Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)  

Вернуться   Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna) > Ремонт и обслуживание Рено Лагуна (Renault Laguna) > Рено Лагуна 3 / Купе (Купэ) (Renault Laguna III / Coupe) > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.01.2015, 16:34  Вверх  #1
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию Заслонка остановки 1,5 дци

Доброго времени суток, форумчане! Всех с наступившим Новым годом и счастливого Рождества!!!
Теперь по делу: имеем-Лагуна универсал 2008 года 1,5 дизель пробег 164000 км (реальный примерно 220000).
Машина стала плохо заводится..... сегодня (6.01.2015) поехал к оффициалам (Рено Курск) на диагностику..... потерли все ошибки...... стали заводить....завелась с 4 раза...... из активных ошибок: 1. Регулировка клапана ЕГР (неделю как поменял), 2. клапан остановки двигателя....."неизвестное значение" (вот именно это как-то сильно напрягло), 3. низкое давление в топливной магистрали (когда машина завелась-стразу пришло в норму).
Клип у них новый...беспроводной (провод от ноутбука к диагностическому блоку отсутствует), версия программы-145.....это для тех кому интересно.
Ремонтировать не взялись.....нет специалиста......:suicide:
Теперь вопрос-где находится эта чудная заслонка (клапан), как снять, какие моменты учесть при снятии, как почистить и вернуть все на свое место?!
Всем отозвавшимся СПАСИБО!!!
P.S. если не сложно то показать на фото....
Пы.Сы. Сы. с меня
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 18:55  Вверх  #2
france
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Рогачев
Сообщений: 87
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, форумчане! Всех с наступившим Новым годом и счастливого Рождества!!!
Теперь по делу: имеем-Лагуна универсал 2008 года 1,5 дизель пробег 164000 км (реальный примерно 220000).
Машина стала плохо заводится..... сегодня (6.01.2015) поехал к оффициалам (Рено Курск) на диагностику..... потерли все ошибки...... стали заводить....завелась с 4 раза...... из активных ошибок: 1. Регулировка клапана ЕГР (неделю как поменял), 2. клапан остановки двигателя....."неизвестное значение" (вот именно это как-то сильно напрягло), 3. низкое давление в топливной магистрали (когда машина завелась-стразу пришло в норму).
Клип у них новый...беспроводной (провод от ноутбука к диагностическому блоку отсутствует), версия программы-145.....это для тех кому интересно.
Ремонтировать не взялись.....нет специалиста......:suicide:
Теперь вопрос-где находится эта чудная заслонка (клапан), как снять, какие моменты учесть при снятии, как почистить и вернуть все на свое место?!
Всем отозвавшимся СПАСИБО!!!
P.S. если не сложно то показать на фото....
Пы.Сы. Сы. с меня
1. поменял, нужно откалибровать
2. в ТНВД установлен электромагнитный клапан
france вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 19:01  Вверх  #3
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от france Посмотреть сообщение
1. поменял, нужно откалибровать
2. в ТНВД установлен электромагнитный клапан
Спасибо, но, я как-то плохо объяснил видимо, меня интересует механизм который останавливает двигатель (клапан или заслонка).....
Еще раз спасибо что откликнулись...
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 19:06  Вверх  #4
france
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 26.05.2014
Адрес: Рогачев
Сообщений: 87
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Спасибо, но, я как-то плохо объяснил видимо, меня интересует механизм который останавливает двигатель (клапан или заслонка).....
Еще раз спасибо что откликнулись...
написал ж, клапан на тнвд
france вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 19:23  Вверх  #5
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от france Посмотреть сообщение
написал ж, клапан на тнвд
Извините.... тупняк рождественский)))
А можно фото этого клапана как-то увидеть?
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2015, 23:07  Вверх  #6
Lucifer
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Lucifer
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Заслонка находится под пластиковой крышкой в этом районе. (фото 1)
Выглядит вот так. (фото 2)
В Л2 "глушилка" имела пневматический привод. В Л3 - она электрическая. Полагаю, что есть у неё потенциометр положения. Проблема будет либо в нём самом, либо в проводке.
Снять - почистить можно и в вашем случае видимо нужно.
Изображения
Тип файла: jpg Клип_12.JPG (52.3 Кб, 114 просмотров)
Тип файла: jpg Клип_201.JPG (47.2 Кб, 147 просмотров)
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана
2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана
2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp-
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 11:27  Вверх  #7
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lucifer Посмотреть сообщение
Заслонка находится под пластиковой крышкой в этом районе. (фото 1)
Выглядит вот так. (фото 2)
В Л2 "глушилка" имела пневматический привод. В Л3 - она электрическая. Полагаю, что есть у неё потенциометр положения. Проблема будет либо в нём самом, либо в проводке.
Снять - почистить можно и в вашем случае видимо нужно.
Спасибо Вам огромное. сейчас пойду "ковырять".......хоть на улице и -22:censored:
по результатам отпишусь.
А номерок не подскажите случайно????

Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от france Посмотреть сообщение
написал ж, клапан на тнвд
а о каком клапане Вы вели речь?!
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!

Последний раз редактировалось Vitalezz; 07.01.2015 в 11:29. Причина: Добавлено сообщение
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 12:26  Вверх  #8
victor-72
Новичок
 
Аватар для victor-72
 
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Рогачёв
Сообщений: 8
Имя: Виктор
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, форумчане! Всех с наступившим Новым годом и счастливого Рождества!!!
Теперь по делу: имеем-Лагуна универсал 2008 года 1,5 дизель пробег 164000 км (реальный примерно 220000).
Машина стала плохо заводится..... сегодня (6.01.2015) поехал к оффициалам (Рено Курск) на диагностику..... потерли все ошибки...... стали заводить....завелась с 4 раза...... из активных ошибок: 1. Регулировка клапана ЕГР (неделю как поменял), 2. клапан остановки двигателя....."неизвестное значение" (вот именно это как-то сильно напрягло), 3. низкое давление в топливной магистрали (когда машина завелась-стразу пришло в норму).
Клип у них новый...беспроводной (провод от ноутбука к диагностическому блоку отсутствует), версия программы-145.....это для тех кому интересно.
Ремонтировать не взялись.....нет специалиста......:suicide:
Теперь вопрос-где находится эта чудная заслонка (клапан), как снять, какие моменты учесть при снятии, как почистить и вернуть все на свое место?!
Всем отозвавшимся СПАСИБО!!!
P.S. если не сложно то показать на фото....
Пы.Сы. Сы. с меня
К заводке ЕГР и заслонка отношения не имеют.Не заводится из-за низкого давления топлива.Нужно проверить форсунки,как сливают в обратку,если в норме,то на насосе стоит два регулятора,один регулятор давления X39800300005Z (цена 68 евро)короткий,толстый,втор й дозатор X39800300006Z(цена 65 евро)длинный,тонкий.В вашем случае быстрее всего X39800300005Z.Удачи в ремонте.

Последний раз редактировалось victor-72; 07.01.2015 в 12:28.
victor-72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 12:49  Вверх  #9
Lucifer
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Lucifer
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

При выходе регулятора, дозатора система даёт "джеки чана" ("check injection system") и ограничивает обороты мотора до 2800-2900. При диагностике видны ошибки:
DTC1088-отр. смещ. сигнала в топл. распр. рампе;
полож. смещ. сигнала в топл. распр. рампе;
и низкое давление в топл. распр. рампе.
Но может быть хуже...Замена регулятора на некоторое время поможет. Полностью устранить проблему поможет замена насоса.
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана
2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана
2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp-
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 13:04  Вверх  #10
victor-72
Новичок
 
