28.04.2012, 20:54 | Вверх #63 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault
|
Сегодня выехал за город. Где то на скорости 80 загорелась масленка и стоп. сама потухла. Постоял, попробовал ехать дальше. Через пару км как разгоняешься где то 80 (под 2000 оборотов) появился просто гул- как будто колесами наехал на полосу предупредительную на дороге и опять масленка. если ехать до 50 км - ничего не появляется.
Мотор только сделали, 2.2 dci. Не хочется думать на вкладыши. Но на холостых появился звук глухой, усиливается при газовании. Масло последний раз залил какое то левое. 5-40 но неизвестного производителя. маслонасос вроде проверяли, когда собирали двигатель. Порадуйте своими предположениями.... нужен любой совет. |
28.04.2012, 21:40 | Вверх #64 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
П.С. Чтоб не портить масло проверь в каком состаянии вкладышы, много времени не займёт, снять картер и валы, но сэкономиш на масле, если хорошее залить а там уже....
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 28.04.2012 в 21:45. |
|
28.04.2012, 23:12 | Вверх #65 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault
|
Цитата:
|
|
29.04.2012, 16:13 | Вверх #66 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
В копильке смотре про Г9Т двигатель, почему то нет описания про установку и регулировку балансирных валов. У меня есть ПДФ фаил с описанием. Если знал электроный адрес перебросил.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 Последний раз редактировалось Alfam; 29.04.2012 в 16:32. |
|
29.04.2012, 21:52 | Вверх #67 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault
|
Слил я сегодня масло. Вроде нормальное. В корпусе фильтра нашел металлические частицы с коленвала. Решил снимать поддон. Скинул и в приемнике масляного насоса обнаружил вот такую картину -
Причем это уже половину мусора я вынял! Насосало в него что: 1. герметик, которым была промазана прокладка поддона, похоже мой механик и тут решил сэкономить! 2. Остатки напыления от коленвала. Как я уже писал - те кто напылял поленились защитить весь коленвал при напылении, и вот результат - мусор с него все сыплется. радует что это все не с шеек, видно по структуре. Так что напыление теперь никому рекомендовать не стану((( Собрал, заменил масло, покатался- ничего не загорается, разгонялся до 2000 оборотов и 120 км/ч - все норма. Вчера уже на 80 начинало моргать масленка. Теперь вопрос - цепь, приводящая звездочку масляного насоса насколько туго должна быть натянута? Обнаружил сильный люфт. Снять не снимешь, но гуляет сантиметра на полтора, если нажимать между звездочками. |
29.04.2012, 22:30 | Вверх #68 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Сними насос и сними защиту чтоб почистить сетку насоса, нехватало того чтоб кусок прогнало в систему. А нащёт герметика то механик не сэкономил а намазал слишком много и выдавленые части затянуло в насос.
Я с востановленым валом уже 15 тысяч проехал и пока в норме. Так что зависит кто и как делает. А теперь после замены масла померь давление , а то пока свежее масло не будет гореть сигнализация, а проедешь несколько тыс. может быть тоже самое. Цепь привода насоса она свободна не натянутая, я так и не пробовал сколько она там гуляет. Но теперь движок собран уже поздно, надо было посмотреть как там ось насоса, изнашивается ось насоса и цепь становится свободней, тем самим звёздочка внутри насоса изнашивает корпус и падает производительность насоса. На свободных обородах горячего двигателя давленние должно быть около 1,5 атм.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
29.04.2012, 23:53 | Вверх #69 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 02.10.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 244 Автомобиль: Не Renault
|
Я не снимая насоса сетку снял и защиту и все максимально прочистил.
Давление нужно будет обязательно померить. Механик сэкономил на замене прокладки, похоже старую на герметик поставил, но визуально она не деревянная еще. На моем коленвале фирма только училась напылять полностью все шейки, отсюда и проблемы. Ты меня расстроил насчет масла, я так надеялся что решил проблему... |
04.05.2012, 13:14 | Вверх #70 | |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 05.01.2011
Адрес: Гродно-Брузги
Сообщений: 187 Имя: Игорь Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Audi 100 C3 1,8 газ-бенз =>Renault Laguna II 1.9 DCI F9Q 750 88kW/120pc |
|
05.05.2012, 03:02 | Вверх #72 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: италия
Сообщений: 31 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
в двух словах (был:alcoholic:) генератор навернулся и светил он после 2500 переставал заряжать- может кто клемы на приборке перепутал. проверь зарядку пробником а вдруг....
|
16.10.2014, 03:08 | Вверх #78 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 25.05.2009
Адрес: Румыния
Сообщений: 63 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
Добавлено через 46 секунд машиной не пользовался 14 месяцев (АКБ снял). Через пол года после того, как оставил на стоянке нужно было ее перепарковать на соседнее место - завелаcь с полтыка. Позавчера попытался ее завести - не получилось. Проверку уровня масла не проводит - сразу показывает пробег. При нажатии кнопки пуск загорается значок масленки, моргает значок двигателя и горит STOP. Физически уровень масла вроде как в норме (ненавижу этот щуп - на металлических полосках четко виден был уровень, а здесь на пластике фиг поймешь, тк все в масле) На сервис ее везти нет возможности, а человечка с клипом приглашать уж больно финансово кусается. Что можете посоветовать? F9Q 750 1,9dci 120HP 2001
__________________
F9Q 2001 1.9 dci 88KW/120лс Последний раз редактировалось KVant; 16.10.2014 в 03:08. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.10.2014, 10:58 | Вверх #79 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Беларусь, Гомель
Сообщений: 34 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Тоже, чем то похожая проблема. Вчера ехал и во время движения машина заглохла. Причем стала не заводиться, ни на холодную, ни на горячую. Когда вставляю карту в картридер сразу в машине издается писк и загорается масленка. Может кто сталкивался с такой проблемой (уровень масла в норме). Сам грешу на датчик давления масла.
|
20.10.2014, 14:35 | Вверх #80 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2010
Адрес: Беларусь, Гомель
Сообщений: 34 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Подскажите пожалуйста как подлезть к этому датчику (давления масла), чтобы его поменять????
И возможно ли вообще такое, чтобы машина не заводилась из-за давления масла. Последний раз редактировалось Ruzzo; 20.10.2014 в 14:44. |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
на оборотах моргает давление масла | Денька | Двигатель | 23 | 12.04.2014 20:58 |
Пропало давление масла в двигателе | Walen0k | Двигатель | 6 | 03.05.2010 01:01 |
Давление масла | -= Pr!zR@K =- | Двигатель | 7 | 30.01.2010 22:48 |
Пропало давление масла | cooler555 | Двигатель | 28 | 09.07.2009 03:03 |
Давление в шинах... | FiLiN | Шины и Диски | 10 | 28.08.2007 20:45 |