Главный цилиндр сцепления - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

JAck · 01.09.2011, 18:13

Товарищи подскажите пожалуйста, сегодня снимал главный цилиндр сцепления (под педалью) по причине его кончины вместе с остальным сцеплением, так вот суть вопроса: купил я б/у цилиндрик с лагуны 2, 1.9 дци, но на цилиндрике год выпуска 10.2005 и этот цилиндрик внутри не имеет пружинки, не возвращает шток и короче моего на 15 мм. Родной фирмы люк, тот что купил вроде тоже оригинал и фирмы Ина. ВОПРОС знатокам, встанет ли короткий вместо моего с пружинкой? Короче та часть что под капотом, то что выходит в салон абсолютно идентичное, ну естественно трубку сцепления я естественно подгоню по длинне.

Yak0v · 23.03.2012, 20:49

Насчет вопроса автора не знаю, но сегодня сфоткал свой и вдруг кому номерок понадобится.. как раз он 1.9 дси 101лс оригинал! машина как и запчасть 02 года!

Johann67 · 24.03.2012, 05:02

я свой тоже разбирал. пружины невидел.давлением ТЖ педаль откидывает.
сфоткать тогда не догадался а вот зарисовку по свежему делал http://ssl.delti.com/tyre-pictures/V.../SPORTRAC3.jpg
я не нашёл чему бы там износится.поэтому смазав порщень какой-то смазкой-вазелином.(делал в гараже,хозяин гаража на VW работает)собрал на место и всё прекрасно работает.
если ход поршня одинаковый (хотябы примерно) то я думаю внешние размеры целиндра роли не играют.

Yak0v · 24.03.2012, 14:08

Существуют ремкомплекты для этой приблуды, но куда те резинки вставлять? я не нашел.... или нужно разобрать цилиндр? там вроде как видно что он разбирается пополам, но как я не тянул.. не смог.... Кто вообще хоть раз ставил ремкомплект? а то 150р куда лучше чем 6500р

Ромыч51 · 24.03.2012, 14:25

Цитата:

Сообщение от Yak0v

Существуют ремкомплекты для этой приблуды, но куда те резинки вставлять? я не нашел.... или нужно разобрать цилиндр? там вроде как видно что он разбирается пополам, но как я не тянул.. не смог.... Кто вообще хоть раз ставил ремкомплект? а то 150р куда лучше чем 6500р

6500- многовато. Куча всяких неоригиналов есть. А новые резинки будут работать при условии хорошего состояния рабочей поверхности цилиндра, что маловероятно. Купи новый и забудь про него навсегда.

Yak0v · 24.03.2012, 14:34

неоригиналов экзист не выдает! Поршень так то идеально там двигается... и вот еще дело в том что когда заводишь маишну на заранее вкл скорости, то приотпускать и зановыо нажимать и машина будет ездить и переключатьсыя, но стоит только до самого конца довести, как второй раз она не выжимает! может там еще есть кнопка! датчик какойто... в нем не может быть проблеммы?

Jarmonoff · 14.01.2016, 19:04

Цитата:

Сообщение от Johann67

я свой тоже разбирал. пружины невидел.давлением ТЖ педаль откидывает.
сфоткать тогда не догадался а вот зарисовку по свежему делал http://ssl.delti.com/tyre-pictures/V.../SPORTRAC3.jpg
я не нашёл чему бы там износится.поэтому смазав порщень какой-то смазкой-вазелином.(делал в гараже,хозяин гаража на VW работает)собрал на место и всё прекрасно работает.
если ход поршня одинаковый (хотябы примерно) то я думаю внешние размеры целиндра роли не играют.

А как называлась эта смазка, не подскажешь?

Эльдар · 24.05.2017, 23:04

Друзья выручайте. Провалилась педаль сцепления. Отогнал машину в сервис, приговорили рабочий цилиндр. Поменяли (3400 руб. Luc+ 6000 замена), сцепление заработало, но как-то плохо. Начали разбираться дальше, увидели потеки тормозной жидкости в районе педали, приговорили главный цилиндр. Вот тут начался реальный геморрой :( . Сам целиндр сняли быстро, только теперь не можем найти новый. Оказывается у наших автомобилей до 2005 года стоял один целиндр, а после начали ставить другой. Так вот этот другой найти в наличии не реально, только под заказ. Вопрос: кто-нибудь пробовал подогнать тормозной цилиндр от первой фазы на вторую? Фото детали прилагаю.

igrek · 26.05.2017, 10:33

Цитата:

Сообщение от Эльдар

Друзья выручайте. Провалилась педаль сцепления. Отогнал машину в сервис, приговорили рабочий цилиндр. Поменяли (3400 руб. Luc+ 6000 замена), сцепление заработало, но как-то плохо. Начали разбираться дальше, увидели потеки тормозной жидкости в районе педали, приговорили главный цилиндр. Вот тут начался реальный геморрой :( . Сам целиндр сняли быстро, только теперь не можем найти новый. Оказывается у наших автомобилей до 2005 года стоял один целиндр, а после начали ставить другой. Так вот этот другой найти в наличии не реально, только под заказ. Вопрос: кто-нибудь пробовал подогнать тормозной цилиндр от первой фазы на вторую? Фото детали прилагаю.

так то он ремонтируется ремкомплекты были недорого

Эльдар · 25.05.2017, 20:07

Заказал сегодня оригинал. Цена 370 zl. ( Около 5500 руб.). Привезут в Эльблонг в субботу. Номер: 8200320022.

Эльдар · 26.05.2017, 11:06

Он пластмассовый. Мастер с горем пополам разобрал, но сказал что нет смысла в Рем комплекте. Ибо гарантии не дадут что он долго проработает. Тем более что данный цилиндр отстоял 11 лет. Мною было принято решение ставить новый, ибо 6000 руб на много лет это не большая сумма (это не подвеска которую каждый год ремонтировать нужно). Просто стал вопрос в наличии самого цилиндра. Долго не могли найти его в продаже. В Технофрансе был один в наличии, я обрадовался, но когда начали сравнивать оказалось что шток у него короче чем у моего цилиндра. Тут и выяснилось, что с 04.2005 года у них произошло изменение в конструкции и тот цилиндр который мне нужен выпускается только фирмой luk (тобиш оригинал) так как компания Рено наложила мараторий на выпуск аналогов (возможно эти цилиндры устанавливаются до сих пор на новые автомобили). Но в Польши есть все! Жду. Как заменят отпишусь по ощущениям.

igrek · 27.05.2017, 07:05

Цитата:

Сообщение от Эльдар

Он пластмассовый. Мастер с горем пополам разобрал, но сказал что нет смысла в Рем комплекте. Ибо гарантии не дадут что он долго проработает. Тем более что данный цилиндр отстоял 11 лет. Мною было принято решение ставить новый, ибо 6000 руб на много лет это не большая сумма (это не подвеска которую каждый год ремонтировать нужно). Просто стал вопрос в наличии самого цилиндра. Долго не могли найти его в продаже. В Технофрансе был один в наличии, я обрадовался, но когда начали сравнивать оказалось что шток у него короче чем у моего цилиндра. Тут и выяснилось, что с 04.2005 года у них произошло изменение в конструкции и тот цилиндр который мне нужен выпускается только фирмой luk (тобиш оригинал) так как компания Рено наложила мараторий на выпуск аналогов (возможно эти цилиндры устанавливаются до сих пор на новые автомобили). Но в Польши есть все! Жду. Как заменят отпишусь по ощущениям.

да я знаю что пластиковый внутри металл у меня без износа поменял резинки и еще стоко же проработает

Эльдар · 30.05.2017, 21:33

Забрал сегодня машину с сервиса. Поменяли рабочий цилиндр сцепления (он же гидравлический подшипник) и главный. Появилась вибрация педали сцепления (((( именно когда слегка нажимаешь на педаль сцепления. Раздражает ужасно. Ваши предположения?

01.09.2011, 18:13	Вверх #1
JAck Пользователь Только пришёл Регистрация: 08.12.2010 Адрес: Гомель Сообщений: 53 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II	Главный цилиндр сцепления Товарищи подскажите пожалуйста, сегодня снимал главный цилиндр сцепления (под педалью) по причине его кончины вместе с остальным сцеплением, так вот суть вопроса: купил я б/у цилиндрик с лагуны 2, 1.9 дци, но на цилиндрике год выпуска 10.2005 и этот цилиндрик внутри не имеет пружинки, не возвращает шток и короче моего на 15 мм. Родной фирмы люк, тот что купил вроде тоже оригинал и фирмы Ина. ВОПРОС знатокам, встанет ли короткий вместо моего с пружинкой? Короче та часть что под капотом, то что выходит в салон абсолютно идентичное, ну естественно трубку сцепления я естественно подгоню по длинне. __________________ Laguna II ph II F9Q 674 2005 г.в. Последний раз редактировалось JAck; 01.09.2011 в 18:14.