Аватар для victor-72
 
Регистрация: 19.05.2013
Адрес: Рогачёв
Сообщений: 8
Имя: Виктор
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lucifer Посмотреть сообщение
При выходе регулятора, дозатора система даёт "джеки чана" ("check injection system") и ограничивает обороты мотора до 2800-2900. При диагностике видны ошибки:
DTC1088-отр. смещ. сигнала в топл. распр. рампе;
полож. смещ. сигнала в топл. распр. рампе;
и низкое давление в топл. распр. рампе.
Но может быть хуже...Замена регулятора на некоторое время поможет. Полностью устранить проблему поможет замена насоса.
Эта же ошибка выскакивает и при неисправности регулятора X39800300005Z на холостом ходу.
victor-72 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 13:41  Вверх  #11
Джесси Джексон
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 52
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Доброго времени суток, форумчане! Всех с наступившим Новым годом и счастливого Рождества!!!
Теперь по делу: имеем-Лагуна универсал 2008 года 1,5 дизель пробег 164000 км (реальный примерно 220000).
Машина стала плохо заводится..... сегодня (6.01.2015) поехал к оффициалам (Рено Курск) на диагностику..... потерли все ошибки...... стали заводить....завелась с 4 раза...... из активных ошибок: 1. Регулировка клапана ЕГР (неделю как поменял), 2. клапан остановки двигателя....."неизвестное значение" (вот именно это как-то сильно напрягло), 3. низкое давление в топливной магистрали (когда машина завелась-стразу пришло в норму).
Клип у них новый...беспроводной (провод от ноутбука к диагностическому блоку отсутствует), версия программы-145.....это для тех кому интересно.
Ремонтировать не взялись.....нет специалиста......:suicide:
Теперь вопрос-где находится эта чудная заслонка (клапан), как снять, какие моменты учесть при снятии, как почистить и вернуть все на свое место?!
Всем отозвавшимся СПАСИБО!!!
P.S. если не сложно то показать на фото....
Пы.Сы. Сы. с меня
ну причину тебе правильно обьяснили .
или клапан регулировки давления или клапан наплолнения насоса.
никакая чистка никчему не приведет только замена. проблемма с созданием давления в тнвд
если тебе всётаки так интересно что за заслонка глушения и где она находится вот я специально сходил не склад не поленился пока перекур .



у всех 1.5 он находится слева по ходу движения к нему подходит патрубок от кулера

теперь касательно разница. их 2 у полторах
для машин с фап фильтром и без
тоесть для 780 идет тонкая и под хомут , а 782 и 846 толстая и под скобу
подписал тебе маркером розовым - 1 это 780 2 это фаповые 846 и 782






вотя тебе пальцами указываю на регуляторы наполнения и давления.
толстый - давление тонкий наполнение.
причина один из них наверняка тонкий.







ответ надеюсь исчерпывающий ?

Последний раз редактировалось Джесси Джексон; 07.01.2015 в 13:51.
Джесси Джексон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 13:50  Вверх  #12
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Огромное всем спасибо......
честно говоря не готов я финансово менять насос..... как бы точнее отдиагностировать какой из регуляторов не хочет нормально работать? есть " простой гаражный " способ?
Почему сомнения-потому что когда машина заводится...давление становится стабильным, в норме 294 бара...
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 13:52  Вверх  #13
Джесси Джексон
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 52
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Огромное всем спасибо......
честно говоря не готов я финансово менять насос..... как бы точнее отдиагностировать какой из регуляторов не хочет нормально работать? есть " простой гаражный " способ?
Почему сомнения-потому что когда машина заводится...давление становится стабильным, в норме 294 бара...
только методом подстановки.
даже если насос - он стоит баксов 300.
не такая большая проблемма и меняется за 2-3 часа.
Джесси Джексон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:15  Вверх  #14
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джесси Джексон Посмотреть сообщение
только методом подстановки.
даже если насос - он стоит баксов 300.
не такая большая проблемма и меняется за 2-3 часа.
Я даже не знаю как Вас благодарить!!!
Ответ наиболее исчерпывающий... у меня 780 двигатель)
насос в России за 300 баксов не найти.
X39800300006Z-3800 на экзисте
X39800300005Z-4500 там же
менять все не глядя?
просто не факт что привезут и когда привезут...
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:19  Вверх  #15
Джесси Джексон
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 52
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
Я даже не знаю как Вас благодарить!!!
Ответ наиболее исчерпывающий... у меня 780 двигатель)
насос в России за 300 баксов не найти.
X39800300006Z-3800 на экзисте
X39800300005Z-4500 там же
менять все не глядя?
просто не факт что привезут и когда привезут...
по мне так не дефицит. у меня штук 40 .
менять неглядя тоже неправильно конечно .
но если хош в рулетку играть то я б купил 0006Z
я б те помог но с воронежа по такой мелочи ехать не стоит.

