло на трех тысячах,дальше будем посмотреть.
|
22.06.2009, 15:33 | Вверх #11 |
Новичок
Регистрация: 10.06.2009
Адрес: Тула
Сообщений: 9 Автомобиль: Laguna III
|
С рождения-не замечал,заметил спустя 3 мес, осенью, когда по утрам прохладно стало.Было уже и ТО15, так что замена масла не поможет.Лучше проявить настойчивость в разговорах с дилером, чем потом платить свои весьма немалые деньги за ремонт двигателя.У меня пока от дилера окончательного ответа нет.По поводу детонации от плохого бензина-на Мегане 1и 2 двиг.1,6 НИКОГДА такого не было, странно очень слышать от 2-х литрового.Такое ощущение, что момент зажигания выставлен вообще под 98 бензин.
|
22.06.2009, 19:31 | Вверх #12 |
КАПИТАН
Помогу советом
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
:dntknw: читаю и удивляюсь.... ттт никаких звучков, двигатель сама тишина, особенно по сравнению со старыми 2.0 на ремне....
__________________
...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП |
22.06.2009, 23:14 | Вверх #13 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 84 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna III
|
Перезвон клапанов меня тоже немало удивил на 92 бензине под нагрузкой.Такое наблюдал только на Мегане с движком 1.4 и только на 92 под нагрузкой,а на движке 1.6 такого отродясь не было,даже на гавеном бензине.Удивляет!Действите льно складывается впечатление,что угол опережения зажигания под более высокооктановый бенз. выставлен.Все машинки с одних и техже заправок кормятся,но ведут себя очень по разному.:dntknw:
|
23.06.2009, 20:32 | Вверх #14 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.02.2009
Адрес: Белгород
Сообщений: 281 Имя: Василий Автомобиль: Laguna III
|
Тоже звучок от клапанов на 92-м, иногда балую 98-м, как так и должно. А динамика 9.1 до 100км/ч видимо при 98 бензине...
__________________
Renault Laguna III 1500 dCI K9K 780 110 Hp, 6МКПП, хэтчбек -катаюсь Subaru Forester 3 2.0 AT |
04.07.2009, 13:02 | Вверх #15 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 14.06.2009
Адрес: Пермь
Сообщений: 84 Имя: Руслан Автомобиль: Laguna III
|
Мои подозрения по поводу завоздушенности компенсаторов кажется оправдались.После смены масла на 3000 км. клапана перестали позванивать на холодном движке.Каждое утро слушаю двигло при запуске ,но прежнего перезвона не наблюдаю.Уже близок к 5000 и усе гуд!Даже отлегло!!!Но заметил,что 92 бенз. машинка не уважает.Экономить низя говорит!!!
|
04.07.2009, 16:06 | Вверх #16 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 943 Автомобиль: Другой
|
Было бы неплохо твою машинку к компу подсоеденить и посмотреть на параметры впрыска. А затем сравнить с моим, например. (у меня есть детонация при резком нажатии).
__________________
Не Renault |
04.07.2009, 16:37 | Вверх #17 |
КАПИТАН
Помогу советом
Регистрация: 30.04.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12,759 Имя: Александр Автомобиль: Laguna III
|
У меня на первой при резком старте, резонировала защита, стук шел из моторного отсека будьте нате... где-то описывал здесь;)
ЗЫ Подтянулся бы куда-нибудь, что-ли... послушали, сравнили
__________________
...>> Laguna 1Ph1 2.0(F3R) AD4 >> Laguna 2Ph1 2,0(F4RK) DP0 >> Laguna 2Ph2 2,0(F4RK) 5МКПП >> Laguna III Estate, Динамик, 2л, 6МКПП (цвет платина) >> Volvo XC70 D5 АКПП Последний раз редактировалось aleks_74; 04.07.2009 в 16:38. |
12.07.2009, 00:48 | Вверх #18 |
ЛагуноВедун
Освоился
Регистрация: 24.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 566 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
Ни разу не заливал 92 бензина. Не верю я ему.
В основном заправляюсь 95 Экто на Лукойле или на Сибнефти. Двигателя вообще не слышно, ни холодным, ни горячим. Заметил, что лучшая динамика на 95 Экто.
