03.04.2012, 16:02 | Вверх #43 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 74 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
смотря как и куда она полетела...
пиши подробности, а вообще не одна тема по этому вопросу посвящена вот например http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=10664
__________________
Laguna2 ph1, затмение, 2002 г.в., 1.9 750, Expression + круиз |
26.04.2012, 17:01 | Вверх #44 |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 16 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Лагуна 2-2 2007
мотор 1.9 (F9Q 758) пробег 140к (не смотан) Масло менялось раз в 15тык - Эльф Солярис 5в30 и одна смена тут чз 10тык, такой же Эльф Солярис. Вчера у Димы снимали поддон - мотор чистый, отложений нет, вкладышам оставалось 10-15 тык (уже были видны медные красные полоски) Так что лично убедился что какая бы ухоженная машина не была - проверить вкладыши все же стоит
__________________
Laguna II Phase II 1.9dCi 6-speed 130hp/300Nm |
26.04.2012, 18:40 | Вверх #45 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
на 2.2 есть какой-нибудь нюанс при диагностике вкладышей?
я так понимаю, последовательность следующая: 1. скидываешь защиту движка на яме. 2. сливаешь масло 3. откручиваешь картер 4. рассматриваешь вкладыши и коленвал. поправьте, если неправ
__________________
Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм Последний раз редактировалось akella2009; 26.04.2012 в 18:42. |
26.04.2012, 19:04 | Вверх #46 | |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: минск
Сообщений: 265 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph II
|
:suicide:
Цитата:
Последний раз редактировалось dima_1973; 26.04.2012 в 19:17. |
|
26.04.2012, 21:06 | Вверх #47 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Не так уж просто, придётся снять масляный насос, и балансирные валы но тогда увидеш только шатунные вкладышы. А в основном больше износ у кореного переднего вкладыша. Туда подступица возможно только разобрав движок.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
26.04.2012, 21:49 | Вверх #48 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 09.04.2011
Адрес: Минск
Сообщений: 16 Имя: Андрей Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
Кратеров в них не было, но износ был виден оч хорошо - примерно как в ветке л3 1.5 http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=38364 Никаких симптомов вообще - двигатель работал тихо и ровно, турбину смотрел - люфт радиальный\диагональный отсутствует, масла на ней нет, сам двиг за 10000 масла не скушал вообще, дпф в норме и прочищается довольно-таки регулярно, в картере никаких отложений, по клипу - все ОК. UPD: вспомнил что в сервисной истории были упоминания проблем с фап-фильтром, и при покупке некоторое время была ошибка "Antipollution a controller" - оказалось дело в трубке резиновой, что идет к фапу. Ее чуть подрезали и сразу ошибка исчезла. В рб наездил 20к, мот за первые 120 там из-за этой ошибки солярка в масло и попадала - хз, короч.
__________________
Laguna II Phase II 1.9dCi 6-speed 130hp/300Nm Последний раз редактировалось Apol; 26.04.2012 в 21:54. |
|
26.04.2012, 22:12 | Вверх #49 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 30.05.2009
Адрес: Минск
Сообщений: 894 Имя: Паша Автомобиль: Laguna II Ph I
|
злободневный вопрос - что делать? проверять или если не беспокоит - не трогать - пусть работает?
__________________
Renault Laguna II Privelege, 2003, 2.2 dCi, уже 322 ткм |
27.04.2012, 09:02 | Вверх #50 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 14.12.2010
Адрес: минск
Сообщений: 265 Имя: Дима Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Да, выходит беда вкладышей не столько от типа мотора, сколько от условий эксплуатации и обслуживания. Кто-то и 400 000 проедет и дальше ездит, а кому и на 150 000 ...
Последний раз редактировалось dima_1973; 27.04.2012 в 09:02. Причина: Добавлено сообщение |
27.04.2012, 09:24 | Вверх #51 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Когда начинает беспокоить - получается уже начало темы.
Смотрел Л2 с пробегом за 200 - вкладыши в идеале. По книге был 1 хозяин немец, сейчас ездит девушка. Вторая с пробегом за 250 - слегка появлялась краснота
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
27.04.2012, 23:38 | Вверх #53 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ступино московская область
Сообщений: 2,532 Имя: Иван Автомобиль: Другой
|
Вкладыши не та деталь которую надо проверять для профилактики. Замерить давление масла и если есть проблема тогда уже лезть в КШМ , а так ради любопытства, этого делать никчему.
__________________
Машка 6 GH |
28.04.2012, 00:01 | Вверх #54 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Весьма странно, но давление то есть на провернутых вкладышах
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп |
28.04.2012, 00:09 | Вверх #55 |
ЛагуноВед
Помогу советом
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Ступино московская область
Сообщений: 2,532 Имя: Иван Автомобиль: Другой
|
Что странного? Если шатунный вкладыш провернёт, то звук характерный сразу же появится, на который не обратить внимание невозможно, при этом действительно давление может оставаться в норме. Если коренной , то давление в ноль упадёт сразу.
__________________
Машка 6 GH |
10.06.2012, 20:57 | Вверх #57 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 03.01.2010
Адрес: Литва
Сообщений: 1,207 Имя: Aльфонсас Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Без снятия и шлифовки вала ремонтные вкладышы не поставиш, можно поставить только стандартнго размера, но следует проверить износ шеек.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02 |
11.06.2012, 01:03 | Вверх #59 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Москва,Мытищи
Сообщений: 1,381 Имя: Олег Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Да перестаньте заливать в нормальные моторы всякую гадость (типа эльф солярис).лейте полусинтетику "Турбо Дизель" причем производитель не принципиален.и меняйте через 10000км (можно,даже лучше чаще).проблем не будет.моя пробежала уже 316000км.родной движок и турбина.расход масла от замены до замены(10000км) = 0. да,сажевик и кат.отправлены "на пенсию!")
|
22.06.2012, 12:40 | Вверх #60 |
Жертва режима
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Лида Беларусь
Сообщений: 6 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
А какой смысл ремонтных вкладышей и точилова колена?? Если только на продажу. Дисбаланс колена привет через 10-20 тыс со всеми вытекающими. Газонапыление чуть лучше но тоже не надолго. Если машинка для себя то только новое (или б/у ) колено после проворота и сопутствующие запцацки. А так проще предупредить беду заменив шатунные вкладыши т.к. больше всего приходится на них особенно на верхние. поменять через поддон не составляет труда. Из за замены масла раз в 30000 за бугром и маслянного голодания печальное состояние шатунных вкладышей.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Провернуло ГРМ | макси | Двигатель | 30 | 02.05.2012 12:21 |
куплю вкладыш шатунный б.у 2,2 150 л.с | Женька | Автозапчасти | 8 | 17.01.2012 23:37 |
Попал на ремонт движка 1,9 DCI прокрутило вкладыш 4 цилиндра | Demian | Двигатель | 12 | 21.01.2011 23:42 |