25.01.2008, 23:12 | Вверх #1 |
Профессор АйБолит
Помогу советом
Регистрация: 20.07.2007
Адрес: Минск
Сообщений: 5,591 Имя: Дмитрий Автомобиль: Laguna III
|
Ресурс и диагностика сайлентблоков задней балки
Сайленты пробежали 30000 ?
___________________________________________ Нормальную установку и ресурс сайлентов обеспечивают только оригинал или Hutchinson ___________________________________________ Правильная установка сайлентблоков: Номера для заказа, оригинал: 7701209534, приходит пара Hutchinson: 531656 и 531657
__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы Espase 5, Initiale Minsk Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп Последний раз редактировалось Alexey; 24.05.2014 в 22:48. |
04.12.2015, 10:51 | Вверх #1222 |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 20.03.2013
Адрес: москва
Сообщений: 1,213 Имя: Артем Автомобиль: Laguna III
|
В Калининграде можно долго искать съемник, или изготовить у токаря, хотя столько лагун как в Калининграде я не видел ни в одном городе))
__________________
Laguna 2P1 1.9Dci/120 2002 Laguna 2P1 2.2Dci/150 2003 - продана. Laguna 3 2.0 dci |
13.12.2015, 01:20 | Вверх #1225 |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Россия. Вологда
Сообщений: 36 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Сегодня, меняли сайлентблоки задней балки.
Приспособу изготовить не успел, но всё не так грустно оказалось. Может быть кому - то поможет: Извлечь, уже отслуживший, после нескольких попыток просто его выбить, ни как не удавалось - прикипел, не шевелится. Внезапно пришло "озарение" - немного замяв его снизу легкой кувалдочкой, приставили к этому месту перфоратор (был в гараже пневматический), в патроне вставлен бур, окончание которого - типа лопатки или зубила, миллиметров 10 в ширину, и на те вам ... минута и он "отошел" (откипел типа ). Далее все просто, он легко выбился из посадочного места. Из обрезка старой трубы, диаметра большего чем сайлентблок, (нашлась в углу) отрезали кусок (будет использоваться с нижней части рычага), подобрали болт соответствующей длинны, сверху на сайлент. положили прямоугольную пластину от чего - то, толстую (тоже нашлась, и чего только нет в гараже у слесарей)), гайку сверху, три минуты и деталь на месте. Второй сайлентблок, уже имея опыт, и свежеприготовленную "приспособу" примерно за полчаса заменили. Надеюсь, что подойдет и электрический перфоратор, кстати режим работы нужно установить - молоток (без вращения патрона). Гайку крутили пневматическим гайковертом (такой применяют при замене колёс) поэтому и быстро. Последний раз редактировалось Term; 13.12.2015 в 01:25. |
14.12.2015, 10:45 | Вверх #1226 | |
Новичок
Только пришёл
Регистрация: 24.06.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 21 Автомобиль: Laguna II Ph II
|
Цитата:
|
|
14.12.2015, 23:23 | Вверх #1227 |
Практик
Помогу советом
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Карелия, Петрозаводск
Сообщений: 10,683 Имя: Алексей Автомобиль: Laguna III
|
Зубило называется
Заминается наружное кольцо СБ во внутрь Без кувалды, ни куда) Term, Хорошее решение с перфоратором
__________________
Mitsubishi Pajero Sport2 2,5TD178л.с.5АКПП Последний раз редактировалось Леший; 14.12.2015 в 23:30. |
14.12.2015, 23:57 | Вверх #1228 | |
Пользователь
Только пришёл
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Россия. Вологда
Сообщений: 36 Имя: Александр Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Эту пластину положили на сайлентблок сверху ... ну как бы объяснить ... - на самом сайлентблоке сверху имеется пластина (полосой) металическая, с отверстием под болт, которой он прижимается к кузову, так вот что бы её не повредить гайкой и была положена толстая, металлическая пластина, а лишь потом гайка.