__________________
Давайте научимся делать добро из зла потому, что его больше не из чего сделать @@@@@ |
14.07.2009, 14:52 | Вверх #20 |
ЛагуноВедун
Освоился
Регистрация: 24.07.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 566 Имя: Сергей Автомобиль: Laguna III
|
У меня двигатель M4RC704 и он делает так…….«И-и-и-и-и-и-и-и».
У меня тоже двигатель M4RC704 (140сил, атмосферниик).
• пробег 24тыс.км • расход 10.8-10.9 • бензин только 95 (только Лукойл и Сибнефть) • уровень масла с 15тыс. и до сего дня находится в зоне максимум. С момента замены масла уровень понизился на пол миллиметра. • Мотор резвый. • Характер езды активный (мягко говоря, грубо выражаясь - чрезмерно активный). Хорошо что у меня не так. Это первая моя реакция на сообщение «Михаила из Тулы» о стуке в клапанном механизме. Теперь о второй реакции. Меня заинтересовало предложение хоть раз проехать с открытым окном и послушать работу двигателя (всегда еду с включенным КК, а значит окна всегда закрыты). Но я решил поступить круче и вот, что из этого получилось…….. Сегодня утром решил послушать звук мотора когда он еще холодный, но перед этим решил проверить уровень масла. Вставил карточку (двигатель не завожу), открыл капот и тут услышал, что от куда-то идет не прекращающийся, довольно громкий звук: «И-и-и-и-и-и-и-и». Вытащил карточку – звук прекратился. Вставил карточку опять: «И-и-и-и-и-и-и-и». Закрыл капот. Сел в салон. Закрыл двери и звук перестал быть слышимым. Вопросы: 1. Что это такое? 2. Что издает звук «И-и-и-и-и-и-и-и»? 3. Должен ли он быть всегда и у всех или это только у меня? 4. Если звук «И-и-и-и-и-и-и-и» у всех, то может быть не нужно надолго оставлять карточку (например на пикнике), чтобы не уменьшать рабочий ресурс прибора издающего звук «И-и-и-и-и-и-и-и». Мысли в слух. Предполагаю, что делает звук «И-и-и-и-и-и-и-и» прибор отвечающий за тестирование всех систем машины перед запуском и он отключается сам через какое-то время, если двигатель не завели. А на работающем двигателе он всегда делает свое «И-и-и-и-и-и-и-и», но мы его не слышим. Далее. Завел двигатель. Ну есть там какой-то (на мой взгляд обычный) звук перезвона то ли клапанов, то ли гидрокомпенсаторов, то ли цепь звучит. Мотор работает ровно, можно сказать весело. При открытом капоте его хорошо слышно. Закрыл капот и двигатель еле слышан. Сел в салон и звук совсем пропадает. Потом сравнил звук мотора когда достигнут оптимальный температурный режим. Ощутимой разницы не заметил, ну может быть чуть тише стал работать. Вопросы: 1. Считается ли критичным то лязганье, что издает холодный двигатель. 2. Должны ли гидрокомпенсаторы всегда быть наполнены маслом т.е. быть всегда под давлением и не терять давление при остановке работы двигателя. 3. Имеются ли у дилеров приборы по проверки работы цепи, клапанов, гидриков, чтобы протестировать двигатель не дожидаясь когда он остынет. Мысли в слух. 1. Двигатель умирает, нужно срочно бежать к дилеру. 2. Это допустимый для холодного двигателя звук, потому как гидрокомпенсаторы не полностью наполнены маслом и не должны быть всегда наполнены маслом. Цепь она на то и цепь чтобы греметь. Клапана- про ни чего не скажу так как о двигателях мне известно то, что их обычно устанавливают спереди, что у них есть горловина куда можно залить масло. Вот пожалуй и все мои знания о двигателях. О своих планах на завтра. Нужно подыскать крутую гору. Открыть окна, капот и заехать на эту гору, чтобы узнать гремит ли у меня двигатель. Вопрос: 1. Нужно ли мне это делать.
__________________
Давайте научимся делать добро из зла потому, что его больше не из чего сделать @@@@@ |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Стук в подвеске | vancouver | Подвеска | 51 | 19.10.2013 23:35 |
Стук | mosia | Трансмиссия | 2 | 23.05.2011 23:39 |
Прирывистый стук??? | dimon75 | Двигатель | 2 | 20.04.2011 19:52 |
Стук в подвеске | weter | Подвеска | 2 | 19.09.2009 21:34 |
Стук! | Мэрисам | Тормоза и рулевое управление | 3 | 04.05.2009 13:50 |