Резко перестали включаться ВСЕ передачи!

[makar1974]

Сообщение от Foggy

У меня очень похожие симптомы. Почти целиком совпадают. С той лишь разницей, что иногда вдруг передачи начинают включаться идеально, а потом вдруг также сразу перестают все сразу. Как полагаете, тоже сцепление?
С выключенным двигателем все включаются.

да да! на дальняк лучше не езди!ибо можно резко встать в чистом поле!потому как демпферные пружины у тебя ещё не все крякнули!если хош, сразу ремонть, если нет, езди по месту пока не крякне окончательно!удачи

Добавлено через 22 минуты 2 секунды

Сообщение от griwa

скажи а 177 тыщ ваших рублей это сколько на доляры? гдето 70$? если да то это рактически нашару за работу отдал. А полностью на ст анции вытаскивали двигатель или только отсоединяли коробку?

а кто тебе сказал, что надо палку передач регулировать? не могу высказать красноречиво,но кулисса, т.е эта самая палка,по ходу никак не может быть причиной комариного писка!это если писк идет из коробки!есть другой вариант-по моему это и будет причиной писка!под машиной, там где кулисса крепится к коробке передач,там есть болт, который зажимает хомут,который в свою очередь, соединяет кулиссу и штырь коробки!так вот-этот болт, нужно устанавливать только в определлённом положении!насколько помню, шляпка должна быть со стороны водителя!ибо в противном случае, при переключении передач, болт будет упиратся в коробку!и как правило проблемы с включением передач!это всегда происходит изза невнимательности наших кулибиных!и именно третья пятая и задняя!в общем так- погпроси напарника повтыкать передачи, а сам под машиной посмотри как они втыкаются!мы на этой фигне вернули деньги за работу!подробности в личку

[griwa]

Сообщение от makar1974

да да! на дальняк лучше не езди!ибо можно резко встать в чистом поле!потому как демпферные пружины у тебя ещё не все крякнули!если хош, сразу ремонть, если нет, езди по месту пока не крякне окончательно!удачи

Добавлено через 22 минуты 2 секунды

а кто тебе сказал, что надо палку передач регулировать? не могу высказать красноречиво,но кулисса, т.е эта самая палка,по ходу никак не может быть причиной комариного писка!это если писк идет из коробки!есть другой вариант-по моему это и будет причиной писка!под машиной, там где кулисса крепится к коробке передач,там есть болт, который зажимает хомут,который в свою очередь, соединяет кулиссу и штырь коробки!так вот-этот болт, нужно устанавливать только в определлённом положении!насколько помню, шляпка должна быть со стороны водителя!ибо в противном случае, при переключении передач, болт будет упиратся в коробку!и как правило проблемы с включением передач!это всегда происходит изза невнимательности наших кулибиных!и именно третья пятая и задняя!в общем так- погпроси напарника повтыкать передачи, а сам под машиной посмотри как они втыкаются!мы на этой фигне вернули деньги за работу!подробности в личку

ЧЁ? :dntknw:

[Foggy]

А чтобы сменить сцепление, его корпус тоже надо снимать? Или можно только коробку?

[griwa]

это типа аборт через ноздри

[Smalenski]

Работа по замене в Минске начинается от 70$ и выше.
Сцепление Люк не очень чес гря. Можно было валео практически по этой цене сделать. масло сливается полюбому.

[Foggy]

Смаленский, Валео порекомендуешь? Какой ресурс при спокойной езде, город/трасса : 40/60?

[Smalenski]

150-170 ккм

[Foggy]

А есть в Экзисте ещё SACHS с восстановления. Про него что? Фуфло?
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=34D017C2

Его доставят быстро, а Valeo ждать черт знает сколько...

Да, может, кто менял у себя сцепление, помнит каталожный номер сальника левой полуоси?

[Foggy]

Да, ещё что заметил - в Экзисте есть два разных типа сцеплений. Для машина 94-95 г. диаметром 200мм, а после 95 - 215мм. У меня пепелац 94го. Значит ли это, что нужен именно первый комплект?

[Smalenski]

сцепление на легковую не в том диапазоне цен, чтобы его восстанавливать КМК

[Foggy]

Угум... Делать сам, наверное, буду... Чем отцентрировать его можно, посовейтуйте, кто сам делал... В технотах про какую-то спецприспособу говорится, но где ж её взять?

Добавлено через 12 минут 1 секунду
Да, и кто знает насчет диаметра... 200/215 - это строгие размеры?

[Smalenski]

В комплекте валео идет приспособа

[Foggy]

А размеры? 200мм/215мм есть, и обе указаны для 2 литрового... Только первый - для ранних машин, второй - для тех, что с середины 95го года... У меня 94года.

[Smalenski]

Да, там два варианта, причем неизвестно никому какой будет :dntknw:

[Foggy]

Экий дурдом... Это что же, со снятым сцеплением только идти за новым?

[сергофан]

Привет всем.Могу сказать точно,лопнули пружины на диске сцепления.А лапка ботается,потому что так и должно быть.Менять лучше все сцепление,стоит оно 3500.

[MartovskiyKOT]

Я недавно менял сцепление, 215мм неподошло, взял 200мм (машина года таковаж как у тя) брал валео за 6тыщ на следущий день привезли, способа для оцентровки была в комплекте + смазка спицальная, за ремонт взяли 3тыщ, вопчем всё вышло в9тыщ
ущет, ещё масло в две пяцот круб вышло

[Foggy]

Сергофан, что за комплект такой за 3500? Фирма, каталожный номер? Есть ли там центрирующая приспособа? Какой диаметр там был?

КОТ, а где покупал? В экзисте? А то, которое не подошло, назад взяли? Как полагаешь, на 2 литровый мотор тоже 200 мм, или, может, как раз 1.8 и 2.0 и различаются диаметрами?

[Foggy]

Забыл ещё вот что спросить - какой там сальник заодно меняют? Не знаю даже, как искать его в экзисте. :dntknw: Может, номер его сохранился у тех, кто менял?

[sanekbely]

Сообщение от Foggy

Забыл ещё вот что спросить - какой там сальник заодно меняют? Не знаю даже, как искать его в экзисте. :dntknw: Может, номер его сохранился у тех, кто менял?

Может я ошибаюсь, но я думаю что речь шла про сальник каленвала или сальник правой полуоси.