Датчик абсолютного давления (ДАД) - Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна (Club Renault Laguna)

Alexey · 28.07.2010, 15:32

У кого нить выходил из строя? Чем грозит?

karabas7650 · 29.07.2010, 20:59

А в чем проблема?

SergPU · 29.07.2010, 22:19

При отключенном MAP датчике авто заводится и сразу глохнет.

Alexey · 29.07.2010, 22:41

Цитата:

Сообщение от SergPU

При отключенном MAP датчике авто заводится и сразу глохнет.

у меня не глохнет, но страшно тупит.

Цитата:

Сообщение от karabas7650

А в чем проблема?

судя по всему умер.
машина тупит, перерасход топлива. сопротивление датчика 0,6 ком.

SergPU · 29.07.2010, 23:16

Мерить сопротивление датчика бесполезно.
На подключенном и установленном датчике подключи к нему тестер на средний вывод, а второй щуп тестера на массу (тестер в режиме измерения пост напряжения). Мерий в разных режимах: при включенном зажигании, на ХХ и на высоких оборотах. Напряжение должно менятся гдето от 0.5 до 4,5В.
Щас тему по этому датчику поищу.
Вот нашел http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?p=190292#p190292

Alexey · 29.07.2010, 23:36

Цитата:

Сообщение от SergPU

Мерить сопротивление датчика бесполезно.

угу пасиб.

SergPU · 29.07.2010, 23:40

Цитата:

Сообщение от Alexey

угу пасиб.

Скажем так -измерение сопротивления это не корректный метод проверки, хотя чего я тебе распинаюсь...ты и сам все уже решил для себя.

Alexey · 29.07.2010, 23:49

Дело в том, что я замерил другой датчик, на другой рабочей лагуне, там он показывает адекватное сопротивление.
Я считаю, что если сопротивление упало в 100раз, то и показывать он будет чепуху.
Тем более поведение машины об этом говорит.

SergPU · 29.07.2010, 23:54

Хорошо что так, но все равно придерживаюсь и пользуюсь сам методикой проверки датчика в активном состоянии, т.е. когда он запитан.

Alexey · 29.07.2010, 23:56

Извиняюсь за грубость, если что

Просто там еще и не померить просто так, на л2 все контакты прорезинены, резать проводку то не охота.

Добавлено через 59 секунд
Кстати поверхностная диагностика CLIP показала, ошибок нет :grin:
В общем как обычно. Надо было релаьно давление смотреть, а знают ли его диагносты навскидку?

pomka · 29.07.2010, 23:58

Цитата:

Сообщение от Alexey

Просто там еще и не померить просто так, на л2 все контакты прорезинены, резать проводку то не охота.

Мне газовщики иголки в проводку втыкали.

SergPU · 30.07.2010, 00:01

Диагносты обязаны знать.
Вот на примере Сафрана моего

Атмосферное давление должно быть около 1000 мбар(1бар=1атм) -зависит от реального природного давления.
Давление в коллекторе должно быть около 300мбар(обычно чуть меньше)

Alexey · 30.07.2010, 00:03

Шо це за программа?

SergPU · 30.07.2010, 00:06

Цитата:

Сообщение от Alexey

Шо це за программа?

Це -Clip

А это картинка c Clio

Видно что авто еще не прогрелось и давление в коллекторе несколько выше 300мбар

Alexey · 30.07.2010, 01:18

Поменяю - отпишусь

Добавлено через 14 минут 57 секунд
я так понимаю, давление немного разнится в зависимости от мотора.
тут человек пишет, что вместо 306-309 мбар, датчик выдавал 280, и это было причиной большого перерасхода...
http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...14345&start=75

SergPU · 30.07.2010, 01:23

Цитата:

Сообщение от Alexey

Поменяю - отпишусь

Добавлено через 14 минут 57 секунд
я так понимаю, давление немного разнится в зависимости от мотора.
тут человек пишет, что вместо 306-309 мбар, датчик выдавал 280, и это было причиной большого перерасхода...
http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...14345&start=75

Разнится не только от мотора, но и от его состояния -на холодном одни значения, а на горячем другие.

Alexey · 30.07.2010, 01:34

Спасиб. Надо вообще посмотреть что он выдает.
Хотя я с разобра уже заказал, во вторник будет.

Добавлено через 7 минут 7 секунд
Все что нашел в ноте:

Цитата:

Давление во впускном коллекторе двигателя F4P на холостом ходу: 280 ± 50 мбар

Alexey · 30.07.2010, 16:33

Ну собственно вот:

SergPU · 30.07.2010, 17:01

Ндаа -печально.
PS а есть смысл датчик с разборки брать?

pomka · 30.07.2010, 17:09

Цитата:

Сообщение от SergPU

Ндаа -печально.
PS а есть смысл датчик с разборки брать?

А скока он вообще стоит?

29.07.2010, 20:59	Вверх #2
karabas7650 Новичок Только пришёл Регистрация: 06.04.2010 Адрес: СПБ-Пушкин Сообщений: 19 Автомобиль: Scenic	А в чем проблема? __________________ RX4 2003г. F4R744

29.07.2010, 22:19	Вверх #3
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	При отключенном MAP датчике авто заводится и сразу глохнет. __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip

29.07.2010, 23:16	Вверх #5
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	Мерить сопротивление датчика бесполезно. На подключенном и установленном датчике подключи к нему тестер на средний вывод, а второй щуп тестера на массу (тестер в режиме измерения пост напряжения). Мерий в разных режимах: при включенном зажигании, на ХХ и на высоких оборотах. Напряжение должно менятся гдето от 0.5 до 4,5В. Щас тему по этому датчику поищу. Вот нашел http://autoby.biz/forum/viewtopic.php?p=190292#p190292 __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip Последний раз редактировалось SergPU; 29.07.2010 в 23:18.

29.07.2010, 23:49	Вверх #8
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	Дело в том, что я замерил другой датчик, на другой рабочей лагуне, там он показывает адекватное сопротивление. Я считаю, что если сопротивление упало в 100раз, то и показывать он будет чепуху. Тем более поведение машины об этом говорит. __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 29.07.2010 в 23:55.

29.07.2010, 23:54	Вверх #9
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	Хорошо что так, но все равно придерживаюсь и пользуюсь сам методикой проверки датчика в активном состоянии, т.е. когда он запитан. __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip

29.07.2010, 23:56	Вверх #10
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	Извиняюсь за грубость, если что Просто там еще и не померить просто так, на л2 все контакты прорезинены, резать проводку то не охота. Добавлено через 59 секунд Кстати поверхностная диагностика CLIP показала, ошибок нет :grin: В общем как обычно. Надо было релаьно давление смотреть, а знают ли его диагносты навскидку? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 29.07.2010 в 23:56. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2010, 00:01	Вверх #12
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	Диагносты обязаны знать. Вот на примере Сафрана моего Атмосферное давление должно быть около 1000 мбар(1бар=1атм) -зависит от реального природного давления. Давление в коллекторе должно быть около 300мбар(обычно чуть меньше) __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip

30.07.2010, 00:03	Вверх #13
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	Шо це за программа? __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp

30.07.2010, 01:18	Вверх #15
Alexey Renault Power Помогу советом Регистрация: 13.08.2007 Адрес: Уфа Сообщений: 11,948 Автомобиль: Не Renault	Поменяю - отпишусь Добавлено через 14 минут 57 секунд я так понимаю, давление немного разнится в зависимости от мотора. тут человек пишет, что вместо 306-309 мбар, датчик выдавал 280, и это было причиной большого перерасхода... http://autoby.biz/forum/viewtopic.ph...14345&start=75 __________________ Renault Laguna II Phase I -> Renault Laguna II Phase II -> Renault Laguna II Phase II Intitiale Paris GT 250hp -> BMW X1 E84 2.0D xDrive 184hp Последний раз редактировалось Alexey; 30.07.2010 в 01:18. Причина: Добавлено сообщение

30.07.2010, 17:01	Вверх #19
SergPU РеноВед Освоился Регистрация: 23.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,071 Автомобиль: Clio	Ндаа -печально. PS а есть смысл датчик с разборки брать? __________________ Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1 Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara Gambit Renault Can Clip

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
датчик давления масла	dem	Двигатель	2	04.02.2012 17:45
Может датчик абсолютного давления не работает?	Андрей Ростов	Двигатель	4	19.05.2010 19:03
Датчик давления топлива	Алексей13	Двигатель	6	16.12.2009 09:40
Передний датчик ксеноновых фар и датчик давления шин	mik1956	Электрооборудование	11	29.12.2008 16:55