То есть давление (усилие) от гайки передавалось пластине, а затем самому сайленту. Добавлено через 4 минуты 56 секунд Цитата:
Пару ударов и всё, лишь для того, что бы зубило не соскакивало с округлой (сферической) поверхности. Зубило наставляем впритык к рычагу, минута и готово. Да, решение нам понравилось :grin:, а главное сколь времени и нервов сэкономило! Последний раз редактировалось Term; 15.12.2015 в 00:03. Причина: Добавлено сообщение |
|
20.12.2015, 00:01 | Вверх #1229 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.03.2012
Адрес: СССР
Сообщений: 1,017 Имя: Валерий Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Цитата:
__________________
Renault Laguna 2ph1 2002;1.8 F4P;АКПП DP0;Dynamique;Светло-серый. |
|
24.12.2015, 00:33 | Вверх #1231 | |
ЛагуноВед
Освоился
Регистрация: 17.10.2009
Адрес: псковская обл.
Сообщений: 657 Имя: Виталий Автомобиль: Laguna III
|
Цитата:
Болты у которых гайка стоит внутри кузова открутилась хорошо, а болт с гайкой под днищем нужно обильно поливать, крутить не торопясь, в принципе до конца можно не откручивать. Кто подскажет что за гайка сверху стоит? Можно поддержать чем, если гайка провернулась? |
|
24.03.2016, 15:56 | Вверх #1233 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 04.02.2014
Адрес: омск
Сообщений: 110 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Решил поменять со съемом балки ,заказал ,забрал ,и вот что вижу на новых ,на одном втулка круглая а на втором овальная и теперь думаю куда какой ставить,по номеру бились что овал стоит справа а круглый слева,при съеме байки старше стоят наоборот ,ВОПРОС ,с какой стороны ставить овал а с какой круглый(форма внутренней втулке)
|
24.03.2016, 15:57 | Вверх #1234 |
Renault Power
Помогу советом
Регистрация: 13.08.2007
Адрес: Уфа
Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault
|
1 пост этой темы слабо посмотреть? отображается первым постом на любой странице.
__________________
Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp |
28.03.2016, 19:47 | Вверх #1238 |
Местный
Только пришёл
Регистрация: 18.02.2011
Адрес: Башкирия
Сообщений: 101 Автомобиль: Laguna II Ph I
|
Стуки задней балки
Начьём с истоков)))
Когда купил машину в багажнике лежало пару сайлентов Лемфедор, это навело меня на мысли что пора их менять,заказал отцу на завод съёмник из темы(спасибо за чертежи) и за дело... В процессе выяснилось что сайленты скорее живы но стоят неправильно(перепутаны правый и левый) поменяв правый на новый(правильно правый) а на левый так времени и нехватило... Буквально через пару тысяч км начались ужасные стуки справа в районе балки, но всё было не до этого осмотр визуальный показывал что сайлент цел. И вот выдалось время вчера вынул балку справа выпрессовал сайлент и мне открылась такая картина,на обойме сайлента видны выгнутые места которыйх на новом сайленте нет и видны места ударов на кроштейне крепления сайлента на кузове У кого какие мысли по этому поводу? Визуально сайлент цел и не рваный а стук как будто там вообще резины нет Кстати в конце фото удобной замены без ямы. |
23.01.2017, 15:48 | Вверх #1239 |
Жертва режима
Освоился
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 1,330 Имя: игорь Автомобиль: Laguna II Ph II
|
стояли оригинал замененые по горантии 8200597258 прошли около 200 т км заказал хатчинсон пришел оригинал со спилеными номерами в экзисте нет в наличии под таким номером если кто найдет рекомендую как лучший вариант
Последний раз редактировалось igrek; 23.01.2017 в 15:52. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
сайлентблоки задней балки | Алексей13 | Подвеска | 19 | 14.02.2012 16:49 |
Пластик задней балки | a_l | Подвеска | 1 | 10.05.2011 12:42 |