24.03.2012, 05:02	Вверх #3
Johann67 ЛагуноВед Освоился Регистрация: 20.06.2011 Адрес: Germany Сообщений: 1,699 Автомобиль: Не Renault	я свой тоже разбирал. пружины невидел.давлением ТЖ педаль откидывает. сфоткать тогда не догадался а вот зарисовку по свежему делал http://ssl.delti.com/tyre-pictures/V.../SPORTRAC3.jpg я не нашёл чему бы там износится.поэтому смазав порщень какой-то смазкой-вазелином.(делал в гараже,хозяин гаража на VW работает)собрал на место и всё прекрасно работает. если ход поршня одинаковый (хотябы примерно) то я думаю внешние размеры целиндра роли не играют. __________________ 1,9 dci 6мкпп 120PS priveleg 2001г. 174000км. (сейчас уже 190ткм) продал VW Polo 1.4 75 PS (у жены) Ford Fiesta 1,4 80PS 2004 у дочери

25.05.2017, 20:07	Вверх #10
Эльдар Местный Осваиваюсь Регистрация: 21.04.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 178 Имя: Эльдар Автомобиль: Laguna II Ph II	Заказал сегодня оригинал. Цена 370 zl. ( Около 5500 руб.). Привезут в Эльблонг в субботу. Номер: 8200320022. __________________ Laguna 2 фаза 2 Initiale Paris 1,9 dci F9Q 674 120 коней.

26.05.2017, 11:06	Вверх #11
Эльдар Местный Осваиваюсь Регистрация: 21.04.2013 Адрес: Калининград Сообщений: 178 Имя: Эльдар Автомобиль: Laguna II Ph II	Он пластмассовый. Мастер с горем пополам разобрал, но сказал что нет смысла в Рем комплекте. Ибо гарантии не дадут что он долго проработает. Тем более что данный цилиндр отстоял 11 лет. Мною было принято решение ставить новый, ибо 6000 руб на много лет это не большая сумма (это не подвеска которую каждый год ремонтировать нужно). Просто стал вопрос в наличии самого цилиндра. Долго не могли найти его в продаже. В Технофрансе был один в наличии, я обрадовался, но когда начали сравнивать оказалось что шток у него короче чем у моего цилиндра. Тут и выяснилось, что с 04.2005 года у них произошло изменение в конструкции и тот цилиндр который мне нужен выпускается только фирмой luk (тобиш оригинал) так как компания Рено наложила мараторий на выпуск аналогов (возможно эти цилиндры устанавливаются до сих пор на новые автомобили). Но в Польши есть все! Жду. Как заменят отпишусь по ощущениям. __________________ Laguna 2 фаза 2 Initiale Paris 1,9 dci F9Q 674 120 коней. Последний раз редактировалось Эльдар; 26.05.2017 в 11:07.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
главный тормозной цилиндр	Karabas	Тормоза и рулевое управление	10	21.12.2016 21:56
Куплю главный цилиндр сцепления	Heep	Автозапчасти	0	09.07.2011 15:07
Куплю рабочий цилиндр сцепления	light	Автозапчасти	0	05.06.2011 21:54
Главный тормозной цилиндр	nesterenko	Тормоза и рулевое управление	3	18.09.2009 21:37

24.03.2012, 14:08	Вверх #4
Yak0v Пользователь Только пришёл Регистрация: 04.09.2011 Адрес: Кемерово Сообщений: 66 Автомобиль: Laguna II Ph I	Существуют ремкомплекты для этой приблуды, но куда те резинки вставлять? я не нашел.... или нужно разобрать цилиндр? там вроде как видно что он разбирается пополам, но как я не тянул.. не смог.... Кто вообще хоть раз ставил ремкомплект? а то 150р куда лучше чем 6500р

24.03.2012, 14:34	Вверх #6
Yak0v Пользователь Только пришёл Регистрация: 04.09.2011 Адрес: Кемерово Сообщений: 66 Автомобиль: Laguna II Ph I	неоригиналов экзист не выдает! Поршень так то идеально там двигается... и вот еще дело в том что когда заводишь маишну на заранее вкл скорости, то приотпускать и зановыо нажимать и машина будет ездить и переключатьсыя, но стоит только до самого конца довести, как второй раз она не выжимает! может там еще есть кнопка! датчик какойто... в нем не может быть проблеммы?