скажи а на холостых горит ошибка чек инжэкшн или хазард? ну вот если завести чтоб пару часов постояла?

Последний раз редактировалось Джесси Джексон; 07.01.2015 в 14:23.
Джесси Джексон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:24  Вверх  #16
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джесси Джексон Посмотреть сообщение
по мне так не дефицит.
менять неглядя тоже неправильно конечно .
но если хош в рулетку играть то я б купил 0006Z
я б те помог но с воронежа по такой мелочи ехать не стоит.

скажи а на холостых горит ошибка чек инжэкшн или хазард? ну вот если завести чтоб пару часов постояла?
ну пару часов завести и стоять... ну прям не знаю.... в принципе можно...но ошибок никаких она не выдает.... проблема именно в пуске, потом она работает как часики.... отлично едет и .... да грех жаловаться.
Пы.Сы. неужели эта заслонка не может "западать или залипать" в положении когда она именно останавливает двигатель?! ведь в определенном его положении он таки останавливается...
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!

Последний раз редактировалось Vitalezz; 07.01.2015 в 14:27.
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:28  Вверх  #17
Джесси Джексон
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 52
Автомобиль: Megane
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vitalezz Посмотреть сообщение
ну пару часов завести и стоять... ну прям не знаю.... в принципе можно...но ошибок никаких она не выдает.... проблема именно в пуске, потом она работает как часики.... отлично едет и .... да грех жаловаться.
Пы.Сы. неужели эта заслонка не может "западать или залипать" в положении когда она именно останавливает двигатель?! ведь в определенном его положении он таки останавливается...

ну хош исключить залипание заслонки?
тебе что обьяснитиь как это проверить?
Джесси Джексон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:32  Вверх  #18
Vitalezz
Пользователь
Только пришёл
 
Регистрация: 16.02.2012
Адрес: Борисоглебск
Сообщений: 39
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Джесси Джексон Посмотреть сообщение
ну хош исключить залипание заслонки?
тебе что обьяснитиь как это проверить?
хотя бы в 2 словах, если не сильно затруднит...
это не камаз-740.....))))
__________________
Никнейм Vitalezz зарегистрирован!
Vitalezz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:48  Вверх  #19
Джесси Джексон
Жертва режима
Только пришёл
 
Регистрация: 23.10.2014
Адрес: Минск
Сообщений: 52
Автомобиль: Megane
По умолчанию

ну на смотри

Последний раз редактировалось Джесси Джексон; 07.01.2015 в 19:25.
Джесси Джексон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 14:51  Вверх  #20
Lucifer
ЛагуноВед
Освоился
 
Аватар для Lucifer
 
Регистрация: 17.05.2013
Адрес: РБ,Светлогорск
Сообщений: 362
Автомобиль: Laguna III
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от victor-72 Посмотреть сообщение
Эта же ошибка выскакивает и при неисправности регулятора X39800300005Z на холостом ходу.
Совершенно правильно. Поэтому и написано через запятую регулятор, дозатор.
__________________
1995, пежо 406, седан, 1,8 LFY 112hp, elegance...-продана
2003, Grandtour, 1,9dCi KG0G F9Q750 120hp...-продана
2011, хетч, 1,5 dCi K9K782 110hp-
Lucifer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Вкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Заслонка остановки двигателя 1.9dci hw_store Двигатель 4 23.07.2013 15:59
Заслонка остановки двигателя fantom132 Двигатель 1 02.05.2013 01:38
Принцип остановки дизельного двигателя Андрей10699 Двигатель 37 10.02.2013 18:46
по системе остановки двигателя EVO Двигатель 0 27.02.2012 15:25


Текущее время: 12:27. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2007-2024 lagunaclub
Яндекс.Метрика