26.12.2012, 17:28 | Вверх #181 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
__________________
__________________________________________________ ____________________________________________ Внимание, внимание! Сейчас вы увидите лучшее в мире приведение с мотором! Страшное!! Но симпатишное....:girl_werewolf: |
|
08.01.2013, 01:02 | Вверх #183 |
Местный
Осваиваюсь
Регистрация: 22.12.2012
Адрес: SPb
Сообщений: 225 Автомобиль: Laguna III
|
ну что, кто-нибудь обновлял прошивку? проблема с периодическим закусыванием руля на месте и с холодным климат-контролем ушла?
у рено на каждую электронную систему свой блок управления или же за всё отвечает один центральный блок управления/блок управления двигателем? |
09.01.2013, 10:49 | Вверх #184 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Питер
Сообщений: 1,699 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Сейчас звук периодически появляется...
__________________
__________________________________________________ ____________________________________________ Внимание, внимание! Сейчас вы увидите лучшее в мире приведение с мотором! Страшное!! Но симпатишное....:girl_werewolf: |
|
08.02.2013, 13:09 | Вверх #185 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Щелково
Сообщений: 350 Имя: Николай Автомобиль: Laguna III
|
жидкость ГУР рекомендуется менять раз в 2 года.
Это было справедливо, правда, для моей бывшей ауди, но разница не большая. За 13 лет эксплуатации всего раз заменил насос(на б/у) Большинство тоже мучались с насосами, я всегда масло менял как положено. замена масла нужна не из-за самого масла, а из-за того что, например, может от сальника какой-то маленький, не видимый для глаза, кусочек оторваться(это совсем грубо описывая:grin:), и будет там вместе с маслом по системе ходить изнашивая чаще всего насос, примерно так..
__________________
Laguna 3 Estate/M4R/2008/МКПП http://www.drive2.ru/cars/renault/la...i1282/journal/ |
17.02.2013, 20:29 | Вверх #186 |
Новичок
Регистрация: 22.03.2012
Адрес: СЕННО
Сообщений: 2 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Вчера стало закусывать руль. Залез под машину, а там слева масло капает. Сегодня поехал на яму и обнаружил, что алюминиевая трубка (трубопровод масла гидроусилителя), протерта в области крепления пластиковой вилки. Такое чувство, что пилкой по металу пропилили. Так смотришь, не видно, а трубку с вилки вытаскиваешь и все видно. Также протирается в области другого пластикового крепления. Выход из положения нашел следующий: трубку в области повреждения перерезал пилкой по металу, зачистил, промыл и скрепил куском маслостойкого шланга, подходящего по диаметру. Шланг само сабой с обеих сторон зажал хомутами. масло залил полусинтетику красного цвета. Воздух из системы стравил следущим образом- залил примерно 600 мл. масла на незаведенный двигатель, выкрутил руль до конца влево, а затем вправо (часть воздуха уже в этот момент сошла), долил еще около 100 гр. масла, завел двигатель и еще повторил указанную выше процедуру. Сейчас руль крутиться одним пальцем без усилий.
|
22.03.2013, 19:29 | Вверх #187 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Щелково
Сообщений: 350 Имя: Николай Автомобиль: Laguna III
|
Я бы, для полной безопасности для ГУР, ещё бы литр масла прогнал через систему после 100км пробега..
Что бы после всех действий с трубкой и установки обратно оставшиеся частицы "грязи" точно вышли из системы, просто для уверенности, а вдруг песчинка попала...литр масла не так дорого..
__________________
Laguna 3 Estate/M4R/2008/МКПП http://www.drive2.ru/cars/renault/la...i1282/journal/ |
23.04.2013, 23:54 | Вверх #189 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Щелково
Сообщений: 350 Имя: Николай Автомобиль: Laguna III
|
Да проблемы почти у Всех ГУРов те же...трешка, двушка..думаю разница небольшая..
У меня на ауди закусывать начало, приехал в фирму которая занимается гидрачами, 10200ру. отдал и как новое все стало работать..4 года отработало, потом машину продал..
__________________
Laguna 3 Estate/M4R/2008/МКПП http://www.drive2.ru/cars/renault/la...i1282/journal/ |
01.07.2013, 21:38 | Вверх #190 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 19.06.2012
Адрес: Воронеж
Сообщений: 275 Автомобиль: Laguna III
|
Всем привет. Сегодня нарисовалась одна проблемка. При долгой езде на высоких скоростях неожиданно на обгоне почувствовал что руль резко потяжелел (постоянно 150-180, благо дорога позволяла, и проехал в таком режиме около 2 часов). На так как скорость немаленькая, то было не критично и в принципе даже стало интереснее управлять машиной, так как связь между колесами и рулем стала более жесткая и "осязаемая" и понятная. Но когда приехал до места и стал заезжать на парковку у магазина, то немного опешил, так как руль на холостых был не просто тяжелый, а в принципе "несворачиваемый", как будто двигатель заглушен, а я пытаюсь на месте крутить руль. И лишь при поднятии оборотов до 3 тысяч, он оживал. Когда подъехал к месту, то получилось так, что двигатель сразу не глушил, машина еще немного поработала на холостых и перед тем как заглушить требовалось выполнить еще пару маневров, на первый поворот руль откликнулся ка и ожидалось: непомерной тяжестью и усилие приходилось прикладывать "неслабое", либо подгазовывать. Но когда стал поворачивать его в другую сторону, то в нулевом положении руль резко разгрузился (стал легким) и дальше стал работать как положено. После этого машину ставить сразу на место не стал, немного прокатился, все нормалёк. Поставил на место, пару раз заглушил-запустил, все без изменений, всё работает штатно.
Отсюда вопрос: что за симптомы: что готовится умирать в системе усилителя руля и как это можно предотвратить либо максимально снизить потери на ремонт? Может не поздно еще что-то исправить профилактикой (типа замена жидкости ГУР, так как пробег 130 тыков с небольшим, а жидкость еще ни разу не менялась, планирую уже 3 месяца и все руки не доходят). P.S. Да, гидрач и трубки все чистые, уровень как стоял чуть ниже максимума, так и стоит. Последний раз редактировалось ZLIDEN; 01.07.2013 в 21:55. |
01.07.2013, 21:59 | Вверх #191 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 2,872 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
а не могла просто функция изменения усилия на рулевое колесо глюкнуть? есть такая фишка на большой скорости тяжелеет, а на малых становится легче, для удобной управляемости в пути.
__________________
Laguna II-I 1.9 DCI F9Q C750 privelege - продана; Laguna III M4R C704 2.0 6МКПП, 140 коней - продана; HONDA CIVIC 1.8 i-Vtec, 6 МКПП - продан. Вернулся к Renault Laguna III 2.0T 170 л.с. |
05.07.2013, 15:01 | Вверх #192 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 28.12.2007
Адрес: Краснодар
Сообщений: 448 Имя: Максим Автомобиль: Laguna III
|
Вполне может быть программный глюк, где-то в 2009 мне перепрошивали на ТО, там как раз была решена какая-то проблема с адаптивным усилителем руля
__________________
Laguna III, 2л 6МКПП, Privilege + шторки, черная жемчужина |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Масло в гидроусилитель | Demon35 | Тормоза и рулевое управление | 51 | 16.04.2015 16:15 |
Гидроусилитель | SASH.BY | Тормоза и рулевое управление | 1 | 12.06.2012 22:26 |
адаптивный гидроусилитель | Romuald | Тормоза и рулевое управление | 33 | 01.11.2010 10:23 |
гидроусилитель тормозов | VITALYA | Тормоза и рулевое управление | 14 | 27.12.2009 19:25 |
Гидроусилитель | Turon | Полезные советы | 7 | 28.02.2009 12:00 |