Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 2 (Renault Laguna II) > Тормоза и рулевое управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.04.2011, 22:35  Вверх  #21
ZDW
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 05.07.2010
Адрес: Оренбург
Сообщений: 395
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Espace
По умолчанию

Люфт, видимо все-таки осевой.
Чуть выше, в посте 14 я писал про стопор. Повторюсь, если он слетит с
вала, шкив с валом можно будет вынуть наружу, не разбирая насос.
Точный диагноз дает только вскрытие.
ZDW вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2014, 14:54  Вверх  #22
dimmmaaaa1
Новичок
 
Регистрация: 08.10.2013
Адрес: минск
Сообщений: 2
Автомобиль: Laguna I Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mil Посмотреть сообщение
При прогреве холодного авто слышится попискивание в районе ГУР, такое, что прохожие оборачиваются. Проехав 1-2 км писк пропадает. Уровень жидкости в бачке ГУР нормальный. При снятии приводного ремня заметил, что шкив ГУР имеет осевой люфт 1-2 мм. У кого нибудь такое наблюдается и как с этим бороться? Может насос под замену?
у меня точно такая-же проблема (лагуна 1 1,9 дти),только вот от этого осевого люфта ручейковый ремешок съедает напрочь.наверное проще купить б/у насос гур.
dimmmaaaa1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.03.2014, 15:57  Вверх  #23
GromS
ЛагуноВед
Помогу советом
 
Аватар для GromS
 
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: Беларусь, г.Гомель
Сообщений: 4,037
Имя: Слава
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimmmaaaa1 Посмотреть сообщение
у меня точно такая-же проблема (лагуна 1 1,9 дти),только вот от этого осевого люфта ручейковый ремешок съедает напрочь.наверное проще купить б/у насос гур.
А натяжитель ремня доп.оборудования какой стоит? Качалка? Если да - то скорее всего он всему виной, а не насос ГУР.
__________________
Laguna III Ph II хэтч - катаюсь с удовольствием, нравится.
GromS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2018, 15:06  Вверх  #24
boris.maloff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для boris.maloff
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Ломоносов
Сообщений: 73
Имя: Борис
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jigolo Посмотреть сообщение
Пока ещё руки до разбора не дошли...
Т.к. вопрос в следующем:уже куча мастеров,работающих на разных сто в один голос уверяют,что не нужно ничего разбирать,раз нету течи насоса.А мол люфт типа шкива-это езди,и не обращай внимание.Ни на что он не влияет.Раз насос работает,то и нечего типа в него лезть.Вот такие аргументы приводят мне на любой сто...Лишь только один знакомый говорит,что надо с этим что-то делать,мол нехорошо это ездить с таким большим люфтом шкива...
И что делать,вот вопрос,кому верить?:dntknw:
У меня ремень сполз на один ручеёк в сторону двигателя, зацепился там за что-то, от него оторвался кусочек, попал под ремень ГРМ, нитку армирования намотало на шестерню коленвала, ремень ГРМ перескочил и клапана встретились с поршнями.
Теперь перебираю двигатель.

Ремень был натянут.

Нашёл другую информацию. Якобы люфт нужен чтобы шкивы находились в одной плоскости. Вроде логично.

Последний раз редактировалось boris.maloff; 01.12.2018 в 16:06.
boris.maloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2018, 16:38  Вверх  #25
boris.maloff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для boris.maloff
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Ломоносов
Сообщений: 73
Имя: Борис
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZDW Посмотреть сообщение
Выше писали, что лопатки выпадают, их потом собирают???
Парни, это не есть гуд!
Лопатки и ротор-прецизионная пара, каждая лопатка подбирается именно к своему месту в роторе, распаривать нежелательно, получим потерю производительности, писк и т.д.
Представил человека, подбирающего на конвейере каждую лопаточку пинцетом к своему посадочнуму месту, засомневался, и ради хохмы, померял лопатки микрометром (по толщине, конечно).
Они ОДИНАКОВЫЕ АБСОЛЮТНО, чего я, в принципе, и ожидал.
boris.maloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 18:13  Вверх  #26
boris.maloff
Пользователь
Только пришёл
 
Аватар для boris.maloff
 
Регистрация: 24.01.2012
Адрес: Ломоносов
Сообщений: 73
Имя: Борис
Автомобиль: Laguna II Ph I
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZDW Посмотреть сообщение
Люфт, видимо все-таки осевой.
Чуть выше, в посте 14 я писал про стопор. Повторюсь, если он слетит с
вала, шкив с валом можно будет вынуть наружу, не разбирая насос.
Точный диагноз дает только вскрытие.
Да. Собрал и разобрал насос. Большой осевой люфт возможен только при снятии стопорного кольца.
Мой люфт-около миллиметра. Показался он мне большим видимо, от неожиданности.
Радиального люфта нет. Вообще, насос практически не изношен.
Сальник цел. Канавки на месте. А под капотом всё маслом закидано. Заливал кстати, наше "Масло для гидравлических систем". Ездил с ним лет пять.
Теоретически, даже без стопорного кольца вал может не выпадать, удерживаемый ремнём.
Причину сползания ремня надо искать в другом месте.
boris.maloff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2018, 21:22  Вверх  #27
Alfam
ЛагуноВед
Освоился
 
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,170
Имя: Aльфонсас
Автомобиль: Laguna II Ph II
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boris.maloff Посмотреть сообщение
Да.
Причину сползания ремня надо искать в другом месте.
Проверь шкив колен вала. Встречался с таким явлением, оторвалась резина колен вала на треть, сожрала два ремня и насос.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02
Alfam на форуме   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
вибрация шкива соловьев николай Двигатель 7 25.04.2011 14:01
Замена шкива коленвала на F9Q Hyperman Двигатель 4 11.02.2011 01:23
Осевой люфт рулевой тяги Валдай Тормоза и рулевое управление 1 18.11.2009 01:32
шуршание в районе шкива ZAK Двигатель 5 24.12.2008 17:22


Текущее время: 20:14. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2018 lagunaclub
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика